Ответы билеты. Документ Microsoft Office Word (4). Инструкция по сигнализации
 Скачать 116.3 Kb.
|
|
На железнодорожных путях необщего пользования сигнальные огни светофоров входных, предупредительных, проходных, заградительных и прикрытия на прямых участках железнодорожного пути должны быть днем и ночью отчетливо различимы из кабины управления подвижной единицей на расстоянии не менее тормозного пути, определенного для данного места при полном служебном торможении и установленной скорости движения, а въездной и технологической сигнализации - не менее 50 м. Показания выходных и маршрутных светофоров главных железнодорожных путей должны быть отчетливо различимы на расстоянии не менее 400 м, выходных и маршрутных светофоров боковых железнодорожных путей, пригласительных сигналов и маневровых светофоров - на расстоянии не менее 200 м, а показания маршрутных указателей - на расстоянии не менее 100 м. В железнодорожных тоннелях применяются только ночные или круглосуточные сигналы. 2. В каких случаях работники ж.д. транспорта обязаны принимать меры к остановке поезда (маневрирующего состава)? Работники железнодорожного транспорта обязаны подавать сигнал остановки поезду или маневрирующему составу и принимать другие меры к их остановке в случаях, угрожающих жизни и здоровью людей или безопасности движения. При обнаружении неисправности сооружений или устройств, создающей угрозу безопасности движения, работники железнодорожного транспорта должны немедленно принимать меры к устранению неисправности, а при необходимости к ограждению опасного места для устранения неисправности. 3. Действие проводника по оказанию первой помощи пострадавшим при получении электротравм. При поражении электрическим током необходимо как можно быстрее освободить пострадавшего от действия электрического тока (отключить электроустановку, которой касается пострадавший, с помощью выключателя, рубильника или другого отключающего аппарата, а также путем снятия предохранителей, разъема штепсельного соединения). При отделении пострадавшего от токоведущих частей, к которым он прикасается, оказывающий помощь не должен прикасаться к пострадавшему без применения надлежащих мер предосторожности, так как это опасно для жизни. Он должен следить за тем, чтобы самому не оказаться в контакте с токоведущей частью или под напряжением шага, находясь в зоне растекания тока замыкания на землю. При напряжении до 1000 В для отделения пострадавшего от токоведущих частей или провода следует воспользоваться канатом, палкой, доской или каким-либо другим сухим предметом, не проводящим электрический ток. Можно оттащить пострадавшего от токоведущих частей за одежду (если она сухая и отстает от тела), избегая при этом прикосновения к окружающим металлическим предметам и частям тела пострадавшего, не прикрытым одеждой. Можно оттащить пострадавшего за ноги, при этом оказывающий помощь не должен касаться его обуви или одежды без средств электрозащиты своих рук, так как обувь и одежда могут быть сырыми и являться проводниками электрического тока. Можно изолировать себя от действия электрического тока, встав на сухую доску. При отделении пострадавшего от токоведущих частей следует действовать одной рукой. Если электрический ток проходит в землю через пострадавшего, который сжимает в руке провод, находящийся под напряжением, то прервать действие электрического тока можно следующим образом: – отделить пострадавшего от земли (подсунуть под него сухую доску или оттянуть ноги от земли веревкой или одеждой); – перерубить провод топором с сухой деревянной рукояткой; – сделать разрыв, применяя инструмент с изолирующими рукоятками (кусачки, пассатижи). Если пострадавший находится на высоте, то отключение установки и тем самым освобождение пострадавшего от действия тока может вызвать его падение с высоты. В этом случае необходимо принять меры для предотвращения дополнительных травм. В тех случаях, когда пострадавший от поражения электрическим током не дышит или дышит редко, судорожно, необходимо проводить искусственное дыхание. В случае отсутствия дыхания и пульса надо немедленно применить искусственное дыхание и массаж сердца. Искусственное дыхание и массаж сердца делаются до тех пор, пока не восстановится естественное дыхание пострадавшего или до прибытия врача. После того, как пострадавший придет в сознание, необходимо, при наличии у него электрического ожога, на место электрического ожога наложить стерильную повязку. 4. Приводы от средней части оси колесной пары ЕЮК-160-1м ВБА 32/2. Привод подвагонного генератора обеспечивает передачу вращающего момента якорю генератора от оси колесной пары. Все приводы можно разделить на две группы, исходя из того от какой части колесной пары вагона передается вращение: от торца шейки оси (текстропно-редукторно-карданный, текстропно-карданный) или от средней части оси (редукторно-карданный). Редукторно-карданный привод устонавливается на вагонах и вагонах-ресторанах, оборудованных установками кондиционирования воздуха, редуктор привода установлен на средней части оси колесной пары. Привод состоит: редуктор, карданный вал, фрикционная муфта сцепления, подвесная предохранительная рама, опора. Фрикционная муфта сцепления отключает вал двигатель-генератора от карданного вала при малых скоростях движения поезда и на стоянках, что дает возможность проверять работу электрооборудования при подключении к постороннему источнику электрической энергии. Муфта подключает карданный вал привода к валу двигатель-генератора при скорости движения около 40 км/ч, также муфта является предохранителем, автоматически отключающим вал двигатель-генератора от карданного вала привода при резком торможении поезда и неисправности привода. 5. Устройство и принцип работы кипятильника непрерывного действия. 1 - крышка 2 - трубка для выпуска воздуха 3 - трехходовой кран 4 - сетчатый фильтр 5 - стеклянный стакан 6 - скоба 7 - указатель уровня воды 8 - поплавок 9 - поплавковая камера 10 - клапан 11 - термометр 12 - водоразборный кран 13 - люк 15 – спускной клапан 16 - трубка 17 – ящик для золы 18 - колосник 19 - топка 20 - водосборник 21 - корпус 22 - крепление 23 – указатель уровня воды Емкость кипятильной камеры не более 10 л. Емкость водосборника кипяченой воды не менее 14 л. Время с начала нагрева воды от 170С до наполнения водосборника кипяченой воды: - на твердом топливе 20 мин; - от электронагревательных элементах 30 мин. Производительность: - на твердом топливе 0,65 л/мин.; - от электронагревательных элементов 0,3 л/мин. Общая мощность 2,5-2,55 кВт. 6. Нестандартные и аварийные ситуации. Нестандартные ситуации 1. Взрыв боеприпасов в вагоне 2. Стрельба снаружи и в нутрии вагона 3. Внезапная остановка на перегонах с длительной стоянкой 4. Длительная неграфиковая стоянка на станциях 5. Стихийные бедствия 6. Пропуск пассажирского поезда по участку не предусмотренному расписанием движения 7. Нарушение графика движения 8. Приём поезда на неспециализированный путь для посадки и высадки пассажиров Аварийные ситуации 1. Потеря управления тормозами 2. Уход вагона со станции, на перегон 3. Вынужденная остановка из-за срабатывания тормозов на перегоне (в том числе с угрозой ухода на станцию отправления при затяжных подъёмах) 4. Сход вагонов на перегоне с выходом за габарит 5. Неисправность – «толчок» в пути 6. Посторонний шум: рывки, удары при движении вагона 7. Повреждении контактной сети и устройств электроснабжения 8. Заклинивание КП (колесных пар) 9. Срабатывание СКНБ 10. Утечка тока на корпус вагона 11. Срабатывание приборов защиты 12. Аварийная остановка котла отопления 13. Обрыв автосцепки 14. Саморасцеп 15. Обрыв цепи АКБ 16. Большой ток генератора 17. Пожар 7. Провоз теле-радио аппаратур. Допускается перевозка в качестве ручной клади за дополнительную плату электронной, бытовой, видео- и аудиотехники, которая по сумме трех измерений превышает 180 см, независимо от наличия у пассажира ручной клади, не более одного предмета на проездной документ (билет), во всех вагонах (кроме жестких вагонов с местами для сидения) поездов, в том числе и пригородных. За каждый перевозимый в поезде дальнего и местного следования и пригородного сообщения указанный предмет, независимо от его веса, взимается плата по тарифу багажа весом в 30 кг. Оформление этой перевозки в билетной кассе производится по квитанции «багаж на руках». Если перевозка указанных предметов осуществляется на дополнительно купленный проездной документ (билет), то дополнительная плата по тарифу багажа весом в 30 кг не взимается. Пассажиру разрешается бесплатно провозить с собой сверх установленной нормы провоза ручной клади портфель, дамскую сумочку, бинокль, лыжи и палки к ним, удочки, фотоаппарат, зонт, а также другие мелкие вещи, размер которых по сумме трех измерений не превышает 100 см. |