Главная страница
Навигация по странице:

  • Таблица 8.4.2 - Применение асфальтобетонных и органоминеральных смесей в покрытиях

  • Таблица 8.4.3 - Требования к показателям свойств грунтов, укрепленных органическими вяжущими

  • Таблица 8.4.4 - Требования к материалам и грунтам, обработанным неорганическими вяжущими, для покрытий и оснований

  • СП РК Х.ХХ-ХХ-20ХХ 44 Таблица 8.4.5 – Требования к прочности щебня (в щебеночных основаниях, укрепляемых песко-цементной смесью)

  • Таблица 8.4.6 - Требования к пескоцементной смеси и ее расход для укрепления щебеночных оснований

  • Таблица 8.4.7 - Требования к каменным расклинивающим материалам

  • Таблица 8.4.8 - Требования к каменным материалам при проектировании щебеночных и гравийных покрытий и оснований

  • Таблица 8.4.9 - Требования к готовым смесям для строительства оснований и дополнительных слоев оснований и покрытий

  • СП РК Х.ХХ-ХХ-20ХХ 48 Таблица 8.4.10 - Характеристика участков дорог по условиям движения

  • шпаргалки. Жоба Проект Сулет, ала рылысы жне рылыс саласындаы мемлекеттік нормативтер


    Скачать 1.11 Mb.
    НазваниеЖоба Проект Сулет, ала рылысы жне рылыс саласындаы мемлекеттік нормативтер
    Анкоршпаргалки
    Дата08.02.2022
    Размер1.11 Mb.
    Формат файлаpdf
    Имя файлаtmp_4523-sp_ad__variant_01-1582707238.pdf
    ТипДокументы
    #355050
    страница6 из 9
    1   2   3   4   5   6   7   8   9
    морозостойкости
    Категория дороги
    Назначение бетона
    Минимальные проектные классы (марки) бетона по прочности на растяжение при изгибе
    Минимальные проектные классы бетона по прочности на сжатие
    Минимальные проектные марки бетона по морозостойкости для районов со среднемесячной температурой воздуха наиболее холодного месяца,
    0
    С от 0 до минус 5 от минус
    5 до минус
    15 ниже минус 15
    I, II
    Однослойное или верхний слой двухслойного покрытия
    В
    tb
    4,0 (Р
    tb
    50)
    В30
    F10 0
    F150
    F200
    Нижний слой двухслойного покрытия
    В
    tb
    3,2 (Р
    tb
    40)
    В22,5
    F50
    F50
    F100
    III
    Однослойное или верхний слой двухслойного покрытия
    В
    tb
    3,6 (Р
    tb
    45)
    В27,5
    F10 0
    F150
    F200
    Нижний слой двухслойного покрытия
    В
    tb
    2,8 (Р
    tb
    35)
    В20
    F50
    F50
    F100
    IV
    Однослойное или верхний слой двухслойного покрытия
    В
    tb
    3,2 (Р
    tb
    40)
    В25
    F10 0
    F150
    F200
    Нижний слой двухслойного покрытия
    В
    tb
    2,4 (Р
    tb
    30)
    В15
    F50
    F50
    F100
    I-V
    Основание
    В
    tb
    1,2 (Р
    tb
    15)
    В5
    F25
    F50
    F50
    ПРИМЕЧАНИЕ 1 При соответствующем технико-экономическом обосновании для однослойного или верхнего слоя двухслойного покрытий дорог I и II категорий допускается

    41 применять тяжелый бетон, как для дорог III категории.
    ПРИМЕЧАНИЕ 2 Классы бетона по прочности на сжатие следует применять только при проектировании железобетонных и предварительно напряженных покрытий.
    ПРИМЕЧАНИЕ 3 Среднемесячную температуру наиболее холодного месяца для районов строительства определяют по СНиП РК 2.04-01.
    ПРИМЕЧАНИЕ 4 Покрытия дорог IV категории допускаются при соответствующем технико-экономическом обосновании.
    Таблица 8.4.2 - Применение асфальтобетонных и органоминеральных смесей в
    покрытиях
    Категория дороги
    Материал слоя покрытия верхнего нижнего
    I, II
    Горячий высокоплотный и плотный асфальтобетон типов
    А, Б, I марки;
    Полимерасфальтобетон типов А, Б;
    Щебеночно-мастичный асфальтобетон видов:
    ЩМА-10, ЩМА-15, ЩМА-20
    Горячий плотный крупнозернистый асфальтобетон типов А иБ, I-
    II марок
    Горячий пористый асфальтобетон I марки
    Полимерасфальтобетон типов А и Б
    III
    Горячий плотный асфальтобетон типов А, Б,
    В, Г I-II марок; В II марки;
    Полимерасфальтобетон типов А, Б;
    Щебеночно-мастичный асфальтобетон видов:
    ЩМА-10, ЩМА-15, ЩМА-20
    Горячий плотный крупнозернистый асфальтобетон типов А и Б,
    II марки
    Горячий пористый асфальтобетон
    II марки
    Холодный асфальтобетон типа Б
    х
    , В
    х
    , Г
    х и
    Д
    х
    II марки
    Горячий высокопористый асфальтобетон I марки
    IV
    Горячий плотный асфальтобетон типов А, Б,
    В III марки;
    Г II-III марки;
    Холодный асфальтобетон типа Б
    х
    , В
    х
    , Г
    х и
    Д
    х
    II марки
    Органоминеральные смеси
    (каменные материалы, обработанные органическим вяжущим с минеральными добавками или без них)
    Органоминеральные смеси и грунты, укрепленные органическими вяжущими, совместно с минеральными вяжущими, или без них;
    Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими с поверхностной обработкой


    СП РК Х.ХХ-ХХ-20ХХ
    42
    ПРИМЕЧАНИЕ 1. Горячий плотный асфальтобетон может быть предусмотрен в качестве верхнего слоя покрытия на автодороге III технической категории с перспективной интенсивностью свыше 2000 авт/сут., на велосипедных, на пешеходных дорожках, на площадках павильонов у остановок автобусов, на территории автозаправочных станций, площадках отдыха и т.п.
    ПРИМЕЧАНИЕ 2. Верхний слой покрытия на автодороге III технической категории может быть устроен из холодной асфальтобетонной смеси при перспективной интенсивности движения до 2000 авт/сут.
    ПРИМЕЧАНИЕ 3. Для городских скоростных и магистральных улиц и дорог следует применять асфальтобетоны из смесей видов и марок, рекомендуемых для дорог I и II категорий; для дорог промышленно-складских районов – рекомендуемых для дорог III категории; для остальных улиц и дорог - рекомендуемых для дорог IV категории.
    Таблица 8.4.3 - Требования к показателям свойств грунтов, укрепленных
    органическими вяжущими
    Наименование показателей
    Значение для смесей грунтов, укрепленных жидкими органическими вяжущими жидкими органическими вяжущими совместно с минеральными вязкими, в том числе эмульгированными органическими вяжущими эмульгированными органическими вяжущими совместно с минеральными
    Предел прочности на сжатие, МПа, не менее, при температурах,:
    +20 0
    С
    1,2 1,5 1,6 1,8
    +50 0
    С
    0,5 0,7 0,8 0,9
    Водостойкость, не менее
    0,55 0,7 0,75 0,8
    Водостойкость при длительном водонасыщении, не менее
    0,4 0,6 0,65 0,7
    Водонасыщение,
    % по объему от 4,0 до 9,0 от 4,0 до 6,0 от 2,0 до 6,0 от 2,0 до 6,0
    Набухание, % по объему, не более
    2,5 2,0 2,0 1,5
    Слеживаемость, число ударов, не более
    10 не нормируется не нормируется не нормируется
    ПРИМЕЧАНИЕ - для смесей, приготовленных способом смешения на дороге с жидкими органическими вяжущими, допускается снижение предела прочности на сжатие при температуре +20 0
    С до 0,8 МПа. Показатель предела прочности на сжатие при температуре +50 0
    С для этих смесей не нормируется.

    43 7.4.8
    Каменные материалы и грунты, обработанные неорганическими вяжущими, по своим свойствам как правило должны соответствовать требованиям СТ РК 973. В зависимости от этих свойств они применяются для устройства покрытий со слоем износа и оснований согласно табл. 8.4.4.
    7.4.9
    В качестве вяжущих используют портландцемент и шлакопортландцемент, сульфатостойкий и пуццолановый цементы; молотые активные шлаки черной и цветной металлургии, гранулированный фосфорный шлак; бокситовый шлам, золы уноса, цементную пыль; комплексные вяжущие, состоящие из молотых слабоактивных шлаков черной металлургии, гранулированного фосфорного шлака, бокситового шлама, зол уноса.
    7.4.10
    При проектировании щебеночных оснований, укрепляемых пескоцементной смесью, рекомендуется применять щебень фракций 40-70 (70-120) и 5 - 40 мм.
    Прочность и морозостойкость щебня должны соответствовать требованиям СТ РК
    1284 и табл. 8.4.5.
    Свойства пескоцемента и расход пескоцементной смеси должны соответствовать ГОСТ 23558 и табл. 8.4.6.
    7.4.11
    При проектировании щебеночных покрытий и оснований, устраиваемых методом заклинки, как правило следует применять щебень по СТ РК 1284, СТ РК 781 фракций 40-70 и 70-
    120 в качестве основного материала, а фракций 20-40, 10-12 и 6-10 - в качестве расклинивающего.
    При устройстве оснований для расклинки допускается применение смесей №12, 13 по СТ РК 1549, а также бокситового шлама, обеспечивающего дополнительную прочность в результате цементации во влажном состоянии.
    Марки по прочности и морозостойкости каменных материалов должны соответствовать требованиям табл. 8.4.7. Прочность расклинивающего материала может быть на марку ниже основного.
    Таблица 8.4.4 - Требования к материалам и грунтам, обработанным
    неорганическими вяжущими, для покрытий и оснований
    Наименование показателей свойств обработанных материалов
    Для покрытий со слоем износа
    Для оснований категория автомобильной дороги
    IV, V
    I, II
    III
    IV, V
    Марка по прочности, не ниже
    М60
    М40
    М40
    М20
    Марка по морозостойкости (F) для районов со среднемесячной температурой наиболее холодного месяца,
    0
    С, не менее: от 0 до минус 5
    F10
    F15
    F10
    - от минус 5 до минус 15
    F25
    F25
    F15
    F10 от минус 15 до минус 30
    F50
    F25
    F25
    F15
    ПРИМЕЧАНИЕ 1. Марка по прочности устанавливается согласно СТ РК 973 в зависимости от значения прочности водонасыщенных образцов в проектном возрасте на сжатие и растяжение при сгибе.
    ПРИМЕЧАНИЕ 2. Марка по морозостойкости определяется по числу циклов попеременного замораживания-оттаивания, при которых снижение прочности на сжатие не более 25% от нормируемой прочности в проектном возрасте.

    СП РК Х.ХХ-ХХ-20ХХ
    44
    Таблица 8.4.5 – Требования к прочности щебня (в щебеночных основаниях,
    укрепляемых песко-цементной смесью)
    Показатели свойств щебня
    Значение показателя по классам прочности укрепленных грунтов
    I, II
    III
    IV, V
    Марка по прочности на раздавливание в цилиндре в водонасыщенном состоянии, не ниже: изверженных, метаморфических пород, шлаков фосфорных, черной и цветной металлургии осадочных пород
    800 600 600 600 600 300
    Марка по истираемости (И), не ниже
    И-3
    И-3
    И-4
    Марка морозостойкости для районов со среднемесячной температурой воздуха наиболее холодного месяца, о
    С:
    От 0 до минус 5
    F15
    -
    -
    От минус 5 до минус 15
    F25
    F15
    -
    От минус 15 до минус 30
    F50
    F25
    F15
    Таблица 8.4.6 - Требования к пескоцементной смеси и ее расход для укрепления
    щебеночных оснований
    Показатели
    Значения показателя по классам прочности укрепленных грунтов
    I, II
    III
    IV, V
    Марка по прочности пескоцемента на сжатие
    М60-М100
    М60-М75
    М40-М60
    Глубина укрепления, см
    10-15 5-10 5-10
    Расход пескоцементной смеси, м
    3
    /100м
    2 4-9 3-6 3-6
    Таблица 8.4.7 - Требования к каменным расклинивающим материалам
    Показатели свойств каменных материалов
    Для покрытий
    Для оснований категория автомобильной дороги
    IV
    V
    I-III
    IV, V
    Марка по прочности на раздавливание в цилиндре в водонасыщенном состоянии, не ниже: щебня из изверженных и метаморфических пород
    1000 800 800 600 из осадочных пород
    800 600 600 300 из шлаков фосфорных, черной и цветной металлургии
    800 600 600 300

    45 щебня из гравия
    Др12
    Др16
    Др16
    Др24
    Марка по истираемости
    И-2
    И-3
    И-3
    И-4
    Марка по морозостойкости для районов со среднемесячной температурой воздуха наиболее холодного месяца, о
    С: от 0 до минус 5
    F15
    F15
    F15
    - от минус 5 до минус 15
    F25
    F25
    F25
    F15 от минус 15 до минус 30
    F50
    F50
    F50
    F25 7.4.12
    При проектировании щебеночно-гравийно-песчаных покрытий, оснований и дополнительных слоев оснований применяемые материалы как правило должны отвечать требованиям СТ РК 1549 и табл. 8.4.9. (смеси №1 и 2 для покрытий; смеси №3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 для оснований).
    Марки по прочности и морозостойкости щебня и гравия, входящих в состав смесей, как правило должны соответствовать требованиям табл. 8.4.8.
    В гравийный материал марки Др12 и выше, содержащий 50 % зерен с гладкой поверхностью, рекомендуется добавлять щебень (щебень из гравия) в количестве не менее 25% по массе для лучшей его уплотняемости и повышения несущей способности покрытия.
    7.4.13
    В щебне из изверженных и метаморфических пород марок 800 и выше и осадочных пород марок 600 и выше для щебеночных покрытий дорог IV, V категорий содержание зерен пластинчатой (лещадной) и игловатой форм не должно превышать 15 % по массе, а для оснований дорог I-III категорий - 35 %.
    7.4.14
    Щебень (гравий) для щебеночных и гравийных покрытий по водостойкости рекомендуется принимать марки В1, а для оснований - марки В2.
    Щебень (гравий) для щебеночных и гравийных покрытий по пластичности как правило должен быть марки Пл1, а для оснований на дорогах IV, V категорий - не ниже марки Пл3.
    Таблица 8.4.8 - Требования к каменным материалам при проектировании
    щебеночных и гравийных покрытий и оснований
    Показатели свойств каменных материалов
    Для покрытий
    Для оснований категория автомобильной дороги
    IV
    V
    I, II
    III
    IV, V
    Марка по прочности на раздавливание щебня в цилиндре в водонасыщенном состоянии, не ниже: изверженных и метаморфических пород
    800 600 800 600 600 осадочных пород
    600 400 600 400 300 гравия и щебня из гравия
    Др12
    Др16
    Др12
    Др16
    Др24 шлаков фосфорных, черной и цветной металлургии
    600 400 600 400 200
    Марка по истираемости, не ниже
    И-3
    И-3
    И-3
    И-3
    И-4

    СП РК Х.ХХ-ХХ-20ХХ
    46
    Марка по морозостойкости для районов со среднемесячной температурой воздуха наиболее холодного месяца, о
    С: от 0 до минус 5
    F15
    F15
    F15
    -
    - от минус 5 до минус 15
    F25
    F25
    F25
    F15
    - от минус 15 до минус 30
    F50
    F50
    F50
    F25
    F15
    Количество в щебне из гравия дробленых зерен, % по массе, не менее
    70 50 80 70 25 7.4.15
    Коэффициент фильтрации смесей для дополнительных слоев основания необходимо принимать не менее 1 м/сут.
    Щебень (гравий), содержащийся в смесях для дополнительных слоев оснований на дорогах I-III категорий, как правило должен иметь марку по прочности не ниже 200 (Др 24 для гравия и щебня из гравия).
    7.4.16 Для дренирующих и морозозащитных слоев дорожных одежд можно допускать без дополнительных испытаний пески по СТ РК 1217, содержащие зерна размером менее
    0,16 мм не более 20 % по массе, пылевидноглинистых частиц не более 5 %, в том числе глинистых частиц для природного песка не более 0,5 % и для дробленого - не более 2 % по массе. Коэффициент фильтрации при максимальной плотности как правило должен быть не менее 1 м/сут.
    Для морозозащитных слоев допускается применять слабопучинистые песчаные грунты, которые удовлетворяют требованиям по величине коэффициента пучения и сдвиговым характеристикам, устанавливаемым расчетом на прочность и морозоустойчивость дорожной одежды, и имеют коэффициент фильтрации не менее 0,2 м/сут.
    7.4.17 Для проектирования слоев износа типа поверхностных обработок применяется черный щебень в соответствии с СТ РК 1215.
    7.4.18 Покрытия как правило должны иметь устойчивые во времени ровность и шероховатость поверхности, необходимые для обеспечения расчетных скоростей и безопасности движения.
    Допускаемые отклонения по ровности проезжей части и поверхности оснований, а также уплотнение конструктивных слоев дорожной одежды как правило должны соответствовать требованиям СНиП 3.06.03.
    7.4.19 Шероховатые покрытия с применением каменных материалов, устойчивых против шлифуемости под воздействием движения, рекомендуется предусматривать для достижения стабильных во времени высоких значений коэффициентов сцепления шин автомобилей с поверхностью проезжей части.
    Требуемые значения коэффициентов сцепления в зависимости от характеристик элементов плана и продольного профиля дорог I - III категорий и условий движения по влажному покрытию приведены в табл. 8.4.10.

    47
    Таблица 8.4.9 - Требования к готовым смесям для строительства оснований и
    дополнительных слоев оснований и покрытий
    Номер смеси
    Наибольший размер зерен
    (Д)
    Полный остаток на ситах размером, мм
    120 80 40 20 10 5
    2,5 0,63 0,16 0,05 смеси для покрытий
    С1 40
    -
    0-5 0-20 20-40 35-60 45-70 55-80 70-90 75-92 80-93
    С2 20
    -
    -
    0-5 0-20 10-35 25-50 35-65 55-80 65-90 75-92 смеси для оснований (непрерывная гранулометрия)
    С3 120 0-10 15-30 20-50 40-65 50-75 65-85 75-90 80-95 95-100 95-100
    С4 80 0-2 0-15 20-60 40-80 55-85 65-85 75-90 85-95 95-100 95-100
    С5 80 0-2 0-15 10-35 20-50 30-65 40-75 50-85 70-90 90-95 95-100
    С6 40
    -
    0-5 0-20 40-60 60-80 70-85 75-85 85-95 93-97 95-100
    С7 20
    -
    -
    0-5 0-20 20-40 40-60 55-70 75-85 90-95 95-100
    С8 20
    -
    -
    0-5 0-20 40-70 60-85 70-95 85-97 90-97 92-100 смеси для оснований (полупрерывистая гранулометрия)
    С9 80 0-2 0-20 15-40 28-64 40-79 48-85 55-88 69-92 87-97 95-100
    С10 40
    -
    0-5 0-20 17-40 30-64 42-80 49-86 65-91 85-95 95-100
    С11 20
    -
    -
    0-5 0-20 18-40 32-64 42-80 60-80 83-95 95-100 смеси для расклинки
    С12 10
    -
    -
    -
    0-5 0-20 30-70 50-85 75-95 89-93 90-100
    С13 5
    -
    -
    -
    -
    0-5 0-20 20-70 55-95 75-98 80-100
    ПРИМЕЧАНИЕ 1. Допускается использование смесей:
    С1 и С2 – для устройства оснований при соответствующем технико-экономическом обосновании;
    С3-С11 – для устройства дополнительных слоев оснований;
    С3-С6 и С9-С10 – для укрепления обочин автомобильных дорог.
    ПРИМЕЧАНИЕ 2. Смеси С1 и С2, применяемые для покрытий, должны содержать не менее 50 % щебня от массы частиц размером более 5 мм, входящих в состав смесей. По согласованию изготовителя с потребителем допускается применение песчано-гравийных смесей указанного зернового состава.

    СП РК Х.ХХ-ХХ-20ХХ
    48
    Таблица 8.4.10 - Характеристика участков дорог по условиям движения
    Условия движения
    Минимальные значения коэффициента сцепления при скорости движения
    60км/ч шероховатости покрытия, мм для категорий дорог
    I-II
    III-IV
    Легкие
    - прямолинейные участки или кривые в плане с радиусами 1000 м и более, имеющие продольный уклон не более 30 ‰, с элементами поперечного профиля, соответствующие нормам, при уровне загрузки дороги движением менее 0,3 0,45 1,5 1,0
    Затрудненные
    - кривые в плане с радиусами от 250 до 1000 м, участки, имеющие продольный уклон от 30 до 60‰, или расположенные в зонах сужений проезжей части
    (при реконструкции), а также участки дорог, отнесенные к легким условиям движения, при уровнях загрузки дороги движением в пределах 0,3-
    0,5 0,50 2,0 1,5
    Опасные
    -участки с видимостью менее расчетной или с продольными уклонами, превышающими допустимые, а также участки, отнесенные к легким и затрудненным условиям, при уровнях загрузки свыше
    0,5 0,60 2,5 2,0
    Указанные в табл. 8.4.10 значения коэффициентов сцепления рекомендуется обеспечивать:
    - созданием шероховатой поверхности путем устройства поверхностной обработки покрытия или методом втапливания в покрытие щебня марки по прочности не ниже 1000;
    - устройством покрытий из асфальтобетонных смесей типов А и Г, а также Б при использовании щебня марки по прочности не ниже 1000 и дробленого песка или отсевов дробления изверженных горных пород, а также из щебеночно-мастичного асфальтобетона;
    - специальной отделкой поверхности цементобетонных покрытий путем устройства бороздок;
    - устройством слоев износа из литых минеральных смесей по методу «Сларри-сил».
    7.4.20 Крупношероховатые поверхности с высотой выступов 10 - 12 мм, получаемые путем поверхностной обработки с применением щебня размером 25-35 мм, рекомендуется предусматривать на подходах к опасным участкам дорог в виде поперечных («шумовых») полос шириной 5-7 м, размещаемых с учетом направления полосы движения на расстоянии
    250 - 300 м от опасного места. Шумовые полосы рекомендуется чередовать с участками покрытия, параметры шероховатости которого соответствуют опасным условиям движения
    (табл. 8.4.10) и СТ РК 1279. Частота расположения шумовых полос как правило должна возрастать по мере приближения к опасному участку, а расстояние между полосами должно составлять от 30 м в начале до 10 - 15 мм непосредственно перед опасным элементом дороги.

    49
    1   2   3   4   5   6   7   8   9


    написать администратору сайта