Оборудования. К. В. Лялин, В. П. Лялинтехнологический расчети планировка станций
 Скачать 3.76 Mb.
|
|
Глава 3. ОСНОВЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ СТАНЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 3.1. Методика и структура технологического расчета станции технического обслуживания Задачей технологического расчета является определение необходи- мых данных (количества рабочих постов, автомобиле-мест, площадей и др.) для разработки объемно-планировочного решения СТО и организации технологического процесса обслуживания и ремонта автомобилей. Технологический расчет при проектировании станции технического обслуживания для парка условно обслуживаемых автомобилей принято выполнять по формуле N СТО = N · К, где N – парк автомобилей обслуживаемого района; К – коэффициент обращаемости, учитывающий число владельцев ав- томобилей, пользующихся услугами СТО. По оценке экспертов, для отечественных автомобилей К = 0,45–0,50, для автомобилей иностранного производства К = 0,75–0,85. При этом вводится понятие «условный легковой автомобиль парка», под которым понимается автомобиль, комплексно обслуживаемый на СТО в течение года, на котором выполняется полный объем работ по техниче- скому обслуживанию и ремонту, обеспечивающий его исправное состоя- ние [15, 22]. При расчетах принимается, что условный автомобиль парка должен сделать в течение года в среднем 2 автомобиле-заезда на станцию технического обслуживания. Принимая во внимание количество условно обслуживаемых на СТО автомобилей определенных марок и число заездов одного автомобиля в год, в структуру технологического расчета включают следующие подразделы: ● исходные данные; ● расчет годовых объемов работ; ● распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения; 35 ● расчет численности рабочих; ● расчет количества постов; ● расчет количества автомобиле-мест ожидания и хранения; ● определение общего количества постов и автомобиле-мест проек- тируемой СТО; ● определение состава и площадей помещений; ● расчет площади территории; ● определение требуемого технологического оборудования. Структура технологического расчета зависит от конкретных задач, поставленных в задании на проектирование станции технического обслу- живания. Так, например, может быть поставлена задача разработать 2–3 варианта проектных решений СТО для обслуживания одной или нескольких марок легковых (грузовых) автомобилей на существующем участке земли или имеющейся в наличии производственно-складской площади (определенной конфигурации и размеров) в зависимости от выделенных заказчиком средств. В этом случае технологическая часть проекта разрабатывается для различных вариантов объемно-планировочных решений СТО с целью поиска наиболее эффективного использования площади имеющегося участка земли и выде- ленных средств. При этом за основу планировочного решения берут количе- ство рабочих постов, а затем уже определяют численность персонала, воз- можные объемы и перечни работ (услуг), необходимое оборудование. Если в задании указан размер СТО (количество рабочих постов) и виды выполняемых услуг, то в этом случае технологический расчет бу- дет заключаться в определении выполняемого объема работ, численности персонала, возможности использования имеющихся площадей, подборе оборудования, на основе чего и будет разрабатываться планировочное ре- шение. При известном числе заездов автомобилей по маркам, видам работ и их трудоемкости, среднегодовым пробегам автомобилей и т. д. техноло- гический расчет будет включать определение объемов работ, количества постов, рабочих, подбор оборудования и др. Могут иметь место и другие задачи, определяемые конкретными ус- ловиями эксплуатации и обслуживания автомобилей. Рассмотрим структуру технологического расчета станции обслужи- вания автомобилей, для которой приняты исходные данные (табл. 4). 36 Таблица 4 Исходные данные для технологического расчета СТО автомобилей Мар- ка ав- томо- биля Годовое количество условно обслужи- ваемых на станции автомоби- лей (N CТО ) Количество заездов на станцию одного ав- томобиля в год (d) Количе- ство про- даваемых в год ав- томоби- лей (N п ) Сред- него- довой пробег авто- мобиля (L г ), км Количе- ство ра- бочих дней в году (Д раб.г ) Про- должи- тель- ность смены (Т см ), ч Коли- чество смен (С) ВАЗ 1100 1,7 700 17000 305 8 1,5 … Расчет годовых объемов работ Годовой объем работ СТО может включать услуги по ТОиР, уборочно- моечному обслуживанию, приемке и выдаче транспортных средств, противо- коррозионной обработке кузовов автомобилей и их предпродажной подготовке. ● Годовой объем работ по ТОиР рассчитывается по формуле СТО г ТОиР ТОиР , 1000 N L t Т ⋅ ⋅ = где t ТОиР – удельная трудоемкость ТОиР, чел.ч/1000 км. В табл. 5 приведены нормы трудоемкостей ТОиР на предприятиях автомобильного транспорта [9, 10]. Таблица 5 Трудоемкости технического обслуживания и ремонта автомобилей на СТО * Разовая трудоемкость на один заезд по видам работ, чел.ч Тип СТО и подвижного состава Удельная трудоем- кость ТОиР ** , чел.ч/1000 км ТОиР Мойка и уборка Прием- ка и вы- дача Предпро- дажная подготовка Проти- вокорро- зионная обработка 1 2 3 4 5 6 7 Городские СТО легковых авто- мобилей: особо малого класса 2,0 – 0,15 0,15 3,5 3,0 37 Окончание табл. 5 1 2 3 4 5 6 7 малого класса 2,3 – 0,20 0,20 3,5 3,0 среднего класса 2,7 – 0,25 0,25 3,5 3,0 Дорожные СТО: легковых ав- томобилей всех классов – 2,0 0,20 0,20 – – автобусов и гру- зовых автомоби- лей независимо от класса и гру- зоподъемности – 2,8 0,25 0,30 – – Примечания: * Трудоемкости могут быть скорректированы при соответствующем обосновании. ** Без учета уборочно-моечных работ и противокоррозионной обработки. Рассчитаем годовой объем работ по ТОиР проектируемой СТО с учетом исходных данных: ТОиР 1100 17000 2,3 41055 чел.ч. 1000 Т ⋅ ⋅ = = ● Годовой объем уборочно-моечных работ вычисляется по формуле Т УМР = N З.УМР · t УМР , где N З.УМР – количество заездов транспортного средства в год на участок УМР; t УМР – разовая трудоемкость УМР, чел.ч. Уборочно-моечные работы на СТО выполняются непосредственно перед ТОиР или являются самостоятельным видом услуг. В первом случае число заездов на участок УМР принимается равным числу заездов автомо- билей, обслуживаемых в год: ТОиР З.УМР СТО N N d = ⋅ Во втором случае число заездов на участок УМР может быть приня- то из расчета одного заезда (L з ) на 800–1000 км пробега [10]: сам СТО г З.УМР з N L N L ⋅ = 38 Для нашего примера ТОиР З.УМР 1100 1,7 1870 заездов; N = ⋅ = сам З.УМР 1100 17000 18700 заездов. 1000 N ⋅ = = Годовой объем УМР также рассчитывается по формуле Т УМР = N З.УМР · t ЕО , где t ЕО – средняя трудоемкость одного заезда на участок УМР при меха- низированной (0,15–0,25) и ручной мойке (0,50), чел.ч. Для нашего примера при условии механизированной мойки Т УМР = (1870 + 18700) · 0,2 = 374 + 3740 = 4114 чел.ч. ● Годовой объем работ по приемке и выдаче автомобилей вычисля- ется по формуле Т пв = N СТО · d · t пв , где t пв – разовая трудоемкость одного заезда на работы по приемке и выдаче автомобилей, чел.ч. Для рассматриваемого примера Т пв = 1100 · 1,7 · 0,2 = 374 чел.ч. ● Годовой объем работ по противокоррозионной обработке кузовов автомобилей рассчитывается по формуле Т пк = N з.пк · t пк , где N з.пк – количество заездов автомобилей в год на противокоррозион- ную обработку кузова; t пк – разовая трудоемкость одного заезда на работы по противокорро- зионной защите кузова, чел.ч. Частота проведения работ по противокоррозионной обработке состав- ляет один раз в 3–5 лет, т. е. 0,2–0,3 заезда в год: N з.пк = (0,2–0,3) · N СТО 39 В нашем примере принимаем N з.пк = 0,3 · 1100 = 330 заездов; Т пк = 330 · 3,0 = 990 чел.ч. ● Годовой объем работ по предпродажной подготовке автомобилей вычисляется по формуле Т пп = N п · t пп , где N п – количество продаваемых автомобилей в год; t пп – трудоемкость предпродажной подготовки одного автомобиля (t пп = 3,0–3,5 чел.ч). Для нашего примера Т пп = 700 · 3,0 = 2100 чел.ч. Результаты расчета годовых объемов работ СТО автомобилей при- водятся в табл. 6. Таблица 6 Годовые объемы работ СТО автомобилей, чел.ч Вид воздействия Марка автомо- билей ТОиР (Т ТОиР ) УМР (Т УМР ) Приемка и выдача автомоби- лей (Т пв ) Противо- коррозион- ная обра- ботка кузо- ва (Т пк ) Предпродаж- ная подготов- ка автомоби- лей (Т пп ) Общий годовой объем работ (T) ВАЗ 41055 4114 374 990 2100 48633 … На станции технического обслуживания выполняются вспомогатель- ные работы, в состав которых входят работы по ремонту и обслуживанию технологического оборудования, оснастки и инструмента различных зон и участков, содержанию инженерного оборудования, сетей и коммуника- ций, обслуживанию компрессорного оборудования и др. Объем этих работ составляет 10–15 % от общего объема работ СТО. Для нашего примера объем вспомогательных работ составит Т всп = 48633 · 0,1 = 4863 чел.ч. 40 Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения В настоящее время техническое обслуживание и ремонт автомоби- лей на предприятиях автосервиса производится на базе готовых деталей, узлов и механизмов, поэтому в основном работы (услуги) по ТОиР выпол- няются на рабочих постах. Обособленные (отдельные) производственные помещения (с рабочими постами) обычно предусматриваются для убороч- но-моечных, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ. Электротехнические работы, ремонт камер, приборов системы пита- ния, снятых с автомобиля, обслуживание аккумуляторных батарей, шино- монтаж, балансировка колес осуществляются как в зоне рабочих постов, оснащенных соответствующим оборудованием и оргоснасткой, так и в обо- собленных (отдельных) помещениях с соблюдением необходимых проти- вопожарных и санитарно-гигиенических требований. Выбор того или ино- го варианта определяется объемом работ, численностью рабочих, компо- новочным решением планировки и организацией работ. На станциях технического обслуживания, особенно больших, могут быть организованы отдельные производственные участки по ремонту агре- гатов (двигателей, коробок передач и др.), выполнению обойных работ и т. п. Для разработки таких участков в задании на проектирование указы- вают программу и трудоемкость отдельных видов работ или численность производственных рабочих. Распределение общего годового объема работ по ТОиР по видам и месту выполнения в зависимости от количества рабочих постов может быть принято по данным табл. 7 [10]. Таблица 7 Примерное распределение объема работ по видам и месту их выполнения на станциях технического обслуживания Распределение объема работ в зависимости от числа рабочих постов Распределение объ- ема работ по месту их выполнения Вид работ До 5 От 6 до 10 От 11 до 20 От 21 до 30 Свы- ше 30 На ра- бочих постах На произ- водствен- ных участ- ках 1 2 3 4 5 6 7 8 Диагностические 6 5 4 4 3 100 – ТО в полном объеме 35 25 15 10 6 100 – 41 Окончание табл. 7 1 2 3 4 5 6 7 8 Смазочные 5 4 3 2 2 100 – Регулировочные по установке углов уп- равляемых колес 10 5 4 4 3 100 – Ремонт и регулиров- ка тормозов 10 5 3 3 2 100 – Электротехнические 5 5 4 4 3 80 20 Ремонт и регулиров- ка приборов системы питания 5 5 4 4 3 70 30 Аккумуляторные 1 2 2 2 2 10 90 Шиномонтажные 7 5 2 1 1 30 70 Ремонт узлов, систем и агрегатов 16 10 8 8 8 50 50 Кузовные и арматур- ные (жестяницкие, мед- ницкие, сварочные) – 10 25 28 35 75 25 Окрасочные – 10 16 20 25 100 – Обойные – 1 3 3 2 50 50 Слесарно-механические – 8 7 7 5 – 100 Уборочно-моечные – – – – – 100 – Противокоррозионные – – – – – 100 – Примечание. Распределение объема работ может быть скорректировано при со- ответствующем обосновании. Для выбора распределения объема работ проектируемой станции технического обслуживания предварительно количество рабочих постов можно определить по следующей формуле п раб.г см п п φ К , Д С Р Т Х Т η ⋅ ⋅ = ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ где φ – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО (φ = 1,15); К п – доля постовых работ в общем объеме (К п = 0,75–0,85); Р п – среднее число рабочих, одновременно работающих на посту (Р п = 0,9–1,1); η п – коэффициент использования рабочего времени поста (η п = 0,9). 42 Для нашего примера 48633 1,15 0,8 14 рабочих постов. 305 8 1,5 1,0 0,9 Х ⋅ ⋅ = = ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ Используя данные табл. 7, произведем распределение годового объ- ема работ по ТОиР проектируемой СТО по видам и месту выполнения (табл. 8). Таблица 8 Распределение годового объема работ по ТОиР по видам и месту выполнения Распределение объема работ по ТОиР по месту выполнения Распределение объема работ по ТОиР по видам На рабочих постах На производ- ственных участках Вид работ % чел.ч % чел.ч % чел.ч Диагностические 4 1642 100 1642 – – ТО, смазочные 18 7390 100 7390 – – Регулировочные по установ- ке углов управляемых колес 4 1642 100 1642 – – Ремонт и регулировка тор- мозов 3 1232 100 1232 – – Электротехнические 4 1642 80 1314 20 328 Ремонт и регулировка при- боров системы питания 4 1642 70 1150 30 492 Аккумуляторные 2 821 10 82 90 739 Шиномонтажные 2 821 30 246 70 575 Ремонт узлов, систем и аг- регатов 8 3285 50 1642 50 1642 Кузовные и арматурные 25 10264 75 7698 25 2566 Окрасочные 16 6569 100 6569 – – Обойные 3 1231 50 615 50 616 Слесарно-механические 7 2874 – – 100 2874 Итого 100 41055 – 31222 – 9833 43 Расчет численности рабочих Технологически необходимое число производственных рабочих на станции технического обслуживания вычисляется по формулам т т Р Ф Т = , ш ш Р Ф Т = , где Р т и Р ш – соответственно необходимое (явочное) и штатное число производственных рабочих, чел.; Ф т и Ф ш – соответственно годовой фонд времени технологически необ- ходимого рабочего при односменной работе и штатного рабочего, ч. Для специальностей с вредными условиями труда установлены сле- дующие нормы: Ф т = 1780 ч и Ф ш = 1560 ч (35 ч – продолжительность не- дели и 24 дня отпуска). Для всех других специальностей: Ф т = 2020 ч и Ф ш = 1770 ч (40 ч – продолжительность недели и 24 дня отпуска). Для нашего примера результаты расчета общей численности произ- водственных рабочих СТО приведены в табл. 9. Таблица 9 Результаты расчета общей численности производственных рабочих СТО Численность производственных рабочих, чел. Р т Р ш Вид работ Годовой объем работ, чел.ч Рас- четная При- нятая Рас- четная При- нятая ТОиР 41055 20,3 20 23,2 23 УМР 4114 2,0 2 2,3 3 Приемка и выдача 374 0,2 0,2 Противокоррозионная обра- ботка 990 0,5 1 0,6 1 Предпродажная подготовка 2100 1,0 1 1,2 1 Итого 48633 24,0 24 27,5 28 Численность вспомогательных рабочих т ш 4863 4863 Р 2,4 2 чел.; Р 2,7 3 чел. 2020 1770 = = ≈ = = ≈ 44 Результаты расчета численности производственных рабочих СТО по видам работ и месту выполнения приведены в табл. 10. Таблица 10 Результаты расчета численности производственных рабочих СТО по видам работ и месту выполнения Объем работ по ТОиР, вы- полняемый Численность производственных рабочих на рабочих постах, чел. на производствен- ных участках, чел. Р т Р ш Р т Р ш Вид работ на рабочих по - стах , чел .ч на производ - ственных уч астк ах , чел .ч Расч етная Принятая Расч етная Принятая Расч етная Принятая Расч етная Принятая Диагностические 1642 – 0,8 1 0,9 1 – – – – ТО, смазочные 7390 – 3,7 4 4,2 4 – – – – Регулировочные по установке углов передних колес 1642 – 0,8 0,9 1 – – – – Ремонт и регули- ровка тормозов 1232 – 0,6 1 0,7 1 – – – – Электротехни- ческие 1314 328 0,6 0,7 0,2 0,3 Ремонт и регули- ровка приборов системы питания 1150 492 0,6 1 0,6 1 0,2 0,3 Аккумуляторные 82 739 – – – – 0,3 0,4 Шиномонтажные 246 575 0,1 0,1 – 0,3 1 0,3 1 Ремонт узлов, сис- тем и агрегатов 1642 1643 0,8 1 0,9 1 1 1 0,9 1 Кузовные и арма- турные 7698 2566 3,8 4 4,3 5 1,3 1 1,4 2 Окрасочные 6569 – 3,7 4 4,2 4 – – – – Обойные 615 616 0,3 – 0,3 – 0,3 – – – Слесарно-меха- нические – 2874 – – – – 1.3 2 1,6 2 Итого 31222 9833 15,8 16 17,8 18 4,9 5 5,6 6 Примечание. Принятая итоговая численность рабочих устанавливается в преде- лах округления расчетного значения до целого числа. 45 |