ПРАКТИЧЕСКИЕ ПО ДОРМАШУ. Комплексная механизация технологических процессов в строительнодорожном производстве
 Скачать 29.91 Mb.
|
|
5.3.3 Примеры расчёта и выбора стреловых кранов 5.3.3.1 Выбор башенных кранов После предварительных расчётов было получено: высота подъёма груза (Н)=28м. Вылет стрелы при монтаже наружных стен (L1) =18 м. Наибольшая масса груза (Q)=6т. В первую очередь выбираются краны, которые обеспечивают заданную высоту подъёма груза. Выбор следует начинать с кранов меньшей размерной группы, т.к. они дешевле. Для заданной высоты подъёма груза - 28м , подходят кран КБ-100.3А, кран КБ-100.3.Б, кран Кб-308А (см. таблицу 5.1). Из перечисленных кранов следует выбрать краны, которые обеспечивают заданную грузоподъёмность. В результате расчётов получилось, что при грузоподъёмности Q1=4,5т вылет L1=18м; при Q2=3т L2=10,5 м; при Q3=5т L3 =13м. Далее, вычерчиваются графики грузовых характеристик выбранных башенных кранов (рисунок 5.14), и на поле сетки наносятся полученные значения грузоподъёмности и вылета.  Рисунок 5.14 -Пример выбора башенных кранов по грузовым характеристикам в зависимости от расчётной грузоподъёмности Из перечисленных кранов следует выбрать краны КБ-308А и КБ-100.3А, т.к. они имеют грузовысотные характеристики, наиболее близкие к требуемым параметрам. 5.3.3.2 Выбор стреловых самоходных кранов Необходимо смонтировать панели внутренних стен массой Q=2,5 т и высотой hэ=2,6 м. Ширина здания 12 м и высота отметки карниза 9м. Высота подъёма крюка H4 подсчитывается по формуле (5.8) :  м.Вылет стрелы при этом:  м.Определяется высота подъёма крюка Н5 по формуле (5.15):  м.При этом вылет стрелы L5 определяется по формуле (5.12):  м.Далее, по техническим характеристикам (таблицы 5.2, 5.3) и графикам грузовысотных характеристик кранов (приложение 6) выбираются стреловые самоходные краны, которые обеспечивают грузоподъёмность Q=3т на наименьшем необходимом вылете L4=11м. Таким краном является, например, автокран КС-5579 со стрелой длиной 22,8 м. Вычерчивается грузовая характеристика крана( рисунок 5.14, а) и наносится линия, параллельная оси абсцисс, соответствующая заданной грузоподъёмности Q=2,5 т при вылете стрелы от L4 до L5.  а) - грузовая характеристика; б) - высотная характеристика Рисунок 5.15 - Пример выбора стрелового самоходного крана Из графика видно, что кран может обеспечить заданную грузоподъёмность 2,5 т в зоне а-b в диапазоне вылета от L4=11 до 14,3 м. Далее следует проверить, обеспечит ли выбранный кран необходимую высоту подъёма в зоне рабочих вылетов. Для этого вычерчивается по данным рисунка 5.13 высотная характеристика крана КС-5579 (рисунок 5.14, б) для стрелы длиной 22,8 м и наносятся высоты Н4 и Н5, соответствующие вылетам L4 и L5. Из рисунка 5.5,б видно, что кран обеспечивает заданную высоту подъёма в области а’b в диапазоне вылета стрелы от 13,4 м до14,3 м. Это и есть рабочая зона установки автокрана КС-5579. Выбор стрелового самоходного крана со стрелой, оборудованной гуськом, проводится в следующем порядке. Определяются вылет стрелы и высота подъёма крюка при монтаже панелей внутренних стен массой Q, когда кран установлен на наименьшем расстоянии от стены здания и работает с наименьшим вылетом  и наименьшей высотой подъёма  (рисунок 5.13).Выбор крана осуществляется аналогично, как и выбор крана без гуська - по техническим и грузовысотным характеристикам. 5.3.4 Методика выбора крана по экономическим показателям Технико-экономическое сравнение целесообразно выполнять для кранов с различной ходовой частью и оборудованием. Выбранные по техническим параметрам краны должны быть близки между собой по грузоподъёмности. Если сравниваются краны различной грузоподъёмности, то экономичнее будет кран меньшей грузоподъёмности. Сравнение различных монтажных кранов производят по величине удельных приведённых затрат (Суд) на 1 тонну смонтированных конструкций. Суд для каждого из выбранных кранов определяется:  , (5.21)где Се – себестоимость монтажа 1 тонны, тыс. руб Ен – нормативный коэффициент экономической эффективности капитальных вложений (в строительстве Ен=0,15); Куд –удельные капитальные вложения, тыс.руб./т. Себестоимость монтажа 1 тонны конструкции определяется:  , (5.22)где 1,08 и 1,5 – коэффициенты накладных расходов соответственно на эксплуатацию машин и заработную плату монтажников; См.см – себестоимость машиносмены, тыс.руб. (см. таблицу 5.4); Сз.м – средняя заработная плата рабочих в смену, занятых на монтаже конструкций, сварке и заделке стыков (Сз.м≈40 тыс. руб); Сп – затраты на подготовительные работы (для самоходных стреловых кранов Сп=0; для башенных кранов Сп=80 тыс. руб – стоимость устройства одного звена подкрановых путей); m – число звеньев подкрановых путей башенного крана, шт.,  , (5.23)где ℓ - длина здания, м; 12,5-длина одного звена подкрановых путей, м. Вычисленное значение (m) округляется до ближайшего большего числа; Р- общая масса монтажных элементов здания, т (определяется суммированием масс всех элементов здания, указанных в таблице 5.5); Пн.см –нормативная сменная эксплуатационная производительность крана на монтаже конструкций данного объекта, т/см.;  , (5.24)где nм.см – количество машино-смен крана для монтажа сборных элементов здания, маш.см:  , (5.25)где Nэ – количество монтажных элементов, устанавливаемых краном на объекте, шт (см. таблицу 5.5); 8,2 –продолжительность смены, часы (с учётом рабочих суббот); Кв –коэффициент использования машины по времени в смену (Кв=0,85); Тц – время выполнения краном одного рабочего цикла, мин:  , (5.26)где ∑tм – суммарное время машинных операций, мин:  , (5.27)где hср – средняя высота подъёма и опускания груза, принимается равной половине высоты строящегося объекта, м; Vп и Vоп – скорости подъёма и опускания груза, м/мин, (см. таблицы 5.1-5.3); α – угол поворота стрелы (α=1350); nоб – скорость вращения поворотной платформы крана, об/мин,(см.таблицы 5.1-5.3); А-коэффициент совмещения операций (при α=1350 А=0,8); tз- время зацепки грузов (tз=1,3 мин.); tу-время наводки груза, его установки в заданное место и отцепки (tу=12мин.). Величину удельных капитальных вложений определяют по формуле:  , (5.28)где Си.р –инвентарно-расчётная стоимость крана, тыс. руб (см. таблицы 5.4-5.6); Тг – нормативное число работы крана в году (см. таблицы 5.4, 5.5). Расчёт экономических показателей проводится для всех выбранных по техническим параметров кранов. Предпочтение отдаётся крану, обеспечивающему меньшие приведённые удельные затраты на монтаж 1 тонны строительных конструкций. Таблица 5.4-Технико-экономические показатели башенных кранов
Таблица 5.5-Технико-экономические показатели автомобильных кранов
Таблица 5.6-Технико-экономические показатели самоходных стреловых кранов
Практическая работа № 9 Подбор грузоподъёмного крана Исходные данные: Согласно вариантов исходных данных (таблица 5.7 и 5.8), рекомендуемых справочных данных (таблицы 5.1 – 5.6) и вышеприведенных методик, произвести расчёт и подбор крана для монтажа n-этажного крупнопанельного жилого дома с продольными несущими стенами. Таблица 5.7-Исходные данные и варианты заданий
Таблица 5.8-Исходные данные и варианты заданий
Выводы по работе_____________________________________________ ______________________________________________ Контрольные вопросы к практической работе №9 1.Какой комплект работ выполняется при монтаже сооружений? 2.Какие средства механизации используются для монтажных работ? 3.Охарактеризовать зоны работы монтажных кранов. 4.Как осуществить выбор башенных кранов по техническим параметрам? 5.Как осуществить выбор стрелового самоходного крана по техническим параметрам? 6.Как рассчитать величину удельных приведённых затрат на 1 тонну смонтированных конструкций? 7.Как определить нормативную сменную эксплуатационную производительность кранов? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||