ПРАКТИЧЕСКИЕ ПО ДОРМАШУ. Комплексная механизация технологических процессов в строительнодорожном производстве
 Скачать 29.91 Mb.
|
|
Контрольные вопросы 1.Виды бетононасосов и их назначение. 2.Каким образом осуществляется подача бетонной смеси бетононасосами к месту её укладки? 3.Как определяется себестоимость полного объёма бетонных работ? 4.Как определяются удельные приведённые затраты при выполнении бетонных работ? 5.Какие затраты относятся к переменным и условно-постояннным? 5 ВЫБОР И КОМПЛЕКТОВАНИЕ МАШИН ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА МОНТАЖНЫХ РАБОТ 5.1 Способы производства монтажных работ в строительстве Монтажные работы в едином технологическом процессе строительного производства относятся к основному процессу. Технологический процесс монтажа представляет собой совокупность операций и технических приёмов, результатом выполнения которых является здание или сооружение. Монтаж строительных конструкций представляет собой сложный комплекс связанных между собой операций и заключается в установке в проектное положение конструктивных элементов и соединения их в одно целое. Все операции, входящие в единый комплекс монтажа, подразделяются на основные и вспомогательные. Основные операции включают в себя работы по подготовке опорных поверхностей фундаментов, укрупнительную сборку и последующую установку конструкций в проектное положение. Вспомогательные операции используются при транспортировании конструкций на приобъектные склады, их разгрузке, сортировке, контроле, подаче на монтаж и т.д. В свою очередь, вспомогательные операции подразделяются на транспортные (перевозка и складирование) и подготовительные (укрупнение, усиление, предварительная оснастка строительной конструкции элементами траверс, подмостей и т.д.). Монтаж промышленных и гражданских сооружений производится следующими методами: 1) непосредственно с транспортных средств, минуя процессы складирования и хранения конструкций; 2) со склада с предварительным укрупнением элементов или с использованием готовых блоков повышенной заводской готовности. Принципиально весь комплект работ можно представить в виде структурной схемы (рисунок 5.1). В комплексе работ по возведению зданий и сооружений монтаж строительной конструкции выполняется в 2 этапа: 1) монтаж подземных конструкций (фундаменты, опоры, каналы, колодцы), выполненный в период нулевого цикла; 2) монтаж наземных конструкций (несущие каркасы зданий, покрытия, связи, ограждающие конструкции, перегородки, лестницы, площадки и др.) Монтаж конструкций выполняют поточными методами с максимальной механизацией транспортных, подготовительных и монтажных работ. При осуществлении монтажного процесса ведущей технологической машиной является строительный кран, определяющий темп и длительность монтажа, по производительности крана подбирается весь комплекс машин, участвующий в этом процессе.  Рисунок 5.1 - Комплекс работ по монтажу строительных объектов 5.2 Типовые структуры комплектов машин и технологические схемы выполнения механизированных работ При производстве монтажных работ в зависимости от характеристики конструкции, габаритов монтируемого сооружения могут использоваться краны различного устройства и назначения. Мачтово-стреловые краны используются при монтаже компактных сооружений (колонны, башни) с грузоподъёмностью до 70 тонн. Башенные краны перемещаются по рельсовому пути. Используются при многоэтажном строительстве при значительной ширине здания. Грузоподъёмность до 100 тонн.  1-поворотная платформа; 2-ходовая тележка; 3-противовес; 4-стреловой полиспаст; 5-стреловой канат; 6-крюковая подвеска; 7-стрела; 8-кабина управления; 9-башня; 10-механизм поворота; 11-грузовая лебёдка; 12-флюгер ходовой рамы Рисунок 5.2 – Башенный передвижной кран  1-дизель; 2-крюковая подвеска; 3-блоки полиспаста; 4,5-гидроцилиндры; 6,8-гидромоторы; 7, 14-колодочные тормоза; 9-барабан; 10,13-редукторы; 11-шестерня; 12-зубчатый венец; 15-раздаточная коробка; 16,17-насосы; 18-коробка передач Рисунок 5.3-Автомобильный кран  1-выносная опора; 2-шасси; 3-гусёк; 4-стойка; 5-монтажная стойка; 6-выдвижной противовес Рисунок 5.4-Пневмоколёсный кран  I –стреловое исполнение; II – башенно-стреловое исполнение Рисунок 5.5 – Гусеничный кран  1-крюк; 2-тяговый трос; 3-верхняя металлоконструкция; 4-тяговые тросы; 5-лебёдка Рисунок 5.6-Козловый кран  1-кабина; 2-подкрановые пути; 3-ходовые колёса; 4-балки; 5-гибкий кабель; 6,7- механизмы подъёма; 8-крановая тележка; 9-проволока; 10-площадка; 11-мост; 12-механизм передвижения тележки; 13-механизм передвижения крана Рисунок 5.7 – Мостовой электрический кран  1,7-башни; 2-грузовая тележка; 3-несущий канат; 4-поддержка; 5-тяговый канат; 6-подъёмный канат; 8-лебёдка Рисунок 5.8 – Кабельный кран Стреловые самоходные краны широко применяются на самых разнообразных монтажных работах промышленных зданий на укрупнительной сборке и погрузочно-разгрузочных операциях с грузоподъёмностью от 3 до 160 тонн. Они подразделяются по конструкции на автомобильные, пневмоколёсные и гусеничные. Автомобильные краны изготовляют на шасси грузовых автомобилей и на специальном шасси автомобильного типа. Пневмоколёсные краны изготовляются на базе пневмоколёсных экскаваторов (экскаваторные краны) или на специальном пневмоколёсном шасси. Гусеничные краны могут быть тракторными на базе гусеничных тракторов, экскаваторными на базе гусеничных экскаваторов и на специализированном гусеничном шасси. Краны мостового типа (козловые, мостовые) имеют грузовую тележку, передвигающуюся по ригелю рамы (мосту). Используются при монтаже сооружений, имеющих значительную протяжённость, а также для обслуживания стационарных складских площадок. Грузоподъёмность до 200 тонн. Кабельные краны имеют грузовую тележку, перемещающуюся по несущему канату между мачтами. Используются для работы в складских условиях. По степени мобильности все краны можно объединить в следующие группы: немобильные (мачтовые, стационарные башенные), полусвободные (краны, перемещающиеся по рельсовому пути), мобильные (стреловые самоходные краны, автомобильные краны). Зона работы монтажных кранов представлена на рисунке 5.9.  а) - немобильные краны; б) - полусвободные краны; в) - мобильные краны; 1-максимальная зона; 2-минимальная зона; ℓк –вылет крюка Рисунок 5.9 - Зоны работы монтажных кранов: 5.3 Методики выбора и расчёта эксплуатационных и технико- экономических показателей комплектов машин для выполнения монтажных работ При выборе монтажного крана следует определять его эффективность путём сравнительной оценки нескольких вариантов механизации монтажных работ по технико-экономическим показателям. Монтажные краны выбирают в зависимости от их грузоподъёмности, вылета стрелы и высоты подъёма крюка. Грузоподъёмность крана должна соответствовать массе наиболее тяжёлых сборных элементов. 5.3.1Методика выбора башенного крана по техническим параметрам Схема установки башенного крана у здания показана на рисунке 5.10.  а) - схема установки башенного крана на рельсовом ходу; б, в) – схемы для определения высоты подъёма крюка при монтаже панелей внутренних стен и плит чердачного перекрытия Рисунок 5.10 – Схема монтажа жилого здания башенным краном Минимальное расстояние (а) от оси крана до стены возводимого здания для предварительных расчётов принимается равным 4, 5 метра и уточняется при дальнейших расчётах. Выбор башенного крана проводится исходя из условия, что монтаж ведётся краном, установленным с одной стороны здания. Из рисунка 5.10 видно, что наибольшая требуемая высота (Н) подъёма крюка крана определяется возможностью установки панелей внутренних стен и равна:  , м, (5.1)где hп –минимально необходимое расстояние от крюка до карниза здания, м; ho – высота здания до отметки карниза, м. hп определяется:  , (5.2)где d- расстояние от отметки карниза здания до монтажного элемента, м; hэ- высота стеновой панели, м; f – расстояние от крюка до монтажного элемента, м. Длина стропов выбирается из расчёта, чтобы угол между стропами был не меньше 900. При этом расстояние ℓст между точками зацепления (рисунок 5.4) ориентировочно определяется:  , м, (5.3)где ℓэ – длина монтируемого элемента, м.  Рисунок 5.11 - Схемы строповки конструкций: а) - внутренних стен; б) - плит перекрытий Величина d при монтаже стеновых панелей равна 1 м, а при установке плит чердачного перекрытия 2м и определяется требованиями безопасной работы для рабочих, находящихся на перекрытии. Для установки панелей наружных стен требуется кран грузоподъёмностью Q1 при вылете стрелы L1.  ,м. (5.4)где а –минимальное расстояние от оси крана до здания; В –ширина здания, м Для установки панелей внутренних стен требуется кран грузоподъёмностью Q2 при вылете стрелы L2.  , м (5.5)Для монтажа перекрытий (рисунок 5.3,в) требуется кран грузоподъёмностью Q3 при вылете стрелы L3.  , м (5.6)Таким образом, башенный кран должен обладать грузоподъёмностью Q1 на вылете стрелы L1, на вылете стрелы L2 – не менее Q2 и на вылете L3 – не менее Q3. Башенный кран выбирается из таблицы 5.1, исходя из отвечающих указанных требований. Таблица 5.1-Технические характеристики башенных кранов
5.3.2 Методика выбора стреловых самоходных кранов Монтаж зданий стреловыми самоходными кранами ведётся, как правило, с двух сторон двумя кранами либо одним краном с переездами с одной стороны здания на другую. Стреловые самоходные кранным оборудуются телескопической или решетчатой стрелой, стрелой с гуськом или башенно-стреловым оборудованием. Самоходные краны с башенно-стреловым оборудованием (МКГ-25.01) выбираются по той же методике, что и башенные краны. Самоходные краны со стрелой без гуська выбираются следующим образом. Рассчитываются размеры зоны работы крана, в которой при заданной грузоподъёмности Q2 кран может находиться на наименьшем расстоянии от стены и работать с вылетом L4 и на наибольшем возможном расстоянии от стены с вылетом L5 (рисунок 5.12). Наименьший требуемый вылет стрелы для монтажа панелей внутренних стен определяется из условия обеспечения безопасной работы, по которому расстояние от оси крана до стены должно быть не менее 5 метров. При этом вылет стрелы определяется:  ,м (5.7)Дополнительным условием является соблюдение расстояния не менее 1 метра от стены (ранее смонтированных панелей наружной стены) до стрелы крана или при толщине стрелы ориентировочно 0,5 метра расстояние до оси стрелы должно быть не менее 1,25 метра. Требуемые параметры крана при различных его положениях по отношению к стене могут быть найдены из схемы (рисунок 5.12, б). При соблюдении наименьшего расстояния крана от стены при вылете L4 высота подъёма крюка H4 определится как:  , м (5.8)где величина х определяется из подобия треугольников АБВ и АГД.  а) - схема установки крана; б) - схема для определения вылета и высоты подъёма крюка Рисунок 5.12 - Схема монтажа жилого здания самоходным стреловым краном, оборудованным стрелой без гуська При наименьшем возможном вылете стрелы (рисунок 5.12) и работе без гуська можно записать соотношение:  , (5.9)откуда:  (5.10)Длина стрелы крана определяется:  (5.11)При установке крана на наибольшем возможном расстоянии Y от стрелы и с наименьшей высотой подъёма крюка Н5, обеспечивающей монтаж элементов на отметке h0, вылет стрелы L5 определится (рисунок 5.12, б) как:  , (5.12)где Y можно определить из равенства отношений:  (5.13)отсюда:  , (5.14)где С=hп + hc – расстояние от оси головного блока стрелы до отметки карниза; hп – расстояние от крюка до отметки карниза, определяемое по формуле (5.2); hc – длина грузового полиспаста (для предварительных расчётов hc=1м). Если при расчёте величина Y получается менее 5 м, то следует принимать Y=5м. Высота подъёма крюка Н5 определится как:  (5.15)а длина стрелы  для этого случая будет: (5.16)Выбор самоходного стрелового крана со стрелой, оборудованной гуськом, производится в следующем порядке. Определяется вылет стрелы и высота подъёма крюка при монтаже панелей внутренних стен массой Q2 , когда кран установлен на наименьшем расстоянии от стены здания и работает с наименьшим вылетом  и наибольшей высотой подъёма  (рисунок 5.13).Наименьший требуемый вылет определяется по формуле (5.7), а высота подъёма крюка при этом рассчитывается как: , (5.17)где хГ определяется из подобия треугольников (рисунок 5.13,б), м:  , (5.18)отсюда:  (5.19) а) - схема установки крана; б) - схема для определения вылета и высоты подъёма крюка Рисунок 5.13 - Схема монтажа жилого здания самоходным стреловым краном, оборудованным стрелой с гуськом Длина стрелы крана с гуськом определяется:  (5.20) Длина гуська ℓГ для предварительных расчётов принимается равной 5 метрам. После определения параметров крана при крайних положениях из таблиц (5.2, 5.3) и по графикам грузовысотных характеристик (приложение 6) выбираются краны, технические характеристики которых соответствуют расчётным параметрам. Таблица 5.2-Технические характеристики автомобильных кранов
Таблица 5.3-Технические характеристики самоходных стреловых кранов
|