Конструкция вагонов расчет пружин и бок рамы. Контрольная работа Общая характеристика упругих элементов. Их конструкции и силовые характеристики стр2
 Скачать 1.16 Mb.
|
Контрольная работа13 Лист Дата Подп. № докум. Лист Изм Внутренней:  (3.17) Гибкость пружин: Наружной:  (3.18) Внутренней:  (3.19) Жесткость комплекта пружин:  (3.20) Гибкость комплекта пружин:  (3.21) Вывод: полученные напряжения возникающие в витках пружин меньше допустимых [τ] = 750МПа, а расчетный статистический прогиб в пределах допустимого [fст] = 45-65мм. Контрольная работа14 Лист Дата Подп. № докум. Лист Изм 4. Общая характеристика гасителей колебаний. Описать конструкцию гасителя колебаний заданного типа вагона, его силовую характеристику Гасители колебаний создают диссипативные (рассеивающие) силы, необходимые для рассеивания энергии собствен ных колебаний и ограничения амплитуд колебаний вагона или его частей. По характеру диссипативных сил основные конструкции применяемых в вагонах гасителей колебаний можно разделить на следующие группы: 1) фрикционные, имеющие: постоянные по величине силы трения  (4. 1)постоянные силы трения FH для одного направления перемещения и РВ для противоположного. При этом силы FH и FB отличаются по величине; переменные силы трения, пропорциональные перемещениям:  (4.2)переменные силы трения, пропорциональные перемещениям, но неоди наковые по величине для противоположных направлений этих перемещений:   (4,3)2) гидравлические, имеющие: силу сопротивления вязкого трения, пропорциональную первой сте пени скорости перемещения:  (4.4)силу сопротивления вязкого трения, пропорциональную квадрату ско рости перемещения:  (4.5)Аналогичной характеристикой обладают пневматические гасители ко лебаний, встроенные в пневморессоры для частичного разгружения гидрав лических гасителей. В этих характеристиках сил сопротивления гасителей колебаний при няты следующие обозначения: Fc — сила сухого трения, одинаковая для нисходящего и восхо дящего движения; FH, FВ — силы сухого трения соответственно для нисходящего и вос ходящего движения; Контрольная работа15 Лист Дата Подп. № докум. Лист Изм ΦТ, φТН и φТВ— коэффициенты относительного трения фрикционных гаси телей колебаний, соответствующие силам Fφ, FН и FB; β1 и β2 — параметры сопротивления вязкого трения гидравлических гасителей колебаний, соответствующие силам сопротивле ния, пропорциональным первой и второй степеням скорости перемещения; с — жесткость упругого элемента, установленного в рессорном комплекте параллельно с гасителем колебаний; z и z — соответственно перемещение и скорость перемещения опор упругого элемента и гасителя колебаний; sgn — знак («+» или «—») силы сопротивления гасителя. Резиновые рессоры имеют диссипативные силы, аналогич ные силам сопротивления вязкого трения. Листовые рессоры относятся к фрикционным гасителям с си лой трения  (4.6)Кроме перечисленных основных типов гасителей колебаний, имеются гасители, создающие силы сопротивления сухого и вязкого трения (резинофрикционные, резиногидравлические и др.). Рассмотрим конструкции фрик ционных гасителей коле баний. Клиновой гаситель колебаний, который соз дает силы трения, пропорциональные перемеще ниям, но различные по величине для нисходящего и восходящего движений, применен в тележках типа ЦНИИ-ХЗ-О грузовых вагонов.  Рис. 4.1 Клиновой гаситель колебаний в рессорном комплекте тележки типа ЦНИИ-Х3-О. Силы трения в этих гасителях возникают при относительном вертикальном и горизонтальном перемещениях трущихся поверхностей клиньев 1 по фрикционным планкам 2, укрепленным на колонках боковых рам тележки. Следовательно, клиновые гасители могут гасить вертикальные |