Основы проектирования. Контрольная работа по дисциплине Основы проектирования гибких автоматизированных линий и участков Форма обучения заочная
 Скачать 426.37 Kb.
|
4.6 Расчёт числа штабелёров со стороны позиций загрузки, разгрузки и контроляВозможны два варианта размещения и обслуживания позиций загрузки, разгрузки и контроля: по первому варианту позиции загрузки и разгрузки разделены, по второму варианту функции позиции загрузки - разгрузки совмещены. Для каждого из этих вариантов приведены матрицы и графы перемещений штабелёров со стороны этих позиций (табл. 4.1, рис. 4.3). Таблица 4.2-Матрица перемещений штабелёров АСИО по рассматриваемым вариантам обслуживания позиций загрузки, разгрузки и контроля.
 а)  б) Рис. 4.4 - Ориентировочные графы перемещений штабелёра при разделённых функциях позиций загрузки и разгрузки (а) и совмещении этих функций (б) Расположение позиций загрузки, разгрузки и контроля принимаем аналогичным расположению станочного комплекса, поэтому на этапе технического предложения среднее время перемещения штабелёра со стороны позиций можно принять равным времени перемещению штабелёров со стороны станков. Сравнение графов на рис. 4.4 показывает, что при объединении функций позиций загрузки и разгрузки значительно сокращается число перемещений штабелёра. Если принять, что время передачи спутника со стеллажа на станок примерно равно времени передачи спутника со стеллажа на позицию, т.е  , а время передачи спутника со станка на станок - времени передачи с позиции на позицию, т.е  , то суммарное время работы штабелёра, расположенного со стороны позиций по первому варианту: (4.10)По второму варианту  (4.11)Число штабелёров по первому варианту  (4.12)по второму варианту  (4.13)Итак, расчёты подтверждают целесообразность объединения функций позиций загрузки и разгрузки. При этом число обслуживающих штабелёров равно одному с загрузкой Кисп = 70 % . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||