Основы проектирования. Контрольная работа по дисциплине Основы проектирования гибких автоматизированных линий и участков Форма обучения заочная

• Название: Контрольная работа по дисциплине Основы проектирования гибких автоматизированных линий и участков Форма обучения заочная
• Анкор: Основы проектирования
• Дата: 05.07.2020
• Размер: 426.37 Kb.
• Имя файла: MartanovV_S_182864_m2-KTOPz21_2020_7 (1).docx
• Тип: Контрольная работа; #133767
• страница: 5 из 8

4. Определение структуры и состава АТСС

ГПС содержит семь станков, стеллаж-наполнитель спутников с заготовками, отделение загрузки, разгрузки и контроля, транспортные средства в виде кранов-штабелёров.

4.1 Определение вместимости стеллажа-накопителя

Максимальное число деталеустановок различных наименований (число серий), которые могут быть обработаны на комплексе в течение месяца:

(4.1)

где Фст - месячный фонд отдачи станка, ч (Фст = 305 ч); пст - число станков, входящих в ГПС (пст=7); to6 - средняя трудоёмкость обработки одной деталеустановки, мин (to6 =0.7); N - средняя месячная программа выпуска деталей одного наименования (N =20).

Полученное число деталеустановок (число возможных серий) определяет число ячеек в стеллаже.

Для обеспечения нормальной работы ГПС необходим запас ячеек в накопителе, равный примерно 10 % от Кнаим.



Выбираем одноярусный двухрядный стеллаж-накопитель (рис. 4.1). При размерах ячеек (куб) 0,6 м стеллаж предварительно имеет следующие размеры:

длина – 50,4 м;

ширина - 1,2 м;

высота - 0,6 м.



Рис. 4.1 – Схема автоматизированного склада ГПС.

4.2 Расчёт числа позиций загрузки и разгрузки

Расчёт числа позиций загрузки и разгрузки с разделением функций загрузки и разгрузки при t загр=6 мин, tр=4 мин, при числе деталеустановок, обрабатываемых на комплексе в течение месяца:



составит

(4.2)

(4.3)

При разделении функций требуется одна позиция загрузки с коэффициентом использования Кисп = 0,9 % и одна позиция разгрузки с Кисп = 0,66 %.

Для надёжной работы комплекса целесообразным является выполнить эти позиции взаимозаменяемыми, т. е.



с загрузкой каждой из них Kисп = 83 %.

При выходе из строя одной из позиций другая возьмёт на себя ее функции по обслуживанию комплекса.

4.3 Расчёт числа позиций контроля

Каждая деталеустановка проходит в среднем обработку по двум типовым маршрутам на трех станках последовательно. По требованию технолога каждая шестая деталеустановка выводится на контроль (n1 = 6 ).

По требованию наладчика на контроль выводится каждая деталь в начале смены (К1 = 1,15) и после замены режущего инструмента (K2 = 1,05).

(4.4)

т.е. через каждые пять деталеустановок деталь на комплексе выводится на позицию контроля.

При этом, после обработки на первом и втором станке контролируется часть поверхностей, принимаем tk1=tk2=5.5 мин. После обработки на третьем станке контролируются все поверхности детали и tk3, которое составляет 30 мин.

Таким образом, всего за месяц на контроль выводится деталей

(4.5)

Суммарное время контроля составит:

(4.6)

Требуемое число позиций контроля составит:

(4.7)

т.е. две позиции с коэффициентом загрузки каждой Kисп = 68 %.