кимаз 1-51 возможные билеты. Конвенция о международной гражданской авиации (Чикаго, 1944г.)
 Скачать 62.58 Kb.
|
|
10) Нормы летной годности гражданских воздушных судов Республики Казахстан; Нормы летной годности гражданских воздушных судов Республики Казахстан (НЛГ ГВС РК) - это нормативный документ, который устанавливает требования к техническому состоянию и безопасности эксплуатации гражданских воздушных судов в Республике Казахстан. В НЛГ ГВС РК устанавливаются требования к техническому обслуживанию, ремонту, модернизации и проверке гражданских воздушных судов, а также к требованиям по обеспечению безопасности полетов. Документ содержит стандарты и процедуры для проверки и контроля технического состояния воздушных судов, а также критерии, которым они должны соответствовать. НЛГ ГВС РК регулярно обновляется и модифицируется в соответствии с изменяющимися требованиями международных стандартов и практик. Документ разделяется на разделы, которые определяют категории и типы воздушных судов, и устанавливают специфические требования для каждой категории. Соблюдение НЛГ ГВС РК обязательно для всех эксплуатантов гражданских воздушных судов в Республике Казахстан, включая авиакомпании, частных владельцев воздушных судов, технические службы и другие организации, связанные с эксплуатацией воздушных судов. Нарушение требований НЛГ ГВС РК может привести к серьезным последствиям, включая угрозу безопасности полетов и ответственность за нарушение законодательства Республики Казахстан в области гражданской авиации. ВОПРОС №11 Правила сертификации и выдачи сертификата типа Сертификация в авиации и выдача сертификата типа воздушного судна регулируется международными стандартами, утвержденными Международной организацией гражданской авиации (ИКАО), а также национальными правилами каждой страны. Обычно процесс сертификации воздушного судна включает в себя следующие этапы: Проектирование и разработка воздушного судна: Заявитель должен предоставить детальную информацию о конструкции, характеристиках и функциональности воздушного судна. Испытания и оценка: Воздушное судно проходит ряд испытаний, чтобы убедиться в его соответствии требованиям безопасности, надежности и эффективности. В этом процессе используются различные методы, включая статические и динамические испытания на наземном стенде, а также испытания в полете. Оценка и утверждение конструкции: После завершения испытаний воздушное судно подвергается детальной оценке, чтобы убедиться в соответствии его конструкции стандартам безопасности и эффективности. Выдача сертификата типа: Если воздушное судно соответствует всем требованиям, то на него выдается сертификат типа, который подтверждает его соответствие международным стандартам и позволяет ему быть эксплуатируемым воздушными перевозчиками. Сертификат типа выдается на определенный период времени и должен периодически обновляться в соответствии с требованиями ИКАО и национальных правил. Кроме этого, следует отметить, что процесс сертификации и выдачи сертификата типа воздушного судна может включать в себя дополнительные этапы, в зависимости от типа воздушного судна и требований стандартов. Например, для некоторых типов воздушных судов может потребоваться проведение дополнительных испытаний, таких как испытания на пожароопасность, шумовые испытания и т.д. Также важно отметить, что сертификат типа воздушного судна выдается не только на само воздушное судно, но и на его компоненты и системы, такие как двигатели, электронные системы управления, гидравлические системы и т.д. В процессе сертификации и выдачи сертификата типа воздушного судна участвуют специалисты и эксперты в области авиации, такие как инженеры, технические эксперты, пилоты и др. Они проводят детальный анализ конструкции и испытаний воздушного судна, чтобы убедиться в его безопасности и соответствии требованиям стандартов. В целом, сертификация и выдача сертификата типа воздушного судна являются очень важным этапом в процессе создания и эксплуатации воздушных судов, которые должны соответствовать самым высоким требованиям безопасности и надежности. ВОПРОС № 12 Правила сертификации и выдачи удостоверения соответствия экземпляра гражданского воздушного судна нормам летной годности Процесс сертификации и выдачи удостоверения соответствия экземпляра гражданского воздушного судна нормам летной годности также регулируется международными стандартами, утвержденными ИКАО, а также национальными правилами каждой страны. Обычно процесс сертификации экземпляра гражданского воздушного судна включает в себя следующие этапы: Заявка на сертификацию: Процесс начинается с заявки на сертификацию со стороны производителя воздушного судна. В заявке должна быть представлена детальная информация о воздушном судне, его конструкции, характеристиках и функциональности. Оценка документации: После получения заявки на сертификацию, специалисты проводят оценку документации, представленной производителем воздушного судна, чтобы убедиться в ее полноте и соответствии требованиям стандартов безопасности и надежности. Испытания: После оценки документации воздушное судно проходит ряд испытаний, включая наземные и полетные испытания, чтобы убедиться в его соответствии требованиям норм летной годности. Оценка результатов испытаний: После завершения испытаний проводится оценка результатов, чтобы убедиться в соответствии воздушного судна требованиям стандартов безопасности и надежности. Выдача удостоверения соответствия: Если воздушное судно соответствует всем требованиям норм летной годности, на него выдается удостоверение соответствия, которое подтверждает его соответствие международным стандартам и позволяет ему быть эксплуатируемым воздушными перевозчиками. Удостоверение соответствия имеет ограниченный срок действия и должно периодически обновляться в соответствии с требованиями ИКАО и национальных правил. Кроме того, в процессе сертификации и выдачи удостоверения соответствия экземпляра гражданского воздушного судна специалисты проводят дополнительные проверки и тесты, например, на безопасность, экологические стандарты и др. Также процесс сертификации и выдачи удостоверения соответствия может включать аудиты производства воздушных судов и контроль над их серийным производством. Существует несколько различных видов удостоверений соответствия, например: Сертификат типа (Type Certificate) - подтверждает соответствие типа воздушного судна нормам летной годности. Сертификат на продукцию (Production Certificate) - подтверждает соответствие производства воздушных судов нормам летной годности. Сертификат на изменение типа (Supplemental Type Certificate) - подтверждает соответствие измененного типа воздушного судна нормам летной годности. Сертификат на продукцию компонентов (Parts Production Approval) - подтверждает соответствие производства компонентов воздушных судов нормам летной годности. В зависимости от национальных правил и требований ИКАО, некоторые из этих сертификатов могут быть объединены в один документ или выдаваться отдельно. Важно отметить, что сертификация и выдача удостоверения соответствия являются обязательными для эксплуатации гражданских воздушных судов, и эти процессы строго регулируются международными стандартами и национальными правилами. Это необходимо для обеспечения безопасности и надежности воздушных перевозок и защиты интересов пассажиров и перевозчиков. Вопрос № 13 Правила сертификации и выдачи сертификата летной годности гражданского воздушного судна Республики Казахстан В Республике Казахстан сертификация и выдача сертификата летной годности гражданского воздушного судна регулируются законодательством и нормативными документами, которые основаны на международных стандартах и рекомендациях Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Процесс сертификации и выдачи сертификата летной годности состоит из нескольких этапов: Подготовительный этап - включает в себя сбор и анализ документации о воздушном судне и его компонентах, а также проведение предварительных проверок. Технический этап - включает в себя проведение технических осмотров воздушного судна, испытаний, проверок и измерений. Результаты этих работ могут потребовать корректировки проектной документации воздушного судна или внесения изменений в его конструкцию. Эксплуатационный этап - включает в себя проверку эксплуатационных характеристик воздушного судна, таких как стойкость к усталости материалов, износ оборудования, работоспособность систем и т.д. Окончательный этап - включает в себя составление отчета по результатам сертификационных работ и выдачу сертификата летной годности воздушному судну. Сертификат летной годности воздушного судна в Республике Казахстан выдается на основании результатов проведенных работ и проверок. В сертификате указываются тип воздушного судна, его основные технические характеристики, ограничения на эксплуатацию, а также срок действия сертификата. Важно отметить, что сертификат летной годности является обязательным документом для эксплуатации гражданских воздушных судов и его действительность должна периодически обновляться в соответствии с требованиями законодательства. Это необходимо для обеспечения безопасности воздушных перевозок и защиты интересов пассажиров и перевозчиков. В Республике Казахстан сертификация и выдача сертификата летной годности гражданского воздушного судна осуществляется Комитетом гражданской авиации при Министерстве индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан. Для получения сертификата летной годности необходимо выполнить ряд требований, включая соблюдение международных и национальных стандартов, пройти сертификационные испытания, получить одобрение от властей и т.д. В процессе сертификации и выдачи сертификата летной годности гражданского воздушного судна в Республике Казахстан применяются многие международные стандарты и рекомендации ИКАО, такие как Стандарты и рекомендации по сертификации гражданских воздушных судов (SARPS), Технические инструкции по безопасности воздушных перевозок (ТИБПВП) и другие. Одним из ключевых документов, регулирующих сертификацию и выдачу сертификата летной годности в Республике Казахстан, является Правила сертификации и выдачи сертификата летной годности гражданского воздушного судна. Этот документ устанавливает общие требования к сертификации и выдаче сертификата летной годности, а также описывает процедуры и правила проведения сертификационных работ. Важно отметить, что процесс сертификации и выдачи сертификата летной годности является сложным и многокомпонентным, и его осуществление требует высокой квалификации и опыта со стороны органов сертификации и производителей воздушных судов. Это необходимо для обеспечения безопасности воздушных перевозок и защиты интересов пассажиров и перевозчиков. Вопрос №14 Правила сертификации в сфере сверхлегкой авиации В Республике Казахстан сертификация сверхлегких воздушных судов осуществляется Комитетом гражданской авиации при Министерстве индустрии и инфраструктурного развития. Сертификация проводится в соответствии с международными и национальными стандартами, такими как Стандарты и рекомендации по сертификации гражданских воздушных судов (SARPS) Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и Технические инструкции по безопасности воздушных перевозок (ТИБПВП) Республики Казахстан. В соответствии с Правилами сертификации сверхлегких воздушных судов, утвержденными приказом Министра инвестиций и развития Республики Казахстан от 12 апреля 2017 года № 190, процесс сертификации включает в себя следующие этапы: Предварительное обследование и оценка технических характеристик сверхлегкого воздушного судна. Проведение сертификационных испытаний сверхлегкого воздушного судна. Оценка результатов сертификационных испытаний и проверка соответствия сверхлегкого воздушного судна требованиям международных и национальных стандартов. Проверка технической документации сверхлегкого воздушного судна. Выдача сертификата типа сверхлегкого воздушного судна. Кроме того, при сертификации сверхлегких воздушных судов в Республике Казахстан учитываются также местные климатические условия и особенности эксплуатации. Важным этапом процесса сертификации является также проверка квалификации и опыта пилотов, которые будут управлять сверхлегкими воздушными судами. Это необходимо для обеспечения безопасности воздушных перевозок в Республике Казахстан. Вопрос № 15 Правила технической эксплуатации и ремонта гражданских воздушных судов Республики Казахстан Техническая эксплуатация воздушного судна (далее – ВС) включает в себя процессы: 1) технического обслуживания; 2) контроля соответствия летно-технических характеристик ВС требованиям норм летной годности ВС и документам разработчика ВС. 4. Контроль соответствия летно-технических характеристик ВС требованиям руководств по летной эксплуатации осуществляют экипажи ВС и инженерно-технический персонал (далее - ИТП). 5. Ремонт включает в себя процесс восстановления летной годности воздушного судна, определяемой требованиями норм летной годности ВС. 6. Техническое обслуживание и ремонт гражданских воздушных судов производятся в соответствии с настоящими Правилами сертифицированными организациями по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники, авиационным персоналом, имеющим действующее свидетельство, или свидетельство, выданное иностранным государством. 8. Не допускается использовать при проведении технического обслуживания и ремонта гражданских воздушных судов агрегаты, комплектующие изделия и запасные части к ним, не имеющие идентифицирующих документов (формуляры, паспорта, этикетки, документы о допуске к эксплуатации, аутентичные дубликаты), выданных их производителем или сертифицированной организацией по техническому обслуживанию и ремонту в соответствии с пунктом 3 статьи 48 Закона. 9. Соответствие организаций по ТО и РАТ, сертификационным требованиям подтверждается уполномоченной организацией выдачей сертификата согласно Правилам сертификации и выдачи сертификата организации по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники гражданской авиации, в соответствии с утверждаемыми уполномоченным органом, согласно подпункту 41-25) пункта 1 статьи 14 Закона (далее – Правила сертификации и выдачи сертификата организации по ТО и РАТ). 11. Сертифицированная организация по ТО и РАТ в соответствии с приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 28 марта 2011 года № 173 "Об утверждении Типовых инструкций по управлению безопасностью полетов эксплуатантов гражданских воздушных судов, в аэропортах, при обслуживании воздушного движения, при техническом обслуживании воздушных судов" (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов Республики Казахстан за № 6855) внедряет систему управления безопасностью полетов в зависимости от объема и сложности выполняемых работ в соответствии с пунктом 6 статьи 48 Закона. 12. Техническая эксплуатация авиационной техники производится организацией по ТО и РАТ или авиационным персоналом, осуществляющим инженерно-авиационное обеспечение полетов. Вопрос № 16 Правила сертификации и выдачи сертификата организации по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники гражданской авиации Сертификация организаций по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники гражданской авиации в Республике Казахстан осуществляется в соответствии с международными стандартами, такими как Стандарты и рекомендации по сертификации гражданских воздушных судов (SARPS) Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и национальными нормативными документами, такими как Технические инструкции по безопасности воздушных перевозок (ТИБПВП) Республики Казахстан. В Республике Казахстан функции по сертификации организаций по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники гражданской авиации осуществляются Комитетом гражданской авиации при Министерстве инвестиций и развития Республики Казахстан. Процесс сертификации включает в себя следующие этапы: Представление заявки на сертификацию организации по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники гражданской авиации. Проверка соответствия организации требованиям международных и национальных стандартов и нормативных документов, включая проверку квалификации и опыта персонала, технических возможностей и оборудования, процедур по обеспечению безопасности, а также системы управления качеством. Проведение аудита организации на соответствие требованиям нормативных документов и стандартов. Выдача сертификата организации по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники гражданской авиации. Сертификат организации по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники гражданской авиации выдается на определенный срок и подлежит переоценке через определенный период времени. Также могут быть проведены дополнительные аудиты и проверки в случае возникновения рисков для безопасности воздушных перевозок. Вопрос № 17 Правила сертификации и выдачи сертификата авиационного учебного центра гражданской авиации Сертификация авиационного учебного центра гражданской авиации в Республике Казахстан проводится в соответствии с правилами, установленными воздушным кодексом Республики Казахстан и другими нормативными документами. Основная цель сертификации авиационного учебного центра - обеспечение безопасности авиационной деятельности и подготовки высококвалифицированных специалистов для работы в гражданской авиации. Сертификация авиационного учебного центра проводится Комитетом гражданской авиации Республики Казахстан на основании заявки учебного центра. Для получения сертификата авиационного учебного центра необходимо выполнить следующие требования: Соответствие авиационного учебного центра установленным требованиям по обучению, а также требованиям, предъявляемым к учебному персоналу. Наличие оборудования, необходимого для обучения студентов. Наличие учебных программ и учебных пособий, соответствующих установленным требованиям. Наличие необходимых разрешительных документов, в том числе лицензии на образовательную деятельность. Наличие плана обучения и его соответствие установленным требованиям. Наличие системы контроля качества обучения и ее соответствие установленным требованиям. После проведения проверки соответствия учебного центра установленным требованиям, Комитет гражданской авиации Республики Казахстан принимает решение о выдаче сертификата авиационного учебного центра. Сертификат выдается на срок не более 5 лет с возможностью его продления. Для продления сертификата авиационного учебного центра необходимо предоставить Комитету гражданской авиации Республики Казахстан документы, подтверждающие соответствие учебного центра установленным требованиям на момент подачи заявки на продление сертификата. При этом, авиационный учебный центр должен регулярно проходить проверку соответствия установленным требованиям и контроль со стороны Комитета гражданской авиации Республики Казахстан. В случае выявления нарушений и несоответствия учебного центра требованиям, может быть принято решение о лишении сертификата. Сертификация авиационного учебного центра позволяет обеспечить высокое качество подготовки специалистов для работы в гражданской авиации, а также повышение уровня безопасности авиационной деятельности в Республике Казахстан. |