Главная страница

пути сообщения. курсовая пути сообщения (Отредактированная) (1) (1). Курсовая работа 1 Дисциплина Пути сообщения Проверил преподаватель Корякина И. В. Выполнил студент Бобылёва А. Е


Скачать 2.01 Mb.
НазваниеКурсовая работа 1 Дисциплина Пути сообщения Проверил преподаватель Корякина И. В. Выполнил студент Бобылёва А. Е
Анкорпути сообщения
Дата27.11.2022
Размер2.01 Mb.
Формат файлаdocx
Имя файлакурсовая пути сообщения (Отредактированная) (1) (1).docx
ТипКурсовая
#814743
страница3 из 7
1   2   3   4   5   6   7

2.1 Построение поперечных профилей балластной призмы


В соответствии с представленными таблицами в методических рекомендациях выбираем (для высоты пути более 12 метров, по исходным данным Н = 8,0м):

Конструкция и размеры балластной призмы должны соответствовать требованиям СП238.132.6000.2015 «Железнодорожный путь» и типовым поперечным профилям балластной призмы с учетом класса, группы и подгруппы пути. Размеры балластной призмы, согласно табл. 2.2 методических указаний, для класса пути II на железобетонных шпалах принимаем следующие:

- толщина слоя балласта под шпалой – 40 см

- щирина плеча балластной призмы – 45 см

- толщина песчаной подушки – 20 см

- минимальная ширина обочины земляного полотна – 0,4 м

. Крутизна откосов балластной призмы – 1:1,5, песчаной подушки 1:2. Расстояние между заложением откоса призмы и балластной подушкой на уровне основной площадки земляного полотна должно быть 150 мм. Поверхность балластной призмы должна быть на 30 мм ниже верха деревянных шпал и в одном уровне с верхом средней части железобетонных шпал. Ширина основной площадки вновь строящегося земляного полотна В принимается в зависимости от категории железнодорожной линии и вида грунтаВ данном случае при крупнообломочном грунте, для пути 2-го класса ширину основной площадки земляного полотна для двухпутного участка (табл. 2.1 методических указаний) принимаем В = 6,6 + 4,1 = 10,7 м.

После назначения размеров верхнего строения пути вычерчиваем поперечный профиль двухслойной балластной призмы на прямом участке со всеми размерами, в масштабе 1:50 (в 2 см – 1 м).



.



Рисунок 2.2 - Поперечный профиль выемки

2.2 Поперечные профили земляного полотна на перегоне


Ширина основной площадки на станции определяется:



где М' - 5,1-5,3 м - расстояние между осями станционных путей;

пп - количество путей на станции;

М0 - расстояние от оси крайнего пути до бровки земляного полотна, принимается равным 3,5 м.



Рисунок 2.3 - Поперечный профиль станционных путей

3. Расчет основных параметров и разбивочных размеров обыкновенного стрелочного перевода.

Основные характеристики типовых одиночных обыкновенных стрелочных переводов представлены в таблице 3.1.
Таблица 3.1 Основные характеристики типовых одиночных обыкновенных стрелочных переводов

Наименование

Обозначение

Р65

Марка крестовины

1/N

1/11

Стрелочный угол




2°02'26"




10

8298




10

8300

Проекция остряка на вертикаль, мм

U

181

Длина рамного рельса, мм

1pp

12500

Передний вылет рамного рельса, мм

Q

2765

Угол крестовины



5°11'40"

Длина передней части крестовины, мм

N

2950

Длина задней части крестовины, мм

M

2550

Полная длина перевода, мм

Lp

33363



1   2   3   4   5   6   7


написать администратору сайта