Технология перевозочного процесса. Мой Курсовой ТПП исп (1). Курсовой проект по пм 01 мдк 01. 01 Технология перевозочного процесса на транспорте по теме Технологический процесс работы участковой станции

• Название: Курсовой проект по пм 01 мдк 01. 01 Технология перевозочного процесса на транспорте по теме Технологический процесс работы участковой станции
• Анкор: Технология перевозочного процесса
• Дата: 09.10.2021
• Размер: 0.67 Mb.
• Имя файла: Мой Курсовой ТПП исп (1).docx
• Тип: Курсовой проект; #244191
• страница: 6 из 8

tприб.тр с/п = 266,45 / 455 = 0,58 ч.




7.3.2 Средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями расформирования рассчитывается по формуле:
tрасф.тр с/п = Врасф тр. с/п / Uрасф тр с/п, где (7.3.2)

Врасф тр. с/п – вагоно-часы простоя под операциями расформирования (Σ гр.9), Uрасф тр с/п – число транзитных с переработкой вагонов, расформированных на станции за сутки (Σ гр.2),

tрасф.тр с/п = 341,25 / 455 = 0,75 ч

7.3.3 Средний простой под накоплением

Средний простой транзитного вагона с переработкой под накоплением рассчитывается по формуле:

tнак тр с/п = Внак.тр с/п / Uнак тр с/п, где (7.3.3)

Внак.тр с/п – общее число вагоно-часов простоя транзитных с переработкой под накоплением (Σ гр.5);

Uнак тр с/п – общее число транзитных с переработкой вагонов, участвующих в накоплении (Σ гр.2) .



Средний простой под накоплением рассчитан в таблице 7.3.

Таблица 7.3 – Средний простой под накоплением

Остаток вагонов	Количество прибывших вагонов	Всего вагонов на пути	Простой под накоплением, ч	Вагоно-часы накопления
1	2	3	4	5
Накопление на М
20	-	20	3,83	76,6
	10	30	0,75	22,5
	25	55	12,08	664,4
	15	70	-	-
	-	10	4,92	49,2
	20	30	2,42	72,6
Назначение на Н-М
5	-	5	3,08	15,4
	15	20	0,75	15
	15	35	0,75	26,25
	10	45	0,75	33,75
	15	60	-	-
	20	20	7,75	155
	25	45	2,42	108,9
	10	55	1,17	64,35
	15	70	-	-
	-	10	3,08	30,8
	15	25	2	50

Продолжение таблицы 7.3

Назначение на О
15	-	15	3,08	46,2
	20	35	2,25	78,75
	15	50	7,75	387,5
	15	65	-	-
	-	5	6,67	33,35
	20	25	4,25	106,25
Назначение на О-Н
20	-	20	3,08	61,6
	25	45	0,75	33,75
	20	65	-	-
	-	5	2	10
	15	20	7,25	145
	15	35	2,42	84,7
	25	60	-	-
	20	20	2	40
	20	40	2,25	90
	10	50	1,83	91,5
	25	75	-	-
	-	15	2,42	36,3
Итого	455			2629,65

tнак тр с/п = 2629,65 / 455 = 5,78
7.3.4 Простой под операциями формирования

Гр.3 Гр.4



Средний простой транзитного вагона с переработкой под формированием определяется по формуле:

tформ тр с/п = Вформ тр с/п / Uформ тр с/п , где

Вформ тр с/п – общее число вагоно-часов простоя транзитных вагонов с переработкой под формированием; (Σ гр.6)

Uформ тр с/п – общее число транзитных с переработкой вагонов под формированием ( Σгр.2)



Таблица 7.4 – Средний простой под операциями формирования и отправления

№ поезда своего формирования	Кол-во транзитных с переработкой вагонов	Начало формирования	Время окончания формирования	Продолжительность формирования	Вагоно-часы формирования	Время отправления поезда	Продолжительность операции по отпр.	Вагоно-часы простоя по отправления	Назначение поезда
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
3441	60	4-10	5-30	1,33	79,8	6-25	0,92	55,2	Н-О
3141	45	5-30	6-20	0,83	37,35	7-15	0,92	41,4	М
3431	60	6-20	7-40	1,33	79,8	8-35	0,92	55,2	Н-М
3131	60	13-25	14-15	0,83	49,8	15-10	0,92	55,2	О
3454	60	15-50	17-10	1,33	79,8	18-05	0,92	55,2	Н-О
3451	20	17-10	18-30	0,83	16,6	19-25	0,92	18,4	М
3472	60	20-05	21-25	1,33	79,8	22-20	0,92	55,2	Н-М
	Σ365				Σ422,95			Σ335,8