Маккензен Л. Немецкий язык. Универсальный справочник. М., 1998. 592 с. Маккензен Л. Немецкий язык. Универсальный справочник. М., 1998. Маккензен Л. М15 Немецкий язык. Универсальный справочникПер с немецкого Е. Захарова
 Скачать 3.34 Mb.
|
Простейший вид научной работы: "Обсуждение" Eine einfache Form der Facharbeit: Die Erörterung"Erörtern", "er-ör-tern", что означает: определить место (Ort) или места (Orter), разработать, освоить. Таким образом, обсуждение проблемы (Problemerörterung) означает: освоить, вскрыть проблему, причем приставка "er-" указывает на то, что это "вскрытие", "освоение" должно производиться как можно всестороннее, полномасштабнее. Поскольку эта разновидность сочинения, которой обучают уже в школе средней ступени, является основой всех остальных видов профессионально ориентированных работ, ее следует рассмотреть подробнее. При каком-либо обсуждении следует продвигаться в определенном порядке, который и при сложных технологиях не изменяется принципиально. Этими шестью шагами являются: a) овладение темой (Erfassen des Themas), b) сбор точек зрения (Sammeln des Gesichtspunktes), c) классификация материала (Ordnen des Stoffes), d) упорядочивание материала (Gliederung des Stoffes), e) углубление его на примерах (Vertiefung durch Beispiele) и f) запись (Niederschrift). Освоение темы (Erfassen des Themas).Кто помнит свои школьные годы, у того перед глазами при слове "сочинение" живо встают те мучительные минуты, наступающие после того, как учитель немецкого называл тему сочинения. Было непросто найти начало, вообще "ухватить тему". Практически это один из самых важных моментов всего замысла "написания сочинения": тема должна быть хорошо осмыслена, во всей ее важности, но не выходя за ее рамки. 451 Посмотрим, как можно сформулировать задачу по одному комплексу тем ("Privater und öffentlicher Verkehr"), например, так: a) в качестве заглавия (als Stichwort): "Das eigene Kraftfahrzeug"; b) в качестве цитаты (als Zitat): "Flensburg meldet: 10,7% mehr Autos" (подзаголовок - Schlagzeile); c) в качестве установки (als Aufforderung): "Nehmen Sie Stellung zum Verhältnis von öffentlichen und Individualverkehr!"; d) в качестве практического вопроса (als Sachfrage): "Kann unser Straßennetz den zunehmenden Kraftfahizeugverkehr noch verkraften?" e) в качестве альтернативного вопроса (als Entscheidungsfrage): "Soll der Staat den Individualverkehr einschränken?" f) в качестве определяющего предмета (als —JC, Definitionsautrag: "Was heißt Individualverkehr?" g) в качестве задания к тексту (als Textaufgabe): "Erläutern Sie den Text...von... über das Thema "Schluß mit dem Individualverkehr!"; h) в качестве расширенного задания к тексту (als erweiterte Textaufgabe): "Nehmen Sie Stellung zu dem Text..." При более внимательном рассмотрении бросается в глаза, что практические проблемы такого рода могут решаться двумя путями. Одним решением подобных сочинений является прояснение положения вещей, другим - дискуссия по теме. Однозначно к первой категории относятся тематические вопросы d, f и g, ко второй - задания с, e и h. Упомянутые текстовые задания g и h в любом случае ориентируются на сопроводительный текст другого автора. Сбор материала (Sammeln des Stoffes).Любое обсуждение рационально начинать со сбора материала, по- 452 сле того как точно определена тематика вопросов. Сохраняется следующая методика: записывают все подряд, что приходит в голову по этой теме. Конечно, неплохо, если и другие лица будут рассуждать вместе, образуя некий "мозговой центр", причем идеи будет подавать как можно больший круг людей, разных по возрасту, образованию, профессии, полу, может быть, поначалу идеи бесформенные и неотфильтрованные. Если же разработкой занято одно лицо, то мыслительный процесс можно активизировать, все время ставя вопросы. Для этого хорошо подходят W-вопросы, т.е. начинающиеся с вопросительных местоимений, которые, к счастью, в немецком языке начинаются с буквы W: wer, was, wie, wen, wem, warum, weshalb, wo, wann, wohin, woher, womit, wozu, wessen, welcher и т.д. (Дополнительно, если представится возможность, можно черпать материал из другой литературы: энциклопедий, словарей, справочников, специальных книг, научно-популярной литературы). Все идеи и находки лучше всего выписывать по мере их возникновения. Относительно вышеуказанной общей темы общественного транспорта можно было бы записать такие заголовки: 1 Zunahme der Neuanmeldungen der priv. Kfz. 2 Verkehrsstaus 2 Verkehrsunfälle nehmen zu - Warum sind viele Züge leer? - Komfort, Bewegungsfreiheit in Fernzügen - Aber: Unsauberkeit, Gedränge in Nahverkehrszügen 2 Schlechte Verkehrsverbindungen am Sonntag l Auto als Statussymbol l Autofahren zur Bequemlichkeit 4 Wie lange reicht das Erdöl noch? l Haltungsschäden bei Kraftfahrern? 453 3 Warum kaufen viele Kfz.-Besitzer immer wieder neue Autos? 5 Park-and-ride-System; Erfahrungen? - Nulltarif bei off. Verkehrsmitteln - 7% aller Beschäftigten in der BRD sind im Kfz.-Bereich l Kinderreiche Familie brauchen eigene Autos 1 Supermärkte nur mit eigenen Autos erreichbar 2 Volle Autobahnen, leere Züge! 6 Wer genießt die Natur: Autofahrer oder Zuginsasse? - Sturzhelm für Mofafahrer 1,2 Wohnen im Grünen (Entfernung zur Arbeitsstelle und zum Einkauf) - off. Verkehrsmittel unzureichend, bes. am Wochenende l Genügen nicht kleinere Autos? l Tendenz zum Zweitwagen 5 Gesundheitsgefährdung durch Autoabgase - Fußgängerzonen müssen erweitert werden l Autos für weiten Schulweg l Autoreisen für die Familie billiger als Bahnreisen l Auto als Machtinstrument Мы видим: здесь разнообразные подзаголовки собраны вместе, некоторые повторяются, некоторые пересекаются, некоторые лежат далеко на периферии, некоторые вообще не относятся к теме. С другой же стороны, отсутствуют более или менее важные вещи. В этот период это не так важно. Мы уже видим, как все постепенно начинает обретать очертания. Организация материала (Ordnen des Stoffes).Это богатство материала должно быть организовано, сокращено или расширено. Однако, сначала нам следует обдумать, следует ли нам ориентироваться на разъяснение положения вещей или на дискуссию по проблеме. В соответствие с этим устанавливается некий порядок. Если мы хотим прояснить положение вещей, 454 то это будет зависеть от полнозначного, возможно, объективного отображения. Этого легче всего достичь, подбирая для сомнительных подзаголовков родовые понятия. Удобна следующая система: перед подзаголовками ставится цифра, указывающая на родовое понятие. Практически нумерация начинается с первого подзаголовка и идет сверху вниз, давая возможность сравнить, сочетаем ли новый подзаголовок с прежним или следует образовать другую словесную группу подзаголовков, или же этот подзаголовок вообще не относится к данной теме; в последнем случае мы ставим дефис -. В вышепреведенном списке можно уже заметить позднее приписанные цифры. Возьмем задание d), общие понятия 1 Kfz.-Haltung 2 Kfz.-Verkehr 3 Kfz.-Herstellung 4 Treibstoffprobleme 5 öffentlicher Kfz.-Verkehr 6 Beeinträchtigung der Umwelt Неприведенные подзаголовки обнаружили себя как не подходящие или несущественные. Затем следует обдумать, все ли охватывают эти общие понятия. Если ответ на этот вопрос утвердительный, эти подзаголовки рассматриваются сквозь призму общих понятий и анализируются с той точки зрения, нужны ли здесь дополнения или расширения темы. Нужно иметь мужество вычеркивать все, что точно к ним не относится. Если в качестве темы сочинения будет принят альтернативный вопрос, то - как и при пункте с) - необходима дискуссия по названной проблеме. Подобно дискуссии среди большого числа участников, в этом случае проблема освещается одним лицом со всех 455 сторон. Задачу ведущего - пытаться обобщить высказанные точки зрения - автор сочинения берет на себя. Первую попытку по систематизации лучше всего предпринять сразу после того, как был записан подзаголовок. Обдумайте, какие позже введенные пункты можно удалить из вышеприведенного списка! Затем возьмите новый лист бумаги и разбейте его на две колонки. Поскольку в конце от нас требуется сделать вывод, классифицируем все собранные подзаголовки в две группы в соответствии с аргументами. Их можно - подобно популярной телевизионной передаче - назвать как "pro" и "contra". Но, чтобы избежать недоразумений, вверху еще добавить название обсуждаемой темы. Под ними, неважно - справа или слева - расположим имеющиеся у нас подзаголовки. При этом выясняется, что подзаголовок подходит как под правую колонку, так и под левую. Поэтому при внесении мы принимаем во внимание новую схему и при необходимости соответствующим образом меняем формулировку подзаголовка. Иногда в подобающем контексте нам даже приходит на ум новое слово. Вот как мог бы выглядеть список:
456
На следующем этапе подзаголовки объединяют по группам и формулируют краткие предложения. Например, следующим образом: Für den Individualverkehr: 1. Das Individuum erhält durch das eigene Auto größere Freiheit (Unabhängigkeit von öffentlichen Verkehrsmitteln, größere Bewegungsfreiheit); 2. Das Individuum hat das Recht, seinen Ansprüchen und Wünschen entsprechend das gewünschte Fahrzeug zu kaufen und halten; 3. In bestimmten Fällen ist das Privatauto heute unvermeidlich (z.B. beim Wohnen im Grünen, bei Nachtdienst); 4. In einigen Fällen ist das Auto billiger als das öffentliche Verkehrsmittel (Familienurlaubsreisen); 5. Der Staat ist nicht bereit, bessere und mehr öffentliche Verkehrsmittel einzurichten; 6. Der Staat ist nicht befugt, in den privaten Berich einzugreifen; 7. Der hohe Anteil von Beschäftigten im Kfz.-Gewerbe verbietet derzeit eine Einschränkung der Automobilproduktion. Gegen den Individualverkehr sprechen: 1. Die Straßen sind überfüllt; dadurch verursacht, mehren sich Stauungen; 2. Durch Unfälle ist der Staat aber auch genötigt, auf Kosten auch der nichtautofahrenden Bürger mehr Straßen usw. zu bauen; 457 3. Durch eine weitere Bebauung werden die letzten Reste ursprünglicher Natur vernichtet, auf die alle ein Anrecht haben; 4. Die Umweltverschmutzung nimmt ständig zu (Luftverschmutzung, Lärm, Vernichtung der Natur links und rechts der Straße, Tötung von Wild und anderem gefährdeten Getier); 5. Die Gesundheitsgefährdung der Menschen nimmt zu (Haltungsschäden durch zu geringe Bewegung, schlechte Luft, Nervosität, besonders bei Kindern); 6. Die Benzinversorgung ist nur noch auf kurze Zeit gesichert; 7. Die öffentlichen Verkehrsmittel sind bequemer (komfortabler, schneller), sie esparen die Anstrengungen, besonders für den Fahrer; 8. Die öffentlichen Verkehrsmittel werden von der Allgemeinheit mitfinanziert, aber nicht genügend ausgenutzt; 9. Die Neuentwicklung neuer, angemessener öffentlicher Verkehrsmittel erfordert mindenstens so viel Arbeitsplätze, wie auf der anderen Seite durch Abbau der Privatautoindustrie verlorengehen würden. Структуризация материала (Gliederung des Stoffes).Разумеется, существуют люди, а также много талантливых учеников, которые легко импровизируют, интуитивно находя верное направление в изложении материала. Но в любом случае все же лучше и здесь подойти к делу методологически. Это значит: организованный описанным способом материал следует вычленить и надлежащим образом соединить друг с другом. Следует обратить внимание на то, что для каждой из обеих упомянутых категорий (разъяснение практического вопроса/дискуссия по проблеме) действительны разные принципы членения. 458 1) Истолкование положения вещей: такая задача требует объективного изложения и логической последовательности. Для этого предлагаем следующие практические правила: а) от общего к частному; б) от известного к малоизвестному; c) от широкого к более узкому. Все эти методы могут быть использованы в перекрестной последовательности, например: d) от отдельного к общему; e) от малоизвестного к известному; f) от узкого к более широкому. Важно, чтобы последовательность была логичной. Для нашего примера "Kann unser Straßennetz den zunehmenden Kraftfahrzeugverkehr noch verkraften?" можно порекомендовать такую последовательность, которая отвечала бы схеме "От общего к частному": 1. (вверху 2+6). Der zunehmende Autoverkehr hat unzumutbare Zustände herbeigeführt: a) Die Umweltschmutzung wird größer, b) die Lärmbelästigung wird schlimmer, e) die Unfallquote nimmt zu, d) die öffentlichen Verkehrswege fassen den Verkehr nicht mehr (Straßenverstopfung, Verkehrsstaus, Parkplatznot); 2. (вверху 4). Der Triebstoffmangel von 1973 kann sich jederzeit wiederholen; der Zeitpunkt der Erschöpfung der Erdölvorräte ist abzusehen; 3. (вверху 5). Der öffentliche Verkehr braucht zwar auch Treibstoff, benötigt Verkehrswege und ist an der Umweltverschmutzung beteiligt - aber doch in sehrviel geringerem Maße; ein großer Teil dieses Verkehrs spielt sich auf besonderen Strecken ab (Bahnlinie, Straßenbahnlinie, U-Bahnen, Schiffs- und Flugverkehr, etwaige neue Verkehrswege). 459 Подзаголовки к личному автотранспорту здесь могут быть развернуты. При типе обсуждений "Diskussion eines Problems" необходимо выполнять два условия: 1. Аргументы "pro" и "contra" должны быть представлены наиболее полно; 2. Автор желает (и имеет на то право) отдать предпочтение одной цепочке доказательств - причем предпочтительная тенденция мнений не обязательно совпадает с личным мнением; последнее может оказаться полностью под давлением личной заинтересованности. Из этого следует, что возможны несколько схем. Самая простая - для автора и читателя равным образом - обозримая схема классификации следующая: A) Введение (Einleitung) B) Главная часть (Hauptteil) 1. Аргументы "за" (Pro-Argumente) 2. Аргументы "против" (Contra-Argumente) C) Заключение, оценка (Zusammenfassung, Urteil). Здесь находит применение излюбленное ораторами всех времен средство: это преувеличение. Ход мыслей при этом должен вестись от одной точки зрения к другой так строго последовательно, чтобы читатель смог согласиться в конце с выводами, вытекающими из этих рассуждений - с сознанием, что его при этом автор "не водит за нос". При рассмотрении темы не требуется окончательного решения, оно рождается из взвешенного анализа аргументов, когда чаша весов более или менее явственно склоняется на одну из сторон. Грубое разделение аргументов на "за" и "против" является исходным пунктов всех рассуждений; правда, их последовательность можно менять. В целом, однако, предпочтение отдается членению по возрастающей, т.е. от менее важного к более важному, по срав- 460 нению с членением по нисходящей, т.е. от важного к наименее важному. Это действительно как для аргументов внутри группы, так и для последовательного ряда групп аргументов. Мы хотим это снова пояснить на примере. В указанной выше теме автор желал бы выразить одобрение общественному транспорту, критикуя личный. Тогда он ту часть, которая говорит в пользу индивидуального транспорта, ставит вперед, а ту часть, которая говорит против него, отодвигает назад. При использовании схемы "упорядочивание по возрастающей" план может сначала показать негативные последствия роста индивидуального транспорта - его преимущества уже были приведены - а затем положительные результаты укрепления общественного транспорта, неизбежно последующие за ограничением роста частного транспорта. Скажем, вот так: 1. Durch den verstärkten Autoverkehr wird a) die Bewegungsfreiheit des einzelnen immer mehr eingedämmt, b) die psychische und physische Belastung immer größer, e) die Luftverschmutzung immer schlimmer, d) der Kontakt mit dem Lebendigen immer schwächer. 2. Durch das immer größere Verkehrsaufkommen wird a) die Umweltbelastung immer größer, b) die Mechanisierung immer umfassender. 3. Durch die wachsende Inanspruchnahme der Verkehrswege wird a) das Fahren immer schwieriger und anstrengender, b) die Unfallgefahr immer größer. 4. Die Treibstoffversorgung wird immer stärker gefährdert. 5. Die Haltungskosten werden immer größer. 461 6. Wenn anstelle eines übertriebenen Individualverkehrs stärker der öffentliche Verkehr träte, ergäben sich diese Folgen: a) Der öffentliche Verkehr (stark subventioniert) würde rentabler, b) die öffentlichen Verkehrsmittel brauchten weniger Raum, c) sie sind umweltfreundlicher (Bahn, U-Bahn!), d) sie sind billiger, e) sie sind bequemer (mehr Komfort, mehr Schnelligkeit), f) sie bieten dem einzelnen mehr Freiheit (keine Bindung an den eigenen Wagen, an das Lenkrad, mehr Abwechslung). Углубление с помощью примеров (Vertiefung durch Beispiele).Чтобы аргументам придать большую убедительность, их нужно сделать более наглядными с помощью примеров. Итак, после разработки плана в том виде, как он был нами предложен выше, следует привести хотя бы один пример на каждый его пункт. В качестве побудительного мотива для подобных примеров можно назвать такие надежные источники: a) собственный опыт (eigene Erfahrungen); b) собственные впечатления (eigene Erlebnisse); c) актуальные события (aktuelle Ereignisse); d) газетные, журнальные, радио- и телесообщения (Zeitungs-, Zeitschriften-, Rundfunk-, Fernsehmeldungen); e) литература, приведение соответствующих цитат, причем предпочтительнее брать из известных, признанных первоисточников (Lektüre, Anführung von geeignenten Zitaten, wobei am besten auf bekannte, allseits anerkannte Urheber zurückgegriffen wird), f) результаты опросов, данные статистики 462 (Umfrageergebnisse, Statistiken). Начало и конец (Anfang und Schluß).B целом, можно посоветовать сначала записать основную часть сочинения, и только после этого начало и конец; некоторые авторы предпочитают браться за начало только в конце работы; преимущества подобной методики очевидны. К началу относится также и заглавие; если это не сделано, то формулирование его откладывается на конец всех мыслительных усилий. (Название книги нередко осуществляется самим издателем, подчас вопреки воле самого автора - когда уже все готово.) Часто для этой цели можно использовать подходящую начальную фразу из предлагаемого материала. Главенствующая задача при выборе такого зачина -завлечение читателя тем или иным способом. У журналистов для этого - свои стереотипы; эту часть текста они называют "Aufhänger": к эксцентричному, необычному, часто связанному с какой-либо личностью, а нередко и второстепенному вопросу "прицепляется" действительный случай. В общих чертах можно выделить следующие типы введения: 1. Тема касается современного положения вещей (das Thema wird auf die augenblickliche Lage bezogen); 2. тема подводит историческую, социологическую, психологическую базу (das Thema wird geschichtlich, soziologisch, psychologisch untermauert); 3. тема раскрывается отвлеченно (das Thema wird begrifflich[[begreiflich]] erklärt); 4. тема в известном смысле изолирована общими рассуждениями (von einer allgemeinen Betrachtung her wird das Thema gewissermaßen eingekreist); 5. с помощью наглядного примера тема вставляется в более широкий контекст (von einem beispielhaften 463 Fall her wird das Thema in einen größeren Zussammenhag gestellt). При разработке нашей темы "Individualverkehr", например, можно было бы использовать a) собственные наблюдения за длительный период; b) специфический опыт (скажем, впечатления от автомобильной пробки в конце недели); c) дебаты по энергетической проблеме, например, в бундестаге или на каком-нибудь партийном съезде; d) газетную заметку (на эту тему найти легко); e) цитату (также нет недостатка); О новейшую статистику по обсуждаемой тематике. В Заключении как правило резюмируются выводы. Как введение пробуждает заинтересованность и подводит к основной части, так заключение должно подвести итог, придать работе завершенность. У многих возникают трудности с заключительным предложением. Они, как и некоторые ораторы, никак не могут "поймать конец", найти финальную фразу. Признаемся, что умение сформулировать удачную концовку требует определенных навыков. Одни от отчаяния хватаются за цитату. Без сомнения, подходящая цитата может емко суммировать обширные разработки темы. Сложность для автора будет лишь заключаться в лишь в следующем: как найти ту цитату, которая выразит самую суть дела? Немецкий информационно-политический журнал "Der Spiegel" лаконичную остроумную концовку отточил до совершенства. В заключительном предложении, часто состоящем всего из нескольких слов и оттого тем более впечатляющем, контекст всей статьи дается в неожиданном, поражающем ракурсе. Такому искусству подражать непросто. Но на подобных примерах можно научиться, какой эффектности можно добиться хоро- 464 шо продуманной, элегантно сформулированной или ритмически выстроенной концовкой. Несколько доморощенными, но совершенно корректными являются заключительные фразы: "Wir fassen das Ergebnis unserer Untersuchungen zusammen...", "Fragen wir nun, was die entscheidenden Gründe sind, so lassen sich zwei Tatsachen hervorheben...", "Die Beobachtungen haben eines klar gezeigt..." В качестве излюбленного приема в заключении даются также перспективы на будущее, на дальнейшее развитие. Если же кому-то никак не удается увенчать свои размышления эффектной концовкой, тому дадим один простой совет: поставить точку там, где, по его мнению, материал уже полностью исчерпал себя. Во всяком случае, это лучше, чем скрепя сердцем приладить вымученную концовку! Запись (Niederschrift).Если время не поджимает, рекомендуется, опираясь на уже разработанный план, сначала написать предварительный вариант. В нем самом, а также конспекте названных документов, не нужно рабски следовать уже разработанной структуре. Дело в том, что при записи неизбежно возникают новые идеи. Также иногда полезно для более продуктивного развития мысли перемещать целые абзацы. Перед окончательной чистовой записью необходима основательная переработка текста; но в этом и заключается основная роль конспекта. Наиболее аккуратные и скрупулезные люди стараются особенно тщательно отшлифовать какую-нибудь отдельную точку зрения, просматривая ее в несколько "заходов". Разумеется, можно обратить внимание и на несколько точек зрения или их совокупность при просмотре всего текста в целом. Тогда при просмотре стоит задавать себе следующие вопросы: 465 1. Логичен ли ход мыслей? Убедителен ли он? Можно ли добиться большего какой-либо перестановкой? 2. Соответствует ли действительности каждый приведенный факт? Подходят ли цитаты? Верны ли цифровые данные (размеры, даты, годы, часы и минуты)? Правильно ли написаны иностранные слова, в особенности имена собственные? 3. Вызывает ли нарекания языковая форма? Нужно обратить внимание на следующие моменты: понятность, ясность выражений, разнообразие форм предложений, гладкость речи (удалять слова-паразиты, вычеркивать частицы!). Нельзя ли вялое выражение заменить на более энергичное, выразительное? 4. Все ли правильно в языковом отношении: грамматика, правописание, знаки препинания? (подсказка: в особенности обратите внимание на написание строчных букв, раздельного/слитного написания, употребления запятой перед союзом "und"). 5. Плавен ли стиль? Не встречается ли стилистических сбоев? При переработке текста лучшая методика проверки заключается в чтении его вслух (когда это невозможно про себя). Также хорошо давать его прочесть кому-нибудь еще. Универсальное правило: сокращать, а не расширять! Читатель несколько иной адресат, чем слушатель. Тому можно повторить то, что он, возможно, ухватил не сразу; читатель же сам перечтет то, что считает для себя важным. Чистовая запись в наше время уже не рукописный оригинал, а печатный материал. Для восприятия читателю важно, чтобы не было опечаток, строчки были не слишком длинные и не налезали друг на друга (оптимальный межстрочный интервал 1,5). 466 |