Криминалистика. Методов криминалистики
 Скачать 1.27 Mb.
|
|
При допросе потерпевших выясняется, где, когда, при каких обстоятельствах и с кем потерпевший оказался не месте нападения; что предшествовало нападению; сколько человек участвовало в нападении, их приемы, как они называли друг друга; обстоятельства нападения; каковы были действия нападавших и потерпевшего; был ли преступник вооружен; чем именно угрожал, применял или пытался применить оружие и иные средства нападения; что именно похищено; что осталось у потерпевшего, какие следы остались на теле и одежде потерпевшего, преступника; кто был или .мог быть свидетелем нападения; что оставил преступник на месте нападения, каковы последствия нападения для потерпевшего, его состояние здоровья. Свидетели-очевидцы допрашиваются по аналогичному кругу вопросов. Кроме того, всем допрашиваемым задаются вопросы об их подозрениях относительно личности нападавших. Располагая исходными данными о событии преступления, следователь производит осмотр места происшествия с целью обнаружения материальных следов преступления и преступника и сопоставления показаний потерпевшего с обстановкой события. При нападении с проникновением в жилище особое внимание уделяется поиску следов рук преступников, оброненных ими предметов, микрообъектов — волокон одежды, частиц почвы с обуви и др. При осмотре, как и при допросе потерпевших, наряду с другими версиями проверяется версия об инсценировке нападения. Судебно-медицинским освидетельствованием потерпевшего устанавливается, какие повреждения имеются на его теле, степень их тяжести, давность; каким оружием или предметом они нанесены. Исследование повреждений на теле и одежде потерпевшего может дать ответ на вопрос, в каком взаимоположении находились потерпевший и нападавший при нанесении первому повреждений. В этих случаях может быть проведена комплексная трасологическая и судебно-медицинская экспертиза. Перед судебным медиком может быть поставлен и вопрос, могли ли быть причинены повреждения рукой самого потерпевшего. Иногда требуется проведение судебно-психиатрической экспертизы пострадавшего, если следствием нападения стала психическая травма жертвы. При задержании подозреваемого к числу первоначальных следственных действий относятся его личный обыск, допрос и обыск жилища. Допрос подозреваемого следует начинать с детального выяснения вопросов, связанных с местонахождением и действиями подозреваемого в то время, когда было совершено нападение. Если есть основания полагать, что на теле и одежде подозреваемого могут быть следы преступления, в том числе следы оказанного ему сопротивления, проводятся его освидетельствование и осмотр одежды. Одежда может быть обнаружена и при обыске жилища подозреваемого; основная цель обыска — поиск похищенных вещей и орудий преступления. При обыске подлежат изъятию любые предметы, напоминающие по виду оружие или служившие орудиями преступления. В помещении обыскиваемого могут быть обнаружены вещи, похищенные при совершении иных преступлений. 155. Криминалистическая характеристика дорожно-транспортных преступлений. Нарушение правил безопасности эксплуатации и движения транспортных средств носит преступный характер в случае причинения смерти или причинения тяжкого или средней тяжести вреда здоровью человека, либо причинения крупного ущерба. Дорожно-транспортное происшествие (ДТП) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, груз, сооружения. По характеру механизма все ДТП подразделяются на следующие виды: столкновение, опрокидывание, наезд на стоящее транспортное средство, наезд на препятствие, наезд на пешехода, наезд на велосипедиста, наезд на гужевой транспорт, падение пассажира, иной вид ДТП. Следственная практика наиболее часто имеет дело с автотранспортными происшествиями. Уголовная ответственность наступает лишь в случае тяжких последствий (смерть потерпевшего, причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью, крупного материального ущерба). Объективная сторона преступления предполагает наличие причинной связи между событием и его последствиями. При установлении причинной связи необходимо выяснить, имел ли место период неуправляемости транспортным средством. Этот период слагается из времени реакции водителя на возникшую опасность и времени действия соответствующих механизмов транспортного средства. Поэтому если водитель даже и обнаружил опасность, но по объективным причинам, вопреки предпринятым усилиям, не мог в ограниченное время ее предотвратить, состав преступления в его действиях (бездействии) отсутствует. С субъективной стороны преступление характеризуется неосторожной виной по отношению к последствиям. При наличии же прямого или косвенного умысла ответственность наступает за преступление против жизни личности или имущества, или диверсию. В последние годы резкий рост численности автомобильного транспорта в стране в сочетании с низким уровнем подготовки водителей и значительным числом нарушений ими правил дорожного движения (управление автотранспортным средством при отсутствии прав на его управление, управление в состоянии опьянения, грубые нарушения правил дорожного движения и т.п.) вызвал опасный рост ДТП, в том числе и влекущих за собой тяжкие и особо тяжкие последствия. Меры, предпринимаемые органами ГИБДД, пока не в состоянии переломить эту тенденцию, причем число ДТП в городах при любом их исчислении значительно превышает их число в сельской местности. Особую роль в ДТП играют водители автомобилей иностранного производства, поскольку их профессиональный уровень зачастую не соответствует высоким техническим характеристикам автотранспортных средств, развивающих значительную скорость, не адаптированных к отечественным дорожным условиям и т.п. Следует упомянуть и типичную недисциплинированность пешеходов, по вине которых нередко возникают аварийные ситуации. Какие обстоятельства подлежат выяснению при расследовании нарушений правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств? При расследовании ДТП выяснению подлежат следующие обстоятельства: • является ли данное происшествие ДТП; • время и место происшествия, его последствия; • имеются ли потерпевшие, каков характер причиненного их здоровью вреда; время и причины смерти; • характер и размер причиненного материального ущерба; • какие транспортные средства участвовали в происшествии, каков механизм ДТП; • по чьей вине произошло ДТП (водителя, пешехода, пассажира, велосипедиста и др.), каков ее характер; • какие правила дорожного движения и эксплуатации транспортного средства были нарушены виновным и в чем выразились эти нарушения; • имеется ли причинная связь между нарушениями этих правил и наступившими последствиями; • не несут ли ответственности за ДТП должностные лица, допустившие выпуск из автопарка, гаража и пр. неисправного транспортного средства или водителя с признаками переутомления, больного и др.; • обстоятельства, влияющие на степень и характер ответственности виновного, а также способствовавшие ДТП; • не имела ли места инсценировкаДТП. 156. Типичные ситуации и первоначальные следственные оперативно-розыскные действия по делам о дорожно-транспортных происшествиях. На начальном этапе планирования перечень первоначальных неотложных следственных действий и оперативно-розыскных мероприятий зависит от наличия на месте ДТП участвовавших в нем транспортных средств. Если лицо, совершившее ДТП, скрылось с места происшествия на автомобиле или без него, в плане расследования предусматриваются меры по розыску того и другого, которые осуществляются параллельно с осмотром места происшествия. Уголовное дело возбуждается обычно по факту ДТП, о котором органу расследования становится известно из сообщения сотрудника ГИБДД, очевидцев происшествия, а иногда и от водителя транспортного средства. Расследование начинается, как правило, с осмотра места ДТП. Основными задачами этого следственного действия являются: • установление факта ДТП, точного места и времени его совершения; • предположительная классификация ДТП; • установление направление движения, местонахождение и действия участников события в момент возникновения опасной ситуации и самого ДТП; • местонахождение и действия участников до и в момент ДТП, в конечной стадии ДТП; • состояние груза, дорожных сооружений и местных предметов в связи с ДТП. Особенностью следственного осмотра места ДТП является то, что до прибытия следователя там могут быть произведены на законном основании существенные изменения, что требует учета и корректив в ходе осмотра. В соответствии с установленными правилами работник ГИБДД, прибывший на место ДТП, обязан оказать потерпевшим первую медицинскую помощь и при необходимости отправить их в лечебное учреждение. Если имеется труп, то его положение фиксируется на дорожном покрытии с помощью стойкого красителя или мела путем обвода контуров тела. Далее инспектор ГИБДД принимает меры к отысканию следов ДТП и вещественных доказательств, отмечает их местоположение и устанавливает перед ними знак заграждения. При необходимости наладить дорожное движение разрешает отбуксировать поврежденные транспортные средства в сторону, отметив предварительно их положение на месте происшествия; устанавливает участников ДТП, изымает у водителей документы (водительские права, технический паспорт транспортного средства и др.), устанавливает очевидцев ДТП, налаживает нормальное движение транспорта и ожидает приезда следственно-оперативной группы. До выезда на место ДТП следователь с учетом поступивших сообщений определяет круг лиц, которых следует привлечь к участию в осмотре (специалист-автотехник, криминалист — специалист в области транспортной трасологии, судебный медик), а также дает указания относительно необходимых технических средств (осветители, средства для измерения, стереофотографии и пр.). Если известно, что водитель скрылся, то в группу включают работника уголовного розыска или иного оперативного сотрудника. В начальной стадии осмотра следователь изучает и фиксирует (в протоколе, на схеме) дорожную обстановку. • тип и состояние дорожного покрытия; • ширину и разметку дороги, ее обустройство, наличие дорожных знаков, характеристику прилегающих участков; • обзорность, видимость, освещенность; • интенсивность и плотность движения; наличие помех движению. Далее следователь устанавливает местонахождение центра (узла) происшествия. Для этого учитывают расположение осколков осветительной аппаратуры транспортного средства; пролившегося топлива, тормозной жидкости, смазки, охлаждающей жидкости, следов, оставленных на дорожном покрытии колесами и иными частями транспортного средства, следов на объектах обустройства дороги. Отмечаются зона распределения выявленных объектов и следов, их размеры, осуществляется привязка к неподвижным ориентирам (столбу на обочине, осевой линии, бордюрному камню и пр.). Особое внимание обращают на наличие или отсутствие следов торможения, отмечая вид следов (сплошные, прерывистые) и их длину. Если опрокидывание транспортного средства произошло при заносе на повороте,то с помощью специалиста устанавливают радиус поворота, радиус закругления дороги и ее поперечный профиль. Осмотр транспортного средства (ТС) начинают с той его части, которая, судя по следам, вошла в непосредственное соприкосновение с другим ТС, телом человека или иным объектом при столкновении или наезде. При этом фиксируют форму образовавшихся следов, их размеры и местоположение по отношению к частям ТС, а также по отношению к дорожному покрытию, высоту расположения верхней и нижней границ, следа. Повреждения ТС характеризуют вмятины, царапины, разрывы, изломы, отслоения и наслоения лакокрасочного покрытия, почвенных загрязнений. При наезде на пешехода основное внимание обращают на детали передней части ТС, которыми чаще всего травмируется пешеход: бампер, облицовка радиатора, фары, крылья. Фиксируют их деформацию, отслоение загрязнений, лакокрасочного покрытия, наложение волокон ткани, частиц, крови, эпидермиса, других веществ, отпечатки ткани одежды. Если произошло столкновение двух ТС, то осмотр начинают с поверхностей, контактировавших при столкновении. Учитывают, что столкновения бывают встречные, попутные и угловые. Осматривая следы первичного соударения, выделяют так называемые контрпары следов, т.е. следы, взаимно переходящие с одного ТС на другое. Для того чтобы определить, какой частью ТС оставлены следы на другом ТС, учитывают форму следа, его размеры и высоту от дорожного покрытия как следа, так и предполагаемой следообразующей детали. При осмотре боковых и задней поверхностей ТС особое внимание обращают на выступающие детали и части ручки дверей, порожки, боковые зеркала заднего вида, катафоты, осветительную аппаратуру. Осматривая нижнюю часть ТС, фиксируют наличие отсоединившихся при ДТП частей, а также состояние деталей и узлов, которые могли оставлять следы на дорожном покрытии, на теле человека. Наряду с наружными поверхностями осматривают и внутреннюю часть салона (кабины), обращают внимание на состояние ветрового стекла, его проемов (если стекло разбито), боковых окон, зеркала заднего вида, рулевого колеса, рукоятки переключения скоростей, рукоятки ручного тормоза; отмечают положение органов управления и показания спидометра. Если имеется заявление водителя, что транспортным средством управлял не он, а другое лицо (обычно указывают на погибшего), то предпринимают меры к обнаружению и фиксации следов рук на рулевом колесе и рукоятке переключения передач. С этой целью изымают также резиновые коврики и резиновые накладки педалей для последующего их экспертного сопоставления с возможными следами на подошвах обуви. В ходе осмотра ТС следователь совместно со специалистом (в том числе работником ГИБДД) проверяет техническое состояние рулевого управления, тормозной системы, действие осветительных приборов, замеряет давление в шинах. При выпадении человека проверяется состояние дверных замков. Когда на месте происшествия имеется труп (наезд на пешехода, переезд, выпадение), то осмотр трупа и одежды способствует выяснению механизма ДТП, его причин, а иногда позволяет придти к выводу о замаскированном убийстве, инсценированном как ДТП. Осматривая труп, отмечают его местоположение по отношению к освой линии, обочине, базовым ориентирам ТС, фиксируют местоположение, форму и размеры следов крови на дороге. В наружном осмотре трупа обязательно участвует судебный медик или заменяющий его врач. В протоколе осмотра фиксируют наличие и форму повреждений, их размеры, расстояние от подошвы стопы. При осмотре одежды отмечают ее состояние, имеющиеся повреждения и загрязнения (разорвана, имеются следы волочения, протектора, наложения частиц лакокрасочного покрытия, грязи и т.п.). В тех случаях, когда водитель скрылся с места происшествия вместе с ТС, особое внимание обращают на следы, которое помогут установить модель ТС и будут использованы для его розыска, а также последующего отождествления. Сначала фиксируют следы ходовой части: ширину колеи, ширину беговой части протектора, рисунок протектора, базу ТС. Затем изучают следы, возникшие от ТС на объектах окружающей обстановки, замеряют верхнюю и нижнюю границы следа. Обращают внимание на отделившиеся от ТС детали, части, кусочки краски, осколки и т.п. С учетом следов на потерпевшем и на иных объектах может быть сделан вывод, какие повреждения и следы могли остаться на ТС, на каких его частях. Суммируя полученные данные, следователь определяет ориентирующие данные для розыска ТС и дает задание по его розыску сотрудникам уголовного розыска и ГИБДД. Если ТС осталось на месте, а водитель скрылся, то при осмотре ТС выявляют и изымают следы рук на рулевом колесе, рукоятке переключения передач, ручном тормозе, на крышке ящика для мелких вещей, изымают вещи и документы, обнаруженные в салоне (кабине). Для фиксации результатов осмотра места ДТП используют фотосъемку (стереофотосъемку), видеозапись. Водитель ТС направляется в медицинское учреждение для установления освидетельствования на состояние алкогольного опьянения. При допросе водителя после его свободного рассказа следователь выясняет, было ли исправно ТС перед ДТП, в чем заключалась неисправность, в какой момент водитель ее обнаружил, какие меры принял к ее устранению или прекращению движения. Сведения, сообщаемые водителем, сопоставляются с данными осмотра и проверки ТС на месте происшествия. Впоследствии при назначении судебно-автотехнической экспертизы перед экспертом должен быть поставлен вопрос о наличии неисправности, ее причине и влиянии на происшедшее ДТП. При допросе водителя должны быть выяснены следующие обстоятельства; кто, кроме него, находился в кабине (салоне), сколько времени до ДТП он непосредственно находился за рулем, куда ехал, по какой улице (дороге), с какой скоростью, на какой полосе движения, какова была видимость, обзорность, какие транспортире средства находились на дороге и их взаиморасположение, какие дорожные знаки, светофоры видел водитель непосредственно перед ДТП. Выясняют обстоятельства механизма самого ДТП: когда водитель увидел и осознал аварийную ситуацию, в чем она выражалась; какие действия он предпринял или собирался предпринять; принимал ли меры к прекращению движения путем торможения или применил маневр. В случае столкновения транспортных средств у каждого водителя выясняют, как ему представлялись действия другого водителя. При допросе водителя, скрывшегося с места происшествия, выясняют, почему он скрылся, какие меры предпринимал для уничтожения следов, возникших на ТС во время ДТП. При допросе свидетелей следует иметь в виду, что редко одно лицо видело во всех деталях развивающиеся события и действия их участников. Обычно присутствующие реагируют на звук резкого торможения, сигнала, удара чаще после того, как ДТП уже произошло. Кроме того, для восприятия свидетелем происшедшего существенное значение имеет его местоположение в данной дорожной ситуации, что и необходимо выяснить в начале допроса. При допросе выясняют: направление движения ТС, приблизительную скорость его движения, наличие других ТС, поведение потерпевшего и другие обстоятельства. Если столкнулись ТС, то свидетеля спрашивают о направлении и движения каждого из них. Если свидетель находился в кабине (салоне) вместе с водителем, то у него выясняют, как давно он ехал с водителем, не употреблял ли последний спиртные напитки, отвлекался ли водитель во время движения, вели ли они разговор, смотрел ли свидетель на панель приборов, замечал ли он показания скорости и какова она была перед ДТП и во время него; когда он, свидетель, осознал аварийную ситуацию, какие меры предпринимал водитель, чтобы ее предотвратить. 157. Первоначальные следственные действия и оперативно-розыскные мероприятия по делам о нарушении правил безопасности дорожного движения. Определение направлений расследования преступных нарушений правил безопасности дорожного движения - это выяснение следователем первоочередных задач и выбор путей их решения. В основе этой работы лежит анализ следственной ситуации, складывающейся на первоначальном этапе проводимого следователем расследования. На данном этапе особенности следственных ситуаций обусловлены главным образом поведением нарушителей правил безопасности дорожного движения и других участников происшествия сразу после аварии, наличием или отсутствием очевидцев происшествия, состоянием материальной обстановки, сохранностью следов к моменту прибытия следователя на место происшествия и иными обстоятельствами. Перечисленные факторы в различных сочетаниях, связанных с объективными и субъективными причинами, могут способствовать развитию как благоприятных, так и неблагоприятных для расследования следственных ситуаций. Признание ситуаций благоприятными или неблагоприятными зависит от доступности и возможности в данный момент получить информацию об обстоятельствах расследуемого события. Наиболее сложными, а следовательно, и наименее благоприятными оказываются ситуации, в которых виновники скрываются с места происшествия, уничтожая следы преступления, очевидцы отсутствуют либо их местонахождение неизвестно, а сообщение в ГИБДД или следователю о происшествии поступает с большим опозданием, когда обстановка существенно изменена. В таких случаях основным направлением расследования должен стать поиск источников информации: розыск скрывшихся водителей, установление лиц, которые могли быть свидетелями происшествия, нахождение сохранившихся материальных следов преступления, способных внести ясность в обстоятельства происшествия, и т. д. Ситуации такого рода характеризуются высокой степенью неопределенности, и до момента обнаружения возможных источников доказательственной информации какие-либо иные задачи решаться не могут. При благоприятно складывающихся для расследования ситуациях, напр. когда участники происшествия и свидетели остаются на месте до прибытия следователя, своевременно приняты меры к сохранности следов и обеспечена неизменяемость обстановки места происшествия, ближайшей задачей, определяющей направление расследования, будет выяснение характера события, а именно установление в действиях участников признаков состава преступления. Для этого прежде всего необходимо закрепить процессуальными средствами показания и объяснения всех присутствующих на месте происшествия (участники ДТП, очевидцы, потерпевшие) и сопоставить эти сведения с материальной обстановкой, подвергшейся изучению в процессе осмотра места происшествия. Особых трудностей у следователя с определением направления расследования и установлением в дальнейшем всех подлежащих доказыванию обстоятельств в очевидных ситуациях не возникает. Определение направлений расследования ДТП на первоначальном этапе - это разработка лишь самого общего плана действий следователя, помогающего сделать целенаправленной его работу в условиях острого дефицита информации о проверяемом событии. Объяснения участников происшествия, очевидцев, работников ГИБДД, осуществляющих охрану места происшествия, получаемые еще до начала осмотра ДТП, являются той исходной информацией, которая может быть положена в основу следственных версий. Правда, на начальном этапе расследования ее оказывается достаточно для выдвижения лишь общих версий: о характере происшествия, причинах, которые привели к аварии, виновниках происшествия и др. Типичными версиями о характере событий могут быть следующие: 1) ДТП явилось результатом преступного нарушения правил безопасности дорожного движения; 2) ДТП явилось результатом действий, не подпадающих под признаки состава преступления; 3) ДТП инсценировано с целью сокрытия другого преступления; 4) ДТП явилось результатом умышленного использования транспортного средства в качестве орудия преступления. +Подтверждение или опровержение версий о характере события оказывается возможным уже с получением первых результатов осмотра места происшествия и объяснений участников события. Эти же сведения служат и исходной информацией для построения частных версий о причинах ДТП, характере допущенного нарушения правил безопасности дорожного движения, лицах, допустивших нарушения, об их местонахождении и т. д. Исходя из ближайших задач, определяющих основные направления расследования, а также конкретных вопросов, ответ на которые необходим для подтверждения или опровержения выдвинутых следственных версий, составляется наиболее общий план расследования. Первоначальными следственными действиями и оперативно-розыскными мероприятиями создается та информационная база, которая позволяет приступить к выдвижению версий по всем еще не установленным обстоятельствам, подлежащим доказыванию, к развернутому планированию дальнейшего расследования дела. 158. Криминалистическая характеристика преступлений, совершаемых несовершеннолетними. Преступления, совершенные малолетними и несовершеннолетними, особенности расследования дел этой категории, объединенныхпо признаку субъекта преступной деятельности, определяются спецификой свойств психологии и развития несовершеннолетних обвиняемых, потерпевших, свидетелей. Это недостаточность жизненного опыта; податливость и склонность к подражанию; стремление привлечь к себе внимание, выделиться и боязнь прослыть несамостоятельным, трусом, «слабым»; повышенная эмоциональность, неуравновешенность, импульсивность; развитое чувство личной дружбы и групповой солидарности; неадекватное восприятие, запоминание, воспроизведение некоторых фактических данных о наблюдаемых событиях. Кроме того, следует учитывать надзор и влияние на несовершеннолетних взрослых, их меньшую свободу в передвижении, хранении и распоряжении своим имуществом. Как показывает статистика, несовершеннолетние в возрасте 14—17 лет чаще всего привлекаются к уголовной ответственности за кражи, хулиганство, грабежи, разбойные нападения, незаконный оборот наркотиков, реже за изнасилование и убийство. Кражи обычно совершаются группой, в составе которой есть вожак. Играя на психологии подростков, он руководит их действиями, подбирает объекты для нападения или кражи, инструктирует, как себя вести в случае провала «операции», как уничтожать следы преступлений. Кражи из магазинов, киосков, буфетов, дач, автомашин, железнодорожных вагонов, квартир совершаются такими способами, которые позволяют быстро завладеть предметом и скрыться (проникновение в помещение через форточку, взлом двери на даче, нарушение витрины магазина или киоска). Следы таких преступлений несут на себе отпечаток поспешности, лишены инсценировок и иных сложных ухищрений, свидетельствуют об отсутствии профессиональных навыков. На месте происшествия могут быть обнаружены части одежды подростка, самодельные ножи, волосы, следы зубов. Разбои и грабежи отличаются преимущественно психическим насилием или угрозой холодным оружием без причинения телесных повреждений. Многие молодежные неформальные группы и объединения имеют антисоциальную криминогенную направленность. В составе указанных группировок зачастую находятся лица, отбывшие наказание за совершение краж, хулиганства, разбойных нападений и грабежей, которые становятся лидерами групп, определяя их антиобщественную направленность. Вожаки умело воздействуют на подростков, ищущих способы самовыражения и находящих их в формах грубого насилия, цинизма и пренебрежения к нормам общественной нравственности. Как правило, при повторном совершении общественно опасных деяний, особенно с участием ранее судимых подростков и взрослых, доля заранее подготавливаемых преступлений увеличивается. Орудия, специально подготовленные для совершения преступления, применяются подростками значительно реже, чем взрослыми. При совершении хулиганских действий несовершеннолетние в большинстве случаев причиняют потерпевшим побои или наносят телесные повреждения руками и ногами. Реже при хулиганских действиях ими используются ножи, обрезки труб и др. Большинство преступлений совершаются без применения каких-либо орудий; часть — с помощью предметов, имеющих различное хозяйственное назначение; еще реже используются специально предназначенные для этого орудия или приспособленные предметы. При совершении грабежей и разбойных нападений группы несовершеннолетних, как правило, используют открытый подход к потерпевшим с немедленным требованием у них вещей и денег, реже подход к потерпевшему под определенным предлогом, после чего происходит насильственное изъятие ценностей и вещей, еще реже — внезапное нападение на потерпевшего. Меры по сокрытию преступлений обычно довольно элементарны: • следы на месте посягательств уничтожаются редко; • похищенное имущество прячут в большинстве случаев в подвалах, на чердаках, в строящихся или разрушенных зданиях, в лесопосадках; • средствами сокрытия преступлений являются реализация или обмен похищенного; • при убийствах несовершеннолетние принимают меры к сокрытию прежде всего трупа, обычно в непосредственной близости от места убийства. Несовершеннолетние чаще всего посягают на деньги, автомототранспорт и запчасти к нему, видеоаппаратуру, магнитофоны, одежду, часы. При грабежах и разбойных нападениях — на деньги и личные вещи потерпевших. Состав преступной группы интересен с точки зрения влияния, которое оказывает группа на поведение подростка в период подготовки и при совершении преступления. Для одиночек характерна минимальная степень жестокости и цинизма, которая повышается при совершении преступлений в группах и становится максимальной в наиболее устойчивых и больших по составу группах. Еще более дерзко действует подросток в соучастии с взрослыми. |