Главная страница
Навигация по странице:

  • Список литературы

  • 0_МОНОГРАФИЯ СОВЕР.ПРОЦЕССОВ ПРР_26.03.2018. Монография совершенствование управления технологическими перегрузочными процессами морского порта новороссийск


    Скачать 1.66 Mb.
    НазваниеМонография совершенствование управления технологическими перегрузочными процессами морского порта новороссийск
    Дата13.06.2022
    Размер1.66 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файла0_МОНОГРАФИЯ СОВЕР.ПРОЦЕССОВ ПРР_26.03.2018.docx
    ТипМонография
    #588478
    страница11 из 12
    1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   12

    Список сокращений и условных обозначений

    АИС – автоматическая идентификационная система;

    АВРК - азимутальные винто-рулевые колонки, устанавливаемые на судах в качестве движителей и одновременно рулевых машин, способных вращаться на 3600 в любом направлении, обеспечивая тем самым высокую манёвренность буксиров при выполнении кантовочных работ с транспортными судами во время швартовных операций;

    Буксир – портовый буксир-кантовщик, оборудованный АВРК;

    ВДК – Волго-Донской канал;

    ВПУ – выносное причальное устройство;

    ГСМ – горюче-смазочные материалы;

    ГЛОНАСС – глобальная навигационная спутниковая система

    ГТС – гидротехнические сооружения;

    МК ОСПС - Международный Кодекс по охране судов и портовых средств;

    МТК ТРАСЕКА - Программа Евросоюза «Транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия»;

    НПГРП – непрерывный план-график работы порта;

    НГ Шесхарис – нефтегавань Шесхарис;

    НИР – научно-исследовательская работа;

    НМТП – Новороссийский морской торговый порт

    ОГ – опасные грузы;

    ОАО «НМТП» - Открытое акционерное общество «Новороссийский морской торговый порт», осуществляющее лицензионную стивидорную погрузо-разгрузочную деятельность в Новороссийском морском порту;

    ППК – производственный перегрузочный комплекс;

    ПРР – погрузо-разгрузочные работы;

    Процесс ПРР – эксплуатационно-технологический процесс производства ПРР, включающий три основные циклические операции и их элементы (п.1-п.3):

      1. Швартовка судна ( ), в том числе элементы - проводка судна по акватории порта к операционной акватории причала ( ), услуги буксиров при подходе судна к причалу ( ), услуги швартовщиков ( ).

      2. Стоянка судна у причала ( ) под ПРР, в том числе элементы - Комиссия на приход ( ), сюрвейерские услуги ( ), шланговка или подготовка перегрузочного оборудования ( ), грузовые операции по погрузке/выгрузке ( ), отшланговка или уборка перегрузочного оборудования, крепление груза ( ), сюрвейерские услуги по замеру, подсчёту груза ( ), оформление документов ( ), Комиссия на отход ( ).

      3. Отшвартовка судна ( ), в том числе элементы - услуги швартовщиков ( ), услуги буксиров ( ), проводка судна от операционной акватории причала в ТВЛ или в точку якорной стоянки ( );

    ПДК - предельно допустимые концентрации;

    ПДВ - предельно допустимые выбросы;

    ПДС - предельно допустимые сбросы;

    ПДО - предельно допустимые накопления отходов;

    ПДЭН - предельно допустимые экологические нагрузки;

    РМРС – Российский морской регистр судоходства

    СЗЧ – сменно-запасные части;

    СМК - система менеджмента качества;

    СУДС – система управления движением судов;

    СНО – средства навигационной обстановки;

    СТСиК – судовые технические средства и конструкции;

    Субъект порта – юридическое или физическое лицо, принимающее участие в процессе ПРР посредством осуществления коммерческой, надзорной, контролирующей деятельности в порту;

    ТВЛ – точка встречи лоцманов;

    ТЛЦ – транспортно-логистический центр;

    ТПК - технологический перегрузочный комплекс, в том числе причал с перегру­зочным оборудованием, путевое развитие для смежного вида транспорта, склады, тыловые склады);

    ТП ПОС - технологический процесс полной обработки судов;

    ТПГОС – технологический план-график обработки судна;

    ФГУ «АМП» - федеральное государственное учреждение Администрация морского порта;

    Цикличность процесса ПРР  - система организации, при которой элементы операций процесса ПРР осуществляются строго по графику;

    SPARDEK – информационная система позиций судов в порту Новороссийск Новороссийского филиала ФГУП «Росморпорт» и ФГУ «Администрация морского порта Новороссийск».
    Список литературы

    1

    Бабурин В.А. Организационно-правовые аспекты совершенствования обслуживания судов в портах // журнал университета водных коммуникаций, выпуск № 3, 2009

    2

    Бабурин В.А. Управление грузовыми перевозками на водном транспорте. // Учебное пособие. СПб.: СПГУВК, 1997. – 246 с.

    3

    Баринов В. А., Реинжиниринг: сущность и методология НОУ ПК // «Институт проблем предпринимательства» (http://www.ippnou.ru)

    4

    Беллман Р., Дрейфус С. Прикладные задачи динамического программирования. // Изд. «Наука», М.: 1965 – 457 с.

    5

    Бендерская Е.Н., Колесников Д.Н., Пахомова В.И., Сиднев А.Г., Тихонов Н.Д., Цыган В.Н. Моделирование систем с использованием теории массового обслуживания. // Учебное пособие – СПб.: СПбГПУ, 2003. – 180 с.

    6

    Бутов А.С., Гаскаров Д.В., Егоров А.И., Крупенина Н.В. Транспортные системы. // Моделирование и управление. СПб.: Судостроение, 2001. – 552 с.

    7

    Варжапетян А.Г. и др. Принятие решений о качестве, управляемом заказчиком. // Монография. М. Вузовская книга, 2003.- 387 с.

    8

    Варжапетян А.Г. и др. Системы управления. Инжиниринг качества. // Учебное пособие, гриф УМО «Управление качеством». М. Вузовская книга 2001,-326с.

    9

    Варжапетян А.Г., Глущенко В.В., Глущенко П.В. Системность процессов создания и диагностики технических структур. || – СПб.: Политехника, 2004. – 186 с.

    10

    Водяник Г.М., Исаков В.С. Математическое моделирование энергосберегающих и энергонакопительных тормозных систем на основе замкнутых кинематических контуров. // Новочеркасский политехнический университет. Новочеркасск, «Электромеханика», 2006.- 91 с.

    11

    Герман-Шахлы Ю.Г., Попов В.В., Научный опыт создания техносферы специализированного морского нефтеналивного порта. // Р Консульт. 2003г.

    12

    Глущенко В.В. Информационные технологии систем управления. // Учебное пособие. СПб. ГУВК, 2002.- 256 с.

    13

    Глущенко В.В. Прогнозирование. // Монография. М. Вузовская книга, 2002.- 290 с.

    14

    Глущенко П.В. Диагностика в технических системах. // Монография. СПб ГУВК, 2002.- 315 с.

    15

    Горбатый М.М. Теория и практика оптимизации производственных мощностей морских портов. // М.: Транспорт, 1981 – 167 с.

    16

    Гринкевич Я.М., Сахаров В.В. Наблюдатели и оцениватели состояния в судовых системах управления. // – СПб.: СПГУВК, 2001. – 193 с.

    17

    Грищенко Д.Ю. (НФ МГЭИ), Грищенко Л.Л. (НГМА) «Роль человеческого фактора в аварийности и травматизме на морском транспорте»: // «Проблемы безопасности морского судоходства, технической и коммерческой эксплуатации морского транспорта», НГМА, 2002

    18

    Деружинский В.Е., Токмазов Я.Г. Концепция развития Новороссийского транспортного узла. // Известия ВУЗов. Северо-Кавказский регион. Проблемы водного транспорта. Технические науки. Спецвыпуск. 2003, с. 129-132.

    19

    Дивеев А.И., Северцев Н.А. (вычислительный центр им. А.А. Дородницына РАН), «Универсальные оценки безопасности»: «Проблемы безопасности морского судоходства, технической и коммерческой эксплуатации морского транспорта», // Мат. Конф./Четвертая региональная научно-техн. Конф. – Новороссийск: РИО ФГОУ ВПО «МГА имени адмирала Ф.Ф. Ушакова», 2005

    20

    Дьяконов В. Математические пакеты расширения MATLAB. // Специальный справочник. – СПб: Питер, 2001. – 475 с.

    21

    Евсюков А. А., Королев В. И., Алгоритм параметрической производственной функции Кобба-Дугласа в моделях транспортной системы // Труды института системного анализа Российской академии наук. – Москва, 2006. - КомКнига Выпуск 10(1). – С.36-42.

    22

    Ельдештейн Ю.М., Логистика // электронный учебно-методический комплекс, 2006 (http://www.kgau.ru)

    23

    Ерыгин В.В. (МАПН), «Концепция развития методов оценки безопасности судоходства и работы порта»: // «Проблемы безопасности морского судоходства, технической и коммерческой эксплуатации морского транспорта», НГМА, 2002

    24

    Заде Л. Основы нового подхода к анализу сложных систем и процессов принятия решений. // М.: Знание, 1971. – 184 с.

    25

    Казаков А.П., Фадеев И.П. Организация и планирование работы речных портов. // М.: Транспорт, 1989. – 415 с.

    26

    Канторович Л.В., Горстко А.Б. Оптимальные решения в экономике. // М.: Наука, 1972. – 226 с.

    27

    Колесников А.А. (ред.). Современная прикладная теория управления часть 2. Синергетический подход в теории управления. // – Москва-Таганрог, изд-во ТРТУ. 2000. – 559 с.

    28

    Колесников А.А. Современная прикладная теория управления. Часть 3. Новые классы регуляторов технических систем. // – М. – Таганрог. Изд-во ТГРТУ. 2000. – 656 с.

    29

    Колесников Д.Н. (ред.) и др. Функциональная диагностика систем управления СПГТУ, // СПб, 2000. – 143 с. - 21

    30

    Консалтинговая компания «Взгляд Вашего Потребителя» (http://www.regcons.ru)

    31

    Королев В.И., Сахаров В.В., Голубев П.В., Информационное обеспечение моделирования и оптимизации корпоративной структуры специализированного порта // Труды института системного анализа Российской академии наук. – СПб, 2005. - "Мобильность плюс" Выпуск 17(1). – С.222-235.

    32

    Красовский А.А., Колесников А.А., Буков В.Н. и др. Современная прикладная теория управления. Часть 1. Оптимизационный подход в теории управления. // – Москва – Таганрог. Изд-во ТРТУ, 2000.–400 с.

    33

    Крон Г., Крон Т. Справочник по математике для научных работников и инженеров. // Изд-во «Наука», М.: 1968. – 720 с.

    34

    Кубонива М. и др. Математическая экономика на персональном компьютере. // Изд-во «Финансы и статистика», М.: 1991.-304 с.

    35

    Левитин И.Е. Государственно-частное партнерство и транспортная инфраструктура. // «Транспорт Российской Федерации», 7, 2006, с.2-5.

    36

    Лутков С.А., Королев В. И., Опимизация алгоритмов управления судном с учётом течения и волнения водной поверхности // Труды института системного анализа Российской академии наук. – Москва, 2006. - Том 25(2). – С.237-248.

    37

    Ляпунов А.М., Работы по теории потенциала. // Вступ. от В.А. Стеклова. Изд. 2е, стереотипное. – М.: Едиториал УРСС, 2004. – 176 с.

    38

    Милославская С.В., Плужников К.И. Мультимодальные и интермодальные перевозки. // М.: Росконсульт, 2001. – 368 с.

    39

    Мухин В.И. Основы теории управления. // Учебник. М.: Экзамен. 2002. – 218 с.

    40

    Наука и технологии // Общие вопросы. Планирование обработки танкеров в порту Приморск, Ю.Г. Егоров Журнал "Трубопроводный транспорт нефти", 2009 (http://neftegaz.ru/science/view/449)

    41

    Ничипорук А.О. Методика формирования временных показателей типового технологического процесса транспортирования минеральных удобрений. // «Вестник Волжской государственной академии водного транспорта». Вып.11, Нижний Новгород, 2004.

    42

    Олерский В.А. Россия и Европа: интеграция внутреннего водного транспорта. // «Транспорт Российской Федерации», 7, 2006, с.6-8.

    43

    Официальный сайт Азово-Черноморского филиала ФГУП «Росморпорт» // система «SPARDEK» (http://www.rmpnovo.ru)

    44

    Поваров Г.В., Вафаулин Р.М., Сосна А.В. Экономика и управление эксплуатационной деятельностью на речном транспорте. // Учебное пособие. – СПб., СПГУВК, 2002. – 308 с.

    45

    Попов В.В., Транспортные пути Евразии // Интернет издание, самиздат, билиотека Мошкова

    46

    Постников В. Г. Фаззи-регулятор электропривода механизма перемещения груза на маятниковом подвесе. // Труды МЭИ. «Электропривод и системы управления». Вып.680.-М.: Изд. МЭИ 2004, с.57-63.

    47

    Пригожин Илья, Стенгерс Изабелла. Время. Хаос. Квант. М.,: // Изд. Группа «Прогресс», 1999. – 268 с.

    48

    Приказ Федеральной службы по тарифам (ФСТ России) от 27 февраля 2010 г. N 29-т/2 г. Москва "Об утверждении тарифов на услуги в морском порту, оказываемые ОАО "Новороссийский морской торговый порт""

    49

    Приложение «Б» к «Порядку взаимодействия ОАО «Черномортранснефть», ЗАО «Морской портовый сервис» и ОАО «Новороссийский морской торговый порт» при совместной безопасной эксплуатации оборудования и трубопроводов нефтеналивного терминала «Шесхарис»», 2011

    50

    РД 31.3.05-97 Нормы технологического проектирования морских портов, 1997

    51

    Самарский А. А., Михайлов А. П. Математическое моделирование. Идеи. Методы. Примеры. Издание второе.// - М.: ФИЗМАТЛИТ, 2005. - 320 с.

    52

    Сиротский В.Ф., Трифанов В.Н. Эксплуатация портов. // М.: Транспорт, 1984. – 279 с.

    53

    Смехов А.А. Введение в логистику. // – М.: Транспорт, 1993.

    54

    Смехов А.А. Логистика. // – М.: Знание, 1990.

    55

    Соболь В.К. Управление транспортным комплексом России. // Изд-во Вятского ГУ, 2005.- 292 с.

    56

    Справка ОАО «НМТП», подтверждающая возможность использования результатов настоящей диссертации для внедрения в портовое производство с целью совершенствования процессов эксплуатации ОАО «НМТП»

    57

    Степанец И.А. Совершенствование методического обеспечения формирования и использования нормативной базы для решения эксплуатационных задач управления морских портов // Автореферат диссертации. Владивосток, 2009 (http://disszakaz.com)

    58

    Судаков Р. С. Простые методы прикладной теории матриц. // – М.: «Можайск-Терра», 2005.- 368 с.

    59

    Таймшиты ОАО «НМТП» за 2009-2011гг., март 2012г. на магнитном носителе в формате Excel

    60

    Устинов В.В., Взаимодействие морских портов со смежными видами транспорта / В.В. Устинов, // Транспортное дело России. – Москва, 2010. - № 11. – С. 122-124.

    61

    Устинов В.В., Изменения природы сборов в Российских портах / В.В. Устинов, // Морской флот. – Москва, 2001. - №2. – С.23-26.

    62

    Устинов В.В., Имитационная модель техносферы порта / В.В. Устинов, В.В. Попов, // Транспортное дело России. – Москва, 2012.-№ 3.– С.75-82.

    63

    Устинов В.В., Исследование навигационной, противопожарной и экологической безопасности в порту Темрюк, Кавказ и строящемся порту в районе мыса Железный рог / В.В. Устинов, В.Е. Деружинский, Г.В. Деружинский, А.И. Карапузов, В.В. Демьянов, О.В. Вильчинская, // Научно-технический отчёт ФГОУ ВПО «Новороссийская государственная морская академия». – Москва, ВНТИЦ, гос. per. № 01.2.006.10505, 2006г. 240с.

    64

    Устинов В.В., Магистральная модель режимов эксплуатации портов Южного транспортного кольца России / В.В. Устинов, // Транспортное дело России. – Москва, 2010. - № 10. – С. 3-7.

    65

    Устинов В.В., Модели оптимизации использования буксирного парка порта и вероятности безопасности швартовной операции / В.В. Устинов // Транспортное дело России. – Москва, 2012. - № 5. – С.215-220.

    66

    Устинов В.В., Модели производственных функций работы порта и алгоритмы оценки их параметров по экспериментальным данным / В.В. Устинов, А.А. Евсюков, В.И. Королев, // Труды института системного анализа Российской академии наук. – Москва, 2006. - Том 25(2). – С.249-263.

    67

    Устинов В.В., Моделирование технологии, организации и управления процессами в портах / В.В. Устинов, // Транспортное дело России. – Москва, 2010. - № 11. – С.108-109.

    68

    Устинов В.В., Морской кластер группы компаний ОАО «Совкомфлот», ОАО «Новошип» / В.В. Устинов, С.И. Кондратьев, В.В. Попов, Г.А. Зеленков, // Транспортное дело России. – Москва, 2012. - № 6. – С.212-215.

    69

    Устинов В.В., Обеспечение безопасности плавания транспортных судов в порту при маневрировании в операционной акватории причала / В.В. Устинов, С.И. Кондратьев, // Транспортное дело России. – Москва, 2012. - № 6. – С.196-197.

    70

    Устинов В.В., Пересмотр принципов и приоритетов в области управления и распоряжения государственным имуществом портового комплекса в Азово-Черноморском регионе / В.В. Устинов, // Материалы 4-ой региональной научно-технической конференции. - РИО ФГОУ ВПО «МГА имени адмирала Ф.Ф. Ушакова». – Новороссийск, 2005. – С. 131-132.

    71

    Устинов В.В., Пути к снижению неопределенности между ФГУП «Росморпорт» и ФГУ «АМП» в вопросах обеспечения безопасности в морских портах / В.В. Устинов, // Материалы 4-ой региональной научно-технической конференции. - РИО ФГОУ ВПО «МГА имени адмирала Ф.Ф. Ушакова». – Новороссийск, 2005. – С.83-85.

    72

    Устинов В.В., Реинжиниринг бизнес-процессов в морских и речных портах / В.В. Устинов, В.И. Королев, // Транспортное дело России. – Москва, 2010. - № 9. – С.206-207.

    73

    Устинов В.В., Системный анализ технологических процессов погрузо-разгрузочных работ в порту на примере эксплуатации нефтеналивного причала / В.В. Устинов, Г.А. Зеленков, // Транспортное дело России. – Москва, 2012. - № 3. – С. 58-62.

    74

    Устинов В.В., Системный анализ функционирования морских транспортных путей на Азово-Черноморском бассейне / В.В. Устинов, Г.А. Зеленков, Д.Ю. Салько, // Материалы 9-ой региональной научно-технической конференции «Проблемы эксплуатации водного транспорта и подготовки кадров на юге России». - РИО ФГОУ ВПО «МГА имени адмирала Ф.Ф. Ушакова». – Новороссийск, 2011. – С.5-11.

    75

    Устинов В.В., Совершенствование государственного управления навигационной, противопожарной и экологической безопасностью в морских портах России / В.В. Устинов, // Материалы 4-ой региональной научно-технической конференции. - РИО ФГОУ ВПО «МГА имени адмирала Ф.Ф. Ушакова». – Новороссийск, 2005. – С. 39-40.

    76

    Устинов В.В., Совершенствование мер, обеспечивающих навигационную безопасность в морских портах / В.В. Устинов, // Транспортное дело России. – Москва, 2011. - № 6. – С. 171-175.

    77

    Устинов В.В., Совершенствование техносферы южных портов России - основного сегмента транспортного коридора Азия-Европа / В.В. Устинов, В.В. Попов, Г.А. Зеленков // Международная научно-практическая конференция “Стратегия ускоренной динамики Российского общества”: экономика, политика, право”. – Краснодар, 2012.-С.501-513.

    78

    Устинов В.В., Усиление роли государства в обеспечении навигационной, противопожарной и экологической безопасности в морских портах / В.В. Устинов, // Материалы 4-ой региональной научно-технической конференции. - РИО ФГОУ ВПО «МГА имени адмирала Ф.Ф. Ушакова». – Новороссийск, 2005. – С.41-42.

    79

    Устинов В.В., Формирование портового рынка вспомогательных услуг во вновь образовываемых портах на примере порта Тамань (в сравнении с портами Новороссийск и Одесса) / Устинов В.В., Попов В.В., // Транспортное дело России. – Москва, 2012. - № 3. – С.40-47.

    80

    Устинов, В.В. Эффективность технологического процесса погрузо-разгрузочных работ морского порта в условиях естественной монополии / В.В. Демьянов, В.В. Устинов // Транспортное дело России. – 2013. – № 4.

    81

    ФЗ РФ «Кодекс торгового мореплавания»

    82

    Францев Р.Э., Гаскаров В..Д. Автоматизированные системы управления. // Учебное пособие. – СПб.: СПГУВК, 2003. – 136 с.

    83

    Цирлин А. М. Математические модели и оптимальные процессы в макросистемах.: // Институт программных систем РАН. – М.: Наука, 2006. – 500 с.

    84

    Черноруцкий И.Г. Методы оптимизации и принятия решений.-// СПб.: Издательство «Лань»,2001.-384 с.

    85

    Чупраков Е.П. Математические методы обработки экспериментальных данных в экономике: // Учеб. Пособие.-М.: Финансы и статистика, 2004.-240 с.

    86

    Щербанин Ю.А. Взаимодействие государства и бизнеса в создании транспортной инфраструктуры. // «Транспорт Российской Федерации», 9, 2007, с.16-18.

    87

    Эглит Я.Я. Управление транспортными системами. - // СПБ: Издательство Феникс, 2009. – 346с.
    1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   12


    написать администратору сайта