Коуо. мосводоканал
 Скачать 0.94 Mb.
|
|
2.6. Эксплуатация запорно-регулирующей арматуры. 2.6.1. К запорно-регулирующей арматуре насосных станций относятся задвижки, обратные клапана, щитовые и шиберные затворы. На насосных станциях СНС эксплуатируются следующие типы задвижек а) МТР – задвижки параллельные с невыдвижным шпинделем с ручным приводом (маховик) на Ру=10 кгс/см 2 . Предназначаются для трубопроводов, транспортирующих воду и пар при температуре до 225 С. Устанавливаются на горизонтальном трубопроводе маховиком вертикально вверх ив положении на ребро, на вертикальном трубопроводе в положение плашмя. Задвижка состоит из корпуса, крышки, клина, двух дисков, изготовленных из чугуна, винта, сальникового узла, маховика. Прокладка - из паронита, набивка сальника - из пропитанного асбеста, поливинилхлорида, севеленовые кольца. Уплотнение затвора обеспечивается латунными уплотнительными кольцами, ввальцованными в корпус и диски. б) Задвижки марки 30ч915бр - параллельные с невыдвижным шпинделем с электроприводом на Ру=10 кгс/см 2 . Предусмотрена также возможность ручного управления маховиком. Задвижки предназначены для трубопроводов, транспортирующих воду или пар при температуре до 120 С. К трубопроводу присоединяются при помощи фланцев, управление задвижками дистанционное при помощи электропривода или ручное от маховика. Устанавливаются на горизонтальном трубопроводе вертикально, электроприводом вверх. Задвижка состоит из корпуса, крышки, клина и двух дисков, изготовленных из чугуна, стального винта, прокладка - из паронита, набивка сальника - из пропитанного асбеста, поливинилхлорида, севеленовые кольца. Уплотнение затвора обеспечивается латунными уплотнительными кольцами на корпусе и дисках. в) Задвижки клиновые с выдвижным шпинделем фланцевые на Ру=10 кгс/см 2 г) Задвижки параллельные с выдвижным шпинделем на Ру=10 кгс/см 2 д) Задвижки с обрезиненным клином невыдвижным шпинделем фланцевые (МЗВ) на Ру=10 кгс/см 2 е) Задвижки клиновые, параллельные, двухдисковые с выдвижным шпинделем фланцевые на Ру=10 кгс/см 2 2.6.2. Для обеспечения безопасности работы задвижек категорически запрещается производить работы по устранению дефектов при наличии давления рабочей среды в гидроприводе, а также при включённом в сеть электроприводе. 2.6.3. Перед монтажом задвижки произвести испытание пробным давлением. 2.6.4. Задвижка должна использоваться строго по назначению в соответствии с указаниями в технической документации. Использование задвижек в режиме регулирования не допускается . 2.6.5. При открытии и закрытии задвижки с ручным управлением увеличение усилия на маховике свыше указанного в паспорте задвижки не допускается, при управлении задвижкой от электропривода муфту крутящего момента настроить на момент указанный в паспорте. 2.6.6. Обратный клапан предназначен для трубопроводов, транспортирующих воду в качестве устройства для автоматического перекрытия напорного трубопровода при отключении насосного агрегата. Клапаны присоединяются к трубопроводу при помощи фланцев. Клапаны устанавливаются в рабочем положении на горизонтальном трубопроводе крышкой вверх, а на вертикальном – так, чтобы диск (тарелка клапана) открывался вверх. Конструкцией обратного клапана исключается жёсткий гидравлический удар при отключении насосного агрегата. В закрытом положении клапана обеспечивается герметичность перекрытия рабочей среды напорного трубопровода. 2.6.7. Обратный клапан состоит из корпуса, диска (тарелки клапана, крышки, коромысла. Корпус, крышка и диск изготавливаются из чугуна, прокладка из паронита. Уплотнение затвора в клапанах обеспечивается применением резинового уплотнительного кольца на диске. При включении насосного агрегата диск клапана под действием гидродинамических сил поворачивается и обеспечивает открытие проходного сечения для прохождения рабочей среды в трубопровод. Вовремя эксплуатации запорно-регулирующей арматуры следует производить периодические осмотры в определённые сроки, установленные графиком в зависимости от режима работы системы, ноне реже одного раза в месяц. 43 2.6.8. К эксплуатации запорно-регулирующей арматуры допускаются работники, изучившие ее устройство, правила техники безопасности и требования инструкций по эксплуатации а) не моложе 18 лет из числа оперативного и оперативно-ремонтного персонала цеха эксплуатации б) прошедшие специальную подготовку в) прошедшие проверку знаний в объеме группы по электробезопасности, требуемой для обслуживания данного оборудования, для каждой профессии в соответствующей комиссии по проверке знаний (комиссия утверждается приказом начальника СНС); г) прошедшие соответствующие инструктажи на рабочем месте д) прошедшие стажировку и дублирование в качестве оперативного или оперативно-ремонтного персонала Для обеспечения безопасной эксплуатации категорически запрещается производить работы по устранению дефектов при наличии давления рабочей среды в гидроприводе, а также при включённом в сеть электроприводе. 2.6.9. Перед монтажом задвижки, обратного клапана необходимо произвести испытание пробным давлением. 2.6.10. При такелажных работах с задвижкой, обратным клапаном или сих отдельными частями необходимо соблюдать следующие требования безопасности а) запрещается использование неисправного и неиспытанного СГЗП и тары б) перед подъемом груза необходимо знать его массу в) производить строповку деталей в соответствии со схемой строповки; 2.6.11. На корпусах и электроприводах запорной арматуры должны быть а) нанесены стрелки, указывающие направление вращения рабочих узлов б) нанесены краской хорошо видимые порядковые номера в) сохранены заводские таблички с указанием завода-изготовителя и техническими характеристиками. 2.6.12. На каждый тип используемой запорной арматуры должен быть заведен технический паспорт, который должен содержать сведения а) о технических параметрах б) о проведенных ремонтах во результатах эксплуатационных испытаний г) об изменениях, внесенных в его конструктивные параметры. 2.6.13. Задвижки, установленные на аварийных выпусках, должны иметь управление с МДП. 2.6.14. Задвижка, обратный клапан и щитовой затвор должны использоваться строго по назначению в соответствии с указаниями в технической документации. Использование задвижек в режиме регулирования не допускается. 2.6.15. Вовремя эксплуатации запорно-регулирующей арматуры следует производить периодические осмотры в определённые сроки, установленные графиком в зависимости от режима работы системы, ноне реже одного раза в месяц. 2.6.16. В аварийных ситуациях запорно-регулирующая арматура эксплуатируется согласно Инструкции по эксплуатации запорно-регулирующей арматуры, утвержденной главным инженером - заместителем начальника СНС. 2.7. Эксплуатация механических граблей. 2.7.1. Механические грабли предназначены для улавливания отбросов, находящихся в сточной жидкости и для их извлечения из канала. Грабли устанавливаются на пути движения сточной жидкости под углом 60 0 к горизонту, в канале 2.7.2. Корпус граблей представляет собой сварную раму. В верхней части корпуса смонтированы направляющие под привод машины. Привод состоит из электродвигателя, редуктора и втулочно-пальцевой муфты. Со звездочки, установленной на редукторе, движение передается на ведущий вал граблей. Посредством звездочек и тяговых цепей движение передается на нижние ведомые звездочки. К тяговым цепям приварены граблины. Предусмотрено устройство для регулировки тяговых цепей. В верхней части корпуса крепится узел сбрасывателя. В нижней части устанавливается решетка. На раме приварены скобы для подъема и опускания граблей в канал. Принцип работы заключается в следующем Жидкость в канале проходит через решетку граблей, оставляя на ней отбросы. Последние снимаются граблиной и подаются к сбрасывателю. Скребок сбрасывателя очищает граблины и подает отбросы на транспортер или в приемный бункер. 2.7.3. Неправильное и неумелое обращение с механическими граблями является источником несчастных случаев. Каждый новый работник должен быть ознакомлен с особенностями работы на них. Регулировку и смазку граблей производить только при отключённом электродвигателе. Последний должен быть заземлён. 2.7.4. К эксплуатации механических граблей допускаются работники а) не моложе 18 лет из числа оперативного и оперативно-ремонтного персонала цеха эксплуатации б) прошедшие специальную подготовку в) прошедшие проверку знаний в объеме группы по электробезопасности, требуемой для обслуживания данного оборудования, для каждой профессии в соответствующей комиссии по проверке знаний (комиссия утверждается приказом начальника СНС); г) ознакомленные с настоящей инструкцией д) прошедшие соответствующие инструктажи на рабочем месте е) прошедшие стажировку и дублирование в качестве оперативного или оперативно-ремонтного персонала 2.7.5. Подготовка механических граблей к пуску а) произвести осмотри проверить состояние механических граблей и их подключений б) проверить отсутствие посторонних предметов на решетке в) проверить крепление механических граблей к полу грабельного помещения – все крепежные болты должны быть на месте и полностью приболчены; г) проверить состояние заземляющего контура механических граблей д) проверить наличие и исправность защитных ограждений е) подготовить электродвигатель к пуску в соответствии с инструкцией по эксплуатации ж) включить электродвигатель в соответствии с инструкцией по эксплуатации. 2.7.6. Наблюдение за работой механических граблей. Вовремя работы механических граблей оперативный и оперативно- ремонтный персонал цеха эксплуатации должен вести наблюдение за а) наличием ненормальных шумов в процессе работы агрегата и всех его узлов б) состоянием заземления электродвигателя 2.7.7. При эксплуатации механических граблей должны соблюдаться следующие требования а) очищать решетки и снимать отбросы с граблей нужно с помощью специальных приспособлений в защитных очках и перчатках и только при полной их остановке б) регулировку, очистку и смазку граблей производить только при отключенном электродвигателе. Последний должен быть заземлен. 2.7.8. Порядок работы механических граблей при аварийной ситуации. Механические грабли немедленно должны быть отключены при а) несчастном случае (или угрозе его) с человеком б) появлении явного и неустранимого стука и шума в) появлении дыма или огня из электродвигателя или его пускорегулирующей аппаратуры г) поломке механических граблей После аварийного отключения неисправных механических граблей включаются резерв 2.8 Эксплуатация дробилок. 2.8.1. Дробилки предназначены для измельчения отбросов, снимаемых с механизированных решёток насосных станций. Измельчённые отбросы попадают на вращающийся ротор, состоящий из ряда параллельно установленных дисков, по окружности которых на горизонтальных пальцах свободно подвешены молотки, выполненные в виде стальных пластин прямоугольной формы. Ротор установлен в чугунном корпусе дробилки и заключен в полуцилиндрическую решётку (стальной лист с отверстиями. При вращении ротора отбросы получают вращательное движение, и, попадая между молотками и зубчатым сегментом, раздробляются на мелкие части. В дробилку подаётся вода из напорного трубопровода. Отбросы, неподдающиеся дроблению, оператором на решётках снимаются с механических граблей и складируются в металлические контейнеры. Отбросы транспортируются на полигоны для хранения твёрдых бытовых отходов. 2.8.2. Дробилка состоит из следующих основных узлов рамы, корпуса, ротора с молотками, муфты эластичной, загрузочного лотка и электродвигателя. Ротор набирается из отдельных дисков, разделённых кольцами, к дискам шарнирно прикреплены молотки. Вал ротора вращается в шарикоподшипниках. В корпусе нижней станины устанавливается решётка из листовой стали. В верхней части загрузочного лотка имеется штуцер для подачи воды в дробилку. Дробилка устанавливается в помещении насосной станции и крепится к фундаменту (выполненному по строительным чертежам) анкерными болтами. 2.8.3. Перед пуском в эксплуатацию дробилки необходимо проверить смазку трущихся частей, затяжку болтов и гаек в узлах крепления станины и рамы. Убедиться, не оставлен ли инструмент или посторонние предметы в корпусе. Проверить направление вращения ротора. При появлении стука дробилку отключить для определения причины и устранения неисправности в работе. 2.8.4. Перед началом работы необходимо ознакомить обслуживающий персонал с конструкцией дробилки, назначением отдельных узлов, их взаимодействием обучить работе и уходу за дробилкой. 2.8.5. По требованиям техники безопасности запрещается работа дробилки при отсутствии кожуха ограждения муфты и загрузочного устройства, препятствующего выбросу из дробилки камней, металлических предметов и пр. 2.8.6. Загрузку отбросов следует производить при работающем электродвигателе и при подаче воды в дробилку. Из состава загружаемых в дробилку отбросов следует отделять камни, металлические предметы, тряпки большого размера и другие подобные отходы. Загрузку производить по возможности равномерно. 2.8.7. При временном перерыве поступления отбросов, проработать не менее х мин, выключить подачу воды и остановить электродвигатель. 2.8.8. В процессе работы следить за наличием смазки в подшипниках и не допускать перегрева. 2.8.9. Шарикоподшипники подлежат смазке не реже одного раза в месяц солидолом. 48 2.8.10. Осмотр производится в сроки, установленные графиком, ноне реже одного раза в месяца при интенсивной нагрузке - еженедельно. При этом необходимо проверить состояние пальцев соединительной муфты, гребёнки и надёжность её закрепления, рабочих молотков, их свободное качение на пальцах. Посмотреть, не забиты ли отверстия решёток, состояние электрокабелей и заземления. 2.8.11. Допускается использование изношенных молотков путём их установки в перевёрнутом положении. 2.8.12. Наружные поверхности дробилки содержать в чистоте и после окончания работы протирать их сухой тряпкой. 2.9. Эксплуатация грузоподъёмных машин и механизмов. 2.9.1. К грузоподъёмным машинами механизмам, установленным на насосных станциях относятся краны мостовые, тали электрические, тали ручные. Краны мостовые предназначены для подъёмно-транспортных операций в крытых производственных и складских помещениях или под навесом с нормальной средой при температуре от минус 40 0 до плюс 40 С. Тали электрические предназначены для подъёма (опускания) груза и его горизонтального перемещения вдоль подвесного монорельсового пути в помещениях или под навесом в районах с умеренным климатом с температурой окружающего воздуха от минус 40 0 до плюс 40 0 С. Тали ручные передвижные червячные предназначены для подъема и передвижения грузов по подвесному монорельсовому пути двутаврового профиля как в закрытых помещениях, таки на открытом воздухе. 2.9.2. При монтаже и эксплуатации грузоподъёмных машин должны соблюдаться Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов, Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей. 2.9.3. Участок, обслуживаемый грузоподъёмной машиной или механизмом, не должен быть загромождён и должен быть свободным для работы и управления талью. Грузоподъёмную машину или механизм и крановый путь следует надёжно заземлить. 49 2.9.4. Для управления грузоподъёмными машинами и механизмами назначаются специальные крановщики или рабочие, а для обслуживания – слесари и электромонтёры. К обслуживанию и ремонту грузоподъёмных механизмов необученный персонал не допускается. 2.9.5. Лица, обслуживающие грузоподъёмные машины и механизмы, должны иметь производственные инструкции, где определяются их права, обязанности и порядок работы, включая указания по личной и общей безопасности, исходя из конкретных условий эксплуатации, обслуживания и ремонта грузоподъёмных механизмов. Эксплуатация вентиляторов. 2.10.1. Вентилятор КЦ 4-84 – крышный центробежный виброизолированный - предназначен для удаления из помещений неагрессивных и невзрывоопасных газов с содержанием пыли не более 150 мг/м 3 и температурой не выше +50 С. Диаметр рабочего колеса – 1000 мм. Основным элементом крышного вентилятора является рабочее колесо. Оно состоит из плоского заднего и конического переднего дисков, между которыми приварены 12 плоских лопаток с наклоном назад по отношению к направлению вращения колеса (назад загнутые лопатки. Рабочее колесо насажено на вертикальный вал узла привода, который приводится в движение клиноременной передачей. Его опорами служат два подшипника, установленные в общем корпусе. Узел привода защищён от атмосферных осадков крышкой и крепится к сварному кронштейну, который приварен к раме вентилятора. Электродвигатель также крепится к сварному кронштейну рамы. Для уменьшения динамических усилий, передающихся при работе вентилятора на строительные конструкции покрытия, в конструкции крышного вентилятора осуществлена виброизоляция узла вращающихся частей с помощью пружинных виброизоляторов. Вентилятор состоит из неподвижного основания со стойками, на которых установлены пружинные виброизоляторы, виброизолированной подрессоренной) части. Виброизолированная часть вентилятора защищена от воздействия ветра крышкой и кожухом. Чтобы сохранить неизменным зазор между входным патрубком и рабочим колесом, коллектор, состоящий из входного патрубка, приваренного к защитному цилиндру, жестко соединяется с виброизолированной частью вентилятора. Коллектор предназначен для плавного входа воздуха в рабочее колесо. Защитный цилиндр служит для защиты рабочего колеса от механических воздействий и заноса снегом, а также способствует улучшению аэродинамических качеств вентилятора. Для герметичности установки между неподвижными частями вентилятора и виброизолированной частью предусмотрена гибкая вставка из прорезиненной ткани. Для строповки вентилятора служат специальные проушины, приваренные к основанию. Вентилятор комплектуется самооткрывающимся клапаном, имеющим створку с эксцентрично расположенной осью. Клапан открывается потоком воздуха при включении вентилятора и служит для предотвращения притока наружного воздуха в помещение при неработающем вентиляторе. В крышке вентилятора имеются два лючка для осмотра и обслуживания электродвигателя и узла привода. Для обеспечения условий безопасности, а также для сбора и удаления конденсата, под вентилятором устанавливается поддон, крепящийся к железобетонному стакану. При работе вентилятора воздух засасывается из помещения рабочим колесом, вращающимся в горизонтальной плоскости. Радиальный поток воздуха, выходящий из колеса направляется коническим кожухом вниз и выбрасывается наружу. Вентилятор Ц 14-46 радиальный - применяется в стационарных системах кондиционирования воздуха и вентиляции производственных, общественных и жилых зданиях, а также для других санитарно-технических и производственных целей. Температура среды, перемещаемой вентилятором, должна быть не выше 80 С, с содержанием пыли и других твёрдых примесей в количестве не более 100 мг/м 3 В вентиляторах типа ВЦ 14-46 рабочее колесо вентилятора монтируется навалу электродвигателя. Вентилятор состоит из следующих основных узлов а) спирального корпуса б) рабочего колеса в) станины г) коллектора д) электродвигателя. Спиральный корпус представляет собой неразъёмный поворотный узел. Боковые стенки корпуса со спиралью собраны на фланце. К передней стенке крепится круглый входной фланец. Рабочее колесо имеет 32 лопатки, прикреплённые к переднему и заднему дискам. Станина сварная выполнена из листового и сортового проката, имеет у основания раму для установки на фундамент. На станине монтируется электродвигатель привода. Коллектор служит для подвода воздуха к рабочему колесу. Перемещение воздуха достигается за счёт передачи рабочему колесу вентилятора энергии вращения. 2.10.3. Центробежный вентилятор Ц 4-70 радиальный - применяется в стационарных системах кондиционирования воздуха и вентиляции производственных, общественных и жилых зданий, а также для других санитарно-технических и производственных целей. Температура среды, перемещаемой вентилятором, должна быть не выше 100 Сине содержать липких веществ, с содержанием пыли и других твёрдых примесей в количестве не более 150 мг/см 3 В вентиляторах типа Ц 4-70 рабочее колесо вентилятора монтируется навалу электродвигателя. Вентилятор состоит из следующих основных узлов а) спирального корпуса б) рабочего колеса в) станины г) коллектора д) электродвигателя. Спиральный корпус представляет собой неразъёмный поворотный узел. Боковые стенки корпуса со спиралью собраны на фланце. К передней стенке крепится круглый входной фланец. Рабочее колесо имеет 12 лопаток, прикреплённых к переднему и заднему дискам. Станина сварная выполнена из листового и сортового проката, имеет у основания раму для установки на фундамент. На станине монтируется электродвигатель привода. Коллектор служит для подвода воздуха к рабочему колесу. |