Коуо. мосводоканал
 Скачать 0.94 Mb.
|
|
2.3. Порядок эксплуатации консольного и дренажного насосных агрегатов 2.3.1. К эксплуатации консольного и дренажного насосных агрегатов допускаются работники а) не моложе 18 лет из числа оперативного, оперативно-ремонтного и ремонтного персонала цеха эксплуатации б) прошедшие специальную подготовку в) прошедшие проверку знаний в объеме той группы по электробезопасности, которая требуется для обслуживания данного оборудования, для каждой профессии в соответствующей комиссии по проверке знаний (комиссия утверждается приказом начальника СНС); г) ознакомленные с инструкцией по эксплуатации консольного и дренажного насосных агрегатов д) прошедшие соответствующие инструктажи на рабочем месте е) прошедшие стажировку и дублирование в качестве оперативного или оперативно-ремонтного персонала. 2.3.2. На каждом насосном агрегате должны быть а) технический паспорт, содержащий сведения о технических параметрах агрегата, о ремонтах и результатах эксплуатационных испытаний, об изменениях, внесенных в его конструктивные параметры, б) заводская паспортная табличка с указанием завода-изготовителя и техническими характеристиками, в) нанесены порядковые номера, соответствующие оперативной документации, г) нанесены стрелки, указывающие направление вращения рабочих узлов. 2.3.3. К каждому насосному агрегату должен быть обеспечен свободный доступ для его обслуживания вовремя эксплуатации. 2.3.4. Каждый консольный насосный агрегат должен быть оборудована) запорной арматурой, отключающей насос из работы в данной системе б) манометром на напорном трубопроводе в) вакуумметром на всасывающем трубопроводе г) ограждениями, закрывающими вращающиеся части насосного агрегата д) дренажный насос должен быть оборудован обратным клапаном. 2.3.5. На контрольно-измерительные приборы, по которым производится контроль параметров рабочих режимов насосных агрегатов, должны быть нанесены красной чертой максимальные значения измеряемых параметров. 2.3.6. Сальниковые уплотнения должны храниться в специальных ящиках. 2.3.7. При такелажных работах с насосом, двигателем необходимо соблюдать следующие требования безопасности а) запрещается использование неисправного и неиспытанного СГЗП и тары б) перед подъемом груза необходимо знать его массу в) свободно лежащие на грузе предметы необходимо убрать г) электродвигатель, насос при необходимости поднимать за рым-болты, ввернутые в специальные отверстия. 2.3.8. Запрещается, на работающем насосном агрегате, подтягивать болты, крепящие сальниковое уплотнение. 2.3.9. Запрещается включать в работу насосный агрегату которого открыта крышка клеммной коробки, установленной на корпусе электродвигателя. 2.3.10. Оперативный персонал должен постоянно следить затем, чтобы корпус электродвигателя насосного агрегата был надежно заземлен. 2.3.11. Перед пуском насосного агрегата в работу должны быть проверены а) состояние напорных и всасывающих задвижек б) состояние затяжки крепежных деталей стыковых соединений в) состояние сальников, муфтовых соединений, защитных ограждений г) отсутствие посторонних предметов на насосе и электродвигателе д) состояние контрольно-измерительных приборов, средств управления и пусковых устройстве) состояние заземления корпуса электродвигателя и металлического рукава, в котором проложен питающий кабель электродвигателя. ж) вращение ротора -при вращении муфты от руки ротор должен проворачиваться плавно. 2.3.12. Пробным пуском электродвигателя необходимо проверить направление вращения. Вал насоса и электродвигателя должны вращаться в направлении, указанном стрелками на корпусе насоса и электродвигателя. 2.3.13. Перед пуском насосного агрегата необходимо проследить, чтобы неподвижные и подвижные наружные металлические детали насоса (крышка подшипника – вал, вал – крышка сальника) не касались друг друга. 2.3.14. Пуск насосного агрегата производить в следующем порядке а) открыть кран вакуумметра б) открыть кран подвода воды к сальниковому уплотнению в) запустить электродвигатель. 2.3.15. В случае ненормальной работы агрегата выключить электродвигатель и устранить причину неполадок. 2.3.16. Приостановке насоса на длительное время необходимо а) слить воду из насоса через нижнее отверстие в корпусе б) заменить при необходимости быстроизнашивающиеся детали в) произвести консервацию насоса. 2.4. Эксплуатация насосного агрегата с низковольтным электродвигателем 2.4.1. К эксплуатации насосного агрегата с низковольтным электродвигателем допускаются работники а) не моложе 18 лет из числа оперативного, оперативно-ремонтного, ремонтного персонала, который в соответствии с распоряжением начальника Производственного управления насосных станций имеет правоведения оперативных переключений в электроустановках до 1000 В б) прошедшие специальную подготовку в) прошедшие проверку знаний в объеме той группы по электробезопасности, которая требуется для обслуживания данного оборудования, для каждой профессии в соответствующей комиссии по проверке знаний (комиссия утверждается приказом начальника СНС); г) ознакомленные с инструкцией по эксплуатации насосного агрегата с низковольтным электродвигателем допускаются работники д) прошедшие соответствующие инструктажи на рабочем месте е) прошедшие стажировку и дублирование в качестве оперативного или оперативно-ремонтного персонала. 2.4.2. На каждом насосном агрегате должны быть а) технический паспорт, который должен содержать сведения о технических параметрах агрегата, о ремонтах и результатах эксплуатационных испытаний, об изменениях, внесенных в его конструктивные параметры б) заводская паспортная табличка с указанием завода-изготовителя и техническими характеристиками в) порядковые номера, соответствующие оперативной документации г) нанесены стрелки, указывающие направление вращения рабочих узлов. 2.4.3. К каждому насосному агрегату должен быть обеспечен свободный доступ для его обслуживания вовремя эксплуатации. 2.4.4. Каждый насосный агрегат должен быть оборудована) запорной арматурой, отключающей насос из работы в данной системе б) обратным клапаном для защиты от гидравлических ударов в) вентилем для выпуска воздуха в верхней точке у горизонтальных насосов г) манометром на напорном трубопроводе д) мановакуумметром на всасывающем трубопроводе е) ограждениями, закрывающими вращающиеся части насосного агрегата. На контрольно-измерительные приборы, по которым производится контроль параметров рабочих режимов насосных агрегатов, должны быть нанесены красной чертой номинальные значения измеряемых параметров. 34 2.4.5. Насосные агрегаты с жидкостной смазкой подшипников должны иметь термометры и указатели уровня масла, а при циркуляционной смазке – маслоуказатели для контроля работы системы и термометры для контроля температуры масла на входе и выходе из подшипников. 2.4.6. Запасные сальниковые уплотнения должны храниться в специально отведенных местах в специальных ящиках. 2.4.7. При такелажных работах с насосом, двигателем необходимо соблюдать следующие требования безопасности а) запрещается использование неисправного и неиспытанного СГЗП и тары б) перед подъемом груза необходимо знать его массу в) свободно лежащие на грузе предметы необходимо убрать г) двигатель, насос при необходимости поднимать за рым-болты, ввернутые в специальные отверстия. 2.4.8. На работающем насосном агрегате запрещается подтягивать болты, крепящие сальниковое уплотнение. 2.4.9. Запрещается включать в работу насосный агрегату которого открыта крышка клеммной коробки, установленной на корпусе электродвигателя. 2.4.10. Оперативный персонал должен постоянно следить затем, чтобы корпус электродвигателя насосного агрегата был надежно заземлен. 2.4.11. Перед пуском насосного агрегата в работу должны быть проверены а) состояние напорных и всасывающих задвижек б) заполнение корпуса насоса сточными водами в) состояние затяжки крепежных деталей стыковых соединений г) состояние сальников, муфтовых соединений, защитных ограждений д) отсутствие посторонних предметов на насосе и электродвигателе е) состояние контрольно-измерительных приборов и средств управления и пусковых устройств ж) положение задвижек на трубопроводах -на всасывающем трубопроводе задвижка должна быть полностью открыта, на напорном – полностью закрыта з) состояние заземления корпуса электродвигателя и металлического рукава, в котором проложен питающий кабель электродвигателя и) вращение ротора -при вращении муфты от руки ротор должен проворачиваться плавно. 2.4.12. Пробным пуском электродвигателя с места от шкафа местного управления проверить направление вращения. Вал насоса и электродвигателя должны вращаться в направлении, указанном стрелками на корпусе насоса и электродвигателя. 2.4.13. Заполнить насос жидкостью, удалив воздух из насоса через вентиль для выпуска воздуха. Пуск насосного агрегата, незаполненного жидкостью, не допускается 2.4.14. Перед пуском насосного агрегата необходимо проследить, чтобы неподвижные и подвижные наружные металлические детали насоса (крышка подшипника – вал, вал – крышка сальника) не касались друг друга. Перед пуском насосного агрегата необходимо проследить, чтобы неподвижные и подвижные наружные металлические детали электродвигателя корпус электродвигателя – крыльчатка вентилятора охлаждения) не касались друг друга, затем открыть кран, находящийся перед манометром. 2.4.16. Последовательность операций припуске насосного агрегата а) произвести кратковременный пуск электродвигателя для проверки направления вращения, при необходимости сменить фазы в электродвигателе б) произвести включение электродвигателя по показаниям манометра убедиться, что насос развивает необходимый напор в) при достижении полной частоты вращения электродвигателя постепенно открывать задвижку на напорном трубопроводе и установить требуемый режим работы насоса. Одновременно необходимо вести наблюдения за работой электродвигателя по амперметру. Работа насосного агрегата на закрытую задвижку разрешается не более х минут. 2.4.17. Наблюдение за работой насосного агрегата. Вовремя работы насосного агрегата необходимо следить за а) показаниями приборов б) нагревом подшипников насоса и электродвигателя в) состоянием узлов и деталей г) внешними утечками через уплотнение вала д) появлением посторонних ненормальных шумов е) вибрацией вала. ж) состоянием заземления корпуса электродвигателя и металлорукава питающего кабеля з) состоянием схемы защиты насосного агрегата. Вовремя работы насосного агрегата необходимо регистрировать показания а) амперметра электродвигателя б) вакуумметра в) манометра г) расходомера (по учету перекачиваемой жидкости, д) счетчика моточасов Насосный агрегат должен немедленно отключаться при а) несчастном случае (или при угрозе его) с человеком, требующем немедленной остановки электродвигателя б) появлении явного и неустранимого стука и шума в насосном агрегате в) вибрации сверх допустимых норм, угрожающей целостности насосного агрегата, состоянию задвижки на напорной линии г) появлении дыма или огня из электродвигателя или его пускорегулирующей аппаратуры д) поломке насосного агрегата е) нагреве подшипника сверх допустимой температуры, указанной в инструкции завода – изготовителя ж) повышении температуры подшипника или обмотки статора электродвигателя з) возникновении в помещении насосной станции ситуации, угрожающей жизни обслуживающего персонала или сохранности работающего оборудования. 2.4.19. После остановки насосного агрегата а) закрыть задвижку на напорном трубопроводе б) закрыть х ходовые краны, установленные перед манометром и вакуумметром. 2.4.20. Ревизия насосного агрегата заключается в а) проверке рабочего колеса б) проверке уплотнения рабочего колеса в) проверке состояния подшипника и зазора между вкладышем подшипника и шейкой вала г) проверке уплотнения вала д) проверке крепления насосного агрегата и электродвигателя к станине, на которой он установлен е) проверке затяжки крепежа насосного агрегата в целом ж) проверке исправности работы и крепления вентилятора з) смене фланцевых прокладок и закладка смазки в подшипники и) замене изношенных подшипников к) проверке исправности заземления. п) проверке исправности подсоединения питающих кабелей. 2.5. Эксплуатация вертикального синхронного электродвигателя 2.5.1. К эксплуатации электродвигателя допускается специально подготовленный персонал, ознакомленный с настоящей инструкцией и требованиями безопасности в соответствии с Правилами эксплуатации электроустановок потребителей, Межотраслевыми правилами по охране труда (правилами безопасности) при эксплуатации электроустановок, Правилами устройства электроустановок и имеющий группу по электробезопасности не ниже IV. 2.5.2. При эксплуатации электродвигателя необходимо соблюдать следующие требования безопасности а) не производить никакие работы на работающем электродвигателе б) для выполнения каких-либо работ на электродвигателе или насосе необходимо отключить электродвигатель от питающей сети и принять меры, исключающие возможность его включения, в том числе и случайного в) электродвигатель необходимо надежно заземлить г) вращающиеся и находящиеся под напряжением части электродвигателя необходимо оградить от случайных прикосновений д) при работах на высоковольтном оборудовании в схеме питания высоковольтного электродвигателя необходимо соблюдать все требования безопасности, относящиеся к высоковольтным установкам е) вовремя работы нельзя прикасаться к токоведущим и незаземленным частям электродвигателей, нельзя открывать дверцы и люки щитов и кожухов, закрывающие части, находящиеся под напряжением. 38 2.5.3. При такелажных работах с электродвигателем или с отдельными его частями необходимо соблюдать следующие требования безопасности а) запрещается использование неисправного и неиспытанного грузоподъемного оборудования б) перед подъемом груза необходимо знать его массу в) свободно лежащие на грузе предметы необходимо убрать г) отдельно статор необходимо поднимать и кантовать с помощью крюков или стержней, вваренных в раму. 2.5.4. Пробный пуск электродвигателя производится после окончания высоковольтных испытаний изоляции обмоток. Допуска электродвигателя должны быть закончены монтажно- наладочные работы по системе вентиляции двигателя, подачи масла и воды, возбудительному устройству, приборам теплового контроля, силовому выключателю, релейной защите и т.д. Перед пуском электродвигателя выполнить следующие работы а) тщательно обследовать доступные для осмотра внутренние части электродвигателя и убедиться в отсутствии посторонних предметов б) проверить уровень масла в масляных ваннах обеих крестовин в) поднять ротор на домкратах для подачи масла к трущимся поверхностям подпятника на мм, затем опустить в крайнее нижнее положение г) проверить правильность присоединения выводов электродвигателя к сети д) проверить работу высоковольтного выключателя, защитной и сигнальной аппаратуры, системы теплового контроля е) проверить согласно существующим нормам заземление корпуса электродвигателя ж) проверить циркуляцию охлаждающей воды 2.5.5. Порядок пробного запуска электродвигателя а) включить электродвигатель без нагрузки на 4-5 мин, проверить при этом отсутствие посторонних шумов, течи масла, воды и др б) включить электродвигатель под нагрузку, те. открыть напорную задвижку насоса, проверить биение фланца вала, вибрацию, работу щеточного аппарата, отсутствие посторонних шумов, течи масла и воды в) при получении удовлетворительных результатов продолжить работу под нагрузкой до стабилизации температуры обмоток, подпятника, направляющих подшипников, масла, охлаждающего воздуха г) отключить электродвигатель, осмотреть внутренние части двигателя, обратив внимание на механические крепления деталей и составных частей, монтажные и сварочные соединения, отсутствие течи масла и воды и др. Если вовремя испытания температуры сегментов подпятника и подшипников были близки к предельно допустимым значениям, то необходимо сделать ревизию этих составных частей. Устранить все замеченные недостатки д) включить электродвигатель для работы под нагрузкой в течение 72 часов. 2.5.6. Пуск электродвигателя. Припуске выполнить следующие операции а) проверить готовность электродвигателя и схемы управления к пуску б) включить систему подачи воды, проверить ее циркуляцию в) если электродвигатель не работал более 120 час, необходимо поднять ротор на домкратах после опускания ротора проследить затем, чтобы поршни домкратов опустились. г) проверить защитную и сигнальную аппаратуру д) включить электродвигатель в сеть е) отрегулировать ток возбуждения двигателя после синхронизации согласно величине нагрузки и заданной величине «Cos φ», при этом ток возбуждения и ток статора не должны превышать номинальных значений, указанных на табличке технических данных двигателя. 2.5.7. Наблюдение за работой электродвигателя. Внешний осмотр работающего электродвигателя необходимо выполнять ежесменно. При внешнем осмотре необходимо проверить а) чистоту содержания двигателя в двигатель не должны попадать вода и масло. б) состояние аппаратуры управления, блокировочных устройств, измерительных и сигнализирующих приборов в) состояние заземления - заземляющие зажимы (болты, гайки) должны быть затянутыми, на них не должно быть коррозии. г) состояние крепежа - необходимо проверить все доступные резьбовые и клиновые соединения д) нагрев элементов электродвигателя и режим его работы чрезмерные перегревы могут возникать при перегрузках, если напряжение в сети выше или ниже номинального, при засорении вентиляционных каналов и воздухоохладителей, при недостаточной подаче охлаждающей воды или высокой температуре окружающей температуры воздуха и воды, при загрязнении или несоответствии марки масла, неправильном зазоре между направляющими подшипниками и вращающимся диском подпятника, при неравномерной загрузке сегментов подпятника, при вибрации агрегата е) состояние агрегатов вентиляционной системы машинного зала ж) уровень масла в масляных ваннах из масляных ванн не должно выбрасываться масло, попадание масла на обмотку недопустимо. Необходимо следить за чистотой масла. Показателем для замены масла служит его потемнение, накопление воды и грязи или повышенный нагрев подшипников з) наличие вибрации электродвигателя. Возможные причины вибрации неправильная выверка линии вала агрегата, биение направляющих втулок вала, большой зазор между сегментами направляющих подшипников и втулками, неудовлетворительная балансировка ротора, неравномерный воздушный зазор, смещение или ослабление крепления роторных катушек, короткое замыкание витков катушек полюсов, неравномерная осадка фундамента, совпадение собственных колебаний фундамента с периодом колебания двигателя, неисправная работа механической или гидравлической части насоса Возможные причины появления шума короткое замыкание или неправильное соединение обмотки статора, бой в подшипниках, попадание постороннего предмета, слабая запрессовка сердечника статора. 2.5.8. Порядок остановки электродвигателя. Приостановке электродвигателя необходимо выполнить следующие операции а) снять с электродвигателя нагрузку б) отрегулировать возбуждение так, чтобы ток в статоре снизился до минимального значения в) отключить электродвигатель |