учебное пособие. Начальная подготовка по безопасности
 Скачать 7.84 Mb.
|
Спасательные кругиКонструкция Рис. 36. Спасательный круг с линем Спасательные круги не могут быть надувными или изготовленными из тростника, пробковой стружки или любого крошеного материала. Круг не должен лишиться плавучести при повреждении оболочки. Обычно круги имеют следующую конструкцию: делается оболочка из прочного, не трескающегося от ударов синтетического материала (например, капрона), которая наполняется синтетическим вспененным материалом, не впитывающим воду (например, вспененный полистирол или пеноприт). Спасательный круг должен иметь: наружный диаметр не более 800 мм и внутренний не менее 400 мм; спасательный леер диаметром не менее 9,5 мм, проходящий по наружному периметру круга и закрепленный в четырех равноудаленных друг от друга местах, образуя четыре одинаковых петли; нашитые полосы из световозвращающего материала; массу не менее 2.5 кг. Комплектация В  озможны следующие варианты комплектации спасательных кругов дополнительным оборудованием: не менее одного круга с каждого борта должны иметь спасательные лини: длиной, равной двойному рас-стоянию от места установки до воды, но не менее 30 м; л Рис. 37. Спасательный круг с самозажигающимся огнем инь должен быть плавучим; не скручивающимся; диаметром не менее 8 мм; прочностью не менее 5 кН. 50 % спасательных кругов, но не менее шести, должны быть снабжены самозажигающимися огнями с источником электроэнергии, обеспечивающим горение не менее 2 ч. Огонь должен быть: белого цвета; гореть непрерывно или быть проблесковым с частотой не более 70 проблесков в минуту; таким, чтобы он не мог быть погашен водой.  н Рис. 38. Буй для спасательного круга с самозажигающимся огнем и дымовой шашкой. е менее двух кругов, из числа оборудованных самозажигающимися огнями, должны быть снабжены автомати-чески действующими дымовыми шашками (с продолжительностью действия не менее 15 мин) и иметь возможность быстро сбрасываться с ходового мостика. Дымовые шашки дают дым оранжевого цвета, хорошо видимый днем и отличимый от других возможных источников дыма. Обычно самозажигающиеся огонь и шашку совмещают в одном корпусе. Эти круги не должны иметь спасательных линей. Круги на крыльях ходового мостика Круг устанавливается в специальном ящике с наклонной опорой таким образом, чтобы при освобождении стопора круг свободно выкатывался и падал в воду. Буй с самозажигающимися огнем и дымовой шашкой, привязанный к кругу, крепится в специальных захватах таким образом, чтобы падающий круг выдергивал буй (рис. 38). Устройство приведения в действие самозажигающихся огня и дымовой шашки должно автоматически срабатывать при отделении их от судна. Поскольку приведение в действие огня и дымовой шашки обычно производится при помощи выдергивающихся шнуров, то при установке буя на штатное место нужно не забыть прикрепить эти шнуры к корпусу судна, чтобы их выдергивание произошло автоматически при падении круга за борт.  Рис. 39. Установка спасательного круга на крыле ходового мостика - если человек упал за борт с судна, стоящего на якоре, то наиболее рациональным является подача круга со спасательным линем, что не позволит течению относить человека от судна во время проведения спасательной операции; - если человек упал за борт движущегося судна, то подавать ему круг с линем бессмысленно: круг уйдет вместе с судном. В этом случае должен быть подан круг со средствами подачи сигнала: днем - с самозажигающейся дымовой шашкой, ночью - с самозажигающимся огнем. |