|
|
учебное пособие. Начальная подготовка по безопасности
СОЛАС-74 (международная конвенция по охране человеческой жизни на море)
Принята 1 ноября 1974 года в своём первоначальном виде.
Содержание конвенции не является установившейся величиной, документ постоянно пополняется новыми разработками и требованиями, которые включаются в состав основного документа в качестве дополнительных глав.
Рассмотрим СОЛАС–74 по главам:
1) Определяет область применения документов (к каким судам). В главе устанавливается порядок освидетельствования и контроля по соответствию конструкций, спасательных средств, радиоустановок, механизмов, оборудования и снабжения судов.
2) Определяет основные требования к конструкции судна и обеспечения остойчивости и непотопляемости, требования к механизмам, электрическим установкам и к машинным отделениям с безвахтенным обслуживанием. Требования к противопожарной защите, системам тушения, обнаружения пожаров, сигнализации, снаряжению пожарных.
3) Содержит требования по организации и техническому обеспечению спасательных операций, наличие и содержание документации, регламентирующей оставление судна. В ней учтено появление новых прогрессивных спасательных средств (гидротермокостюмов, сбрасываемых спасательных шлюпок). Кодекс ЛСА – международный кодекс по спасательным средствам.
4) Определяет порядок радиослужбы на судах, наличия радиооборудования, эксплуатационные требования, обслуживание и ремонт радиоаппаратуры, оборудование для ГМССБ (глобальная морская система связи при бедствии и для обеспечения безопасности мореплавания).
5) Глава посвящена безопасности мореплавания и регламентирует наличие навигационного оборудования, минимального состава экипажа, организацию метеослужбы, ледовой разведки и сообщений об опасностях.
6,7) Вопросы, связанные с перевозкой обычных и опасных грузов.
8) Ядерные суда (пригодность реакторной установки и эксплуатация в судовых условиях, радиационная безопасность).
9) Управление безопасной эксплуатации судов.
10) Меры безопасности для высокоскоростных судов.
11) Специальные меры по повышению безопасности на море (освидетельствование навалочных судов; введение опознавательных номеров ИМО (Международная морская организация и т.д.).
11(2) глава ОСПС Международный кодекс по охране судов и портовых сооружений. 12 декабря 2002 г.
(STCW–78) ПДНВ–78 (Международная конвенция
о подготовке и дипломировании моряков
и несении вахт)
Определяет требования к компетентности, уровень и объём знаний, умений, навыков, необходимых для занятия определённых должностей на судах, порядок получения документов, подтверждающих должностную подготовку специалистов.
Документ 1. Минимальные требования к судовым специалистам, их специальной подготовке к возможности действовать в экстремальных ситуациях; требования к несению вахт.
Документ 2. Кодекс по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты.
Часть А кодекса содержит требования к компетентности, демонстрируемой при получении соответствующих дипломов и занятия должностей на судне, которые сгруппированы по семи основным функциям:
судовождение;
обработка и размещение груза;
управление операциями судна и забота о людях на судне;
судовые механические установки;
электрооборудование, электронная аппаратура и системы управления;
технологическое обслуживание и ремонт;
радиосвязь.
Требования к каждой функции рассматриваются по трём
уровням ответственности:
а) уровень управления;
б) уровень эксплуатации;
в) вспомогательный уровень.
Требования к компетентности конкретного специалиста в данном разделе представлены в виде минимальных требований, которые включают в себя рассматриваемую тему, перечень вопросов, по которым специалист обязан ремонтировать определённый уровень знаний и навыков. Определены и требования и к системе обучения, организации тренировок, уровню подготовки инструкторов и преподавателей, организации системы качества, определяющей подготовку судовых специалистов к выдаче дипломов.
VI глава части А определяет требования к компетентности моряков в отношении функций, связанных с аварийными ситуациями, охраной труда, медицинским уходом и выживанием, предотвращения загрязнения окружающей среды в ходе эксплуатации судна. Объём подготовки по действию в аварийных ситуациях зависит от функциональных обязанностей конкретного лица на судне и включает в себя:
– начальную подготовку;
– расширенную подготовку.
Начальная подготовка – это минимальный уровень знаний, умений и навыков, которые должен получить каждый моряк, независимо от занимаемой должности на судне.
Расширенная подготовка – это требования к определённым лицам на судне для решения специальных задач, обеспечивающих охрану человеческой жизни на море:
– подготовка по борьбе с пожарами по расширенной программе (для лиц, руководящих борьбой с пожарами)
– оказание первой медицинской помощи и медицинский уход (для лиц судового экипажа, назначенных для выполнения этих функций при отсутствии на борту судового врача)
– специалист по спасательным шлюпкам и скоростным дежурным шлюпкам (для лиц, осуществляющих руководство спасательным средством и командирования в аварийных ситуациях)
|
|
|
Скачать 7.84 Mb.