учебное пособие. Начальная подготовка по безопасности
 Скачать 7.84 Mb.
|
Средства и способы борьбы с водой4.5.1. Заделка малых пробоин деревянными пробками, клиньями и болтами с резиновыми прокладками и шайбойМелкие пробоины круглой или близкой к ней форме заделываются сосновыми пробками (рис. 23), если возможно - применяются болты с резиновыми прокладками и шайбой (рис. 24).  Рис. 23 Заделка пробоины пробкой: 1 – пробка; 2обмотка; 3 – обшивка корпуса Рис. 24 Установка болта: 1 – болт; 2 – резиновая прокладка; 3 – шайба При пробоинах резаного характера трещины можно заделывать сосновыми клиньями. Трещины в корпус при заделке представляют наибольшую сложность в связи с возможностью их дальнейшего распространения; при работах с ними рекомендуется, зачистив место повреждения и определив концы трещины, произвести засверливание оконечностей сверлом 10-15 мм (если невозможно использовать электрическую дрель из-за опасности короткого замыкания, необходимо применить пневмодрель). Заделку трещин производят, начиная с наиболее широкой части с помощью сосновых клиньев (рис. 25) с применением кудели, окончательная заделка и устранение фильтрации достигается забивкой более мелких клиньев и пробок, самые узкие места конопатят куделью. Оборачивать клинья или пробки ветошью, смазанной суриком или техническим жиром, рекомендуется только на пробоины, глубина которых менее 4 метров, так как есть опасность, что гидростатический напор воды выбьет их из пробоины. Для надёжности заделки рекомендуется, выровняв концы клиньев и пробок, зафиксировать на месте с помощью деревянного щита с упором. Многочисленные, небольшие трещины или пробоины круглой формы, находящиеся близко друг от друга, и не имеющие загнутых кромок внутрь отсека, заделывают подушкой с куделью и деревянными досками, подкреплёнными брусьями или раздвижным упором (рис. 26).  Рис. 25. Устранение водотечности при помощи клиньев: 1 – сосновый клин; 2 – пробка; 3 - кудель 3 - Рис. 26 Заделка пробоин подушкой с куделью: 1 – обшивка; 2 – подушка с куделью; 3, 4 – доски; 5 – упор (брус); 6 – клинья; 7 – фундамент механизма Изготовление деревянных пластырей и заделка пробоин Заделка малых повреждений Деревянные пластыри с мягкими бортами предназначены для заделки пробоин малых и средних размеров на плоских или имеющих незначительную кривизну участках обшивки. Пластыри изготовляются из двух слоёв сосновых досок, уложенных поперёк, что делает их прочными и жёсткими. Слои досок скреплены между собой гвоздями (рис 27). Между первым слоем досок (3) и вторым (1) прокладывается слой парусины (2), что придаёт пластырю водонепроницаемость. Заготовка парусиновой прослойки по сравнению с размером самого пластыря имеет припуск на каждую сторону по 275-150мм (в зависимости от размеров пластыря). Эти припуски используются на образование мягких бортов (5), изготовленных из просмоленной кудели. Свободные кромки парусины после обтягивания ими валиков из кудели закрепляются на внутренней поверхности пластыря гвоздями. Для удобства установки пластыря и обеспечения дополнительной жёсткости имеются деревянного бруски (4). При изготовлении жёсткого деревянного пластыря необходимо учитывать не только размеры пробоин, но и глубину постановки.  Рис. 27. Изготовление деревянного пластыря с мягкими бортами: 1 – второй слой досок; 2 – парусина; 3 – первый слой досок; 4 – деревянные бруски; 5 – валик из просмоленной пакли. Заделка больших поврежденийБольшие, в некоторых случаях средние пробоины не могут быть заделаны изнутри судна по причине воздействия на пластырь значительных сил гидростатического давления воды. Отсеки с большими пробоинами затапливаются водой за считанные минуты или секунды, поэтому заделка их происходит первоначально со стороны внешнего борта при отсутствии расхода воды через пробоину. Для этого применяются на судах мягкие пластыри. Мягкие пластыри способны принимать форму обводов корпуса судна. Восстановление водонепроницаемости корпуса судна в море, как правило, сводится к бетонированию поврежденного участка. В морской терминологии это называется «изготовление цементного ящика» (рис. 28). Восстановление водонепроницаемости корпуса методом изготовления «цементного ящика» проходит следующие этапы: заводка пластыря; удаление воды из отсека; изготовление опалубки на пробоине; приготовление цементного раствора и заливка. снятие наружного пластыря и следование в порт для ремонта.  Рис. 28 бетонирование пробоины Для успешной установки пластыря проводится ряд предварительных работ: определяют точные размеры пробоины, её расположение по высоте относительно действующей ватерлинии и по длине судна (номера шпангоутов). Если размеры пробоины велик и есть опасность, при откачке воды из аварийного отсека, вдавливания пластыря в пробоину, предусматривается заводка на пробоину фальшь шпангоута (стальной трос).  Рис. 29 Схема постановки мягкого пластыря  Рис. 30 Заведение подкильных концов и установка пластыря на пробоину: А – второй подкильной конец; Б – первый подкильной конец; 1 – оттяжка; 2-4 – тали; 3 – шкот; 5 – подкильные концы; 6 – пластырь; 7 – контрольный штерт Практическая заводка пластыря на пробоину (рис. 29,30) является трудоёмкой процедурой, требует больших человеческих ресурсов (около 12 человек) и, в общем плане, осуществляется следующим образом: заводятся два подкильных конца (5) из мягкого стального троса через носовую оконечность, однако если судно имеет большие размеры и позволяет кормовая оконечность (рули, винты не выступают), а также в том случае, когда пробоина вблизи кормы, целесообразней завести концы через кормовую оконечность; на ходу судна – только с носа (для предотвращения попадания подкильных концов на винт, руль, выдвижные устройства и другие выступающие части необходимо в средней части подкильных концов закрепить груз – можно использовать, к примеру, тяжёлые такелажные скобы); на противоположном аварийном борту два конца стального троса крепятся на лебёдку (4) (тали, блоки); в районе аварийного борта убираются леера и стойки, мягкий пластырь разворачивается на палубе; за нижние крайние коуши при помощи такелажной скобы крепятся другие концы стального троса (подкильных конца); за верхние крайние коуши пластыря крепятся шкоты (3) из пенькового или синтетического троса; за средние боковые коуши крепятся оттяжки (1) из пенькового или синтетического троса; за верхний средний коуш крепится контрольный штерт (7); после надёжного крепления указанных тросов одновременно постепенно выбирают подкильные концы, которые закреплены, к примеру, на талях, находящихся на противоположном аварийном борту, при этом травя шкоты и оттяжки; шкоты и подкильные концы необходимо установить под углом 45 градусов относительно сторон пластыря, это обеспечит плотное его прижатие к пробоине; при спуске пластыря с палубы на аварийный борт необходимо обеспечить, по возможности, плотное прижатие пластыря к борту; расстояние от поверхности воды до пробоины, то есть глубину установки пластыря, необходимо контролировать по контрольному штерту; после установке пластыря на пробоину необходимо все концы надёжно обжать. |