Дипломная работа Исаков А.В Мокпхо-Корсаков. Навигационная проработка рейса
 Скачать 0.75 Mb.
|
|
Портовые средства и оборудование. В порту имеется 14 буксиров, в том числе 11 буксиров, плавучие и портальные краны грузоподъемностью 25-80 т, автопогрузчики и перегружатели. Ремонт. В порту оборудованы четыре верфи, где можно отремонтировать суда водоизмещением до1000 т, и четыре верфи для судов водоизмещением до 500т. Снабжение. В порту Мокпхо можно пополнить запасы топлива, воды и продовольствия, а также принять лед. Станции. В порту имеется метеорологическая станция. Спасательная служба. В порту имеется спасательная станция. Сообщение и связь. Порт Мокпхо имеет регулярное морское сообщение с портами Республики Корея и Япония. Железной дороги порт соединен со всеми городами Республики Корея. Есть радиостанция, телеграф и телефон. Между северным и южным берегами гавани Мокпхохан курсирует паром. Якорные места. На подходе к порту Мокпхо имеется якорная место № 12, предназначенное .для судов валовой вместимости 100000 рег. т, расположенное в 1,7 мили к SW от острова Вегондо, в проливе Сиахэ имеется якорные места № 10 и 11, расположенные соответственно в 1,3 мили к NE и в 2,1 мили к S от острова Пульмигидо. Становиться на якорь на участках прохода Йонсанган, где течение наиболее сильное, не рекомендуется Малые суда обычно становятся на якорь в бассейне, оборудованном у северного берега гавани Мокпхохан в 7 кбт к Е от мыса Намгак; глубины в бассейне менее 5,4 м. Карантинное якорное место находится в 4 кбт к W от северной оконечности острова Хосадо. Гидрометеорологический очерк района прихода Метеорологическая характеристика. Температура и влажность воздуха. Ветры Особые метеорологические явления. ГИДРОЛОГИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА. 8.Штурманская справка на переход Японское море Физико-географические характеристики и гидрометеорологические условия В настоящее время Японское море ограничено материковой частью России и островом Сахалин на севере, Корейским полуостровом на западе и Японскими островами Хоккайдо, Хонсю и Кюсю на востоке и юге. Оно соединено с другими морями пятью проливами: Татарским проливом между материковой частью Азии и Сахалином; проливом Лаперуза между Сахалином и Хоккайдо; проливом Цугару между Хоккайдо и Хонсю; проливом Канмон между Хонсю и Кюсю; и Корейским проливом между Корейским полуостровом и Кюсю. Корейский пролив состоит из Западного канала и Цусимского пролива по обе стороны от острова Цусима. Проливы образовались в последние геологические периоды. Самыми старыми из них являются Цугару и Цусима. Самым поздним является пролив Лаперуза, который образовался около 60 000-11 000 лет назад. Все проливы довольно мелкие с максимальной глубиной порядка 100 метров и менее. Это препятствует водообмену с океаном, тем самым изолируя Японское море от соседних морей и океанов. Море делится на три части: бассейн Ямато на юго-востоке, бассейн Японии на севере и бассейн Цусимы (бассейн Уллунг) на юго-западе Японский бассейн имеет океаническое происхождение и является самой глубокой частью моря, в то время как бассейн Цусимы является самым мелким, с глубинами ниже 2300 м. На восточных берегах континентальные шельфы моря широки, но на западных берегах, особенно вдоль корейского побережья, они узкие, в среднем около 30 км. В северной части имеются три отдельных континентальных шельфа (выше 44° с. ш.). Они образуют ступени, слегка наклоненные к югу, и погруженными соответственно на глубины 900—1400, 1700—2000 и 2300—2600 м . Последняя ступень резко опускается на глубину около 3500 м в сторону центральной (самой глубокой) части моря. Дно этой части относительно плоское, но имеет несколько плато. Кроме того, подводные хребты поднимаются до 3500 м проходит с севера на юг через середину центральной части. Японская прибрежная зона моря состоит из хребта Окудзири, хребта Садо, банков Хакусан, хребта Вакаса и хребта Оки. Хребет Ямато имеет континентальное происхождение и состоит из гранита, риолита, андезита и базальта. Его неровное дно покрыто валунами вулканической породы. Большинство других районов моря имеют океаническое происхождение. Морское дно до 300 м носит континентальный характер и покрыто смесью грязи, песка, гравия и фрагментов горных пород. Глубинах между 300 и 800 м покрыты отложения гемипелагические (то есть, полу-океанического происхождения); эти отложения состоят из голубой грязи, богатой органическим веществом. Пелагические отложения красной грязи доминируют в более глубоких районах. В море нет больших островов. Большинство из более мелких находятся вблизи восточного побережья, кроме Уллындо (Южная Корея). Наиболее значительные острова: Монерон, Ребун, Рисири, Окусири, Осима, Садо, Окиносима, Аскольд, Русский, Путятин. Береговые линии относительно прямые и лишены больших заливов или мысов, прибрежные формы просты вблизи Сахалина и более извилисты на Японских островах. Крупнейшие заливы: залив Петра Великого, Советская Гавань; залив Владимира, Ольга; залив Посьет в России; залив Восточная Корея в Северной Корее; Исикари (Хоккайдо), Тояма (Хонсю) и Вакаса (Хонсю) в Японии. Видные мысы включают Лазарева, Громова, в России; Крийон на Сахалине; Носаппу, Таппи, Ребун, Ришири, Окусири, Дасо и Оки в Японии; и Мусу дан в Северной Корее. По мере того как уровень мирового моря понижался в период наступления последнего ледникового периода, выходные проливы Японского моря один за другим пересыхали и закрывались. Самым глубоким и, следовательно, последним закрытым является западный канал Корейского пролива. Существует спор о том, произошло ли это или нет, превратив Японское море в огромное холодное внутреннее озеро. Течения по маршруту перехода
Контрольно-корректирующие станции DGPS по маршруту перехода
Системы разделения движения
НАВИГАЦИОННО-ГЕОГРАФИЧЕСКИЙ ОЧЕРК Метеорологическая характеристика. В настоящей лоции описывается северо-западный берег Японского моря протяженностью 388 миль от устья реки Туманная до мыса Белкина. Конфигурация берега северо-западной части Японского моря дает большие возможности для надежного опознания места судна и производства навигационных определений. При плавании вдоль этого берега, особенно против высоких и обрывистых участков, обладающих хорошими отражательными свойствами, условия радиолокационного ориентирования благоприятны. В условиях ограниченной видимости подходить к берегу на близкое расстояние следует с включенной РЛС. Необходимо учитывать, что у берега туман часто бывает более густым, чем вдали от него. Впервые описание северо-западного берега Японского моря от устья реки Туманная до мыса Белкина было систематизировано в лоциях северо-западной части Восточного океана, части I и II, изданных Главным Гидрографическим управлением Морского министерства соответственно в 1901 и 1904 гг. Составители этих лоций — офицеры русского флота С. Р. Де-Ливрон и М. А. Клыков — использовали результаты гидрографических работ, выполненных начиная с 1860 г., а также большое количество описаний, отчетов о плавании, рапортов и донесений отдельных лиц, напечатанных с 1844 г. в русских периодических изданиях. В 1912—1914 гг. упомянутые лоции были переизданы. Новые издания значительно пополнились сведениями, полученными с 1904 по 1914 гг. Гидрографической экспедицией Восточного океана. В 1934 г. была издана первая советская лоция на описываемый район. В качестве основного материала при составлении этой лоции были использованы лоции издания 1912—1914 гг. и результаты новых гидрографических работ. В дальнейшем лоция пополнялась новыми сведениями и неоднократно переиздавалась. При этом границы лоции и ее структура существенно не изменялись. Настоящая лоция-десятое по счету издание. Берег северо-западной части Японского моря большей частью высокий, обрывистый, а в заливе Петра Великого и значительно изрезанный. Местность, простирающаяся вдоль западного берега залива Петра Великого, представляет собой отроги Черных гор, высота которых не превышает 1000 м. Эти горы тянутся почти в меридиональном направлении параллельно западному берегу залива Петра Великого. К заливу отроги этих гор подходят в виде невысоких гор и холмов, отделенных друг от друга долинами. Склоны гор в глубине материка поросли лесом, на берегах лес встречается только на отдельных участках. В залив Петра Великого выступает обширный высокий полуостров Муравьев-Амурский. Высота гор здесь достигает 477 м. Этот полуостров, поросший смешанным лесом, разделяет залив Петра Великого на два больших залива: Амурский и Уссурийский. Восточный берег залива Петра Великого образован юго-западными отрогами горной страны Сихотэ-Алинь. К NE от залива Петра Великого вдоль всего северо-западного берега тянется юго-восточная часть горной страны Сихотэ-Алинь, состоящей из нескольких параллельных горных цепей, которые вытянуты с SSW на NNE и расчленены долинами многочисленных рек. Высота гор достигает здесь 1500 м. Плоскогорья, прорезанные узкими долинами с крутыми склонами, поросли лесом. Некоторые реки, стекающие с восточных склонов горной страны Сихотэ-Алинь, используются местными жителями как пути сообщения и для лесосплава. Большинство же рек представляет собой горные потоки, полноводные лишь во время дождей и таяния снегов. У входов в устья рек имеются песчаные бары, полностью или частично преграждающие доступ в них с моря. Глубокие долины рек, как правило, расположены перпендикулярно общему направлению берега и тем самым создают характерную изрезанность его рельефа; выходы этих долин к берегу иногда имеют вид бухт. Береговая линия залива Петра Великого очень извилиста и образует много заливов и бухт, удобных для якорной стоянки. Наиболее значительны из них заливы Посьета, Амурский, Уссурийский, Стрелок, Восток и Находка. Далеко выступающие в залив полуострова и мысы образуют скалистые, большей частью обрывистые берега, окаймленные камнями. Наибольшими из них являются полуострова Гамова, Брюса и Муравьев-Амурский. К NE от залива Петра Великого берег становится однообразным, почти прямолинейным. В этот берег вдаются обширные заливы Ольги, Владимира и Рында, бухты Успения, Киевка, Соколовская, Моряк-Рыболов, Зеркальная, Рудная и Русская, а также другие, менее значительные в навигационном отношении заливы и бухты. Описываемый берег преимущественно высокий, обрывистый и приглубый; обрывистые участки его окаймлены камнями, не отходящими, однако, далеко в море. Температура и влажность воздуха. Температура воздуха зависит от преобладающего направления ветра, гидрологических особенностей района и характера рельефа берегов. Для описываемого района характерно повышение температуры воздуха с севера на юг и с запада на восток. Наиболее высокая средняя месячная температура воздуха отмечается в августе и составляет 15—17 °С, а в порту Вакканай 20 °С. В отдельные дни летом температура воздуха может повышаться до 24—36 °С. Средняя месячная температура воздуха от августа к сентябрю понижается на 2—4 °С и повсеместно составляет 10—15 °С. Особые метеорологические явления. Грозы в описываемом районе 40 явление редкое и наблюдаются, как правило, с мая по сентябрь, а в южных районах с апреля по октябрь. Наиболее часто грозы отмечаются в июле—августе, а на юге описываемого 45 района в сентябре; число дней с грозой в месяц не превышает 3. Средняя продолжительность гроз составляет 1 —1,5 ч, но иногда может достигать 6—15 ч. Гидрологические сведения У западного берега острова Хоккайдо туманов бывает меньше, чем у других его берегов. Туманы наблюдаются с июня по август, но они обычно сравнительно быстро рассеиваются. Наиболее часто туманы бывают на подходах к проливам Рисири и Окусири. Приливные течения у западного берега острова Хоккайдо, как правило, очень слабые, и нерегулярные. Кроме того, на скорость приливных течений сильное влияние оказывает постоянное течение, идущее вдоль берега на N. БЕРЕГА Западный берег острова Хоккайдо от пролива Лаперуза до пролива Цугару простирается на 270 миль в общем направлении на SSW. На всем протяжении вдоль берега тянутся горные хребты, имеющие в северной части высоту 200-400м.; к югу горы постепенно повышаются до 1000-1500м и подступают вплотную к береговой линии, образуя высокие, обрывистые и скалистые участки берега. В средней части западного берега находится несколько портов; наиболее крупными из них являются порты Румои и Отару. Кроме того, вдоль западного берега острова Хоккайдо и у островов, расположенных западнее острова Хоккайдо, оборудованы небольшие гавани для рыболовных судов. Почти все порты и наиболее значительные населённые пункты находятся в устье реки. Приметными пунктами при плавании в этом районе являются: острова Ребун (45° 22' N, 141° 01' E), Рисири (45° 11' N, 141° 15' E), Теури, Ягисири, Окусири, Осима и Косима, полуостров Сякотан, горы Писсири(44° 21' N, 142° 02' E), Тенгу(43° 46' N, 141° 25' E), Сёкамберцу(43° 43' N, 141° 32' E), Йобецу(43° 15' N, 140° 27' E), вулкан Йотей(42° 50' N, 140° 49' E) и другие возвышеннолсти на западном берегу острова Хоккайдо. Радиолокационными ориентирами в этом районе являются перечисленные выше острова, а также мысы Носяпу, Баккай, Томамаэ и устье реки Тесио. К W от северного участка западного берега Хоккайдо расположены две группы островов. К северной группе относятся острова Ребун и Рисири, находящиеся соответственно в 24 и 10 милях от острова Хоккайдо. Во вторую группу входят острова Ягисири и Теури, лежащие в 40 милях к S от острова Рисири. Против южного участка западного берега острова Хоккайдо лежат три острова- Окусири, Осима и Косима, расположенные соответственно в 10, 27 и 11 милях к W от острова Хоккайдо. Кроме указанных островов, вблизи берега имеются и другие, более мелкие острова. Западный берег Хоккайдо изрезан незначительно. В большей своей части берег приглуб; рифы и скалы встречаются только на небольших участках. В 60 милях от этого берега лежит опасная банка Кита- Мусаси(44° 47' N, 140° 20' E). К N от залива Исикари глубины сравнительно равномерно увеличиваются по мере удаления от берега и в 10 милях от него достигают 60- 100м. Южнее залива Исикари большие глубины расположены ближе к берегу. В мелководных районах преобладают песчаные грунты, в глубоководных- илистые. Вблизи берега часто встречаются камень и скала. Якорных мест, защищенных от ветров и волнения, мало. Наиболее удобны для якорной стоянки бухты, вдающиеся в южный и западный берега залива Исикари. Спокойная якорная стоянка в других местах возможна только при ветрах, дующих с берега. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||