Лукиных А.П._МЕНмп-1707а. Оптимизация логистики снабжения производственного предприятия (на примере завода по производству минеральной ваты тоо Politerm)
 Скачать 2.26 Mb.
|
|
МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Тольяттинский государственный университет» Институт финансов, экономики и управления (наименование института полностью) Департамент магистратуры (бизнес-программ) (наименование) 38.04.02 Менеджмент (код и наименование направления подготовки) Экономика и управление организацией (направленность (профиль)) ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА (МАГИСТЕРСКАЯ ДИССЕРТАЦИЯ) на тему: «Оптимизация логистики снабжения производственного предприятия (на примере завода по производству минеральной ваты ТОО «Politerm»)». Студент А. П. Лукиных (И.О. Фамилия) (личная подпись) Научный руководитель к.э.н. Д.Л.Вавилов (ученая степень, звание, И.О. Фамилия) Тольятти 2020 г. 2 Содержание Введение…………………………………………………………………………… 3 1. Теоретические аспекты логистики снабжения предприятия……………. 6 1.1. Экономическая сущность и видовой состав логистики…………………… 6 1.2. Особенности организации и управления закупочной деятельностью предприятия…………………………………………………………………. 16 1.3. Основные показатели эффективности логистической системы снабжения предприятия………………………… … ………………………. 28 2. Исследование системы снабжения промышленного предприятия ТОО «Politerm»……………………………………………………………… 47 2.1. Общая характеристика исследуемого предприятия……………………… 47 2.2. Анализ поставщиков материальных ресурсов на ТОО «Politerm»……… 63 2.3. Оценка системы снабжения предприятия ТОО «Politerm»……………… 70 3. Разработка мероприятий по оптимизации логистики снабжения предприятия ТОО «Politerm»………………………………………………. 84 3.1. Разработка методики контроля поставщиков материальных ресурсов (на примере предприятия TOO «Politerm»)………………………………. 84 3.2. Внедрение информационного обеспечения на ТОО «Politerm»…………. 89 3.3. Расчет экономической эффективности внедрения информационной системы на примере ТОО «Politerm»……………………………………… 94 Заключение………………………………………………………………………. 101 Список используемой литературы……………………………………………….104 Приложение А Анализ видового состава транспорта по среде перемещения…………………………...………………………………………… 110 Приложение Б Структура предприятия ТОО «Politerm» ………………..……. 111 Приложение В Бухгалтерский баланс за 2018 год……………………………...112 Приложение Г Бухгалтерский баланс за 2018 год………………………..……. 113 Приложение Д Отчет о прибылях и убытках за 2017 год……………………... 114 Приложение Е Отчет о прибылях и убытках за 2018 год…….………………. 115 3 Введение Актуальность темы данного диссертационного исследования заключается в том, что на данный момент на территории Республики Казахстан степень развитости логистики снабжения находится не на самом высоком уровне. В свою же очередь, это направление очень сильно влияет на издержки производственного предприятия. Логистика снабжения предприятия, в первую очередь производственного, несет в себе не только управление закупками, но и умение правильно планировать потребности в закупаемом сырье, оценивать качественные характеристики приобретенных товарно-материальных ценностей, вести учет и управлять запасами, и охватывает вопросы транспортного и складского хозяйств. Логистика как наука подразумевает под собой точное определение и формулировку своей деятельности. В практике и в теории есть большое количество различных трактовок логистики, но все они отличаются друг от друга. В данном диссертационном исследовании будет предложено авторское определение логистики снабжения. Целью диссертационного исследования является разработка мероприятий по оптимизации логистики снабжения производственного предприятия (на примере завода по производству минеральной ваты ТОО «Politerm»). Для достижения выполнения поставленной цели, необходимо решить следующие задачи: 1) провести анализ теории логистики снабжения, изучить видовой состав логистики, понять особенности управления закупочной деятельностью промышленного предприятия, экономическую сущность этого вида деятельности; 2) сформулировать авторское определение понятия «логистика снабжения»; 4 3) уточнить показатели коэффициентного анализа; 4) провести анализ производственной деятельности и технико- экономических показателей ТОО «Politerm» за три последних года существования предприятия; 5) проанализировать поставщиков предприятия, а также систему снабжения; 6) разработать мероприятия по оптимизации логистики снабжения на предприятии, а именно, применить методики внедрения аудита по технологии LFA и TMS-системы для оптимизации работы, связанной с поставкой сырья на исследуемом предприятия; 7) провести расчеты экономической эффективности внедряемых мероприятий. Объектом данного диссертационного исследования является товарищество с ограниченной ответственностью «Politerm», осуществляющее свою деятельность в сфере производства базальтового утеплителя. Предмет исследования – логистика снабжения ТОО «Politerm». Временной диапазон проводимого исследования: 2016-2018 гг. Теоретическая и методическая базы диссертационного исследования включают в себя изучение нормативно-правовых актов, справочной информации, научной литературы, интернет-ресурсов и т.д. При выполнении данного исследования были применены следующие методы: анализ и синтез изучаемого материала, моделирование, дедукция, экономико-статистическая обработка результатов. Практическая значимость определяется третьей главой данного исследования. Все предложенные мероприятия могут быть приняты во внимание, и использованы сотрудниками ТОО «Politerm», в особенности те мероприятия, которые предложены для оптимизации процессов логистики снабжения: аудит по технологии LFA и внедрение TMS-системы для оптимизации управления транспортировкой товарно-материальных ценностей. 5 Научная новизна результатов исследования состоит в разработке комплекса методических положений и практических предложений по оптимизации логистики снабжения на предприятии. Это находит отражение в следующих положениях: 1) представлено авторское определение понятия логистики снабжения: 2) разработаны новые этапы коэффициентного анализа снабжения, определены доли затрат на транспортную деятельность в общих затратах на снабжение; 3) на основе разработанных методик предложено внедрение аудита по технологии LFA, а также внедрение TMS-системы для оптимизации работы, связанной с поставкой сырья и управлением транспортировкой товарно- материальных ценностей. Состав работы включает в себя: введение, три главы, заключение, список литературы из 65 источников, а также 6 приложений. Во введении поставлена цель диссертационного исследования, определяются задачи, отмечена практическая значимость и научная новизна данной работы. В первой главе рассмотрены все теоретические аспекты, видовой состав логистики и отдельно изучена логистика снабжения на предприятии. Во второй главе выполнены анализы технико-экономических показателей, АВС-анализ поставщиков, а также проведена оценка снабженческой деятельности в целом на предприятии. В третьей главе отмечены возможные мероприятия, которые приведут к последующей оптимизированной работе логистики снабжения на предприятии, а также рассчитана экономическая эффективность этих мероприятий. В заключении подведен общий итог данного диссертационного исследования. 6 1. Теоретические аспекты логистики снабжения предприятия 1.1. Экономическая сущность и видовой состав логистики В экономической и научной литературе различными специалистами даются различные определения «логистики». Одно из наиболее понятных определений звучит следующим образом: «Логистика – наука об организации и управлении материальными и сопутствующими им информационными, финансовыми потоками в цепях поставок.» [17] Логистика напрямую связана с управлением различными потоками движения товара, т.е. управлением всеми этапами, которые, так или иначе, проходят товарно-материальные ценности от поставщика к конечному потребителю. Если рассматривать логистику еще более широко, то, кроме управления товародвижением, она должна нести в себя такие понятия, как анализ рынка поставщиков и потребителей, анализ спроса и предложения на охваченном предприятием рынке товаров и услуг. Логистика управляет следующими видами потоков: Материальный поток – перемещение товарно-материальных ценностей от отправителя к получателю; Информационный поток – это движение информации от её источника к её потребителю; Финансовый поток – это движение денег в наличной или безналичной форме от плательщика к получателю. [17] Все приведенные выше потоки обладают рядом характеристик, такими как скорость и интенсивность. Скорость потока дает понимание о том, в какие временные рамки материалы, информация или деньги проходят путь от начальной до конечной точки логистической системы. Интенсивность потока характеризует объём перемещения какого-либо потока в единицу времени. Другими словами, интенсивность потока 7 показывает, какое количество материала, информации или денег проходит свой путь от производителя этого потока к конечному потребителю в определенный промежуток времени (секунду, минуту, час, смену, сутки, неделю, месяц и т.д.). [17] Согласно устоявшемуся мнению, логистика охватывает собой все процессы по планированию и контролю движения товарно-материальных и сопутствующих потоков с целью сокращения затрат по всей логистической системе. Логистическая система – это комплекс материальных и нематериальных ресурсов и процессов, а также сотрудников, задействованных в выполнении логистических операций. Логистическая операция – это процесс, который меняет вещественное содержание, внешний вид, местоположение и/или стоимость предмета труда. Логистические операции можно разделить на производственные, транспортные, складские, сервисные. Производственные операции изменяют физическое или функциональное содержание предмета труда. Транспортные и складские операции отвечают за физическое перемещение и сохранность предмета труда. Но, самое главное, все логистические операции влияют на увеличение конечной цены предмета труда путём перенесения на него стоимости всех понесенных затрат при выполнении логистических операций по изменению его характеристик. [17] Любая логистическая операция имеет свою стоимость и определенное затраченное на нее количество времени. Существующие в процессе преобразования предмета труда логистические операции образуют логистический процесс. Следовательно, как и логистическая операция, логистический процесс характеризуется своей продолжительностью и стоимостью. Длительность логистических операций формирует логистический цикл. Также стоит отметить, что некоторые логистические операции выполняются не только последовательно, но и параллельно друг другу. 8 Сумма издержек логистических операций формирует величину логистических издержек процесса. [17] Логистическую систему можно рассматривать как со стороны всех участников цепи – от предприятий по добыче и производству сырья и до предприятия потребителя, так и со стороны конкретного предприятия, являющимся одним из звеньев всего пути передвижения товарно-материальных ценностей. Первый вариант указывает нам на макрологистическую систему, второй на микрологистическую систему. Решение задач комплексного развития макрологистических систем возлагает на себя либо государство (косвенно), либо крупные вертикально интегрированные корпорации. Конфигурация микрологистической системы – это собственная задача отдельного предприятия. [17] Выделяют следующие функциональные виды логистики (Рисунок 1.1). Рисунок 1.1 – Функциональные виды логистики Закупочная логистика обеспечивает предприятие сырьем и материалами, и является начальным этапом цепи поставок. Функцией закупочной логистики Функциональные виды логистики Закупочная логистика Производств енная логистика Распределит ельная логистика Транспортная логисти Складская логистика Таможенная логистика Возвратная логистика Зеленая логистика 9 является поиск решения для двух основных задач: как правильно выстроить взаимоотношения с поставщиками материальных ресурсов, и как обеспечить организацию всем необходимым (сырьем, материалами, услугами). Построение взаимоотношений с поставщиками относится к приоритетной задаче закупочной логистики, так как её решение формирует ресурсную базу организации. В свою очередь, качественная ресурсная база предприятия необходима для обеспечения стабильного снабжения ресурсами и услугами. При этом речь должна идти не только о выборе поставщиков из имеющегося списка, но и о построении качественного взаимодействия с ними, так как слабая ресурсная база указывает на низкий уровень конкурентоспособности. Закупочная логистика – несет в себе характер оперативного процесса, так как службы снабжения, взаимодействуя с поставщиками на предмет заказа, берут на себя функции отслеживания, получения и оплаты товарно-материальных ценностей и услуг в текущем режиме. Закупочная логистика является одной из самых важных для промышленного предприятия. Производственная логистика – основное звено в цепи поставок. Данный вид логистической деятельности берет на себя задачу переработки приобретенного сырья и материалов в конечный продукт, который необходим конечным потребителям. Данный вид логистики разрабатывает стратегию создания необходимой производственной мощности предприятия, необходимых ресурсов (оборудования, производственных площадей, кадров и др.) для решения поставленных задач компании. В повседневной деятельности отвечает за тактику деятельности, ее изменение и редактирование производственной мощности, определяет баланс между спросом на конечный продукт, производимый предприятием в среднесрочной перспективе, и производственной мощностью. Оперативный уровень подразумевает под собой принятие решений по вопросам формирования ГКП (главного календарного плана) производства, формирует потребность в сырье и мощностях, контролирует выполнение поставленных производственных задач. 10 В современном логистическом мире ведутся дебаты среди теоретиков и практических работников, что стоит относить к производственной логистике, производственному менеджменту и операционному менеджменту. Не вступая в дискуссию по этому поводу, можно считать, что предметом изучения производственной логистики является организация и управление материальными и соответствующими им информационными потоками внутри промышленного предприятия. Распределительная логистика – решает задачи перемещения готовой продукции от производителя к потребителю. В сферу деятельности распределительной логистики входят задачи правильного выбора канала сбыта, согласно которому готовый к использованию продукт труда поступает к конечному потребителю. При формировании канала товародвижения определяют всех участников и их функциональные задачи. Оперативными вопросами распределительной логистики являются: эффективное планирование распределения продукции, составление заданий на перемещение продукции, мониторинг исполнения поставленных задач по перемещению продукции. Каналы сбыта – система взаимосвязанных организаций, целью которых является обеспечить товару выход на рынок потребления. Каналы сбыта делятся на розничные, оптовые, дистрибьюторские, корпоративные и нерегулярные. Транспортная логистика – отвечает за физическое перемещение товарно- материальных ценностей из одного пункта в другой по всей цепи поставок в приемлемые сроки с минимально возможными затратами. Важной стратегической задачей в этой подсистеме является построение транспортной сети и принятия решения по использованию тех или иных её сегментов, в том числе определение транспорта под те или иные нужды. Оперативной же задачей является планирование размещения грузов в транспортных средствах, определения маршрутов перевозки и вида транспортного средства из имеющихся вариантов. Также к оперативным задачам необходимо относить документальное оформление и отслеживание перемещения грузов. 11 Существует два вида транспортной логистики: 1. Внутренняя, в функционал которой входит перемещение товарно- материальных ценностей внутри компании, производственного цеха, склада и между ее филиалами; 2. Внешняя, берущая на себя обязанности по доставке груза от одного юридического или физического лица к другому. Внешняя транспортная логистика делится на следующие подвиды: унимодальные (одновидовые). Организуется одним видом транспорта; мультимодальные (многовидовые). Перевозка происходит с привлечением нескольких видов транспорта, но одной ответственной компанией, т.е. договор на оказание транспортных услуг заключается с одним перевозчиком, в свою очередь, если он не обладает всеми видами транспорта, он нанимает себе в субподряд другие транспортные компании; интермодальные. Транспортировка осуществляется несколькими видами транспорта, но одним оператором, который организует всю цепочку доставки от начального пункта, через промежуточные точки, к конечному получателю. Ответственность в таком случае делится между всеми участниками транспортировки, которые равны в своем статусе, определены единые тарифы; смешанные. Осуществляется с использованием двух видов транспорта. При смешанной перевозке одно транспортное средство выполняет доставку до места погрузки на второе (не включая промежуточные пункты и хранение на сладе); комбинированные. Главное отличие от смешанной перевозки состоит в том, что цепь использованных видов транспорта увеличивается и их количество становится более двух. Более подробный анализ видового состава транспорта по среде перемещения описывается в приложении А. 12 Значительная часть пути товарно-материальных ценностей от поставщика к конечному потребителю проходит при помощи транспортной логистики. Транспорт является связующим звеном. Затраты на создание любого продукта складываются из себестоимости изготовления и сопутствующих расходов, до момента продажи конечному потребителю. Издержки на транспортную логистику в стоимости продукта могут доходить до 70% от всего комплекса расходов на логистику, поэтому необходимо как можно рациональней подходить к вопросам транспортной логистики, для снижения ее стоимости. |