Таблица 6 - Технологическая карта по перестановке 34 вагонов из парка СО2 в парк ПО
Операции
|
Полурейс
|
Длина полурейса
|
Число вагонов
|
Продолжи-
тельность, мин.
|
начало
|
конец
|
1. Получение распоряжения на маневровую работу.
|
|
|
|
|
1,0
|
2. Перевод стрелки 118
|
|
|
|
|
0,06
|
3. Заезд локомотива на 9 путь.
|
Путь 14
|
Путь 9
|
142
|
|
0,9
|
4. Прицепка локомотива
|
|
|
|
|
0,06
|
5. Соединение тормозных рукавов
|
|
|
|
|
0,13
|
6. Открытие концевых кранов
|
|
|
|
|
0,12
|
7. Уборка тормозного башмака
|
|
|
|
|
0,4
|
8. Проход составителя на длину состава с осмотром
|
|
|
476
|
34
|
0,16*34=5,44
|
9. Опробование тормозов
|
|
|
|
34
|
3+0,14·34=7,76
|
10. Запрос на передвижение
|
|
|
|
|
1,0
|
11. Перевод стр. 111,18
|
|
|
|
|
0,06·2=0,12
|
12. Осаживание
состава на 5 путь
|
Путь 9
|
Путь 5
|
2154
|
34
|
4,06+0,06·34=6,1
|
13. Укладка тормозного башмака.
|
|
|
|
|
0,4
|
14. Проход составителя на длину состава с укладкой тормозного башмака.
|
|
|
476
|
34
|
0,16*34=5,44
|
15. Закрытие концевых кранов
|
|
|
|
|
0,12
|
16.Разъединение тормозных рукавов
|
|
|
|
|
0,12
|
17.Отцепка локомотива.
|
|
|
|
|
0,06
|
18. Доклад о выполнении маневровой работы.
|
|
|
|
|
1,0
|
Итого:
|
31,05
|
Таблица 7 – Технологическая карта по подачи 5 вагонов с цемента с 4 пути под выгрузку на путь 7
Операции
|
Полурейс
|
Длина
полу-рейса, м
|
Число ваго-нов
|
Продолжитель-ность,
Мин
|
начало
|
конец
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
1. Получение распоряжения на маневровую работу
|
|
|
|
|
1,0
|
2. Перевод стрелок 4,6,10
|
|
|
|
|
0,06·3=0,18
|
3. Холостой заезд локомотива
|
Путь 9
|
Путь 4
|
400,2
|
|
1,32
|
4. Прицепка локомотива
|
|
|
|
|
0,06
|
5. Соединение тормозных рукавов
|
|
|
|
|
0,13
|
6. Открытие двух концевых кранов
|
|
|
|
|
0,12
|
7. Уборка тормозного башмака
|
|
|
|
|
0,40
|
8. Осмотр вагонов для проверки отсутствия препятствий к их передвижению
|
вагон 1
|
вагон 5
|
|
5
|
0,16·5=0,8
|
9. Закрытие двух концевых кранов
|
|
|
|
|
0,12
|
10. Включение и опробование тормозов
|
|
|
|
|
3+0,14·5=3,7
|
11. Перевод стрелок 13,1,17
|
|
|
|
|
0,06·3=0,18
|
12. Осаживание состава на путь 7
|
Путь 4
|
Путь 7
|
1388,1
|
5
|
2,72+0,046·5=
2,95
|
13. Накатывание состава на тормозной башмак
|
|
|
|
|
0,6
|
14. Проход составителя в голову состава
|
|
|
73,65
|
|
0,01·73,65=0,73
|
15. Укладка тормозного башмака
|
|
|
|
|
0,4
|
16. Отцепка локомотива
|
|
|
|
|
0,06
|
17. Доклад о выполнении маневровой работы
|
|
|
|
|
1,0
|
И Т О Г О
|
13,75
|
Таблица 8 – Уборка 5 порожних вагонов с пути 7 на путь 3.
Операции
|
Полурейс
|
Длина
полу-рейса, м
|
Число ваго-нов
|
Продолжитель-ность,
Мин
|
начало
|
конец
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
1. Получение распоряжения на маневровую работу
|
|
|
|
|
1,0
|
2. Перевод стрелок 1,17
|
|
|
|
|
0,12
|
3. Холостой заезд локомотива
|
Путь 8
|
Путь 7
|
55
|
|
0,64
|
2. Прицепка локомотива
|
|
|
|
|
0,06
|
3. Соединение тормозных рукавов
|
|
|
|
|
0,13
|
4. Открытие двух концевых кранов
|
|
|
|
|
0,12
|
5. Уборка тормозного башмака
|
|
|
|
|
0,4
|
6. Осмотр вагонов для проверки препятствий к его передвижению
|
вагон 1
|
вагон 5
|
|
5
|
0,16·5=0,8
|
7. Включение и опробование тормозов
|
|
|
|
|
3+0,14·5=3,7
|
8. Перевод стр. 1,3,15,17
|
|
|
|
|
0,06·4=0,24
|
9. Вытягивание состава на путь 3
|
Путь 7
|
Путь 3
|
1388,1
|
5
|
2,72+0,046·5=2,95
|
10. Укладка тормозного башмака
|
|
|
|
|
0,4
|
11. Проход составителя в голову состава
|
|
|
73,65
|
|
0,01·73,65=0,73
|
12. Закрытие двух концевых кранов
|
|
|
|
|
0,12
|
13. Разъединение тормозных рукавов
|
|
|
|
|
0,12
|
14. Отцепка локомотива
|
|
|
|
|
0,06
|
15. Доклад о выполнении маневровой работы
|
|
|
|
|
1,0
|
И Т О Г О
|
12,59
| |
Скачать 1.35 Mb.