Курсовая. УЭР Спиркина. Организация эксплуатационной работы сортировочной станции

• Название: Организация эксплуатационной работы сортировочной станции
• Анкор: Курсовая
• Дата: 21.08.2022
• Размер: 1.35 Mb.
• Имя файла: УЭР Спиркина.docx
• Тип: Курсовой проект; #649703
• страница: 4 из 11

5. Расчет технического оснащения грузовых фронтов и нормирование сроков погрузки и выгрузки

Количество механизмов можно определить по формуле:

, (11)

где М_i – количество механизмов i-го грузового фронта;

n_cут.i – суточный груженный или порожний вагонопоток, подаваемый на

i-ый грузовой фронт;

Т_пол = 22 часа – полезное время работы механизма на погрузке-выгрузке в течение суток, определяемое с учетом перерывов в работе, связанных со сменой бригад, ремонтом и экипировкой механизмов, а также использование механизмов на складских и внутрицеховых операциях;

t_гр.i – среднее время обслуживания одного вагона, в часах на i-м грузовом фронте;

К_рi – суточное количество подач вагонов к i-му фронту при расчетном вагонообороте (определяется делением суточного вагонопотока i-го фронта на максимальное количество вагонов в одной подаче);

t_о - затраты времени на операции с одной подачей, во время которых механизмы не работают, t_о = 0,25 часа.

Все данные по расчету количества механизмов на каждом грузовом фронте заносим в таблицу.

Таблица 4 – Характеристика фронтов погрузки и выгрузки

Наименование грузового фронта и типа склада	Средства механизации	Суточный вагонопоток	Вместимость грузового фронта	Производительность механизма	Количество подач в сутки	Количество механизмов
Оборудование (закрытый склад)	Автопогрузчик	12 КР	6	1,4	2	1
Уголь энерг. (открытый склад)	Вагоноопрокидыватель	83 ПВ	21	0,06	4	1
руда (открытый склад)	Вагоноопрокидыватель	68 ПВ	23	0,06	3	1
окатыши (открытый склад)	На яме	16 ПВ	16	0,35	1	1
Мазут (закрытый склад)	Насосная установка	28 ЦС	9	2,0	3	1
Металлолом (закрытый склад)	Мостовой кран	61 ПВ	16	1,0	4	2
Химпродукты (закрытый склад)	Насосная установка	31ЦС	10	1,0	3	1

6. Определение времени хода поезда по перегону

Время движения поезда по перегону зависит от протяженности перегона и средней скорости движения и определяется по формуле:

, (12)

где L – дальность перевозки, км;

V_ср – средняя скорость движения поезда по перегону, принимается равной , V_ср = 30 – 40 км/ч;

t_р.з. – время, затрачиваемое составом на разгон и замедление, принимается равным t_р.з. = 1 - 2 мин. Значение t_р.з. учитывается при скорости передвижения составов свыше 10 км/ч. Расчет времени хода поезда по перегону выполняется по каждому примыканию.