Таблица 13 – Подача 7 порожних вагонов с пути 3 на путь 8 для погрузки
Операции
|
Полурейс
|
Длина
полу-рейса, м
|
Число ваго-нов
|
Продолжительность,
мин
|
начало
|
конец
|
1. Получение распоряжения на маневровую работу
|
|
|
|
|
1,0
|
2. Перевод стрелки 2
|
|
|
|
|
0,06
|
3. Холостой заезд локомотива
|
Путь 5
|
Путь 3
|
175,3
|
|
0,9
|
4. Прицепка локомотива
|
|
|
|
|
0,06
|
5. Соединение тормозных рукавов
|
|
|
|
|
0,13
|
6. Открытие двух концевых кранов
|
|
|
|
|
0,12
|
7. Уборка тормозного башмака из-под 1 вагона
|
|
|
|
|
0,40
|
8. Осмотр вагонов для проверки отсутствия препятствий к их передвижению
|
вагон 1
|
вагон 7
|
|
7
|
0,16·7=1,12
|
9. Включение и опробование тормозов
|
|
|
|
|
3+0,14·7=3,98
|
19. Уборка тормозного башмака из-под 7 вагона
|
|
|
|
|
0,40
|
11. Вытягивание состава за стр. 12
|
Путь 3
|
Стр. 12
|
183,35
|
7
|
0,9+0,018·7=1,02
|
12. Перевод стрелок 12 ,13,1
|
|
|
|
|
0,06·3=0,18
|
13.Осаживание состава на путь 8
|
Стр. 12
|
Путь 8
|
1890,4
|
7
|
3,63+0,056·7=4,02
|
14. Укладка тормозного башмака под хвостовой вагон
|
|
|
|
|
0,40
|
15. Проход составителя в голову состава
|
|
|
98,35
|
7
|
0,01·98,35=0,98
|
16. Укладка тормозного башмака под вагон, стоящий за локомотивом
|
|
|
|
|
0,40
|
17. Закрытие двух концевых кранов
|
|
|
|
|
0,12
|
18. Разъединение тормозных рукавов
|
|
|
|
|
0,12
|
19. Отцепка локомотива
|
|
|
|
|
0,06
|
20. Доклад о выполнении маневровой работы
|
|
|
|
|
1,0
|
И Т О Г О
|
16,47
|
Таблица 14 – Уборка 7 вагонов с металлоломом с пути 8 на путь 4
Операции
|
Полурейс
|
Длина
полу-рейса, м
|
Число ваго-нов
|
Продолжитель-ность,
мин
|
начало
|
конец
|
1. Получение распоряжения на маневровую работу
|
|
|
|
|
1,0
|
2. Перевод стрелки 7
|
|
|
|
|
0,06
|
3. Холостой заезд локомотива за стр.9
|
Путь 11
|
Стр.9
|
140,4
|
|
0,9
|
4. Перевод стрелок 9,1
|
|
|
|
|
0,06·2=0,12
|
5. Холостой заезд локомотива
|
Стр.9
|
Путь 8
|
195,8
|
|
0,9
|
6. Прицепка локомотива
|
|
|
|
|
0,06
|
7. Соединение тормозных рукавов
|
|
|
|
|
0,13
|
8. Открытие двух концевых кранов
|
|
|
|
|
0,12
|
9. Уборка тормозного башмака из-под вагона 1
|
|
|
|
|
0,40
|
10. Осмотр вагонов для проверки отсутствия препятствий к их передвижению
|
вагон 1
|
вагон 7
|
|
7
|
0,16·7=1,12
|
11. Включение и опробование тормозов
|
|
|
|
|
3+0,14·7=3,98
|
12. Уборка тормозного башмака из-под вагона 7
|
|
|
|
|
0,4
|
13. Перевод стрелок 1,17
|
|
|
|
|
0,06·2=0,12
|
14. Вытягивание состава на путь 5
|
Путь 8
|
Путь 5
|
1890,4
|
7
|
3,63+0,056·7=4,02
|
15. Перевод стрелок 10
|
|
|
|
|
0,06
|
16. Осаживание состава
|
Путь 5
|
Путь 4
|
193,35
|
7
|
0,9+0,018·7=1,02
|
15. Укладка тормозного башмака под хвостовой вагон
|
|
|
|
|
0,40
|
16. Проход составителя в голову состава
|
|
|
98,35
|
7
|
0,01·98,35=0,98
|
17. Укладка тормозного башмака под вагон, стоящий за локомотивом
|
|
|
|
|
0,40
|
18. Закрытие двух концевых кранов
|
|
|
|
|
0,12
|
19. Разъединение тормозных рукавов
|
|
|
|
|
0,12
|
20. Отцепка локомотива
|
|
|
|
|
0,06
|
21. Доклад о выполнении маневровой работы
|
|
|
|
|
1,0
|
И Т О Г О
|
17,49
| |
Скачать 1.35 Mb.