Основными задачами лпумг являются
 Скачать 43.36 Kb.
|
|
Введение Дюртюлинское линейное производственное управление магистральных газопроводов (ЛПУМГ) является филиалом Общества с ограниченной ответственностью «Газпром трансгаз Уфа». ЛПУМГ является обособленным подразделением, находится на внутреннем, хозяйственном расчете, не имеет отдельного баланса и действует на основании «Положения о Дюртюлинском ЛПУМГ − филиале ООО «Газпром трансгаз Уфа», утвержденного генеральным директором ООО «Газпром трансгаз Уфа» 20 июня 2008 года. Основными задачами ЛПУМГ являются: − обеспечение транспортировки газа на закрепленном участке; − обеспечение бесперебойного газоснабжения потребителей газа; − обеспечение безопасных условий труда на основе действующих в отрасли, правил по охране труда и промышленной безопасности; − обеспечение безаварийной и эффективной работы оборудования. Зарегистрировано на основании регистрационных документов ООО «Газпром трансгаз Уфа» − свидетельства о внесении в Единый государственный реестр юридических лиц (регистрационный № 1020202861821 от 24 января 2008 года), свидетельства о постановке на учет в налоговом органе как юридического лица по месту нахождения обособленного подразделения. 1. Объекты КС Основные объекты − компрессорная станция КС Москово в состав которой входит 3 компрессорных цеха; − 761,08 км магистральных газопроводов, в том числе 524,96 км газопроводов-отводов; − 25 газораспределительных станций; − 1 автогазонаполнительная компрессорная станция. 1.2 Объекты вспомогательного назначения КС Объекты вспомогательного назначения КС включают в себя: − система маслоснабжения КС, включающая в себя: склад масел с насосной масел и установкой очистки турбинного масла, склад ГСМ;маслоблок с установками очистки масла ГТД и ЦБН. − компрессорная сжатого воздуха. − система кондиционирования и вентиляции. − системы электроснабжения переменного и постоянного тока. − система водоснабжения. − система теплоснабжения. − система автоматического газового пожаротушения. − система канализации. − система пожарообнаружения и контроля загазованности СПО и КЗ Система-Газ. 2. Характеристика природного газа, турбинных масел и гидравлических жидкостей Характеристика природного газа В своем составе Уренгойский природный газ в основном содержит метан СН4 в пределах от 98 до 98,7 %, остальные 1,3-2% составляет этан, пропан, бутан, пропан, окись углерода, азот и др. (таб.1) Таблица 1 - Состав газа
Компримированию подлежит очищенный от механических примесей и капельной жидкости (влаги и газового конденсата) природный газ состава (см.табл.1), имеющий следующие основные физико-механические и технические свойства: Газ без цвета, запаха и вкуса: − плотность при стандартных условиях, кг/м3 0,675 − плотность по отношению к воздуху 0,560 − удельный объем при нормальных условиях, м3/кг 1,374 Удельная теплоемкость при нормальных условиях, кДж/кг*град: − изобарическая 2,215 − изохорическая 1,654 − показатель адиабаты 1,310 Удельная теплота сгорания при давлении 760 мм.рт.ст. и температуре 150С, МДж/кг: − высшая 55,144 − низшая 49,473 − количество воздуха для сжигания 1 ст.м3 газа, м3 10,050 − коэффициент растворимости в воде при стандартных условиях, м3/м3 0,038 − температура воспламенения, 0С 623 - 653 концентрационные пределы взрываемости, % об.: − низший 5,0 − высший 15,0 − скорость распространения детонационной волны горения при взрыве, м/с 900-3000 − скорость фронта волны горения, м/с 0,3-2,4 − предельно-допустимая концентрация в воздухе, мг/м3 300 Характеристика турбинных масел В качестве смазочных масел для газотурбинных агрегатов на компрессорных станциях используют турбинные масла марок: ТП-22 ГОСТ 9972-74, ВНИИ НП-50-4у Турбо СХТТМ-32 ТУ 38.401-58-12-91 изм.1-3. Вновь поступающее на компрессорную станцию масло должно иметь от поставщика сертификат с указанием качества данной партии и соответствия его установленному стандарту. Технические требования к турбинному маслу приведены в табл. 2. Таблица 2 - Технические требования к турбинному и авиационному маслу
Турбинные масла, находящиеся в эксплуатации, должны удовлетворять следующим нормам: − кислотное число не выше 0.6 мг КОН на 1г масла; − отсутствие воды и шлама, прозрачность; − температура вспышки не ниже 167оС; − реакция водной вытяжки - нейтральная; − вязкость кинематическая при 50оС не выше 20-23 сСт. Авиационные масла применяемое в двигателе должно соответствовать требованиям ТУ 38.401-58-12-91 изм.1-3 2.3 Характеристика гидравлических жидкостей В гидросистеме запорных кранов отечественного и импортного производства на газовых промыслах используются технические жидкости марки ВМГЗ Запрещается применять масла или их заменители, марка которых не соответствует рекомендуемым в инструкциях по эксплуатации кранов заводов или фирм-изготовителей. Запрещается смешивать разные марки масел и жидкостей. Таблица 3 - Техническая характеристика применяемых на КС жидкостей в гидросистеме запорных кранов
3. Описание технологической схемы компрессорной станции Технологическая обвязка компрессорного цеха предназначена: − для приема на КС технологического газа из магистрального газопровода; − очистки технологического газа от механических примесей и капельной влаги в пылеуловителях; − распределение потоков для последующего сжатия и регулирования схемы загрузки ГПА; − охлаждение газа после компремирования в АВО газа; − вывода КЦ на станционное «кольцо» при пуске и остановке; − подачи газа в магистральный газопровод; − транзитного прохода газа по магистральному газопроводу, минуя КС; − при необходимости сброса газа в атмосферу из всех технологических газопроводов компрессорного цеха через свечные краны. По технологической схеме КС-18А «Москово» газ из магистрального газопровода «Челябинск - Петровск» с условным диаметром 1400 мм через охранный кран поступает на узел подключения КС к магистральному газопроводу. Этот кран предназначен для автоматического отключения магистрального газопровода от КС в случае возникновения каких-либо аварийных ситуаций на узле подключения, в технологической обвязке компрессорной станции или обвязке ГПА. После охранного крана газ поступает к входному крану № 7, 7А также расположенному на узле подключения. Кран № 7, 7А предназначен для автоматического отключения КС от магистрального газопровода. Входной кран № 7, 7А имеет обводной кран № 7-1, 7-1А (в КС-18А №7.1, 7.2, 7А.1, 7А.2) который предназначен для заполнения газом всей системы технологической обвязки компрессорной станции (КС). Только после выравнивания давления в магистральном трубопроводе и технологических коммуникациях станции с помощью кранов № 7-1, 7-1А производится открытие крана № 7, 7А. Это делается во избежание газодинамического удара, который может возникнуть при открывании крана № 7, 7А без предварительного заполнения газом технологических коммуникаций компрессорной станции. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||