Главная страница
Навигация по странице:

  • Технологические этапы обслуживания авиапассажиров в аэропортах прилета

  • Тема 3.10 Действующая система выдачи багажа пассажирам

  • Тема 3.11 Возможность упрощения (сокращение по времени) прохождения формальностей перед вылетом и по прилету

  • Последовательность прохождения формальностей

  • Тема 3.12 Обслуживание пассажира при предъявлении претензии на неисправность при воздушной перевозке. РIR.

  • Список использованной литературы

  • отчет образец. Отчет Образец. Отчет квалификационной практики по профилю специальности (служба организации пассажирских перевозок)


    Скачать 458.31 Kb.
    НазваниеОтчет квалификационной практики по профилю специальности (служба организации пассажирских перевозок)
    Анкоротчет образец
    Дата15.05.2022
    Размер458.31 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаОтчет Образец.docx
    ТипОтчет
    #530786
    страница6 из 6
    1   2   3   4   5   6
    Тема 3.9 Технология встречи прилетевших пассажиров

    Встречу пассажиров осуществляют сотрудники службы организации перевозок и пограничной службы, которые информируют пассажиров о прохождении специальных процедур.

    По прибытии воздушного судна сотрудники пограничных и таможенных органов получают от членов экипажа необходимые документы, а также информацию о санитарно - эпидемиологической ситуации на борту воздушного судна. В случае необходимости производится вызов уполномоченных сотрудников медицинской службы.

    Сотрудник службы организации перевозок с разрешения и под контролем сотрудников пограничной службы осуществляет доставку пассажиров в здание аэропорта.

    После доставки в здание аэропорта, пассажиры следуют в зал пограничного контроля (или транзитную зону), при необходимости пользуются услугами консульской службы, расположенной в транзитной зоне.

    После прохождения пограничного контроля пассажиры следуют в зону выдачи багажа, получают багаж и проходят в зону таможенного контроля.

    В зоне таможенного контроля пассажиры проходят таможенное оформление и контроль в порядке, установленном таможенным законодательством РФ.

    При осуществлении таможенного контроля сотрудники таможенной службы:

    1) информируют пассажиров о необходимости предъявить таможенные декларации, паспорта и иные документы, и направляют их для прохождения таможенного оформления и контроля;

    2) консультируют граждан о действующих таможенных правилах, поддерживают порядок в зоне таможенного контроля;

    3) проверяют правильность заполнения пассажирской таможенной декларации;

    4) не допускают прохождение посторонних лиц в стерильную зону;

    5) осуществляют досмотр ручной клади и багажа пассажиров с помощью рентгенотелевизионных установок;

    6) проводят устный опрос пассажиров.

    При необходимости сотрудники таможенной службы производят досмотр ручной клади и багажа, сверяют наличие валюты и других предметов или ценностей, заявленных в пассажирской декларации, в случае их соответствия, заверяют таможенную декларацию личной номерной печатью.

    Технологические этапы обслуживания авиапассажиров в аэропортах прилета

    Прилетающие пассажиры международных рейсов

    1. Информационное обслуживание пассажиров.

    2. Административные формальности (таможенный, пограничный, санитарный контроль).

    3. Разгрузка багажа из самолета.

    4. Следование пассажиров в аэровокзальный комплекс (АВК)

    5. Получение багажа.

    6. Отбытие в город.

    Тема 3.10 Действующая система выдачи багажа пассажирам

    Грузчики доставляют багаж к ленте транспортёра в зоне расcкомплектации багажа, соблюдая при этом следующие требования к обслуживанию пассажиров после прибытия ВС. 
    Выдача багажа производится на соответствующую информационному табло ленту транспортера.
    Непосредственно перед выдачей багажа производится объявление по локальной связи с информацией о начале выдачи багажа, номере ленты транспортера и напоминанием пассажирам о необходимости быть внимательным при получении багажа.Объявления производятся на трех языках.
    В случае задержки выдачи багажа производится объявление с указанием причины и извинением от лица авиакомпании.
    При выгрузке багажа на ленту транспортёра персонал проверяет багаж на предмет повреждения его упаковки. Выявленный повреждённый багаж оформляется документально. Любой досмотр при расcкомплектации оформляется соответствующим актом с указанием лиц его проводящих.
    Во избежание случаев обмена однотипным багажом проводится идентификация багажных бирок (на международных рейсах – выборочная идентификация), находящихся в билете пассажира, с полученным багажом.
    В случае затруднения при получении багажа, персонал оказывает необходимую помощь пассажиру.

    Тема 3.11 Возможность упрощения (сокращение по времени) прохождения формальностей перед вылетом и по прилету

    При выполнении международной воздушной перевозки пассажиры проходят следующие административные формальности:

    • таможенный контроль/досмотр;

    • санитарный контроль (при необходимости);

    • пограничный/паспортный контроль.

    Регулирование взаимоотношений между государственными органами и пассажиром относится исключительно к компетенции самого пассажира и не является обязанностью перевозчика. За наличие, достоверность и правильность оформления предъявляемых при перевозке документов, выданных государственными органами, перевозчик ответственности не несет. 

    Последовательность прохождения формальностей



    При прохождении административных формальностей пассажир обязан соблюдать все законы, постановления, правила, предписания и требования компетентных органов стран с территории, на территорию или через территорию которой осуществляется перевозка. Пассажиры, отказавшиеся от прохождения пограничного, таможенного, санитарно-карантинного, ветеринарного, фитосанитарного контроля/досмотра к перевозке не принимается.

    Тема 3.12 Обслуживание пассажира при предъявлении претензии на неисправность при воздушной перевозке. РIR.

    При оформлении неисправностей при перевозке багажа (повреждении, неприбытии или частичной утрате) используются бланк Акта международного образца «Property Irregularity Report» (PIR), который допускает как ручное, так и автоматическое заполнение, и используется в международной системе для розыска багажа.

    Факт ненадлежащей воздушной перевозки багажа, который служит основанием для подачи пассажиром претензии, удостоверяют актом PIR. Акт составляют непосредственно в аэропорту обнаружения неисправности либо в аэропорту прибытия.

    Основаниями для составления акта PIR являются:

    • несоответствие наименования багажа, массы или числа мест багажа, указанных в документах;

    • недостача содержимого багажа;

    • повреждение (порча) багажа;

    • обнаружение багажа без документов;

    • утрата багажа.

    Акт РIR составляют и подписывают:

    1. представитель авиакомпании – лицо, ответственное за актируемый багаж;

    2. уполномоченный агент – лицо, удостоверяющее факт, изложенный в акте;

    3. получатель багажа (заинтересованное лицо).

    Дополнительное количество лиц, привлекаемых к составлению акта, зависит от характера ненадлежащей воздушной перевозки багажа. Представитель авиакомпании после составления акта PIR отправляет сообщение с указанными в акте данными уполномоченным агенту по рекламациям в базовый аэропорт авиакомпании, проводит розыск, выясняет факт и причины.

    При неприбытии багажа или недостаче его по количеству мест уполномоченный агент принимает от пассажира претензионное заявление, составляет акт PIR в трех экземплярах, в которых указывает номер, дату вылета рейса, маршрут следования воздушного судна, номера багажных бирок и описание багажа

    Заключение

    За период прохождения практики, мы закрепили знания, полученные в процессе теоретического обучения в учебном заведении по спец. предметам, а также получили практические умения и навыки по изучаемой специальности организации перевозок.

    Также получили полную и целостную подготовку к выполнению производственных функций, расширили формируемые у студентов умения, навыки и их усложнение по мере перехода от практики по профилю специальности к производственной практики в аэропорту.

    А также изучили структуру аэропорта и служб связанные непосредственно с организацией перевозок, в том числе оформление перевозочных документов, упрощение формальностей при посадке пассажиров на борт ВС. Помимо этого познакомились со своей будущей профессией на практике и узнали много необходимой информации для дальнейшего качественного обучения по специальности.

    За период практики мы узнали, как работать в коллективе, обществе, с пассажирами, также как правильно выходить из таких ситуаций, как языковой барьер, задержки рейсов, правильное расставление приоритетов и многое другое.

    Список использованной литературы

    1. РУКОВОДСТВО ПО ОРГАНИЗАЦИИ НАЗЕМНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

    2. Закон Республики Казахстан от 15 июля 2010 года № 339-IV «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации»

    3. РУКОВОДСТВО ПО ОРГАНИЗАЦИИ НАЗЕМНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

    4. https://akx.kz/for-passengers/luggage/

    5.  www.aviatrans.ru

    6. Наземное обслуживание //Авиатранспортное обозрение. http://www.ato.ru/index.php?var_fold=http://www.ato.ru/all_m/14/index.php&var_frame=http://www.ato.ru/all_m/14/02_04.htm

    7. Технологические графики обслуживания воздушных судов в аэропорту

    8. https://ru.wikipedia.org/wiki/Техническое_обслуживание_воздушных_судов
    1   2   3   4   5   6


    написать администратору сайта