|
|
Отчет по практике на ОАО Московском нпз
Российский Государственный Университет нефти и газа имени И.М.Губкина
Кафедра переработки нефти
Отчет по практике на ОАО «Московском НПЗ»
Выполнил:
Проверил:
Москва 2006 г.
Содержание
История 1
Назначение установки АВТ 5
Материальный баланс установки (тонн) (за сутки) 5
Подготовка нефти к переработке 6
Характеристика сырья и выпускаемой продукции 7
Ассортимент выпускаемой продукции 7
Характеристика исходного сырья 8
Описание технологического процесса и технологической схемы установки 11
4.1 Теоретические основы технологического процесса 11
4.2 Описание технологического процесса и технологической схемы 12
4.2.1.Блок ЭЛОУ 12
4.2.2.Блок атмосферной перегонки 13
4.2.3.Вакуумный блок 18
4.2.4.Блок стабилизации и вторичной перегонки бензина 21
4.3. Реагентное хозяйство 23
4.4. Вспомогательные узлы и схемы на установке 24
4.5. Использование вторичных ресурсов 26
4.6. Общая характеристика системы контроля и управления 26
4.7. Краткая характеристика технологического оборудования 29
4.7.1 Печи трубчатые факельные 47
Основные положения пуска и остановки установки при нормальных условиях.
Особенности остановки и пуска в зимнее время. 48
Общие положения пуска 48
Остановка установки при нормальных условиях 50
Особенности пуска и остановки установки в зимнее время 50
Ремонт установки 52
Штат установки 53
Техника безопасности и охрана труда 54
Противопожарные средства и мероприятия 54
8.2. Методы и средства защиты работающих от производственных опасностей. 55
Индивидуальные и коллективные средства защиты работающих. 56
Схемы 58
1. История
В середине 30-х годов ХХ века правительство страны приняло решение построить под Москвой нефтеперерабатывающий завод для снабжения столицы и области моторным топливом и битумом.
Работая безостановочно, Московский нефтеперерабатывающий завод переработал около 400 миллионов тонн нефти, постоянно поддерживая обеспечение Москвы в интересах его жителей.
Стратегической линией его текущей деятельности и развития является интеграция с промышленной и экологической политикой правительства Москвы.
За 65 лет работы завод выпускал только неэтилированные бензины, первым в стране освоил высокооктановый бензин АИ-93 без свинцового антидетонатора.
Важное значение для охраны бассейна реки Москвы имело прекращение транспортировки нефти водным транспортом, а также ликвидация сброса очищенных сточных вод в водоем. Построен самый экологичный трубопроводный транспорт для нефти из отдаленных районов страны, а также и для бензина, авиакеросина, дизтоплива в Московские кольцевые продуктопроводы.
Впервые в отечественной нефтепереработке на заводе сооружен комплекс по глубокой переработке нефти на базе комбинированной установки каталитического крекинга. Это обеспечило Московскому региону дополнительно более 1 млн.т в год высокооктанового бензина без привлечения сырьевых ресурсов, эквивалентных 10 миллионам тонн в год нефти.
В постперестроечное время завод выполнял решения правительства России и Москвы по приоритетным программам промышленной политики.
Построено крупнотоннажное производство нефтяного битума и полностью ликвидирован его дефицит в Московском регионе.
В октябре 1995 года завершена трехлетняя работа коллектива по в ыполнению распоряжения Правительства России от 22.01.92 г. № 123р о реконструкции производства полипропилена и вводе мощности по этому продукту в объеме 100 тыс.тонн в год экологически чистого полимера.
С пуском нового комплекса выведены из эксплуатации 7 устаревших установок мощностью 10 тыс.тонн в год по полипропилену, которые не отвечали современным нормам технической и экологической безопасности. Техногенная нагрузка на природу при этом снизилась в 15 раз. Строительство выполнено за с чет собственных средств завода, без целевого финансирования из бюджета или внебюджетных фондов.
С Московским НПЗ в значительной мере связана политика московского правительства по улучшению экологической обстановки в городе. В 1996 году завод переоснастил производство и наладил выпуск автобензинов и дизельного топлива с улучшенными экологическими свойствами, отвечающими требованиям на выбросы автотранспорта Евро-2. Для обеспечения сохранности качества и несмешиваемости с топливами иногородних поставщиков запущен автоматизированный автомобильный терминал. Построены также производства экологичных облагораживающих компонентов автобензина: кислородсодержащей добавки МТБЭ и олигомеризата.
Высокие темпы строительства и модернизации производства, оснащение процессов современным оборудованием и системами защиты позволили обновить основные фонды и повысить техническую безопасность. В 1997 году быстродействующая система аварийного освобождения аппаратуры - новая факельная установка, предусмотренная федеральной целевой программой <Топливо и энергия>. Факельная установка по техногенному воздействию отвечает европейским нормам.
В 1994-95 г.г. Московский НПЗ акционировался, в 1997 году принадлежащий государству контрольный пакет акций передан в собственность города Москвы.
В мае 1997 года по решению общего собрания акционеров ОАО "Московский НПЗ" вошло в состав Центральной топливной компании, учрежденной Правительством Москвы, в 2001 году перешло под управление МНК/ЦТК.
В 1998-2001 г.г. построены сливная эстакада светлых нефтепродуктов, реагентная обработка оборотной воды, мембранное концентрирование водорода, производство упаковочной ткани и полипропиленовых мешков. Модернизировано оборудование и системы управления установок ЭЛОУ-АВТ-6 и Г-43-107. Введены в эксплуатацию жилой дом и новая котельная.
Накануне 65-летия, в 2002 году закончена очередная реконструкция установки гидроочистки 24-5 и пущена установка этерификации легкого крекинг-бензина метанолом, что создало предпосылки для новой ступени повышения экологических показателей моторных топлив.
По итогам 2002 года получено 942 млн.руб. балансовой прибыли, что на 26,4% больше, чем в предшествующем году. Увеличилась глубина переработки нефти и отбор светлых нефтепродуктов. Доля автобензинов с октановым числом 92 и 95 пунктов достигла 63% в общем объеме производства бензинов.
В январе-марте 2003 года выполнена технологическая подготовка производства автомобильных бензинов Премиум Евро-95 и Регуляр Евро-92, отвечающих требованиям на выбросы автотранспорта Евро-3.
В 2004 году завод сохранил положительную динамику по основным п оказателям, определяющим эффективность переработки нефти. ОАО «Московский НПЗ» способен производить до 80 % экологически чистого дизельного топлива с содержанием серы 0,035-0,05%, занимает лидирующие позиции среди поставщиков моторного топлива на рынок г. Москвы и московской области.
В 2004 году продолжалась разработка схем и выбор технологии по обеспечению производства автобензина по нормам ЕВРО-3 в части снижения содержания бензола. Разработана схема, выполнен проект и заказано оборудование по расширению узла ввода присадок для приготовления дизельного топлива, отвечающего требованиям ЕВРО-3.
Выполнены проектные работы по комплексу мероприятий, направленных на модернизацию системы электроснабжения (модернизация ТП-1, ТП-2; реконструкция РП-8). Выполнен ряд мероприятий по охране окружающей среды. Реализован крупный проект по монтажу новой печи П-3 на вакуумном блоке установки АВТ-3 взамен физически и морально-изношенной с автоматизированной системой управления со снижением количества вредных выбросов и более высоким КПД. Выполнены мероприятия и этапы работ по повышению технического уровня продукции.
В 2004 году ОАО «Московский НПЗ» переработал около 10 млн. тонн нефти, выручка за 2004 год составила 4,6 млрд. руб., чистая прибыль 27,9 млн. руб.
Технические мероприятия, предусмотренные к внедрению в 2005 году, направлены на улучшение качества и снижение себестоимости товарной продукции, сохранения конкурентных позиций на рынке моторных топлив Московского региона, оптимизации технологического и управленческого аспектов деятельности.
|
|
2. Назначение установки АВТ.
Э ЛОУ - АВТ - 6
Комбинированная установка атмосферно-вакуумной перегонки нефти с предварительным обессоливанием и вторичной перегонкой бензина предназначена для переработки сырой нефти с целью получения продуктов первичной перегонки и полуфабрикатов - сырья устаговок каталитического риформинга, газофракционирования, битумной, гидроочисток, дизельного топлива, авикеросина и каталитического крекинга.
2.1. Материальный баланс установки (тонн) (за сутки).
Наименование сырья, продуктов
|
сутки
|
нефть
|
|
19043
|
головная фракция
|
|
247
|
фр. НК - 62 С˚
|
|
99
|
фр. 62 - 85 С˚
|
|
637
|
фр. 85 - 120 С˚
|
|
876
|
фр. 120 - 180 С˚
|
|
774
|
сумма бензина
|
|
2386(12,5)
|
фр. 150 - 250 С˚
|
|
1489(7,8)
|
фр. 240 - 290 С˚
|
|
1806
|
фр. 290 - 350 С˚
|
|
3165
|
до 350 С˚
|
|
676
|
сумма ДТ
|
|
5647(29,7)
|
глубина отбора
|
|
50,1
|
фр. 350 - 420 С˚
|
|
1907
|
фр. 420 - 500 С˚
|
|
2629
|
сумма вак.
|
|
4536(23,8)
|
гудрон
|
|
4733(26,2)
|
3. Подготовка нефти к переработке.
Сырая нефть проходит установки подготовки нефти (ЭЛОУ-2, ЭЛОУ-6). Подготовка нефти заключается в удалении из сырой нефти хлористых солей кальция, магния, натрия и воды, растворимых в нефти, в виде эмульсии. Процесс ведётся за счёт воздействия специальных реагентов (деэмульгаторов) и электрического поля. Электрообессоливающие установки проектируются двухступенчатыми: в электродегидраторах 1-ой ступени удаляется 75-80% (масс) соленой воды и 95-98% (масс) солей, а в электродегидраторах 2-ой ступени – 60-65% (масс) отстоявшейся эмульсионной воды и примерно 92% (масс) отстоявшихся солей. На ЭЛОУ-АВТ-6 применяются горизонтальные электродегидраторы. Преимуществами горизонтальных аппаратов являются: большая площадь электродов, следовательно и большая удельная производительность; меньшая вертикальная скорость движения нефти, а значит лучший отстой воды; возможность проведения процесса при более высоких температурах и давлениях.
Качество сырья до и после установки ЭЛОУ.
|
ρ
|
мас. доля воды
|
мас. доля соли
|
Нефть сырая
|
864
|
0,12
|
20
|
Нефть обессоленная
|
|
|
|
|
|
I
|
-
|
0,18
|
2,5
|
|
II
|
-
|
0,12
|
2,7
|
3.1. Характеристика сырья и выпускаемой продукции.
Завод перерабатывает смесь нефтей (восточных месторождений, ухтинскую и др.), которые поступают по 2-м нефтепроводам, Рязанскому и Ярославскому. Мощность завода по переработке нефти составляет 12150 тыс.т/год. В составе завода 26 технологических установок.
3.1.1. Ассортимент выпускаемой продукции.
- Бензины автомобильные неэтилированные с улучшенными экологическими свойствами (городские). Марки: АИ-80ЭК, АИ-92ЭК, АИ-95ЭК, ТУ 38.401-58-171-96 с изм.№ 1-5
-Топливо для двигателей внутреннего сгорания. Неэтилированный бензин: Марки: Регуляр-92, и Премиум –95, ГОСТ Р 51105-97 с изм.№ 1,2
- Бензин прямой перегонки экспортный. Марки: № 1 и № 2, ТУ 38.001256-99 с изм.№ 1-13
- Топливо дизельное с улучшенными экологическими свойства-ми (городское), ТУ 38.401-58-170-96 с изм.№1,2 марок:
- Летнее ДЭК-Л-0,05-62, ДЭК-Л-0,10-62
|
- ЗимнееДЭКп-3, минус 15°С – 0,05ДЭКп-3,
|
минус 15°С – 0,10ДЭК-3,
|
минус 15°С – 0,05ДЭК-3,
|
минус 15°С – 0,10ДЭКп-3,
|
минус 25°С – 0,05ДЭКп-3,
|
минус 25°С – 0,10
|
- Топливо дизельное экспортное. Марка ДЛЭ, вид 1, ТУ 38.401-58-110-94 с изм.№ 1-7
- Топливо дизельное. Марка Л-0,2-62, высший сорт, ГОСТ305-82 с изм.№ 1-5
- Топливо для реактивных двигателей. Марка ТС-1, высший сорт и первый сорт ГОСТ 10227-86 с изм.№ 1,2,3
- Битумы нефтяные дорожные вязкие. Марка БНД 40/60 и БНД 60/90, ГОСТ 22245-90 с изм.№ 1
- Битумы нефтяные строительные. Марка БН 70/30, ГОСТ 6617-76 с изм.№ 1-5
- Топливо нефтяное (мазут). Топочный мазут марки 40 зольный, IV и V вида, марки 100 зольный, IV, V, VI вида, ГОСТ 10585-99
- Сера техническая газовая комовая сорта: 9998, 9995, 9950, 9920, жидкая-9998 сорта, ГОСТ 127.1-93
- Сырьё для производства нефтяных вязких дорожных битумов, марки: СБ 20/40 и СБ 40/60, ТУ0258-113-00151807-2002
- Газы углеводородные сжиженные топливные для коммунально-бытового потребления. Марки: ПТ, СПБТ и БТ, ГОСТ 20448-90 с изм.№ 1,2
- Фракция бутан-бутиленовая, марки Б и В, ТУ 0272-027-00151638-99
- Пропан-пропиленовая фракция, СТП 019906-401123-00 с изм.№1
3. 1. 2 ХАРАКТЕРИСТИКА ИСХОДНОГО СЫРЬЯ.
№№ пп
|
Наименование сырья, материалов, реагентов, катализаторов, полуфабрикатов, готовой продукции
|
Номер государственного или отраслевого стандарта, технических условий, стандарта предприятия
|
Показатели качества, обязательные для проверки
|
Норма по нормативному документу
|
Область применения готовой продукции
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
1.
|
Сырье:
Нефть
|
ГОСТ Р 51858-2002
|
Массовая доля серы, %:
1 класс – малосернистая
2 класс – сернистая
3 класс – высокосернистая
4 класс – особо высокосернистая
|
до 0,60 включ.
0,61-1,80
1,81-3,50
свыше 3,50
|
Сырье блока электрообессоливания
|
Плотность при 15С, кг/м3:
тип 0 – особо легкая
1 – легкая
2 – средняя
3 – тяжелая
4 – битуминозная
|
Норма для нефти типа
|
|
не более 834,5
834,6-854,4
854,5-874,4
874,5-899,3
более 899,3
|
Концентрация хлористых солей, мг/дм3, не более
|
Норма для нефти группы
|
|
1
|
2
|
3
|
100
|
300
|
900
|
Массовая доля воды, %, не более
|
0,5
|
0,5
|
1,0
|
|
Массовая доля механических примесей, %, не более
|
0,05
|
|
Давление насыщенных паров, кПа (мм.рт.ст), не более
|
66,7
(500)
|
66,7
(500)
|
66,7
(500)
|
|
№№ пп
|
Наименование сырья, материалов, реагентов, полуфабрикатов, изготовляемой продукции
|
Номер государственного или отраслевого стандарта, технических условий, стандарта предприятия
|
Показатели качества, обязательные для проверки
|
Норма по ГОСТ, ОСТ, СТП,
ТУ
|
Область применения изготовляемой продукции
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
|
|
Содержание хлорорганических соединений, млн-1 (ppm)
|
не нормируется,
определение обязательно
|
|
Массовая доля сероводорода, млн-1 (ppm), не более
|
Норма для нефти вида
|
|
1
|
2
|
3
|
20
|
50
|
100
|
Массовая доля метил-и этилмеркаптанов в сумме, млн-1 (ppm), не более
|
40
|
60
|
100
|
|
Инструкция по эксплуатации системы измерений количества и показателей качества нефти № 438, 499
|
Вязкость кинематическая
|
не нормируется
|
|
2.
|
Конденсат газовый стабильный
|
ОСТ 51.65-80
с изм.1-8
с дополн.№ 1-2
|
Давление насыщенных паров, кПа (мм.рт.ст), не более
|
Норма для групп
|
Сырье
|
1
|
2
|
66,7
(500)
|
Массовая доля воды, %, не более
|
0,1
|
0,5
|
|
Массовая доля механических примесей, %, не более
|
0,005
|
0,05
|
| |
|
|
Скачать 1.78 Mb.