Курсовой Рябова _. Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине Техническая механика
 Скачать 1.33 Mb.
|
|
7.2.Пожарная безопасность. Основными причинами возникновения пожара на АТП являются:
Для безопасности рабочих проводится ряд мероприятий: проведение пожарных игр, мер пожарной безопасности, организация обучения работающих правилам пожарной безопасности, по эвакуации людей и автомобилей и т.д. Во всех производственных помещениях необходимо выполнять следующие противопожарные требования: курить только в специально отведённых местах; не пользоваться открытым огнём; разлитое масло и топливо убирать с помощью песка и т.п. Успех ликвидации пожара зависит от быстроты оповещения, о его начале и введении в действие эффективных средств пожаротушения. При невозможности тушения водой горящую поверхность накрывают специальными асбестовыми покрывалами, используют пенные либо углекислые огнетушители. В данной зоне ТР для ликвидации пожара используется 3 углекислотных огнетушители, 2 передвижных пенных огнетушителя, а так же ящик с песком в комплекте с пожарным щитом. 7.3.Охрана окружающей среды. Вредные вещества поступают в окружающую среду и в процессе ТО и ТР автомобилей. От кузнечного и сварочного участков в атмосферу поступает пыль, содержащая окислы различных металлов, сварочные аэрозоли, токсичные газы. От окрасочного участка – пары растворителей, аэрозоли красителей, пыль. От участка обкатки двигателей – отработавшие газы ДВС. В сточных водах АТП содержаться эмульгированные нефтепродукты, отработанные моечные и охлаждающие растворы, щелочные, кислотные, термические и гальванические сбросы, грязевые отложения, продукты коррозии и другие загрязнители. Для того, чтобы предотвратить загрязнение окружающей среды, проводиться ряд мероприятий по защите окружающей среды:
Заключение В настоящем курсовом проекте произведёны работы по организации участка по ремонту ДВС для предприятия указанного в задании. Первоначально была дана характеристика предприятия и определены исходные нормативы для расчета, их корректировка в соответствии с условием заданной эксплуатации, определена периодичность ТО-1 и ТО-2, межремонтные пробеги подвижного состава, нормы трудоёмкостей по техническим воздействиям (ТО-1, ТО-2, ТР, КР, СО). В технологическом разделе мной определены коэфиценты технической готовности и использование автомобилей парка общий годовой пробег, рассчитана производственная программа по ТО и ТР в соответствии с результатами расчета трудовой производственной программы было определено количество рабочих на проектируемом участке, был произведен подбор необходимого технологического оборудования и соответственно рассчитано площадь объекта проектирования. Большое значение на проектируемом объекте было уделено вопросов создание благоприятных условием труда, а также техники безопасности и пожарной безопасности в соответствии с существующими нормами для этого мной был произведен расчет освещения и вентиляции на участке организован производственный процесс согласно рабочему назначению участка. Для выполнения технологического процесса была разработана операционная технологическая карта на один из видов работ в проектируемом цеху. В процессе работ над курсовым проектом мной были усвоены основы проектирования и технологических расчетов зон технического обслуживания диагностики текущего ремонта производственных участков на транспортных предприятиях, выработано умение правильно выбирать методы организации производства ТО и ТР, умение пользоваться специально технической и нормативно справочной литературы. Заключение. Темой курсового проекта является проект зоны текущего . В ходе выполнения курсового проекта решены следующие задачи: - в расчетно-технологическом разделе выполнен расчет производственной программы по ТО и ТР подвижного состава; рассчитана трудоемкость и количество рабочих на агрегатно участке. - в организационной части принят и обоснован метод организации производства; разработан технологический процесс на агрегатном участке; принят режим работы производственных подразделений АТП; подобрано технологическое оборудование, произведен расчет площади; принят и обоснован метод выполнения работ на агрегатном участке. - в разделе охрана труда указы основные производственные вредности и оптимальные метеорологические условия на агрегатном участке; произведён расчет искусственного и естественного освещения; разработаны правила по технике безопасности, электробезопасности, пожарной безопасности и охране окружающей среды. Курсовой проект разработан на основании нормативных требований к проектированию производственных подразделений АТП и соответствуем им В заключение можно отметить, что В данном разделе необходимо указать перечень основных задач, решенных по каждому из разделов курсового проекта, и сделать вывод о том, какое влияние окажет решение их на повышение технической готовности подвижного состава автомобильного транспорта на АТП. Список рекомендуемой литературы
«Академия», 2009.
 |