Правила технической эксплуатации судового электрооборудования. Правила технической эксплуатации судового электрооборудования Правила технической эксплуатации судового электрооборудования Документ по состоянию на январь 2016 года

• Название: Правила технической эксплуатации судового электрооборудования Правила технической эксплуатации судового электрооборудования Документ по состоянию на январь 2016 года
• Дата: 06.12.2022
• Размер: 170.88 Kb.
• Имя файла: Правила технической эксплуатации судового электрооборудования.docx
• Тип: Правила; #830319
• страница: 11 из 16

б) выполнить ТО без разборки тахогенераторов, обращая особое внимание на исправность механической передачи между валом и тахогенератором.

13.11.7. ТО системы ДАУ и регистратора маневров с выводом из действия рекомендуется выполнять в объеме п. 13.10.7 не реже одного раза в год. Дополнительно проверяется действие аварийного стоп-устройства, средств защиты и аварийно-предупредительной сигнализации ГД.

13.11.8. При всех видах ТО системы ДАУ необходимо обращать особое внимание на техническое состояние конечных выключателей, контактов переключателей, контактных колец и щеток сельсинов и тахогенераторов.
13.12. Системы управления основными электростанциями (ЭС)
13.12.1. Подготовка системы управления ЭС к действию должна производиться в соответствии с общими указаниями подраздела 2.1, п. п. 13.10.2 и 13.10.3.

13.12.2. ТО системы управления ЭС без вывода из действия рекомендуется выполнять в объеме п. 13.10.6 не реже одного раза в 3 мес. Дополнительно проверяются щеточный аппарат тахогенераторов и серводвигатели регуляторов скорости ГА.

13.12.3. ТО системы управления ЭС с выводом из действия рекомендуется выполнять в объеме п. 13.10.7 не реже одного раза в год. Дополнительно проверяется:

а) аварийно-предупредительная сигнализация, блокировки и защиты первичных двигателей ГА (при низком давлении и превышении температуры масла и охлаждающей воды, превышении частоты вращения, отказе средств прокачки маслом и т.д.);

б) возможность второй и третьей попытки пуска ГА (при наличии);

в) действие средств автоматического пуска ГА, введенного в горячий резерв, при изменении контролируемых параметров работающих ГА и исчезновении напряжения сети;

г) правильность функционирования основных устройств системы управления ЭС (синхронизации, распределения нагрузки и др.);

д) действие защит генераторов от обратной мощности и перегрузки.

Примечание. Проверку возможности дистанционного пуска ГА со всех постов управления, в том числе при питании системы от резервного (аварийного) источников питания (п. 13.10.7 "к"), а также проверки по п. п. "б" и "в" проводить при закрытом клапане на трубопроводе пускового воздуха (или пара для турбогенераторов) с тем, чтобы исключить действительный пуск ГА.
13.12.4. При выполнении ТО или ремонта средств автоматизации ЭС, имеющих в качестве датчиков трансформаторы тока с первичной обмоткой, постоянно находящейся под напряжением, вторичные обмотки трансформаторов токов следует предварительно закоротить.

13.12.5. Уставку на автозапуск резервных ГА при увеличении нагрузки ЭС рекомендуется регулировать на основе опыта эксплуатации с учетом необходимости максимально возможной длительной загрузки первичных двигателей и их технического состояния.
13.13. Системы управления аварийными дизель-генераторами (АДГ)
13.13.1. ТО системы управления АДГ с выводом из действия рекомендуется выполнять в объеме п. 13.10.7 не реже одного раза в 6 мес. Дополнительно необходимо:

а) произвести автозапуск АДГ путем снятия питания АРЩ от ГРЩ;

б) провести наблюдение за всем циклом запуска АДГ, приемом нагрузки основных потребителей АРЩ и работы с ней в течение 10 - 15 мин.;

в) убедиться в четкости функционирования основных узлов системы и дополнительно блока переключения питания АРЩ с ГРЩ на АДГ и блока последовательного набора нагрузки АРЩ (при наличии). По истечении 10 - 15 мин. работы АДГ под нагрузкой произвести проверку всех видов сигнализации, защиты и блокировок;

г) зафиксировать в машинном журнале:

время от момента обесточивания АРЩ до момента приема нагрузки;

нагрузку, частоту и напряжение генератора.

Примечание. Проверки должны выполняться старшим электромехаником совместно с механиком по заведованию (по возможности во время стоянки судна).
13.14. Системы управления вспомогательными котлами
13.14.1. Не реже одного раза в месяц механику по заведованию совместно со старшим электромехаником рекомендуется проверить у работающего котла действие защит по погасанию факела и по нижнему уровню воды.

13.14.2. ТО ЭСА системы управления без вывода из действия рекомендуется выполнять в объеме п. 13.10.6 не реже одного раза в 3 мес.

13.14.3. ТО ЭСА системы управления с выводом из действия рекомендуется выполнять в объеме п. 13.10.7 не реже одного раза в год. Дополнительно проверяется:

а) действие всех защит котла и аварийно-предупредительной сигнализации;

б) длительность и последовательность отдельных операций автоматического цикла пуска котла в соответствии с заводской инструкцией (вентиляция топки, подача топлива, зажигание форсунок и т.д.).

13.14.4. Чистота поверхности электродов зажигания, их изоляторов и защитного стекла фотодатчика, а также элементов устройства для предотвращения оседания накипи в водяном пространстве котла, имеющих непосредственный контакт с котельной водой, должна обеспечиваться механиком по заведованию.

13.14.5. При устранении неисправностей ЭСА системы управления рекомендуется в первую очередь проверять наличие напряжения в цепях управления, исправность предохранителей и автоматических выключателей цепей и электродвигателей, обмоток электромагнитных клапанов, электродов и трансформаторов зажигания, высоковольтного кабеля от трансформатора зажигания, штепсельных разъемов, контактов реле и программного механизма, фотодатчика защиты от погасания факела и цепей их элементов.
13.15. Средства автоматизации вспомогательных механизмов и систем
Воздушные компрессоры
13.15.1. ТО ЭСА воздушных компрессоров без вывода из действия рекомендуется выполнять в объеме п. 13.10.6 не реже одного раза в 3 мес.

13.15.2. ТО ЭСА воздушных компрессоров с выводом из действия рекомендуется выполнять в объеме п. 13.10.7 не реже одного раза в год. Дополнительно проверяется действие автоматической защиты и аварийно-предупредительной сигнализации.
Сепараторы топлива и масла
13.15.3. ТО ЭСА сепараторов топлива и масла без вывода из действия рекомендуется выполнять в объеме п. 13.10.6 не реже одного раза в 3 мес. Дополнительно проверяется действие аварийно-предупредительной сигнализации по переливу топлива и масла.

13.15.4. ТО ЭСА сепараторов топлива и масла с выводом из действия рекомендуется выполнять в объеме п. 13.10.7 не реже одного раза в год. Дополнительно проверяется действие автоматической защиты и аварийно-предупредительной сигнализации.
Насосы и вентиляторы машинно-котельных отделений
13.15.5. Не реже одного раза в месяц в соответствии с п. 2.1.5 рекомендуется проверять автоматический ввод в действие резервных насосов при исчезновении напряжения питания или падении давления рабочей среды; проверки рекомендуется выполнять во время стоянки судна.

13.15.6. ТО ЭСА насосов и вентиляторов без вывода из действия рекомендуется выполнять в объеме п. 13.10.6 не реже одного раза в 3 мес.

13.15.7. ТО ЭСА насосов и вентиляторов с выводом из действия рекомендуется выполнять в объеме п. 13.10.7 не реже одного раза в год. Дополнительно проверяется:

а) алгоритм программного пуска насосов (обслуживающих ГД) после восстановления напряжения на шинах ГРЩ;

б) дистанционное аварийное отключение насосов и вентиляторов (из рулевой рубки, с верхней палубы и других мест);

в) аварийно-предупредительная сигнализация.
Судовые системы
13.15.8. ТО ЭСА судовых систем без вывода из действия рекомендуется выполнять в объеме п. 13.10.6 не реже одного раза в 3 мес. Дополнительно проверяется:

а) исправность исполнительной сигнализации по фактическому состоянию насосов и клапанов (включен, выключен);

б) исправность аварийно-предупредительной сигнализации по верхнему уровню в осушительных колодцах, а также по верхнему и нижнему уровню в цистернах;

в) правильность показаний приборов дистанционного измерения уровня жидкостей.

13.15.9. ТО ЭСА судовых систем с выводом из действия рекомендуется выполнять в объеме п. 13.10.7 не реже одного раза в год. Дополнительно проверяется действие средств:

а) дистанционного аварийного отключения топливо- и маслоперекачивающих насосов;

б) аварийно-предупредительной сигнализации;

в) автоматического управления насосами и клапанами.
Опреснительные установки
13.15.10. ТО ЭСА опреснительной установки без вывода из действия рекомендуется выполнять в объеме п. 13.10.6 не реже одного раза в 3 мес.

13.15.11. ТО ЭСА опреснительной установки с выводом из действия рекомендуется выполнять в объеме п. 13.10.7 не реже одного раза в год. Дополнительно проверяется действие средств автоматической защиты и аварийно-предупредительной сигнализации.
Солемеры
13.15.12. ТО солемера без вывода из действия рекомендуется выполнять в объеме п. 13.10.6 не реже одного раза в 3 мес.

13.15.13. ТО солемера с выводом из действия рекомендуется выполнять в объеме п. 13.10.7 не реже одного раза в год. Дополнительно проверяется состояние электродов и действие средств аварийно-предупредительной сигнализации и защиты при повышении солесодержания.
Установки кондиционирования и рефрижерации воздуха
13.15.14. ТО ЭСА установок кондиционирования и рефрижерации воздуха без вывода из действия рекомендуется выполнять в объеме п. 13.10.6 не реже одного раза в 3 мес.

13.15.15. ТО ЭСА установок кондиционирования и рефрижерации воздуха с выводом из действия рекомендуется выполнять в объеме п. 13.10.7 не реже одного раза в год. Дополнительно проверяется:

а) правильность показаний приборов дистанционного измерения температуры;

б) действие средств аварийно-предупредительной сигнализации и защиты;

в) действие средств автоматического оттаивания испарителей.

13.15.16. При перевозке скоропортящихся грузов рекомендуется перед приемом груза выполнить ТО дистанционных измерителей температуры в рефтрюмах в соответствии с п. 13.10.7 и произвести выборочную контрольную проверку датчиков температуры с использованием прецизионного термометра или при погружении датчиков в смесь воды со льдом.
13.16. Системы централизованного автоматического контроля (ЦАК)
13.16.1. ТО системы ЦАК без вывода из действия рекомендуется выполнять в объеме п. 13.10.6 не реже одного раза в 3 мес. Дополнительно проверяется:

а) правильность функционирования средств измерения параметров в установившемся режиме работы объекта путем сравнения их показаний с показаниями местных или дистанционных контрольно-измерительных приборов.

Примечание. При сравнении необходимо учитывать возможные систематические погрешности, обусловленные различием мест установки источников информации;
б) срабатывание аварийно-предупредительной сигнализации по основным параметрам, характеризующим состояние энергетической установки; проверку допускается выполнять путем кратковременного изменения регулируемых уставок преобразователей сигналов датчиков и сравнения фактического значения параметра по каналу измерения с величиной уставки, при которой происходит срабатывание сигнализации.

Примечания: 1. Проверка аварийно-предупредительной сигнализации по параметрам, характеризующим состояние вспомогательных механизмов и систем, выполняется в процессе их ТО в сроки, указанные в соответствующих разделах Правил.

2. Одновременно проверяется длительность имеющихся задержек срабатывания сигнализации;
в) срабатывание сигнализации контроля присутствия вахтенного в ЦПУ и блоков обобщенной аварийно-предупредительной сигнализации;

г) наличие смазки подвижных деталей и состояние контактных соединений и контактов устройств регистрации;

д) состояние электромашинных источников питания, вентиляторов и воздушных фильтров системы ЦАК.

13.16.2. ТО системы ЦАК с выводом из действия рекомендуется выполнять в объеме п. п. 13.10.7 и 13.16.1 не реже одного раза в год. Дополнительно проверяется действие автоматического управления вспомогательными механизмами (если эта функция реализована в системе ЦАК).
13.17. Источники информации и исполнительные органы
13.17.1. В процессе работы рекомендуется периодически контролировать:

а) вибрацию мест установки источников информации и исполнительных органов;

б) отсутствие резких колебаний стрелок приборов - источников информации;

в) нагрев катушек электромагнитных клапанов;

г) исправность действия счетчиков числа часов работы оборудования.

Примечание. Механическая целостность источников информации и исполнительных органов должна обеспечиваться механиками по заведованиям, при этом необходимо обращать особое внимание на исправность линий связи между чувствительными элементами и преобразователями сигналов или приборов (капиллярных трубок и т.д.).
13.17.2. После ТО или ремонта объекта, в процессе которого производился демонтаж источников информации и исполнительных органов, необходимо проверить правильность их последующего монтажа и присоединения.

13.17.3. При ТО источников информации и исполнительных органов с выводом из действия рекомендуется:

а) проверить уплотнения сальников и клеммных коробок, отсутствие коррозионных и механических повреждений;

б) очистить их от грязи, нагара и отложений;

в) проверить и устранить обнаруженные заедания и люфты подвижных и трущихся частей, убедиться в наличии смазки и при необходимости пополнить ее;

г) обжать резьбовые контактные соединения;

д) осмотреть и очистить контакты;

е) проверить исправность выпрямителей (при наличии) и измерить сопротивление катушек электромагнитных исполнительных органов, сопоставив их с паспортными значениями;

ж) убедиться после окончания работ в работоспособности источников информации и исправности действия исполнительных органов.

Примечание. Работы по п. п. "б" и "в" должны выполняться механиками по заведованиям.
13.17.4. ТО источников информации, основанных на неэлектрических принципах действия или преобразования сигнала (манометрические сигнализаторы температуры и давления, поплавковые сигнализаторы уровня и т.п.) должно выполняться механиками по заведованиям с привлечением при необходимости старшего электромеханика.

13.17.5. Периодичности и объемы работ по ТО источников информации с выводом из действия, а при необходимости ремонта или замены должны определяться с учетом их назначения, агрессивности контролируемой среды, опыта эксплуатации и указаний нормативных документов.

Для источников информации в системах критической аварийно-предупредительной сигнализации и устройствах защиты рекомендуются следующие периодичности ТО в зависимости от наработки на отказ:

менее 2000 ч - не реже одного раза в 3 мес.;

менее 5000 ч - не реже одного раза в 6 мес.;

менее 10000 ч - не реже одного раза в год;

более 10000 ч - не реже одного раза в 2 года.

13.17.6. ТО источников информации и исполнительных органов электрического и комбинированного типа рекомендуется выполнять одновременно с ТО технических средств, в состав которых они входят.
13.18. Сигнализаторы недопустимой концентрации масляного тумана в картере
13.18.1. ТО сигнализаторов выполняется под руководством старшего электромеханика с привлечением механика по заведованию. Отключение сигнализаторов разрешается с ведома вахтенного механика.

13.18.2. Не реже одного раза в месяц рекомендуется производить при отключенном сигнализаторе очистку линз, зеркал и защитных стекол фотодатчиков.

13.18.3. ТО сигнализаторов без вывода из действия рекомендуется выполнять в объеме п. 13.10.6 не реже одного раза в 3 мес. Исправность и чистота пробоотборных труб обеспечивается механиком по заведованию.

13.18.4. ТО сигнализаторов с выводом из действия рекомендуется выполнять в объеме п. 13.10.7 не реже одного раза в год. Дополнительно выполняется осмотр и при необходимости очистка электродвигателя и смена смазки редуктора.
14. СИСТЕМА ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКОЙ (КАТОДНОЙ) ЗАЩИТЫ КОРПУСА СУДНА ОТ КОРРОЗИИ
ВАХТЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
14.1. Вахтенное обслуживание системы катодной защиты корпуса судна от коррозии производится под руководством старшего электромеханика в соответствии с общими указаниями подраздела 13.2 и дополнительными указаниями настоящего раздела.

14.2. Вахтенное обслуживание системы катодной защиты включает в себя ввод и вывод из действия, изменение режима работы и проверку правильности функционирования системы.

14.3. Система катодной защиты должна работать непрерывно в автоматическом режиме. При вводе системы в действие необходимо установить требуемое по инструкции значение заданного потенциала защиты, установить переключатель электродов сравнения в нужное положение и включить источник питания (преобразователь катодной защиты).

14.4. Еженедельно рекомендуется измерять штатными приборами напряжение и силу тока источников питания, заданный и фактический потенциалы корпуса судна и силу тока в цепи анодов.

14.5. Выключение системы производится при:

а) проведении водолазных работ у корпуса судна;

б) доковании судна;

в) нахождении у борта судна других ошвартованных судов;

г) нахождении судна в пресной воде (система отключается вручную или автоматически, последующее включение системы производится вручную);

д) электроснабжении судна от береговой сети без разделительных трансформаторов;

е) погрузочно-разгрузочных операциях на нефтеналивных судах;

ж) выполнении ТО или ремонта системы с выводом ее из действия.

Примечание. При отказе и временном отключении источника питания остальные источники должны продолжать работу.
14.6. При срабатывании защиты от перегрузки по току выяснить причину, управляя системой вручную, при необходимости увеличить значение заданного потенциала или определить и отключить неисправный анод с последующим ремонтом его при доковании судна.

14.7. При ручном управлении системой величина фактического потенциала корпуса должна контролироваться не реже одного раза в сутки.

14.8. При резком уменьшении величины или исчезновении тока определить и отключить неисправный анод до выяснения и устранения причин.