Правила технической эксплуатации судового электрооборудования. Правила технической эксплуатации судового электрооборудования Правила технической эксплуатации судового электрооборудования Документ по состоянию на январь 2016 года
 Скачать 170.88 Kb.
|
|
│ │в случае необходимости перепаять эти│ │ │соединения. При обрыве провода │ │ │внутри самой обмотки найти и │ │ │отключить поврежденную секцию. Если │ │ │невозможно выполнить ремонт в │ │ │судовых условиях, заменить якорь │ │ │ │ 3.16. Щетки одного полюса искрят сильнее щеток других полюсов │ │ │ │а) Неодинаковые расстояния по │а) Проверить расстояние по │ │окружности коллектора между щетками │коллектору и установить щетки разных│ │разных пальцев │пальцев на одинаковом расстоянии │ │ │друг от друга │ │ Примечание. Следует иметь в виду, что для некоторых специальных машин│ │заводом предусматриваются неодинаковые расстояния между щетками отдельных│ │пальцев. │ │ │ │б) Междувитковое замыкание одной или│б) Найти поврежденную катушку, │ │нескольких катушек в цепи │отремонтировать либо заменить ее │ │параллельной обмотки, │ │ │последовательной обмотки или обмотки│ │ │дополнительных полюсов; замыкание на│ │ │корпус в двух местах цепи одной из │ │ │этих обмоток │ │ │в) Замыкание параллельной обмотки с │в) Отсоединить концы параллельной │ │последовательной или обмоткой │обмотки на клеммном щитке, проверить│ │дополнительных полюсов, вследствие │наличие замыкания параллельной │ │чего часть параллельной обмотки │обмотки с другими обмотками. │ │шунтируется и ток в ней │Разъединить отдельные катушки │ │увеличивается │параллельной обмотки; определить, │ │ │какая катушка имеет замыкание, и │ │ │устранить его. Если место замыкания │ │ │обмоток доступно, изолировать его, а│ │ │если недоступно, заменить катушку │ │ │ │ 3.17. Самовозбуждение ЭМУ │ │ │ │а) Обрыв цепи резисторов, │а) Найти место обрыва и устранить │ │шунтирующих компенсационную обмотку │неисправность │ │б) Сдвиг траверсы по отношению к │б) Установить траверсу в нейтральное│ │нейтрали против направления вращения│положение (см. п. п. 2.15.4 - │ │ │2.15.7) │ │в) Сопротивление цепи обмотки │в) Принять меры к увеличению │ │самовозбуждения ЭМУ продольного ноля│сопротивления цепи; установить при │ │менее критического значения │необходимости дополнительный │ │ │балластный резистор │ │ │ │ 3.18. ЭМУ не возбуждается │ │ │ │а) Обрыв цепи обмотки поперечного │а) Найти место обрыва и устранить │ │подмагничивания ЭМУ поперечного ноля│неисправность │ │б) Обрыв цепи задающей обмотки │б) Найти место обрыва и устранить │ │управления │неисправность │ │в) Обрыв цепи якоря │в) Найти место обрыва и устранить │ │ │неисправность │ │ │ │ 3.19. Напряжение на выходе ЭМУ при нагрузке меньше номинального │ │ при номинальном токе в задающей обмотке управления │ │ │ │а) Неправильная регулировка степени │а) Проверить и произвести │ │компенсации реакции якоря │регулировку степени компенсации │ │ │реакции якоря посредством │ │ │подстроечных резисторов в нагретом │ │ │состоянии ЭМУ │ │б) Сдвиг траверсы по отношению к │б) Установить траверсу в нейтральное│ │нейтрали по направлению вращения │положение (см. п. п. 2.15.4 - │ │ │2.15.7) │ │в) Обрыв в обмотке самовозбуждения │в) Найти место обрыва и устранить │ │ЭМУ продольного поля │неисправность │ └────────────────────────────────────┴────────────────────────────────────┘ Приложение 2 ОСНОВНЫЕ ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ АППАРАТУРЫ, ИХ ПРИЧИНЫ И ПРИНИМАЕМЫЕ МЕРЫ ┌────────────────────────────────────┬────────────────────────────────────┐ │ Причина неисправности │ Принимаемые меры │ ├────────────────────────────────────┴────────────────────────────────────┤ │ 1. Неисправности воздушных автоматов │ │ │ │ 1.1. Автомат не поддается включению или не обеспечивает │ │ надежного включения │ │ │ │а) Прекращение питания в цепи │а) Восстановить цепь питания │ │катушки минимального расцепителя │катушки, при необходимости заменить │ │ │катушку │ │б) Неисправность механизма │б) Проверить кинематику, устранить │ │свободного расцепления │неисправности и повреждения │ │в) Повреждение отключающей пружины │в) Заменить отключающую пружину, │ │автомата или попадание в него │очистить автомат от посторонних │ │посторонних предметов │предметов │ │ │ │ 1.2. Автомат не отключается при срабатывании защиты │ │ │ │а) Якорь минимального расцепителя │а) Отрегулировать зазор между якорем│ │постоянного тока остается притянутым│и сердечником │ │из-за остаточного магнетизма и │ │ │малого зазора между ним и │ │ │сердечником │ │ │б) Заедание в кинематической части │б) Устранить заедание │ │автомата │ │ │в) Приварились контакты автомата │в) Отрегулировать и зачистить их, │ │ │при необходимости заменить новыми │ │г) Не отрегулирован максимальный │г) Отрегулировать и проверить сборку│ │расцепитель │максимального расцепителя │ │д) Неисправность механизма │д) Устранить неисправность механизма│ │замедления, вследствие чего │ │ │увеличивается момент, необходимый │ │ │для приведения его в действие │ │ │ │ │ 1.3. Автомат отключается вручную замедленно │ │ │ │Не отрегулирован рычажный привод или│Отрегулировать рычажный привод и │ │неисправен механизм свободного │устранить неисправность механизма │ │расцепления │свободного расцепления │ │ │ │ 1.4. Самопроизвольное отключение автоматов │ │ │ │а) Неисправность и износ │а) Устранить неисправности, а при │ │кинематических частей │необходимости заменить изношенные │ │ │детали │ │б) Обрыв цепи катушки минимального │б) Восстановить целость цепи катушки│ │расцепителя │ │ │ │ │ 2. Неисправности контакторов │ │ │ │ 2.1. Контактор нечетко включается или вовсе не включается │ │ при подаче напряжения │ │ │ │а) Заедание подвижной системы, │а) Осмотреть и очистить подвижную │ │задевание контактов о стенки │систему контактора, устранить │ │дугогасительной камеры │перекос дугогасительной камеры, │ │ │обеспечить свободный ход контактов │ │б) Неплотное прилегание якоря к │б) Отрегулировать положение катушки │ │сердечнику, задевание якоря за │так, чтобы якорь не задевал за нее │ │внутреннюю поверхность катушки │при включении, и плотно закрепить │ │ │катушку в таком положении │ │в) Чрезмерное нажатие отключающей │в) Сменить пружины и установить │ │пружины или контактов │нажатие в пределах, указанных в │ │ │инструкции по обслуживанию │ │ │контактора │ │г) Отсутствует питание в цепи │г) Произвести проверку; устранить │ │блок-контакта, через который │неисправность, отрегулировать блок- │ │получает питание включающая катушка │контакт │ │контактора │ │ │д) Обрыв в цепи втягивающей катушки │д) Устранить неисправность │ │ │ │ 2.2. Контакты свариваются при включении │ │ │ │Слишком большое или слишком малое │Проверить динамометром величину │ │нажатие контактов │нажатия и отрегулировать ее в │ │ │рекомендуемых пределах. При │ │ │необходимости заменить пружины │ │ │ │ 2.3. Прилипание якоря к сердечнику контактора │ │ │ │а) Чрезмерно утончилась или │а) Сменить или установить на месте │ │отсутствует немагнитная прокладка │немагнитную прокладку │ │б) Недостаточно нажатие отключающей │б) Отрегулировать нажатие │ │пружины │отключающей пружины │ │ │ │ 2.4. Сильно гудит электромагнит в контакторах переменного тока │ │ │ │Повреждение короткозамкнутого витка,│Произвести проверку магнитной │ │перекос якоря, плохое крепление │системы контактора, устранить │ │якоря и сердечников, загрязнение │выявленные дефекты. Поврежденный │ │поверхностей соприкосновения │короткозамкнутый виток заменить │ │ │новым, устранить перекосы, поджать │ │ │все крепежные винты, очистить │ │ │контактные поверхности │ │ │ │ 2.5. Чрезмерный нагрев контактов │ │ │ │а) Перегрузка контактов │а) Проверить величину тока нагрузки.│ │ │Если имеется возможность, уменьшить │ │ │величину тока, в противном случае │ │ │заменить контактор соответствующим │ │ │величине тока нагрузки │ │б) Недопустимый износ контактов │б) Заменить контакты │ │в) Недостаточная величина нажатия │в) Произвести замену пружин и │ │ │зачистить контакты │ │г) Обгорание или загрязнение │г) Произвести очистку и обтирку │ │контактов │контактов │ │д) Ненадежный контакт в месте │д) Подтянуть крепящий болт. При │ │соединения держателя или гибкого │окислении мест прилегания контактов │ │вывода с контактом │необходимо зачистить их до │ │ │металлического блеска │ │ │ │ 3. Неисправности контроллеров, командоконтроллеров, │ │ путевых и конечных выключателей │ │ │ │ 3.1. Прерывание тока в электрической цепи │ │ │ │а) Отсутствие нажатия или слабое │а) Очистить контакты, проверить │ │нажатие в контакте, загрязнение │нажатие при помощи динамометра, если│ │контактов │необходимо, сменить пружину │ │б) Износ роликов и кулачков │б) Степень износа роликов и кулачков│ │ │определяют по величине раствора │ │ │контактов; если эта величина больше │ │ │максимальной, указанной в │ │ │инструкции, следует заменить ролики │ │ │и кулачки. При этом необходимо │ │ │проследить за тем, чтобы ролики │ │ │свободно вращались │ │в) Износ сухарей и сегментов │в) У контроллеров барабанного типа │ │ │прилегание сухарей к сегментам │ │ │должно быть не менее чем на 3/4 их │ │ │ширины. При уменьшении толщины │ │ │сухарей и сегментов менее │ │ │допустимого их нужно заменять новыми│ │ │ │ 3.2. Малая величина провала контакта │ │ │ │а) Плохо отрегулирован или износился│а) Отрегулировать провал. │ │контакт │Износившиеся контакты заменить │ │ │новыми │ │б) Ослабла пружина │б) Заменить пружину новой │ │ │ │ 3.3. Нечеткая фиксация положения маховика (рукоятки) │ │ │ │Износ или повреждение механизма │Разобрать, очистить и │ │фиксации │отремонтировать механизм фиксации │ │ │ │ 4. Неисправности электромагнитных дисковых тормозов │ │ │ │ 4.1. Тормоз при включении электродвигателя не растормаживается │ │ │ │а) Понизилось напряжение на катушке │а) Проверить напряжение, устранить │ │тормоза │неисправность │ │б) Ход якоря превышает допустимое │б) Проверить состояние фрикционных │ │значение │колец, изношенные заменить │ │в) Заедает подвижная система │в) Отрегулировать подвижную систему,│ │ │устранить заедание │ │г) Завышено усилие тормозной пружины│г) Ослабить натяжение тормозной │ │ │пружины. При этом надо учесть, что │ │ │установленный в холодном состоянии │ │ │тормозной момент несколько снижается│ │ │в нагретом состоянии тормоза │ │д) Повреждена катушка электромагнита│д) Устранить повреждение или │ │ │заменить катушку │ │ │ │ 4.2. Тормоз слабо затормаживает или вообще не затормаживает │ │ вал двигателя при отключении │ │ │ │а) Недостаточно усилие тормозной │а) Увеличить натяжение тормозной │ │пружины │пружины либо заменить ее новой │ │б) Наличие на тормозных поверхностях│б) Протереть тормозные прокладки │ │смазывающих веществ │чистой ветошью │ │в) Чрезмерный износ фрикционных │в) Заменить фрикционные прокладки │ │поверхностей │ │ │г) Увеличенный зазор │г) Отрегулировать зазор │ │ │ │ 4.3. Повышенное гудение тормоза │ │ │ │а) Поврежден короткозамкнутый виток │а) Заменить короткозамкнутый виток │ │у магнита переменного тока │ │ │б) Неплотное прилегание якоря к │б) Осмотреть электромагнит, │ │ярму, перекос якоря или ярма, │устранить перекосы, затянуть │ │ослабление стягивающих шпилек или │крепящие винты, протереть тормозные │ │заклепок магнитопровода, износ │прокладки, очистить внутренние части│ │прокладок │от пыли, заменить изношенные │ │ │уплотнения, добавить смазку в │ │ │трущиеся части тормоза │ │ │ │ 4.4. Сильные удары при включении и отключении электромагнита │ │ │ │Увеличен ход якоря │Проверить величину хода якоря и │ │ │произвести регулировку тормоза │ └────────────────────────────────────┴────────────────────────────────────┘ Приложение 3 ТИПОВОЙ ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ (ТО) ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН Генераторы 1. При проведении ТО без разборки выполняются: а) вскрытие смотровых и вентиляционных отверстий генератора; б) осмотр состояния контактных колец (коллектора), щеточного аппарата; обмоток статора и ротора (якоря); затяжка доступных контактных и крепежных соединений; проверка соответствия положения траверсы заводской или другой установленной в эксплуатации метке; в) очистка доступных мест и фильтров от грязи, продувка сухим сжатым воздухом давлением не выше 2 кгс/кв. см. 2. При проведении ТО с частичной разборкой выполняются работы, перечисленные в п. 1, и дополнительно: а) вскрытие клеммной коробки и подшипниковых крышек; б) протирка доступных мест ветошью, смоченной в рекомендованном моющем средстве; в) шлифовка колец (коллектора), переключение концов для изменения полярности колец у синхронных генераторов, возбуждение генератора от постороннего источника тока (при необходимости); г) проверка нажатия щеток, замена изношенных и притирка новых; д) проверка зазоров между железом статора и ротора (якоря); е) проверка сопротивления изоляции и сушка генератора (при необходимости), покрытие эмалью поврежденных мест изоляции обмоток и подновление окраски отдельных участков; ж) пополнение и замена смазки подшипников (при необходимости); з) сборка генератора; и) проверка генератора в работе без нагрузки и с нагрузкой. 3. При проведении ТО с полной разборкой выполняются работы, перечисленные в п. 2, и дополнительно: а) разборка генератора в соответствии с рекомендациями подраздела 2.11 Правил с предварительным замером зазора между статором и ротором (якорем); б) ремонт поврежденных мест изоляции, пропитка лаком и покрытие обмоток соответствующей эмалью; в) проточка колец (коллектора) при необходимости; г) ремонт щеточного аппарата; д) промывка подшипников и устранение дефектов, замена изношенных деталей; е) окраска внутренних поверхностей генератора; ж) переключение концов для изменения полярности колец у синхронных генераторов и подмагничивание генератора от постороннего источника (при необходимости); з) окраска наружной поверхности; и) проверка состояния заземлений и подстроечных резисторов в ЭМУ (при наличии); к) проверка технического состояния и испытания генератора в соответствии с указаниями подраздела 2.14. Примечание. Периодичность ТО каждого генератора и объем работ конкретного генератора уточняются ПГТО в зависимости от конструкции и фактического технического состояния генератора. Электродвигатели 4. При ТО электродвигателя без разборки следует убедиться, что электродвигатель отключен, после чего выполнить требования, перечисленные в п. 1. Примечание. В водозащищенных электродвигателях с пристроенным тормозом необходимо вскрыть отверстия тормоза и провести контрольный замер зазоров. 5. При проведении ТО с частичной разборкой выполнить требования, перечисленные в п. 2, и дополнительно в электродвигателях с пристроенным тормозом необходимо вскрыть последний, очистить, продуть сжатым воздухом, заменить (при необходимости) изношенные накладки. Просушить катушки электромагнита, отрегулировать зазоры тормоза, собрать его. 6. При проведении ТО с полной разборкой выполнить требования, перечисленные в п. 3, и дополнительно проверить целость короткозамкнутых клеток роторов. Примечания: 1. В случае попадания в электрическую машину морской воды для извлечения соли из обмоток необходимо: разобрать электрическую машину; тщательно промыть пресной горячей водой, имеющей температуру около 80 °C (до полного удаления солей), обмотки ротора, статора (якоря и полюсов), а также остальные части электрической машины, залитые водой; просушить обмотки и проверить сопротивление изоляции. В случае, если оно окажется ниже нормы, все указанные ранее операции повторить более тщательно до достижения высокого уровня сопротивления изоляции и произвести следующие работы: пропитать соответствующим лаком обмотки; вторично просушить электрическую машину; покрыть соответствующей эмалью и просушить; измерить сопротивление изоляции; собрать электрическую машину; проверить техническое состояние и испытать электрическую машину в соответствии с указаниями подраздела 2.14. Работу по восстановлению изоляции электрической машины, залитой водой, следует производить сразу же после обнаружения этого. |