Главная страница
Навигация по странице:

  • ВНИМАНИЕ . Контроль работоспособности натяжителя проводить на двигателе при температуре охлаждающей жидкости от плюс 15 до плюс 30 єС. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.

  • диплом. Проектирование отделение по ремонту двигателей легковых автомобилей на базе ООО Регионстройбетон


    Скачать 3.12 Mb.
    НазваниеПроектирование отделение по ремонту двигателей легковых автомобилей на базе ООО Регионстройбетон
    Анкордиплом
    Дата15.09.2019
    Размер3.12 Mb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаSamarin_N_P_Diplom.doc
    ТипДокументы
    #86815
    страница10 из 21
    1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   ...   21

    ПРИМЕЧАНИЕ.

    На резьбовую часть болтов крепления шкивов распределительных валов нанести герметик УГ-6. Норма расхода 2 г.

    Группа 4


    - установить шпонку и шкив, коленчатого вала, совместить метки на шкиве и на крышке масляного насоса (молоток с пластмассовым бойком, ключ гаечный или головка сменная и вороток);

    - установить натяжной и опорный ролики, затянуть гайку крепления опорного ролика (головка сменная, вороток и удлинитель);

    - установить ремень привода ГРМ, отрегулировать его натяжение при помощи прибора "LADAНОРМА - ПИНаР", поворачивая ролик против часовой стрелки, и затянуть гайку крепления натяжного ролика. Регулировку натяжения ремня выполнять согласно инструкции по эксплуатации прибора (прибор "LADAНОРМА - ПИНаР", приспособление 67.7812-9569, головка сменная, вороток и удлинитель).

    - совместить установочные метки, шкивов распределительных валов с метками на задней защитной крышке ремня привода ГРМ поворотом шкивов в кратчайшем угловом направлении и зафиксировать шкивы при помощи приспособления 67.7811-9516 (приспособление 67.7811-9516 для фиксации шкивов распредвалов двигателей ВАЗ 2112, ключ 67.7812-9565 для проворачивания шкивов распределительных валов);

    - совместить установочную метку шкива коленчатого вала с меткой на крышке масляного насоса поворотом коленчатого вала в кратчайшем угловом направлении (ключ гаечный кольцевой);

    - завернуть болт крепления автоматического натяжителя до упора головки болта в опорную площадку натяжителя и отвернуть на 45є - 90є (ключ гаечный кольцевой);



    - установить зубчатый ремень на шкивы распределительных валов, опорный ролик, автоматический натяжитель, шкив водяного насоса и шкив коленчатого вала, сохраняя положение установочных меток ВМТ на шкивах;

    - установить инструмент в пазы опорной пластины автоматического натяжителя, повернуть натяжитель против направления хода часовой стрелки в крайнее положение до легкого касания стопоров рычага натяжителя. Затем повернуть ключ по часовой стрелке до совмещения меток автоматического натяжителя и затянуть болт крепления натяжителя. Момент затяжки болта – 23…36 Н.м (ключ типа 12717 код 44700018 ф. "Stahlwille" или щипцы для снятия внутренних стопорных колец с диаметром губок не более 3,2 мм, головка сменная, ключ моментный);

    -снять приспособление 67.7811-9516 и повернуть коленчатый вал на два оборота. При отклонении метки за пределы метки выполнить повторное натяжение ремня, предварительно отвернув болт крепления автоматического натяжителя на 45є - 90є (ключи гаечные кольцевые):

    ВНИМАНИЕ.

    Контроль работоспособности натяжителя проводить на двигателе при температуре охлаждающей жидкости от плюс 15 до плюс 30 єС.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.

    При регулировке натяжение ремня не допускается проворачивать коленчатый вал вращением шкива распределительного вала.

    - снять приспособление 67.7811-9516, повернуть коленчатый вал на два оборота за болт крепления демпфера, проверить совпадение меток. При несовпадении меток повторить операции по установке и натяжению ремня;

    -проконтролировать работоспособность автоматического натяжителя ремня привода ГРМ одним из следующих способов:

    а) статический ручной контроль;

    б) контроль при вращении коленчатого вала двигателя вручную;




    в) контроль на работающем двигателе (проводить при выполнении обкатки двигателя после ремонта).

    При статическом ручном контроле установить шкив коленчатого вала в положение ВМТ. Метки на шкивах распредвалов должны быть совмещены с метками на задней защитной крышке зубчатого ремня. Усилием руки приложить нагрузку примерно 100 Н (10 кгс.м) к середине ветви ремня между шкивами распредвалов. При этом указатель натяжителя должен перемещаться по часовой стрелке. При снятии нагрузки указатель натяжителя должен вернуться в исходное положение.

    ВНИМАНИЕ.

    Подвижность указателя является обязательным признаком работоспособности натяжителя. Максимальная величина перемещения может составлять до 5 мм.

    При контроле вращением коленвала двигателя вручную выполните не менее одного полного оборота по часовой стрелке, отмечая визуально перемещение указателя натяжителя относительно паза метки.
    1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   ...   21


    написать администратору сайта