диплом. Проектирование отделение по ремонту двигателей легковых автомобилей на базе ООО Регионстройбетон
 Скачать 3.12 Mb.
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ. На поверхность головки цилиндров, сопрягаемую с держателем сальника распределительного вала нанести жидкую прокладку КЛТ-75ТМ жгутиком диаметром 2…2,5 мм. - установить шкивы на распределительный вал и на валик привода масляного насоса и закрепить болтами в соответствии с требованиями Приложения А. Совместить метки на шкиве распределительного вала и на корпусе подшипников (головка сменная и вороток, приспособление 67.7834-9525, ключ моментный); ПРИМЕЧАНИЕ. На резьбовую часть болтов крепления шкивов распределительного вала и валика привода масляного насоса нанести герметик УГ-6. Норма расхода герметика 2 г. - установить кронштейн натяжного ролика натяжной ролик и натяжную пружину (головки сменные, вороток и удлинитель, плоскогубцы); - установить ремень 4 привода ГРМ, провернуть коленчатый вал на 3 – 4 оборота по часовой стрелке за гайку крепления шкива привода генератора,   проверить совпадение меток и затянуть болты крепления кронштейна натяжного ролика. При несовпадении меток повторить операцию по установке ремня (ключ гаечный усиленный накидной типа 42 02 00 38, рукоятка типа 48 03 00 01 ф. "Stahlwille"); ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. При натяжении ремня не допускается проворачивать коленчатый вал вращением шкива распределительного вала. - отрегулировать зазоры в механизме привода клапанов аналогично регулировке на двигателях ВАЗ 2101 – 2104, 2106, 21067, 2121, 21213, 21214; - установить прокладку и крышку головки цилиндров. Затяжку гаек крепления крышки головки цилиндров производить в последовательности (головка сменная, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111); - установить защитные крышки ремня привода ГРМ (головка сменная, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111); - установить фиксатор маховика и шкив привода генератора (фиксатор маховика А.60330/R, головка сменная и вороток). 5.7.4 Установить детали системы смазки: - завернуть штуцер крепления масляного фильтра (ключ кольцевой); - смазать моторным маслом уплотнительное кольцо масляного фильтра и закрепить фильтр усилием рук на блоке цилиндров; - установить масляный картер с прокладкой, завернуть равномерно болты крепления со специальными шайбами и завернуть пробку слива масла (головка сменная, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111, угловая отвертка типа 43 21 00 12 ф. "Stahlwille", ключ кольцевой). 5.7.5 Установить водяной насос и детали системы охлаждения: - установить водяной насос с прокладкой (головка сменная, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111); - установить трубу, подводящую водяного насоса с прокладкой (ключ гаечный кольцевой или головка сменная, вороток и удлинитель); - установить патрубок, отводящий с прокладкой (головка сменная, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111); - установить шкив водяного насоса, вентилятор и накладку. Для двигателей с электровентилятором системы охлаждения установить и закрепить только шкив водяного насоса (головка сменная, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111). 5.7.6 Установить генератор: - установить кронштейн генератора нижний (головка сменная, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111); - установить генератор, рисунок, и планку установочную генератора (головка сменная, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111); - установить ремень привода генератора, отрегулировать натяжение ремня и затянуть гайку крепления генератора к установочной планке и гайку болта крепления генератора к кронштейну в соответствии с требованиями. Приложения А. Прогиб А ветви ремня между шкивами коленвала и водяного насоса при усилии 100 Н (10 кгс) должен быть12…17 мм, прогиб В ветви ремня между шкивами генератора и водяного насоса при том же усилии должен быть 10…15 мм (приспособление типа КИ-8920, ключ кольцевой или головка сменная, головка сменная, вороток трещоточный, ключ моментный). 5.7.7 Установить на двигатель датчик-распределитель зажигания: - повернуть коленчатый вал до начала такта сжатия в первом цилиндре, а затем, поворачивая коленчатый вал, совместить метку на шкиве с меткой на крышке привода ГРМ (головка сменная и вороток); - снять крышку с датчика-распределителя зажигания и повернуть ротор в  такое положение, при котором его наружный контакт будет направлен в сторону контакта первого цилиндра на крышке; - удерживая вал датчика-распределителя от проворачивания, установить его в гнездо на блоке цилиндров так, чтобы осевая линия, проходящая через пружинные защелки, была примерно параллельна осевой линии двигателя; - закрепить датчик распределитель на двигателе и установить крышку (ключ гаечный). 5.7.8 Установить на двигатель дополнительное оборудование в последовательности, обратной снятию. Залить в картер двигателя масло согласно действующему кодификатору К 3100.25100.00018-2008 и нормам расхода НР 3100.25100.00019-2008 основных и вспомогательных материалов для технического обслуживания и ремонта автомобилей LADA. и снять двигатель со стенда (масло моторное, установка типа 24065 ф. "ALFA" (Италия) для заправки маслом). Объем заливаемого моторного масла согласно действующему кодификатору К 3100.25100.00018-2008 и нормам расхода НР 3100.25100.00019-2008 основных и вспомогательных материалов для технического обслуживания и ремонта автомобилей LADA").  5.8 Сборка двигателей переднеприводных автомобилей. 5.8.1 Установить масляный насос: - запрессовать сальник в корпус масляного насоса (оправка 67.7853-9580, молоток); - установить масляный насос с прокладкой (втулка из комплекта 67.7853-9580, головка сменная, вороток коловоротный или удлинитель и гайковерт типа ИП-3111); - установить и закрепить приемник масляного насоса с уплотнительным кольцом (головка сменная, вороток и удлинитель и гайковерт типа ИП-3111). 5.8.2 Установить головку цилиндров: На двигателях ВАЗ 2108 - 21083, 2110, 2111, 21114, 11183: - окунуть болты крепления головки цилиндров в емкость с моторным маслом, дать стечь излишкам масла, выдержав болты не менее 30 мин. (емкость технологическая, масло моторное согласно действующему кодификатору К 3100.25100.00018-2008 и нормам расхода НР 3100.25100.00019-2008 основных и вспомогательных материалов для технического обслуживания и ремонта автомобилей LADA (Изм. 2); - установить центрирующие втулки, прокладку головки и головку цилиндров; - затянуть болты крепления. Затяжку болтов выполнять в четыре приема в последовательности (переходник типа 02 15 12 10 ф. "Stahlwille", 234 N 10L ф. "USAG", IN 30L 10 ф. "GEDORE", S09H410 ф. "JONNESWAY" для болтов 2108-1003271, головка сменная, ключ ТЛ-98-110 размера Е14 для болтов 2108-1003271-01, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП – 3111, ключ моментный): 1 этап – затяжка моментом (18…22) Н.м [(1,8…2,2) кгс.м]; 2 этап – затяжка моментом (70…85) Н.м [(7,0…8,5) кгс.м]; 3 этап – доворот болтов на 90о; 4 этап – доворот болтов на 90о. На двигателях ВАЗ 2112, 21124, 21126, 11194: Внимание. В запасные части поставляется головка цилиндров 21126-1003011. При установке головки цилиндров 21126-1003011 на двигатели ВАЗ 2112, 21124 для монтажа привода ГРМ устанавливать дистанционные шайбы 21124-1006130. - окунуть болты крепления головки цилиндров в емкость с моторным маслом, дать стечь излишкам масла, выдержав болты не менее 30 мин. (емкость технологическая, масло моторное согласно действующему кодификатору К 3100.25100.00018-2008 и нормам расхода НР 3100.25100.00019-2008 основных и вспомогательных материалов для технического обслуживания и ремонта  автомобилей LADA - установить прокладку головки и головку цилиндров; - затянуть болты крепления. Затяжку болтов выполнять в четыре приема в последовательности (переходник типа 02 15 12 10 ф. "Stahlwille", 234 N 10L ф. "USAG", IN 30L 10 ф. "GEDORE", S09H410 ф. "JONNESWAY"для болтов 2112-1003271, головка сменная, ключ ТЛ 98-110 размера Е14 для болтов 2112-1003271-01, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП – 3111, ключ моментный): 1 этап – затяжка моментом (12…20) Н.м [(1,2…2,0) кгс.м]; 2 этап–затяжка моментом (2 6…3 4) Н.м [(2,6…3,4) кгс.м]; 3 этап – доворот болтов на 90о; 4 этап – доворот болтов на 90о. 5.8.3 Установить детали привода ГРМ. На двигателях ВАЗ 2108 – 21083, 2110, 2111, 21114, 11183: - установить на двигатель распределительный вал с сальником и нанести на плоскости крайних опор корпуса подшипников распределительного вала, прилегающие к головке цилиндров, жидкую прокладку КЛТ-75ТМ, (на двигателях ВАЗ 2108 – 21083, 2110) или ПС-1 ТУ 2252-003-11512695-99 (на двигателях ВАЗ 2111, 21114, 11183); - установить корпусы подшипников распределительного вала и завернуть гайки крепления в соответствии с требованиями Приложения А (головка сменная, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111, ключ моментный); - установить водяной насос с прокладкой и заднюю защитную крышку ремня привода ГРМ (головка сменная, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111) - установить на коленчатый вал шпонку и шкив, повернуть коленчатый  вал до совпадения меток на шкиве и на крышке масляного насоса(молоток с пластмассовым бойком, ключ гаечный кольцевой); - установить и закрепить шкив распределительного вала в соответствии с требованиями Приложения Б (головка сменная и вороток, приспособление 67.7812-9565, ключ моментный); - совместить метки на шкиве распределительного вала и на задней защитной крышке ремня привода ГРМ (приспособление 67.7812-9565, головка сменная, вороток); |