диплом. Проектирование отделение по ремонту двигателей легковых автомобилей на базе ООО Регионстройбетон
 Скачать 3.12 Mb.
|
|
1 Общие требования 1.1 Двигатель, поступающий в ремонт, должен быть очищен от загрязнений, промыт снаружи и продут сжатым воздухом. 1.2 Двигатель принимается в ремонт в комплектации ХХХХХ-1000260 - двигатель для запасных частей, а также без отдельных узлов и деталей двигателя. 1.3 При выполнении работ допускается применять сертифицированное оборудование и инструмент, функционально аналогичный указанному в ТИ, применение которого обеспечивает требуемую производительность, безопасность и качество работ. 1.4 Моменты затяжки резьбовых соединений, подлежащие контролю при сборке, приведены в Приложении А настоящей ТИ. 1.5 Работы проводить в соответствии с требованиями "Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте" ПОТ РМ-027-2003 и инструкции по охране труда для слесарей, действующей на предприятии. 2 Разборка 2.1 Разборка двигателя заднеприводных и полноприводных автомобилей.  2.1.1 Установить двигатель на стенд для разборки и слить масло из картера электрическая или ручная, ключи гаечные 17 и 19, стенд типа 67.21.053, кронштейны 67.7822-9540, угловая отвертка типа 43210012 ф. "Stahlwille", захват типа 67.7820-9550, установка № 24164 ф. "ALFA" (Италия) для сбора отработанного масла). 2.1.2 Снять с двигателя дополнительное оборудование. На двигателях ВАЗ 2101-2103, 2105, 2106, 2121, 21213: - отсоединить от карбюратора шланги, подогрева корпуса дроссельных заслонок и топливный шланг (отвертка крестообразная); - снять карбюратор , прокладки и термоизолирующую прокладку (ключ гаечный кольцевой ); - отсоединить жгут высоковольтных проводов от свечей и распределителя зажигания; - снять распределитель зажигания (ключ гаечный кольцевой ); - снять топливный насос (ключ гаечный кольцевой или головка сменная, вороток и удлинитель); - снять датчик контрольной лампы давления масла, датчик давления масла (при наличии) и свечи зажигания (ключ гаечный, ключ торцовый шарнирный типа 43280208 ф. "Stahlwille" или ключ для свечей зажигания S 21, удлинитель); - снять крышку сапуна вентиляции картера (ключ гаечный кольцевой или головка сменная и вороток коловоротный). - снять агрегат центрального впрыска, и прокладку (ключ гаечный кольцевой); - отсоединить жгут высоковольтных проводов от свечей и модуля зажигания; - снять модуль зажигания с кронштейном в сборе (головка сменная, вороток и удлин итель или гайковерт типа ИП - 3111);  - снять датчик контрольной лампы давления масла и свечи зажигания (ключ гаечный, ключ торцовый шарнирный типа 43280208 ф. "Stahlwille"или ключ для свечей зажигания S 21, удлинитель); - снять датчик концентрации кислорода и датчики температуры охлаждающей жидкости (ключ типа 02190022 ф. "Stahlwille", ключ гаечный, ключ торцовый шарнирный типа 43280208 ф. "Stahlwille", или ключ для свечей зажигания S 21, удлинитель, ключ гаечный); - снять крышку сапуна вентиляции картера (ключ гаечный кольцевой или головка сменная и вороток коловоротный). На двигателях ВАЗ 2104, 21067, 21214-10: - отсоединить от дроссельного патрубка, шланги подогрева и шланг вентиляции картера (отвертка крестообразная); - снять дроссельный патрубок и прокладку (головка сменная, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП - 3111); - снять ресивер и прокладку ресивера (головка сменная, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП - 3111); - отсоединить от форсунок и снять с двигателя жгут проводов форсунок; - снять передние топливную и сливную трубки (отвертка крестообразная, ключ гаечный); - отсоединить вакуумный шланг и снять рампу с регулятором давления и форсунками в сборе (ключ торцовый 5 мм под внутренний шестигранник); - отсоединить жгут высоковольтных проводов от свечей и от модуля зажигания; - снять модуль зажигания с кронштейном в сборе (головка сменная, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП - 3111); - снять датчик контрольной лампы давления масла и свечи зажигания (ключторцовый шарнирный типа 43280208 ф. "Stahlwille"); - снять трубку подвода масла к гидронатяжителю цепи (ключ гаечный,  отвертка плоская); - снять датчики положения коленвала, детонации, фаз (при наличии), температуры охлаждающей жидкости, (ключ торцовый шарнирный типа 43280208 ф. "Stahlwille" или ключ для свечей зажигания S 21, удлинитель, ключ гаечный, головка сменная и вороток или ключ гаечный, отвертка крестообразная); - снять крышку сапуна вентиляции картера (ключ гаечный кольцевой или головка сменная и вороток коловоротный). 3.1.4 Снять детали привода газораспределительного механизма (ГРМ). На двигателе ВАЗ 21214-10: - отвернуть болт перепускной штуцера шланга переднего тормоза и отсоединить трубку подвода масла от гидронатяжителя цепи (ключ гаечный кольцевой или головка сменная и ключ трещоточный); - отвернуть штуцер крепления датчика указателя давления масла и отсоединить трубку от блока цилиндров (ключ гаечный кольцевой или головка сменная и ключ трещоточный); - отвернуть гайку крепления кронштейна трубки подвода масла и болт крепления кронштейна катушки зажигания и снять трубку подвода масла с кронштейнами в сборе (ключ гаечный кольцевой или головка сменная и ключ трещоточный); На двигателях ВАЗ 2101- 2106, 21067 , 2121, 21213, 21214, 21214-10, 2130: - снять крышку, головки цилиндров и прокладку (головка сменная и вороток коловоротный или удлинитель и гайковерт типа ИП - 3111); -снять крышку привода ГРМ и извлечь из крышки сальника коленвала (головка сменная и вороток коловоротный или удлинитель и гайковерт типа ИП – 3111, отвертка плоская);  - снять натяжитель цепи привода ГРМ и прокладку (головка сменная и вороток коловоротный или удлинитель и гайковерт типа ИП - 3111); - ослабить крепление звездочек (отвертка плоская, головка сменная, гайковерт типа ИП – 3111 или вороток и удлинитель); - снять башмак (2103-1006090) или (21213-1006090 или 21214-1006090) натяжителя цепи (головка сменная 17, гайковерт типа ИП – 3111 или вороток и удлинитель); - вывернуть ограничительный палец (кроме двигателей ВАЗ 21214-10) (ключ гаечный ); -снять успокоитель цепи (2107-1006100, или 21213-1006100, или 21214-1006100) или (2101-1006100) (головка сменная, гайковерт типа ИП – 3111 или вороток и удлинитель); - отвернуть болт крепления и снять звездочку масляного насоса (головка сменная, гайковерт типа ИП – 3111 или вороток и удлинитель); - отвернуть болт крепления звездочки распределительного вала и снять цепь привода ГРМ со звездочкой (головка сменная, гайковерт типа ИП – 3111 или вороток и удлинитель); - снять звездочку коленвала (съемник № 11051 ф. "Stahlwille"). На двигателе ВАЗ 2105: - снять защитные крышки,зубчатого ремня (ключ гаечный или головка сменная, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП – 3111); - ослабить крепление шкивов (головка сменная , гайковерт типа ИП – 3111 или вороток и удлинитель, приспособление 67.7812-9565); - снять натяжную пружину (плоскогубцы); - ослабить натяжение ремня привода ГРМ и снять натяжной ролик (головки сменные, вороток и удлинитель); - снять зубчатый ремень привода ГРМ;  - снять кронштейн натяжного ролика (головка сменная, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП – 3111); - снять шкивы масляного насоса и распредвала (головка сменная, гайковерт типа ИП – 3111 или вороток и удлинитель); - снять шкив коленвала (съемник № 11051 ф. "Stahlwille"); - снять крышку привода ГРМ и извлечь из крышки сальники коленвала и валика привода масляного насоса (головка сменная и вороток коловоротный или удлинитель и гайковерт типа ИП – 3111, отвертка плоская). 3.1.5 На всех двигателях: - снять маховик, и фиксатор (головка сменная , гайковерт типа ИП – 3111 или вороток и удлинитель); - снять фильтр масляный и штуцер крепления фильтра (ключ кольцевой ); - снять переходный фланец, прокладку и штуцер крепления переходного фланца (для ВАЗ 2105) (ключ кольцевой , головка сменная, гайковерт типа ИП – 3111 или вороток и удлинитель); - снять указатель уровня масла. 3.1.6 Снять газопроводы |