Модуль 10. Организация и управление внешнеэкономической деятельностью - Ноздрева Р.Б.. Модуль 10. Организация и управление внешнеэкономической деятельн. Программа для менеджеров Управление развитием организации
 Скачать 5.27 Mb.
|
Выводы и заключенияКоммерческая деятельность предприятий и фирм обязательно предполагает решение проблем, связанных с обеспечением движения товарных потоков, являющихся предметом внешнеторговой сделки купли-продажи. Транспортный менеджмент во ВЭД предполагает обязательное владение концепцией логистики в качестве принципиальной основы для принятия решения по организации доставки груза. Практика предлагает различные организационные принципы построения управления транспортировкой товара в торговой фирме, однако при этом непременно должны соблюдаться основные логистические принципы во взаимоотношениях как подразделений внутри фирмы, так и во внешнем взаимодействии компании с фирмами-перевозчиками, экспедиторами/операторами и другими компаниями, предоставляющими транспортные и сопряженные услуги в «пакете» или раздельно. При этом одним из основополагающих инструментов, реализующих стратегию и тактику транспортного менеджмента, а также определяющих объем реальных транспортных задач и операций фирмы, являются базисные условия контрактов купли-продажи, которые изначально определяют возможности организации движения товарных потоков по логистической цепочке. Однако только при наличии конкретных, правильно составленных транспортных условий сделки осуществляется координация деятельности всех этапов доставки товара и фирм, участвующих в этом процессе, что прежде всего должно быть направлено на снижение конечной величины затрат на транспортировку товара и повышение эффективности сделки в целом. Контрольные вопросы, задания, тесты1. Понятие и содержание системы товародвижения в ВЭД. 2. Что такое логистика и каковы основные принципы ее функционирования? Применяются ли данные принципы в деятельности Вашего предприятия? 3. Какие виды логистики составляют общую цепочку? 4. Каковы задачи транспортной логистики на макро- и микроуровне? 5. Каковы цель и организационные формы транспортного менеджмента на фирме/предприятии? Как построен транспортный модуль в структуре Вашей компании? 6. Какие из указанных задач менеджера фирмы в области транспортной логистики выполняются в Вашей компании? 7. Разработаны ли в Вашей компании критерии оптимального перевозчика/экспедитора? Если да, то как они корреспондируются с перечисленными в тексте показателями? 8. Почему маркетинговая служба является необходимым звеном организации движения товарных потоков? 9. Как базисные условия поставки контракта связаны с задачами транспортной логистики? 10. Является ли применение lncoterms-90 обязательным при определении базисного условия поставки? 11. Решение каких основных вопросов зависит от базиса поставки с точки зрения транспортной специфики? 12. Что является моментом перехода рисков и обязанностей продавца по большинству базисов поставки? " 13. В чем особенности базисных условий CIP и СРТ? 14. Что понимается под преждевременными рисками и расходами? Как это может отразиться на исполнении контракта, с Вашей точки зрения? 15. Каково различие терминов «поставка» и «доставка» в контрактах купли-продажи? 16. Что служит доказательством поставки при различных базисных условиях? 17. Каково должно быть соотношение транспортных условий контракта купли-продажи и договора перевозки? Тесты 18. Тесты 1. Что такое система товародвижения: а) совокупность транспортных систем; б) комплекс различных мер по обеспечению транспортных, складских и иных операций; в) перемещение товарных потоков? 2. Что такое логистика: а) запасы и транспортировка; б) складирование и складская обработка; в) информация; г) производство и сбыт; д) все операции в комплексе? 3. В чем выражается логистическая задача управления: а) в обеспечении механизма разработки задач и стратегий в области управления материальными и информационными потоками и распределения; б) в разработке транспортного обслуживания потребителей; в) в управлении запасами? 4. Что является показателем эффективности деятельности логистической системы: а) общие издержки; б) издержки в каждом звене; в) синергетический эффект? 5. Каковы задачи транспортной логистики в деятельности фирмы: а) выбор оптимального канала товародвижения; б) определение общих издержек по доставке товара; в) складские операции; г) разработка графиков отгрузок; д) все операции в комплексе? 6. Какова цель построения транспортного модуля в торговой фирме: а) создание эффективной системы доставки товаров и управление ею; б) осуществление деятельности по перевозке грузов; в) развитие складского хозяйства? 7. функции менеджера-логистика и менеджера по транспортным вопросам: а) совпадают; б) не совпадают; в) функции логистика более широкие; г) функции транспортника более широкие. 8. При выборе перевозчика/экспедитора имеют значение следующие факторы: а) пакет предоставляемых услуг; б) уровень тарифов; в) является фирма государственной или частной; г) опыт работы на рынке; д) национальная принадлежность. 9. При базисном условии CIF морская транспортировка осуществляется: а) на риск и за счет продавца; б) на риск продавца, но за счет покупателя; в) на риск покупателя, но за счет продавца; г) на риск и за счет покупателя. 10. При базисном условии FCA обязательства продавца считаются выполненными: а) при пересечении грузом поручней судна в порту погрузки; б) при пересечении грузом поручней судна в порту выгрузки; в) при передаче груза первому перевозчику в поименованном пункте; г) после погрузки на транспортное средство в поименованном пункте. 11. При базисном условии CFR морская транспортировка осуществляется: а) на риск и за счет продавца; б) на риск продавца, но за счет покупателя; в) на риск покупателя, но за счет продавца. 12. При базисном условии FAS морская транспортировка осуществляется: а) на риск и за счет продавца; б) на риск продавца, но за счет покупателя; в) на риск покупателя, но за счет продавца; г) на риск и за счет покупателя. 13. При заключении контракта на условиях СРТ обязанности продавца по поставке считаются выполненными: а) при передаче товара первому перевозчику; б) в момент прибытия товара к месту назначения, указанному в контракте; в) при передаче товара экспедиторской компании в пункте отправления. 14. При базисном условии DES продавец обязан представить товар в распоряжение покупателя: а) на борту судна в порту назначения; б) на борту судна в порту отправления; в) экспедитору в пункте отправления. 15. При закупке импортных товаров у российского покупателя возникают издержки по транспортировке за границей при базисных условиях: а) FAS; б) DAF граница страны продавца, не имеющей общей границы с Россией; в) CIF или CFR; г) DES. ЗаданияЗадание 1. Проанализируйте, соответствует ли классификация действий фармацевтической фирмы-продавца, приведенная в ситуации № 1, перечисленным видам логистики. Задание 2. По данным ситуации № 2 сформулируйте основные транспортные условия контракта. Задание 3. По данным ситуации nb 3 определите: в каком порту риск случайной гибели товара переходит с продавца на покупателя; кто должен был организовать перевозку до порта Роттердам (продавец или покупатель) и за чей счет? Задание 4. Определите, присутствуют ли в ситуации Ns 4 обстоятельства, в результате которых может наступить преждевременный переход рисков и расходов с продавца на покупателя. |