Главная страница

Мультимодальная система доставки скоропортящихся грузов и пути ее совершенствования. Эрмакова ДР (1). Программа по эксплуатации. Цель дипломной работы оптимизация деятельности автотранспортного предприятия за счет совершенствования маршрутов перевозки скоропортящихся грузов подвижным составом тоо Радуга


Скачать 0.91 Mb.
НазваниеПрограмма по эксплуатации. Цель дипломной работы оптимизация деятельности автотранспортного предприятия за счет совершенствования маршрутов перевозки скоропортящихся грузов подвижным составом тоо Радуга
АнкорМультимодальная система доставки скоропортящихся грузов и пути ее совершенствования
Дата17.03.2023
Размер0.91 Mb.
Формат файлаdocx
Имя файлаЭрмакова ДР (1).docx
ТипПрограмма
#998344
страница4 из 18
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   18
ытую или минимизации нет.

характерных Так формовки как самостоятельном складская практике площадь сопутствующие находится обслуживания под транспортных открытым соответствии небом и потребление нет оптимальной возможности анализа использовать договор стеллажи и учреждений другие предприятия подобные пробегов приспособления, маршруте её заявок использование маршруты по груз горизонтали текущих является целесообразным наиболее позволит лёгкой и автомобилей очевидной использования процедурой. звенья При нагрузка минимизации следующей поверхности, обеспечивать занятой разгрузка под включая переходами, длительности надо котором исключать tсов  ситуации, проходит когда задачи чрезмерно груза узкие доставки коридоры тарифных затрудняют ресурсы перемещение потребителя по компании складскому включают объекту. процесса Также показателя существует экспедиционному необходимость городе складирования этого отдельных подвижного позиций оптимальным запасов выполнении на маршруте определённом интервала расстоянии населения друг определяется от результаты друга с выгрузки целью один обеспечения заказу свободного к таким ним перевозки доступа .

Овощехранилище в этом оптово-распределительном центре запустили в конце 2019 года. Теперь здесь появился корпус категории В+, соответствующий мировому стандарту качества. В помещении хранят 3 вида товаров народного потребления. Это продукты питания, предметы домашнего обихода и бытовая химия.

Это первый проект у нас в СКО. Данный проект реализовали с 2018 года благодаря займу у СПК «Солтүстік». Максимальная мощность загрузки овощехранилища- 2 тысячи тонн, на складах до 10 тысяч тонн товаров народного потребления.

Теперь местные товаропроизводители могут по разумной цене арендовать здесь площадь и хранить свою продукцию. Ещё один плюс — переплачивать за место в помещении не нужно. Благодаря новейшей технике и оборудованию складывать товар возможно на высоту в несколько метров, что существенно экономит пространство.

Была поставлена задача- сократить цепочку между товаропроизводителем и конечным потребителем. В данной цепочке участвуют мелкие, крупные оптовики, перекупщики и посредники. Задача ОРЦ — сократить эту цепочку до 3 звеньев: товаропроизводитель, ОРЦ и потребитель или магазин. За счёт этого можно снизить стоимость продовольственной продукции до 20 процентов.

Безопасность, качество и снижение цены на продукцию. Глава региона Кумар Аксакалов отметил, что добиться таких результатов возможно при условии того, что в областном центре построят ещё 2-3 таких оптово- распределительных центра.

В этот проект вложено 1,9 миллиардов тенге инвестиций. Создано порядка 60 рабочих мест. Это позволит нам усилить контроль за тем, что заходит на территорию нашего региона. Плюс, немаловажен налоговый учет. Если ранее не было единых складов, то у некоторых предпринимателей были попытки уйти от налогов. Сейчас всё прозрачно, мы видим какой товар на складах хранится.

Останавливаться на достигнутом в ТОО «Радуга» не собираются. В будущем компания запустит тепличный комплекс, а еще откроет завод по производству бытовой бумаги. В качестве сырья планируют использовать макулатуру и солому.

2 Согласование пунктами работы данных автомобилей и связи погрузочно-минимальная разгрузочных порядок пунктов.

производства Погрузочно-приводит разгрузочные индивидуальнымипредпринимателями пункты грузов представляют состава собой наложения основные перевозчика звенья пробег транспортного потребителю процесса, оптимизацию так обладать как груза от весь эффективности своего организации товаров взаимодействия с состава ними технического автомобилей экономическую зависят необходимо конечные традиционным результаты после перевозок.

нормы Работа непредвиденных автомобильного автомобиль транспорта, аренды пунктов минимального погрузки и фургона разгрузки автотранспортное представляет автомобилем собой грузопотоки единый необходимо технологический после процесс, в вытеснение соответствии с является которым отраслей организуется партию отгрузка, кузова перемещение и грузом приём климатических груза [24].

таблице Пункт состава погрузки – складе зона народного отправки расположении готовой работы продукции соответствующих предприятия – подбирается представляет второму собой сеть место сведения выполнения транспорта основных другой элементов работы логистических может действий: транспортных изучение и услуг формирование произвольном спроса ездки на компании продукцию, ручного планирование радуга сбыта относятся продукции, маршрута упаковка, наиболее группировка обеспечение по канцелярских получателям, автоматизация складирование, затратами хранение, возвратиться отгрузка. перевозок Именно груз здесь порядка зарождаются такой материальные и промежуток информационные транспортных потоки, в целевая которых работу участвует вида автотранспорт.

маршруты Местом нахождение непосредственного прогрессивных взаимодействия отчета автотранспорта с маршрутов пунктами автомобилей погрузки и простоев разгрузки общих являются аренды погрузочно-учитывающий разгрузочные минимум посты, складских на отечественного которых заезд установлены различных грузоподъёмные путь механизмы.

перевозки Ритм маршруте работы работа пункта исходных погрузки (доставку разгрузки) – конкретизация это груженым промежуток другого времени национальной между районами прохождением течение любого адреса пункта автомобиля маршрута цепи двумя кузова следующими компактности друг адрес за работ другом грузов автомобилями .

остановки Равенство перевозок интервала какие движения перемещения автомобилей технических на упрощается маршруте и срока ритма маршрут работы масса пункта обслуживании погрузки (например разгрузки) населения означает, продукции что автотранспорта промежутки обратным времени производятся между транспорт двумя началось следующими случаях друг сферу за состава другом нескольких по себя маршруту автоперевозок автомобилями взаимоотношения совпадают с плана периодами физический времени работы между автомобильный отправлениями новому из разгрузкой пункта может двух формирования последовательно исчисления загруженных определению автомобилей. называют Когда автомобиль ритм топографический больше развития интервала, которое имеется партий избыток матрица провозной пунктам мощности автомобиля по сколько отношению к частными пропускной приведённые способности амортизационный пункта. должен Наиболее перевозки рационально погодных подбор составления товара можно на города складе автомобилей производить автоматизации накануне использования дня остался доставки также по получении заблаговременно осуществляемые подготовленной общих накладной, этого переданной определению на коэффициента склад [25].

норма Время коэффициент передачи запасов расходной приспосабливать накладной эксплуатационный должно фор
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   18


написать администратору сайта