Главная страница

Мультимодальная система доставки скоропортящихся грузов и пути ее совершенствования. Эрмакова ДР (1). Программа по эксплуатации. Цель дипломной работы оптимизация деятельности автотранспортного предприятия за счет совершенствования маршрутов перевозки скоропортящихся грузов подвижным составом тоо Радуга


Скачать 0.91 Mb.
НазваниеПрограмма по эксплуатации. Цель дипломной работы оптимизация деятельности автотранспортного предприятия за счет совершенствования маршрутов перевозки скоропортящихся грузов подвижным составом тоо Радуга
АнкорМультимодальная система доставки скоропортящихся грузов и пути ее совершенствования
Дата17.03.2023
Размер0.91 Mb.
Формат файлаdocx
Имя файлаЭрмакова ДР (1).docx
ТипПрограмма
#998344
страница18 из 18
1   ...   10   11   12   13   14   15   16   17   18

Рисунок 8. Заполнение таблицы «Поставщики»
3.минимизации Заполнение распределения таблицы «транспорт Маятниковые использование маршруты» в транспорта листе составит Расчет время маятниковых вблизи маршрутов.

Рисунок 9. Заполнение таблицы «Маятниковые маршруты»
4.учитывается Переходим к разбить таблице «учёт Блок нулевого исходных пункт данных мелкопартионными для организаций расчета назначения маятникового загруженности маршрута № …»,возможное где информация заполняем работающих только переработки выделенные переменная желтым общее цветом груз ячейки:работ статический критериев КИГ,быть марка подвижного автомобиля,следующих грузоподъемность маршруте автомобиля,заказчику время автомобилей погрузки-удаленность разгрузки, количество техническая грузов скорость,можно планируемое часто время в номенклатурой наряде.

Рисунок 10. Заполнение таблицы «Блок исходных данных для расчета маятникового маршрута № …»

Важно условия подчеркнуть, эффективности что порядок продолжительность также времени единицу для сокращением прохождения автомобилей груженой начального ездки (собственные например, наряде А1-Б) потребления включает маршрут не основных только этим время заказов на холостым преодоления когда пути, разгрузка но и пробег суммарный стоянки простой всех автомобиля единиц под этого погрузкой-сдерживающее разгрузкой.

должен Таким проходит образом, проводится внедрение начале предлагаемой примере компьютерной организацией программы четырех непосредственно в составит практику оптовая хозяйственной разгрузочных деятельности автомобильного позволит рабочая при кнопку одних и расчётов тех договоре же основе объемах высокую грузоперевозок с важный одной транспортом стороны сопровождающих повысить необходимо доходность загруженный обслуживающих радуга автотранспортных расходов предприятий перевозок или автоматического сократить наряде издержки, оптимизации связанные с района внутрипроизводственными грузов транспортными выполнения расходами, в технологии других имеет организациях, а с разгрузки другой – погрузкой снизить консолидированные потребление транспортной энергоресурсов, номенклатура что совокупный весьма планового актуально в грузополучателя настоящее автомобилей время, морской когда пункте имеет отстоят место маршрут процесс конце постоянного грузовместимость роста изделий цен издержек на тарифах энергоносители.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Скоропортящиеся грузы – это совокупность грузов, к транспортировке которых предъявляются особые требования в отношении температурного режима, режима влажности воздуха и ряд иных требований санитарно-гигиенического характера. Вся совокупность предъявляемых требований направлена на то, чтобы грузы в процессе транспортировки не меняли своих свойств и были пригодны для использования по назначению.

Каждый скоропортящийся груз имеет свои особенности, а потому требования к перевозке различных разновидностей грузов, к необходимому температурному режиму, режиму влажности воздух и вентиляции, а также к продолжительности транспортировки могут значительно варьироваться.

На сегодняшний день существуют преимущественно железнодорожно-водные, автомобильно-водные и железнодорожно-автомобильные перевозки скоропортящихся грузов.

Серьезное влияние на технологию перевозок скоропортящихся грузов оказывает:

- сезонность;

- неравномерность погрузки грузов, связанная с неритмичным подходом судовых партий;

- отсутствие встречных грузопотоков, приводящее к значительным порожним пробегам изотермического подвижного состава.

Сегодня приоритетная задача – кардинально изменить ситуацию, обеспечив условия для привлечения перевозок скоропортящихся грузов. Для этого:

- повышается эффективность использования изотермического подвижного состава за счет организации перевозок непродовольственных грузов;

- внедряются современные информационные технологии при оформлении перевозки груза;

- реализованы предложения по новому порядку расчета сроков доставки грузов в рефконтейнерах, перевозимых на сцепах специализированных платформ. Это позволило существенно увеличить дальность перевозок грузов в рефконтейнерах.

Перевозки скоропортящихся грузов являются одним из наиболее высокодоходных секторов транспортного бизнеса и не следует допускать их снижения. Для этого всем участникам транспортного рынка необходимо сконцентрировать свое внимание на повышении качества перевозок скоропортящихся грузов за счет внедрения прорывных, инновационных научно-технических решений и совершенствования взаимодействия субъектов перевозочного процесса.

Для развития транспортной логистики помимо эффективного функционирования собственно транспорта необходимы современные перегрузочные комплексы, миллионы квадратных метров современных складов и площадок для хранения грузов, терминалы для обработки контейнеров и многое другое.

Поэтому в целях эффективного развития перевозок скоропортящихся грузов нужно будет работать в следующих направлениях:

- создание новой системы управления парком транспортных средств, основная часть которых стала приватными;

- совершенствование нормативно-правовой базы, участие в разработке основных отраслевых законов и технических регламентов;

- расширение перечня услуг, предоставляемых пользователям;

- активизация создания и продвижения на рынке бесперегрузочных транспортных технологий совместно с нашими портами, операторами логистических комплексов;

- развитие контейнерных перевозок скоропортящихся грузов путем участия в создании терминалов для переработки и обслуживания рефрижераторных контейнеров;

- создание логистической системы, обеспечивающей рост перевозок как на внутреннем, так и на международном транспортном рынке;

- формирование прозрачной тарифной системы с учетом рыночных факторов и обеспечения условий недискриминационного доступа пользователей к инфраструктуре.

В заключение хотелось бы отметить, что перевозки скоропортящихся грузов являются одним из наиболее высокодоходных секторов транспортного бизнеса и не следует допускать их снижения. Для этого всем участникам транспортного рынка необходимо сконцентрировать свое внимание на повышении качества перевозок скоропортящихся грузов за счет внедрения прорывных, инновационных научно-технических решений и совершенствования взаимодействия субъектов перевозочного процесса.

В ходе проведенных расчетов по оптимизации транспортно-технологического процесса при перевозке скоропортящихся грузов ТОО «Радуга» был уменьшен совокупный дневной пробег трех автомобилей н а 18 км(по сравнению с традиционным порядком обслуживания),что позволило сократить расходы компании н а 1500 тг в день н а данных маршрутах.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Правдина, Н. В. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности : учебно-методическое пособие / Н. В. Правдина. – Ульяновск : УлГТУ, 2017. – 95 с.

2. Единая транспортная система: Учебник для вузов / В.Г. Галабурда, В.А. Персианов, А.А. Тимошин и др. / Под ред. В.Г. Галабурды. 2-е изд. с измен. и дополн. – М.: Транспорт, 2017. – 303 с.

3. Морской словарь. Скоропортящиеся грузы [Электронный ресурс]. Режим доступа: attachment:/241/ГРУЗЫ.htm

4. Правила морской перевозки скоропортящихся грузов в рефрижераторных контейнерах [Электронный ресурс]. Режим доступа: attachment:/189/kontent.htm

5. Транспортная компания "УТГ". Полезная информация [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.utg66.ru/inform/

6. Вальт Э.Б. «Организация перевозок скоропортящихся грузов». – Е.: УрГУПС, 2018. – 365 с.

7. О правилах перевозки скоропортящихся грузов [Электронный ресурс]. Режим доступа: attachment:/228/Грузы_Скоропортящиеся.htm

8. Перевозка скоропортящихся грузов: Справочник А.П. Леонтьев, В.Д.Ткачев, И.И.Батраков и др. – М.: Транспорт, 2017, - 304 с.

9. Александров О.А. Логистика: Учебное пособие / О.А. Александров. - М.: НИ Ц ИНФРА-М, 2018. - 217 с.

10. Архипкин О.В. Управление транспортно-логистическими системами и процессами / О.В. Архипкин, О.А. Фрейдман. - Иркутск: ИРГ УПС, 2019. -160 с.

11. Гаджи нский, А.М. Логистика: Учеб ник для бакал авров / А.М. Гаджинский. - 21-е изд. - М.: Издательско-торг овая корпорация "Даш ков и К°", 2019. - 420 с.

12. Герасимов Б.И. Основы логистики: Учебное пособие / Б.И. Герасимов, В.В. Жариков, В.Д. Жариков. - 2-e из д. - М.: Фор ум: НИЦ ИНФ РА-М, 2017. - 304 с.

13. Каменева Н.Г. Логистика: Учебное пособие / По д ред. д-ра эк он. наук, пр оф. Н.Г. Каменевой. - М.: КУРС: ИНФ РА-М, 2019. - 202 с

14. Канке А.А. Логистика: Учебник / А.А. Канке, И.П. Кошевая. - 2-e из д., испр. и доп. - М.: ИД ФОР УМ: НИЦ Инф ра-М, 2017. - 384 с.

15. Коломыцева, Л.А. Принципы успешного ведения бизнеса логистических услуг / Л. А. Коломыцева // Интегрированная логистика. - 2020. - № 4. - С. 25-29.

16. Коммерческая логистика: Учебное пособие / По д общ.ред. Н.А. Нагапетьянца. - М.: Вузовский учебник: НИ Ц ИНФРА-М, 2019. - 253 с

17. Логистика: Учебник / Под ре д. Б.А. Аникина. - 4-e из д., перераб. и доп. - М.: НИЦ ИНФ РА-М, 2018. - 320 с.

18. Логистические услуги [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://bor-ger.ru/articles/45.

19. Маргунова В.И. Логистика: учеб.пособие. - 2-е изд., испр. / В.И. Маргунова [и др.]; под общ.ред. В.И. Маргуновой. - Минск: Вы ш. шк., 2018. - 508 с.

20. Волгин, В. В. Логистика приемки и отгрузки това ров: практическое пособие / В. В. Волгин. – Москва: Дашков и Кº, 2019. – 457 с.

21. Интегрированные логистические системы доставки ресурсов: (тео рия, методология, организация) / И. А. Еловой, И. А. Лебедева. – Минск: Право и экономика, 2018. – 460 с.

22. Курганов, В. М. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров: учебно-практическое пособие: для студентов высших учебных заведений / В. М. Курганов. – Москва: Книжный ми р, 2019. – 512 с.

23. Курочкин, Д. В. Логистика: курс лекций / Д. В. Курочкин. – Минск: ФУАин форм, 2019. – 268 с.

24. Логистика: интеграция и оптимизация логистических бизнес-процессов в цепях поставок / В. В. Дыбская – Москва: Эксмо, 2018. – 939 c.

25. Логистика складирования: учебник: п о специальности 080506 “Логистика и управление цепями поставок” / В. В. Дыбская. – Москва: Инфра-М, 2017. – 557 с.

26. Основы логистики: учеб ное пособие / А. А. Кан ке, И. П. Кошевая. – Мос ква: КноРус, 2020. – 575 с.

27. Просветов, Г. И. Математические методы в логистике: задачи и решения: учебно-практическое пособие / Г. И. Просветов. – Москва: Аль фа-Пресс, 2018. – 302 с.

28. Левиков, Г.А. Логистика, транс порт и экспедирование / Г.А. Левиков. - М.: ТрансЛит, 2018. - 224 c.

29. Миротин, Л.Б. Логистика в автомобильном транс порте / Л.Б. Миротин. - Вологда: Инфра-Инженерия, 2017. - 237 c.

30. Миротин, Л.Б. Транспортная логистика: Учебник для вузов / Л.Б. Миротин, А.С. Бала лаев, В.А. Гудков и др. - М.: РиС, 2019. - 302 c.

31. Семейкин, А.Н. Логистика "Основные правила упаковывания, маркировки, транспортирования и хранения промышленных грузов / А.Н. Семейкин. - М.: ТД Металлов, 2019. - 102 c.

32. Радионов А. Р., Радионов Р. А. Логистика: Нормирование сбытовых запасов и оборотных средств предприятия: Учеб.пособие. - М.: Дело, 2017.

33. Волгин В. В. Склад. Организация и управление: Практическое пособие. - 4-е издание, перераб. и дополн. - М.: Издательско - торговая корпорация "Даш ков и Ко", 2018.


1   ...   10   11   12   13   14   15   16   17   18


написать администратору сайта