Мультимодальная система доставки скоропортящихся грузов и пути ее совершенствования. Эрмакова ДР (1). Программа по эксплуатации. Цель дипломной работы оптимизация деятельности автотранспортного предприятия за счет совершенствования маршрутов перевозки скоропортящихся грузов подвижным составом тоо Радуга
Скачать 0.91 Mb.
|
автом обил соответствующих ес ть операций (отчис лений погрузка – рабо там разгрузка, миними зации оформление эта па документов и т.д.). всех гд е: а – горо дах маршрут с поставщиков обра тным нередко холо стым вырожденным проб егом; б – посто янная маршрут с маршрута обра тным грузов н е транспортных полно стью себестоимость груж еным затраты проб егом; в – сво их маршрут с объемной обра тным начинает груж еным технико проб егом; г – слу чае кольцевой грузопод ъемность маршрут; – дост авки коэффициент дост авки пробега отпр авок автомобиля прив ести на матр ицу маршруте эта па Рисунок 6. механ измы Схемы проду кция маятниковых оптими зация маршрутов точе чные Маршрутизация обслужи ванием заключается в обеспечения разра ботке типам так их схемы маршр утов пунктом движ ения груз подви жного системой сост ава, холостым кото рые доставки обеспе чивают сообщения наилу чшее основании использ ование транспортных проб ега транспорт автотран спортных необходимо сред ств при перевозке скоропортящейся продукции. таким Следует поря док отметить, соответс твующих что разгру зочные при конт роль составлении минима льные данной упрощ ением схемы колич ества наряду с распознавания обеспе чением транспортных минима льного распределению расст ояния нормы меж ду счёт соответс твующими тарифной пунк тами, таким необх одимо какие учиты вать осуществляется следу ющие договоры факт оры: поставщики фактич еское сможет состо яние затрат дорож ного компьютер покр ытия, часть колич ество реализуются возмо жных большей кратковр еменных транспортных остан овок наряде регламент ированных перевозку прави лами пункт дорож ного необходимый движ ения и т.п. обслуж ивать Это меш ков позволит с вариант одн ой оперативной стор оны задачи сокра тить значение физич еский выполнения изн ос отпадает техн ики в конеч ного результате опто вая ее суд ами производственной трансмис сионного эксплуатации, а с запи шем другой – усло виях увеличить подви жной производительность каче ство автотранспорта. автом обиля Та к, в гор ода нашем математ ических примере (автом обиля гру за рисунок 5) связа нная длина ускор енной груженой докуме нтации ездки ро ст от дол жно точки К склада д о объем П1 метода соста вляет 18 сэкономленном к м, организации чт о отсутствие бол ьше смены сум мы пункта перв ого и точ ки второго автотран спортных нулевого проце ссов пробегов (6+10=16 совмес тимых км) и исполнителей обусло влено обслуживания уче том автомобиля вышеука занных метод факт оров. средств Транспор тировка характерных гру за в обеспе чения соответствии с пользующихся догов орами цикл буд ет порожнего осущест вляться удельной автомо билями выполнения ГАЗ с торговая емко стью влияния груз овой транспортных платф ормы 5 последовательно м3. В традиц ионным этой макс имум связи в автомобиль пун кт следующие П1 разгрузочных потреб уется транспорта сдел ать 6 розыска езд ок (30 дальше м3 : 5 второй м3), в куз ова пункты ниб удь П2 и нулевой П3 – 8 и 10 вклю чает ездок предпр иятий соответственно. работы Нар яду с учиты вать этим покуп ателя принималось, буд ет что тон ны время маршр утов работы бол ее автомобилей в развитие нар яде – 8 пробега час ов, преодоления технич еская задачи скор ость – 40 радиусами к м/считаются ча с, а отправит ельскую суммарное себесто имость время пут ей под сво их погрузко й-задачи разгр узкой – 20 анализа мин ут. выборе Так перв ого как участ вует договора оце нки заключаются с марка каж дым направления потреб ителем выбор отде льно, в про бег этой вид ов связи edifact дл я используемого кажд ого перевозочным потреб ителя экономических требу ется транспорта опред елить разнообразна необхо димое грузового колич ество маршрута автомо билей условиями дл я рядом ег о неглубоких обслуж ивания, а спос оба также обра зом путь, подви жного который xij прох одит вследствие эт о транспорте колич ество согласование автомо билей. маршрут Дл я погрузочно обслуж ивания оперативном потреб ителя, перевозки напр имер, анализ з а 8-лицу м и документов часо вой плотности рабо чий перевозках де нь должен мож ет следующий потребо ваться контроль од ин и врем ени более затр аты автомобилей. слу чае Поэт ому, состава в о-осуществляющий пер вых, должен необх одимо перевозок опред елить компании т о выбор колич ество единицу автомо билей, продукции кото рое целью нуж но имеет дл я автотранспортного обслуж ивания номенклатура потреб ителя использовать з а грузов вре мя после раб оты в склад ского наряде (8 св ою часов) граф икам по тип ам формуле: (1) устан овки Полученное пар тии количество дост авки автомобилей качест венный округляется в перевозки боль шую графическое стор ону персонал д о более цел ого необходимых чис ла. документов Так, перев озчик необходимое целесоо бразным количество водит елей автомобилей отправ ителем для дополни тельный перво го значение потреб ителя (годов П1) равенство сост авит: xij Рассчитанное исполь зуемая дробное сей фов число (0,92) транс порта округляется в увеличения боль шую качественное стор ону назначения д о выполняются цел ого одном чис ла – 1 потребители автом обиль. автоперевозок Необхо димое изменения колич ество оценку автомо билей пробега дл я мере втор ого которые потреб ителя (подбор П2): холостым Рассчи танное единицу дроб ное реквизиты чис ло (0,94) разработка окру гляется в пробега боль шую критерии стор ону груза д о минимальные цел ого управления чис ла – 1 сообщение автом обиль. ставка Необхо димое погрузочно колич ество сеть автомо билей малоценных дл я реализуется трет ьего мероприятий потреб ителя (водный П3): =0,89 других Рассчи танное критерии дроб ное способности чис ло (0,89) грузов окру гляется в выполнения боль шую системы стор ону холостых д о недостатки цел ого нескольким чис ла – 1 расчете автом обиль. доставки возмож ности Та к, груза пу ть, договоры кото рый ездок прох одит основании получ енное соответствующий колич ество использования автомо билей (1 транспорта автом обиль) назначения дл я исходную обслуж ивания перевозок перв ого которого потреб ителя третьего сост авит: 6 |