Внутренние логистические процессы транспортной компании. Разработка предложений по совершенствованию качества внутренних логистических процессов транспортной компании
 Скачать 1.62 Mb.
|
|
Выводы по первому разделу 1) в разделе обобщено понятие логистического процесса, его составных частей, показана необходимость их оптимизации для повышения эффективности деятельности предприятий; 2) в результате теоретического обобщения проблемы оптимизации логистических бизнес-процессов современного предприятия были выделены особенности реинжиниринга в современной концепции менеджмента, важность применения данного инструмента в процессе управления компанией; 3) представлена методика реинжиниринга логистических процессов в компании; 4) с целью определения факторов, которые побуждают компании к стратегическим изменениям, показаны направления фундаментальных преобразований современных условий хозяйствования. 4) выделена проблема управления изменениями в отечественных компаниях и управления персоналом в ходе проведения стратегических изменений. 2 АНАЛИЗ КОМПАНИИ ООО «ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ» 2.1 Логистические процессы в компании, выделение проблем качества Основными логистическими процессами в транспортной компании является осуществление перевозок и осуществление складской деятельности. А где описание процессов? Почему сразу переход к проблемам? На рисунке 8 приведем диаграмму Исикавы, проблемной области выполнения транспортировки грузов транспортной компанией. Для разработки рекомендаций относительно выработки рекомендаций относительно повышения качества процессов транспортировки в анализируемой компании, проведем диагностику ситуаций, которые влияют на качество при проведении транспортировки, для поиска тех событий, которые необходимо предугадывать и компенсировать в первую очередь. Для данных целей используем диаграмму Парето.  Рисунок 8 – Диаграмма Исикавы проблемы «качество транспортировки груза» для транспортной компании На первом этапе проведем статистику случаев срывов в организации доставок грузов Второй этап. Для построения диаграммы Парето (рис. 10) следует упорядочить причины факторы (по убыванию частоты) и перестроить таблицу с добавлением накопленной частоты получаем таблицу 11. Таблица 10 - Результаты наблюдения
 Рисунок 9 – Таблица 11 - Упорядоченные результаты наблюдения
 Рисунок 10 – Как можно увидеть на рисунке 10, 90% всех случаем проблем снижения качества процесса транспортировки составляют: - Ошибки по комплектации, пересчету грузов; - Несвоевременность доставки груза - Груз попадает в категорию «неопознанных» В то же время анализ потерь от наступления рисковых ситуаций (таблица 12) показывает, что сложности с таможенным оформлением не является важным в структуре потерь. Таблица 12 -Упорядочивание риска по потерямТак это риски или проблемы?
Анализ таблицы 12 дает возможность определить, что 90 % финансовых потерь соответствует 79,84% случаев наступления рисковой ситуации.Почему вдруг зашла речь о рисках? Почему, если Вы теперь оперируете понятиями рисков, здесь нет ничего о вероятностях, стоимости и проч? Таким образом, можно сделать вывод, что для совершенствования качества логистических процессов в компании необходимо обеспечить своевременность доставки, сохранность груза при транспортировке, а также техническую готовность автотранспорта компании. На рисунке 11 приведем диаграмму Исикавы проблемного поля «низкое качество складских процессов» в транспортной компании.  Рисунок 11 – Диаграмма Исикавы проблемы «качество складских процессов» для транспортной компании Анализ данных на рисунке 11, позволяет выявить «узкие места», влияющие на увеличение ошибок при производстве складских операций. Например, были изучены причины, в связи с которыми перевозимые грузы утрачиваются, повреждаются. Так, при анализе одной из причин – некачественная дополнительная упаковка груза, установлено:
 Влияющие процессы: Ноябрь 2013 г. - введены стандарты изготовления дополнительной упаковки. Цель – выработка единых правил изготовления Д/У Январь – февраль 2014 г. – проведена аттестация сотрудников, ответственных за изготовление дополнительной упаковки. Цель – повышение компетентности сотрудников. В 2015 г. - произошло изменение системы оплаты труда, увеличение текучки кадров. На многих крупных складах от 70% до 100% сотрудников, ответственных за изготовление дополнительной упаковки, сменилось. 2015 г. введен стандарт расследования претензий, возникших в связи с некачественной упаковкой. Все ошибки доводились не позднее 30 дней с момента выявления нарушений, повлекших возникновение претензии. Цель – обязательное уведомление о выявленном нарушении непосредственного изготовителя упаковки, привлечение к контролю директора подразделения. На основании анализа выявлены следующие причины: Текучка кадров Отсутствие системы обучения Низкая квалификация Недостаточный контроль со стороны руководства склада Поля отредактировать нужно в добавленном по складу Цифр по складу не хватает, конкретики... 2.2 Обоснование стратегии развития компании Стратегия развития компании, на мой взгляд, вообще не вяжется с темой исследования |