КП. Комплексы и гидрокомплексы. Разработка схемы специализированного комплекса для перегрузки крупнотоннажных контейнеров

• Название: Разработка схемы специализированного комплекса для перегрузки крупнотоннажных контейнеров
• Дата: 01.05.2023
• Размер: 454 Kb.
• Имя файла: КП. Комплексы и гидрокомплексы.docx
• Тип: Курсовая; #1101452
• страница: 4 из 11

Разработка базового варианта схемы перегрузочного комплекса

Разработка схемы комплекса начинается с выбора перегрузочного оборудования грузовых фронтов, установок для формирования и разборки штабелей склада, а также транспортирующих установок В данной курсовой работе эти установки записаны в исходных данных.

По заданию имеем следующее перегрузочное оборудование на соответствующих фронтах:

Таблица 2. Таблица распределения машин

Направление грузопотока	Судно – ж/д Судно – а/м
Варианты работ	Судно – склад Склад – ж/д Склад – а/м
Фронтальная ГПМ	STS
Складская ГПМ	RTG
Тыловая ГПМ	RMG
Транспортирующая машина	Ролл-трейлер

В базовом варианте груз прибывает на судне. Разгрузка транспортного средства осуществляется с помощью STS. Затем контейнеры погружают на ролл-трейлеры и перевозят на склад. Формирование и разборка склада осуществляются кранами типа RTG. После таможенного контроля груз, также на ролл-трейлерах, отправляют на тыловой фронт, где загрузка железнодорожных платформ или автомашин осуществляется с помощью крана типа RMG.

Подбор производительности оборудования должен осуществляться с учетом возможности обеспечения интенсивности грузовой обработки транспортных средств не ниже расчетной, выявленной на этапе анализа исходных данных, при минимальном их количестве на каждом грузовом фронте.

1. Определение расчетной технической производительности перегрузочных машин грузовых фронтов и склада

Расчетная техническая производительность машин прикордонного грузового фронта для обеспечения необходимой интенсивности грузовой обработки судов (погрузки или разгрузки) устанавливается по зависимости:



Для машин циклического действия

Производительность STS:



Округляя данное значение до стандартного ряда, получаем, что производительность STS равна 40 FEU/ч

Расчет производительности RTG будет сделан позже.

Производительность RMG:



Округляя данное значение до стандартного ряда, получаем, что производительность RMG равна 18 FEU/ч

Производительность RTG:

Для выбора производительность RTG необходимо выполнение следующего условия:



В первом приближении примем количество STS равным двум, а количество RMG и RTG равное четырем.







Отсюда производительность RTG принимаем равной 25 FEU/ч. Для RTG данная производительность слишком высокая, тогда берем 5 машин с производительностью 20 FEU/ч.



Условие выполняется.

По установленной технической производительности перегрузочных машин определяется их эксплуатационная производительность по зависимости:



Для STS:



Для RTG:



Для RMG: