«Електромеханічне обладнання механізму повороту платформи ЕКГ-8І в умовах ПрАТ «ІнГЗК». дп. Реферат 6 Вступ Розділ Характеристики електромеханічного обладнання екскаватору екг8І 7
 Скачать 2.2 Mb.
|
4.4 Наладка головних електроприводів екскаватора.Елементи СУ головними електроприводами мають високий коефіцієнт посилення та також відрізняються стабільністю параметрів. Тому замкнуті системи електроприводів мають такі ж самі властивості. Причому повторення параметрів регуляторів забезпечує ще і повторення з достатнім ступенем точності статичних і динамічних характеристик однотипних електроприводів з аналогічними ПКУ. Отже, налагодження електроприводів зводиться до переносу на них параметрів з регуляторів, отриманих при наладці дослідного зразка ПКУ. А також операціями замикання контурів системи, зняття їх характеристик, та зіставлення отриманих даних з характеристиками дослідного зразка екскаватора. Якщо при цьому виходять якісь суттєві розбіжності, то вони говорять про несправності одного з елементів даного контуру. До наладки інших контурів можна приступати лише тоді, коли буде виявлено та усуненні причини розбіжності характеристик. Робота релейно-контакторної схеми залежить і від стану блоків АНМ, ACМ, АSМ, і АРМ, і також від роботи головних приводів. Тому заходи, що описані в даному пункті слід розглядати як попередні, маючи мету підготувати схему до налагодження блоків і приводів. Висновки до четвертого розділуНаведено принципові схеми живлення допоміжного устаткування екскаватора та живлення головних електроприводів. Розглянуто принципові схеми блоку тиристорного збудника, його схему імпульсно-фазового керування та порядок їх роботи і наладки. Розглянуто порядок наладки обладнання екскаватора перед запуском в експлуатацію. Загальні висновкиУ першому розділі наведено технічні характеристики екскаватора ЕКГ-8И, розглянуто типові навантажувальні діаграми основних механізмів екскаватора. Наведено технічні характеристики електрообладнання екскаватора, технічні характеристики генераторів постійного струму та приводних двигунів усіх механізмів екскаватора ЕКГ-8И. У другому розділі виконано порівняльні розрахунки характеристик електроприводу повороту екскаватора ЕКГ-8И при роботі по системі «генератор-двигун» та при роботі по системі «тиристорний перетворювач - двигун». Характеристики електроприводу по системі Г-Д у необхідному діапазоні регулювання швидкості мають статизм від 8,2% до 33,5%. Характеристики електроприводу по системі ТП-Д у необхідному діапазоні регулювання швидкості мають статизм від 4,7% до 19,8%.Розраховано залежність коефіцієнту корисної дії електроприводу повороту екскаватора ЕКГ-8И. Значення коефіцієнту корисної дії електроприводу по системі Г-Д при номінальному навантаженні складає 83%. Значення коефіцієнту корисної дії електроприводу по системі ТП-Д при номінальному навантаженні складає 87%. При впровадженні системи ТП-Д взамін Г-Д коефіцієнт корисної дії електроприводу збільшується на 4%. Розроблено математичну модель двохдвинувого електроприводу повороту екскаватора по системі ТП-Д, виконано порівняльний аналіз розподілу струмових та механічних навантажень окремих двигунів у двохдвигунному електроприводі. Встановлено, що використання традиційної двоконтурної системи підпорядкованого керування швидкістю дозволяє отримати задовільне вирівнювання навантажень окремих двигунів за рахунок незначного збільшення часу запуску та збільшення коливальності струмів у перехідних режимах. У четвертому розділі наведено принципові схеми живлення допоміжного устаткування екскаватора та живлення головних електроприводів. Розглянуто принципові схеми блоку тиристорного збудника, його схему імпульсно-фазового керування та порядок їх роботи і наладки. Розглянуто порядок наладки обладнання екскаватора перед запуском в експлуатацію. Список використаних джерел.1. Справочник по электрическим машинам: Учеб.пособие для студ. образоват. учреждений сред. проф. образования / Кацман М. М. – М.: “Академия”, 2005. – 480с. 2. Теория электропривода: Учебное пособие/ Фираго Б. И., Павлячик Л. Б. – Минск: Техноперспектива, 2004. – 527с. 3. Лихачёв В. Л. Асинхронные двигатели. – М.: СОЛОН-Р, 2002. – 304с. 4. Герман-Галкин С. Г. Компьютерное моделирование полупроводниковых систем в MATLAB: учебное пособие. – Санкт-Петербург: Корона Принт, 2001. – 320с. 5. Справочник по электроснабжению и электрооборудованию: В 2 т. Т.1. Электроснабжение/Под общ.ред. А.А. Федорова.-М.:Энергоатомиздат,1986.-586с.:ил. 6. Князевский Б.А., Липкин Б.Ю. Электроснабжение промышленных предприятий: Учеб.для студ. Вузов по спец. «Электропривод и автоматизация промышленных установок».-М.:Высш. шк.,1986.-400с.,ил. 7. Шестеренко В.Є. Системи електроспоживання та електропостачання промислових підприємств. Підручник.-Вінниця: Нова Книга,2004.-656с.:іл. 8. Моделювання електромеханiчних систем: Пiдручник / Чорний О.П., Луговой А.В., Родькiн Д.Й., Сисюк Г.Ю., Садовой О.В. – Кременчук, 2001.-376 с . 10. Закладний О.М., ПраховникА.В.,Соловей О.І. Енергозбереження засобами промислового електропривода: Навчальний посібник.- К: Кондор,2005.-408с. 11. Семочкин А.Б., Черный А.П., Родькин Д.И. Комплексные системы запуска синхронных двигателей агрегатов Г-Д. - в кн. труды конференции “Проблемы автоматизированного электропривода”. Харьков, 1996. 12. Сыромятников И.А. Режим работы асинхронных и синхронных электродвигателей. М.; Л.: ГЭИ, 1963. 528с. 13. Андреев В.П., Сабинин Ю.А. Основы электропривода. – М.;Л.: Госэнергоиздат, 1963. –772 с. 14. Барзам А.Б. Системная автоматики. – М.: Энергоатомиздат, 1989.-446 с. 15. Дунаевский С.Я., Крылов О.А., Мазия Л.В. Моделирование элементов электромеханических систем. –М.;Л.: Энергия,1966.-304 с. 16. Котлярчук В.А., Гончаров А.Ф. Электроснабжение экскаваторов. -М.:Недра, 1977.-175 с. 16. Чулков Н.Н., Чулков А.Н. Электрификация карьеров в задачах и примерах.-М.: Недра, 1976.-277 с. 17. Чиликин М.Г., Соколов М.М. Основы автоматизированного электропривода М., Энергия 1974, 568с. |