диплом резаный. Реферат Abstract
![]()
|
![]() Рис.28. Динамика валовой прибыли за 2011 год до и после мероприятия 3.3 Экономико-математическая часть При расчете погашения за кредит необходимо рассчитать остаток по кредиту при досрочном погашении за каждый месяц , это можно сделать с помощью готового программного продукта Microsoft Excel. С помощью таблицы можно отслеживать информацию о погашении кредита в зависимости от суммы валовой прибыли, получаемой организацией от мероприятия по отсрочке платежа (рис. 29- 31). ![]() Рис. 29. Расчеты по отсрочке платежа ![]() Рис. 30. Расчеты по отсрочке платежа ![]() Рис. 31. Расчеты по отсрочке платежа На основе данных таблицы можно будет определить остаток по кредиту при помощи, следующей формулы: Кост=(S+%)-ВП, (15) где Кост-конечный остаток по кредиту; S-общая сумма кредита; %-процент по кредиту; ВП- валовая выручка. В зависимости от полученной валовой выручки организация может досрочно погасить кредит. Чем выше будет валовая выручка, чем быстрее будет погашен кредит. Составим блок-схему нахождения остатка по кредиту (рис. 24) ![]() 3.4 Экология и безопасность С развитием научно-технического прогресса немаловажную роль играет возможность безопасного исполнения людьми своих трудовых обязанностей. В связи с этим была создана и развивается наука о безопасности труда и жизнедеятельности человека. Индивидуальный предприниматель Савельев В.В. зарегистрирован Администрацией г. Саратова 15.06.98 года, регистрационный №307645311700048. Местонахождение организации: г. Саратов, 410065, ул. Лунная, д.27. Основной целью деятельности организации является получение прибыли, удовлетворение социальных и экономических интересов. Миссией фирмы является обеспечение удовлетворенности клиентов путем предоставления качественного товара в интересующие клиента сроки на выгодных условиях. Географическая сегментация рынка покупателей ИП Савельев В.В. в настоящий момент - это город Саратов и Саратовская область. ИП Савельев В.В. занимается доставкой и продажей пищевой и технической соли. В таблице представлены расчеты платы за негативное воздействие на окружающую среду за 2009 и 2010 гг. Таблица 27 Плата за негативное воздействие на окружающую среду.
Так как большую часть деятельности занимают перевозки, у то ИП Савельева имеется грузоперевозочный транспорт. Транспорт является одним из важнейших элементов материально—технической базы отечественного предпринимателя и необходимым условием функционирования современного индустриального общества. Наряду с преимуществом, которое обеспечивает обществу развитая транспортная сеть, ее прогресс так же сопровождается негативными последствиями — отрицательным воздействием транспорта на окружающую среду. Автомобильный парк, является практически основным источником загрязнения окружающей среды, а также – одним из источников, создающих высокий уровень шума и вибрацией. Экологический ущерб от эксплуатации автотранспортных средств обусловлен токсичными выбросами, Ежегодно автотранспортными средствами выбрасывается в атмосферу более 12 миллионов тонн различных загрязняющих веществ: окиси углерода, окислов азота и серы, углеводородов, сажи и других. Ежегодно с отработавшими газами в атмосферу поступают сотни миллионов тонн вредных веществ; автомобиль – один из главных факторов шумового загрязнения; дорожная сеть, особенно вблизи городских агломераций, «съедает» ценные сельскохозяйственные земли. Под влиянием вредного воздействия автомобильного транспорта ухудшается здоровье людей, отравляются почвы и водоемы, страдает растительный и животный мир. В то же время быстрый процесс развития автомобилизации сопровождается целым рядом острых социальных проблем. В Саратове, где количество автомобильного транспорта постоянно растет, изучение влияния автопарка является актуальной проблемой. Автомобильный транспорт, с одной стороны, потребляет из атмосферы кислород, а с другой – выбрасывает в атмосферу отработанный газ, углеводороды. Воздействие автомобильного транспорта на все составляющие биосферы: атмосферу, водные и земельные ресурсы, литосферу и человека. Однако наиболее остро стоит проблема загрязнения воздушного бассейна вредными выбросами с отработавшими газами автомобильных двигателей. Таблица 28 Отработанные газы автомобиля
В составе отработавших газов (ОГ) двигателей внутреннего сгорания содержатся сотни вредных компонентов, однако наиболее существенными являются: оксид углерода (СО), углеводороды (СН), оксиды азота (NOx), твердые частицы (ТЧ), соединения свинца (Pb) и серы (SO2), альдегиды, а также канцерогенные вещества. Важное значение начинает приобретать загрязнение атмосферы диоксидом углерода (СО2), в больших количествах содержащимся в отработавших газах автомобилей. Этот газ играет основную роль в формировании парникового эффекта планеты - явления, устранение которого в настоящее время стало глобальной проблемой. Загрязнение вод транспортными отходами проявляется в изменении физических и органолептических свойств (нарушение прозрачности, окраски, запахов, вкуса), увеличении содержания сульфатов, хлоридов, нитратов, токсичных тяжелых металлов, сокращении растворенного в воде кислорода воздуха, появлении радиоактивных элементов. Установлено, что более 400 видов веществ, выделяемых при работе автотранспорта, могут вызвать загрязнение вод. В случае превышения допустимой нормы хотя бы по одному из трех показателей вредности: санитарно-токсикологическому, общесанитарному или органолептическому, вода считается загрязненной. Ливневые сточные воды с поверхности автомагистралей, площадок АЗС, с территории автотранспортных и авторемонтных предприятий также являются мощным источником загрязнения водных бассейнов в городской местности нефтепродуктами, фенолами и легкоокисляющимися органическими веществами. Поступление со стоками тяжелых металлов и токсичных веществ резко ограничивает потребление и использование водных ресурсов. Для снижения загрязнения поверхностных вод открытых водоемов необходимо создание бессточной системы водоснабжения на участках, используемых для мытья автомобилей, а также строительство локальных очистных сооружений с последующим разбавлением остаточного количества загрязняющих веществ. Практика показала, что существующие технологические процессы по обезвреживанию сточных вод способствуют удалению 95-99% органических веществ и 40-99% взвешенных веществ. Характеристика шумовых эффектов Автомобильный транспорт - один из основных источников шума в городе, интенсивность движения которого постоянно растет. Наибольшие уровни шума 90-95 дБ отмечаются на магистральных улицах городов со средней интенсивностью движения 2-3 тыс. и более транспортных единиц в час. Шум, возникающий на проезжей части магистрали, распространяется не только на примагистральную территорию, но и вглубь жилой застройки. Так, в зоне наиболее сильного воздействия шума находятся части кварталов и микрорайонов, расположенных вдоль магистралей общегородского значения (эквивалентные уровни шума от 67,4 до 76,8 дБ). Уровни шума, замеренные в жилых комнатах при открытых окнах, ориентированных на указанные магистрали, всего на 10-15 дБ ниже. Из всего вышесказанного ИП Савельев для уменьшения загрязнения окружающей среды должен принять следующие меры: Существующий многолетний опыт эксплуатации автомобиля на пропан - бутановых смесях показывает высокий экологический эффект. В автомобильных выбросах резко снижается количество угарного газа, тяжелых металлов и углеводородов, однако уровень выбросов окислов азота остается достаточно высоким. Кроме того, применение газовых смесей пока возможно лишь на грузовых автомобилях и требует налаживания системы газозаправочных станций, поэтому возможности данного решения в настоящее время еще ограничены Помимо совершенствования самих средств транспорта серьезный вклад в снижение загазованности атмосферы городов могут внести планировочные мероприятия, мероприятия по совершенствованию управления автомобильными потоками и мероприятия по рационализации перевозок внутри города. Создание в городах единой автоматизированной системы управления перевозками может резко снизить пробег автомобилей в черте города и соответственно уменьшить загрязнение его воздушного бассейна 3.5. Эффективность мероприятий дипломного проекта Посчитаем общую эффективность от полученных мероприятий и результаты представим в табл. 27. Таблица 27 Эффективность мероприятий дипломного проектирования
ЗАКЛЮЧЕНИЕ В ходе дипломного проектирования были достигнуты все поставленные цели и задачи. В теоретической части были рассмотрены сущность сбыта, конкурентные концепции в системе сбыта, а также описаны методы и приемы стимулирования сбыта. Кроме того, были определены основные виды рекламы и главные требования к ее эффективности. В аналитической части был проведен общий внутренний и внешний анализ организации на основе PEST-анализа, анализа отрасли и конкурентной среды, а также портфельный анализ на основе матрицы БКГ и ее расширенной модификации. Для определения маркетинговых стратегий организации использовался SWOT-анализ Был проведен специальный анализ организации ИП Савельев В.В., где исследовались: динамика продаж ИП Савельев В.В. за 2008-2010гг. организационная структура и схема работы организации сбытовая система рассматриваемой организации уровень развития маркетинга и рекламы на предприятии мотивация работников предприятия В ходе этих исследований были выявлены недостатки в организации работы ИП Савельев В.В. (отсутствие склада и автотранспорта у организации, слабое развитие маркетинга и рекламы, очень узкий ассортимент, недостаточная мотивация персонала), которые в свою очередь могут привести к уменьшению продаж в условиях растущей рыночной конкуренции. Несмотря на то, что в России в настоящее время маркетинг пока не получил должного распространения, эта ситуация быстро выправляется. Организации все больше внимания уделяют маркетингу, как полноценному элементу экономической политики. Принципы маркетинга находят свое отражение и в повседневной работе малых предприятий. В проектной части дипломной работы в целях совершенствования маркетинговой стратегии сбыта для организации ИП Савельев В.В. были предложены следующие мероприятия: введение новой единицы бизнеса (диверсификация); система отсрочки платежей; использование комбинированного вида транспорта для перевозки технической соли. В ходе специального анализа, проведенного совместно с руководителем организации Савельевым В.В., было выявлено, что рассматриваемая организация остро нуждается в новой единице бизнеса – щебне. Стоит отметить, что организация ИП Савельев В.В. начала внедрение предложенного мероприятия, и первая поставка щебня баржами уже состоялась. Что касается остальных двух мероприятий, то их апробация ожидается в августе-октябре, в период наибольших поставок технической соли. Руководитель организации ИП Савельев В.В. ожидает, что эти мероприятия также будут иметь хороший эффект и в определенной степени будут стимулировать сбыт продукции. Таким образом, в своей дипломной работе я рассмотрела основные принципы маркетинговой и сбытовой деятельности малого предприятия, направленные на его полноценное, безубыточное существование на рынке. Этому призваны помочь и меры маркетинговой политики, и меры политики сбыта. В будущем, я полагаю, эти дисциплины получат еще более серьезное развитие, в связи с усилением конкуренции и улучшением общей экономической ситуации в России. |