Российский университет транспорта
 Скачать 375.23 Kb.
|
2.2 Организация защиты станции от снежных заносовВ работе рассматривается станция «Шитовка». Место её расположения п. Краснолесный, Воронежской области, имеет отношение к Юго-Восточной железной дороге. Для среднезаносимого участка рекомендуется двух-трехполосные лесонасаждения или постоянный забор высотой высотой до 5,5м или забор облегченного типа высотой 4-5м. Ветер преимущественно южный. Для ограждения станции от снежных заносов применяется контурная снегозащита. Контурная снегозащита удерживает на подступах к станции снег, переносимый ветром со стороны поля. В качестве контурной снегозащиты применяются двух полосные защитные лесонасаждения, шириной 10м. Расстояние, от крайнего пути станции до полосы живой защиты составляет 30м., это расстояние взято, чтобы шлейф снежного вала, образуемого снегозащитной линией, не дошел до этого пути. Внутристанционной снегозащиты нет. 2.3 Технология уборки снегаТехнология уборки снега предусматривает очередность очистки станционных путей и способы производственных работ. Все станционные пути по очередности их очистки от снега делятся на три очереди. К первой очереди относятся главные, горочные, сортировочные пути и маневровые вытяжки, приемо - отправочные пути; На станции к первой очереди относятся: I,2,3,5,8,9. Пути, подлежащие очистке в первую очередь, вычерчены на плане станции красным цветом. Ко второй очереди относятся выставочные и погрузочные пути, а также деповские пути (экипировочные и др.), пути к материальным складам и мастерским. На станции ко второй очереди относятся: 6,7,10. Пути, подлежащие очистке во вторую очередь, вычерчены на плане станции синим цветом. Для производства работ по очистке станционных путей от снега практикуется совместная работа снегоуборочной машины СМ-2 со снегоочистителем. В этом случае снегоочистителем переваливают снег с нескольких путей на один, а уже с него снег убирают снегоуборочной машиной. Для определения объема снега, подлежащего вывозке со станции, подсчитываем общую длину путей, на которых предусмотрено очистить снег снегоуборочной машиной, в том числе путей, с которых снег переваливается на соседний путь. Длину каждого пути находим по плану станции. Подсчет общей длины L (м) указанных путей сводим в таблицу Таблица 2.1 Подсчет общей длины L
Итого:6650м. Площадь очистки снега по одному пути, м2, ωi = L ∙ bcp, где li - полезная длина пути, м; bcp - средняя ширина междупутья, м. Объем неуплотненного снега, подлежащего уборке с одного пути, м3: Qi = ωi ∙ hсн, где hсн - толщина слоя снега, м. Объем неуплотненного снега, подлежащего вывозке со станции, определяем по формуле Q = L∙5,3∙hсн, где 5,3 – средняя ширина междупутья, м; hсн – высота выпавшего снега, м. Q=L*5, 3*0, 32=6,650*5,3*0,35=12339,46м3 Необходимо количество рейсов np для вывозки снега со всей станции определяется по формуле np = Q∙Ky / q∙Kз, где Ky – коэффициент уплотнения снега (Ky = 0,4-0,5); Kз – коэффициент заполнения снегом емкости (Kз = 0,8-0,9); q – емкость снегоуборочной машины, м3; Емкость снегоуборочной машины определяется по формуле q = n∙qп + qк, где n – количество промежуточных вагонов ; qп – емкость промежуточного вагона (140 м³); qк – емкость концевого вагона (95 м³). В снегоуборочных машинах СМ-2 и СМ-3 принимают n = 2, тогда емкость снегоуборочной машины будет q=2*140+95=375м3 Подставив численные значения получим необходимое количество рейсов для вывозки снега со станции nр=12339,46*0, 5/ (375*0,9)=18р. Продолжительность одного цикла работы Т снегоуборочного поезда без учета простоев, связанных с поездной и маневровой работой станции, определяется по формуле Тц = t1 + t2 + t3 + t4 + t5, где t1 – время загрузки снегоуборочного поезда; t2 – время на приготовление маршрута для выезда на выгрузку; t3 – продолжительность рейса к месту выгрузки; t4 – продолжительность выгрузки; t5 – продолжительность обратного рейса. Время загрузки определяем по формуле t1 = ((q∙Kз)/j)∙ 60 + tзр, где q – емкость снегоуборочного поезда, м3; Кз – коэффициент заполнения снегоуборочного поезда, Кз = 0,8-0,9; j – производительность загрузочного устройства снегоуборочной машины, м3/ч; tзр - время на зарядку и разрядку машины (tзр = 3 мин) t1 = (375*0, 8)/1200*60+3=18 минут. Время на приготовления маршрута принимаем равным t2 = 5 мин. Продолжительность рейсов к месту выгрузки t3 и обратно t5 принимаем равным друг другу и определяем по формуле t3 = t5 = Lв /Vср ∙ 60, где Lв – расстояние от места погрузки до места выгрузки, км; Vср – средняя скорость следования снегоуборочного поезда, км/ч, принимаем Vср = 10-25 км/ч. Средняя дальность рейса от места погрузки до места выгрузки определена по схеме станции и составляет 1,1км, среднюю скорость на таком небольшом протяжении можно принять равной 25 км/ч. t3 = t5 =1,11/25*60=6,6мин Продолжительность выгрузки снега в среднем t4 = 9 мин. Подставив все численные значения получим продолжительность цикла работы снегоуборочной машины: Тц =18+5+6,6+9+6,6=45мин Время Т, необходимое для очистки всей станции от снега одной снегоуборочной машиной, определяется по формуле Т = (Тц∙n) / 60 = (45*18)/60=14ч. Таблица 2.2 Ведомость механизированного выполнения снегоуборочных работ при толщине снега 38 см
Вывод: Выбранная снегоуборочная машина удовлетворяет предъявляемым требованиям, так как время для очистки станции – 14 часов, что меньше 3 суток. |