руководство. Руководство по авиационной метеорологии. Руководство по авиационной метеорологии Номер заказа 8896
 Скачать 2.71 Mb.
|
|
Добавление 9 ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ДОСТУПА К АВИАЦИОННОЙ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ Примечание 1. Основные принципы доступа к авиационной метеорологической информации были приняты к сведению Советом 23 февраля 2004 г. (171/4). Примечание 2. "Основные принципы санкционированного доступа к информации Всемирной системы зональных прогнозов (ВСЗП), передаваемой по каналам спутникового вещания", принятые к сведению Советом 5 июля 1995 года (145/24), содержат дополнительную информацию по данному вопросу. 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1.1 Авиационная метеорологическая информация представляет собой оперативную метеороло- гическую информацию (ОРМЕТ), включающую прогнозы ВСЗП о ветре, влажности и температуре воздуха на высотах и особых явлениях погоды, а также буквенно-цифровые сообщения. Буквенно-цифровые сообщения включают консультативную информацию о тропических циклонах и вулканическом пепле, регулярные метеорологические сводки по аэродрому (METAR), специальные метеорологические сводки по аэродрому (SPECI), специальные донесения с борта (AIREP), прогнозы по аэродрому (TAF), зональные прогнозы GAMET, прогнозы по маршруту (ROFOR), а также информацию SIGMET и AIRMET. 1.2 В соответствии с Приложением 3 "Метеорологическое обеспечение международной аэронавигации" к Конвенции о международной гражданской авиации и частью IV "Связь, навигация и наблюдение" и частью VI "Метеорология" региональных аэронавигационных планов (АНП) средством электросвязи, используемым для международного обмена информацией ОРМЕТ, должна являться AFS. 1.3 Посредством использования AFS для обмена информацией ОРМЕТ в соответствии с частью VI "Метеорология" региональных АНП Договаривающиеся государства будут выполнять свои обязательства согласно статье 28 Конвенции о международной гражданской авиации (Doc 7300) в отношении предоставления пользователям авиационной метеорологической информации в целях метеорологического обеспечения международной аэронавигации. 1.4 Возмещение Договаривающимися государствами соответствующих затрат посредством взимания сборов с международной гражданской авиации должно основываться на принципах, изложенных в статье 15 Конвенции о международной гражданской авиации (Doc 7300) и документе "Политика ИКАО в отношении аэропортовых сборов и сборов за аэронавигационное обслуживание" (Doc 9082). Примечание. Подробный инструктивный материал по определению затрат на авиационное метеорологическое обслуживание содержится в Руководстве по экономическим аспектам аэронавига- ционного обслуживания (Doc 9161). A9-2 Руководство по авиационной метеорологии 2. ДОСТУП К АВИАЦИОННОЙ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ 2.1 Определение порядка распространения информации ОРМЕТ среди пользователей в соответствующем государстве, а также средств, подлежащих использованию для этой цели, является прерогативой каждого Договаривающегося государства. 2.2 Каждое Договаривающееся государство определяет пользователей в соответствующем государстве, которым предоставляется доступ к авиационной метеорологической информации. Предоставление метеорологической информации для международной аэронавигации должно осуществляться метеорологическим полномочным органом или организовываться им в соответствии со Стандартом 2.1.4 Приложения 3 для обеспечения того, чтобы следующие пользователи имели необходимый доступ к авиационной метеорологической информации для выполнения своих обязательств перед международной аэронавигацией: ВЦЗП и аэродромные и другие метеорологические органы; эксплуатанты; органы ОВД; органы SAR; органы служб аэронавигационной информации, консультативные центры по вулканическому пеплу и ТСАС и другие авиационные пользователи. ___________________ A10-1 Добавление 10 ОБРАЗЕЦ СПЕЦИАЛЬНЫХ ДОНЕСЕНИЙ С БОРТА, ПЕРЕДАВАЕМЫХ ПО ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "ВОЗДУХ – ЗЕМЛЯ" Условные обозначения: M – включение обязательное; часть каждого сообщения; C – включение условное; включается тогда, когда имеется. Элемент Подробное содержание Формат(ы) Примеры Условленное обозначение типа сообщения (M) Тип донесения с борта (M) AR AR Опознавательный индекс воздушного судна (M) Радиотелефонный позывной воздушного судна (M) nnnnnn VA812 Регистрационный номер воздушного судна (M) Регистрационный номер воздушного судна (M) nn[nnnnn] 4XBCD N2567GA БЛОК ДАННЫХ 1 Широта (M) Широта в градусах и минутах (M) Nnnnn or Snnnn S4506 Долгота (M) Долгота в градусах и минутах (M) Wnnnnn or Ennnnn E01056 Эшелон (M) Эшелон полета (M) FLnnn FL330 Время (M) Время события в часах и минутах (M) OBS AT nnnnZ OBS AT 1216Z БЛОК ДАННЫХ 2 Направление ветра (M) Направление ветра в истинных градусах (M) nnn/ 262/ Скорость ветра (M) Скорость ветра в км/ч (или узлах) (M) nnnKMH (or nnnKT) 158KMH (079KT) Признак качества данных о ветре (M) Признак качества данных о ветре (M) n 1 Температура (M) Температура воздуха в десятых долях градуса С (M) T[M]nnn T127 TM455 Турбулентность (C) Турбулентность в сотых долях m 2/3 s -1 и время достижения максимального значения (C) 1 EDRnnn/nn EDR064/08 Влажность (C) Относительная влажность в % (C) RHnnn RH054 — КОНЕЦ — 1. Время регистрации, подлежащее передаче в соответствии с требованиями таблицы A4-1 Приложения 3. Международная организация гражданской авиации Утверждено Генеральным секретарем и опубликовано с его санкции Издание восьмое — 2008 Doc 8896 AN/893 Руководство по авиационной метеорологии |