щетки. 2тэ25км. Руководство по эксплуатации Часть 1 Всего частей 4 Техническое описание 2ТЭ25км рэ заместитель директора Инженерного центра главный конструктор
 Скачать 5.43 Mb.
|
|
Извещатели пожарные тепловые максимально-дифференциальные ИП 10110Т/ШCR1 без замены розетки) (в соответствии с еФ 2.402.013 РЭ) Открутить 2 винта, крепящие корпус требующего замены извещателя к розетке и отсоединить корпус извещателя от розетки. Отключить провода шлейфа пожарных извещателей от клемм на корпусе извещателя. Извлечь пожарный извещатель, на который осуществляется замена, из транспортной упаковки, убедиться в отсутствии механических повреждений. Подключить провода шлейфа пожарных извещателей к клеммам на корпусе извещателя. Установить корпус извещателя на розетку и закрепить двумя винтами. Включить питание Системы (в том числе БКИУ) и проконтролировать свечение индикаторов строки «ДЕЖ. РЕЖИМ на лицевой панели, соответствующие секциям тепловоза и одного из световых индикаторов режима пожаротушения (желтого цвета, остальные индикаторы гореть не должны. Убедиться, что состояние «ДЕЖ. РЕЖИМ в течении 1 минуты не сменилось на «КЗ» / ОБРЫВ / ПОЖАР. Световые оповещатели Убедиться, что Система выключена. Снять крышку на правой боковой поверхности оповещателя (для этого открутить 2 крепящих её винта, снять светорассеивающий вкладыш. Если на подходящие к световому оповещателю линии не нанесена маркировка, промаркировать подходящие линии согласно наклейкам на блоке зажимов внутри корпуса оповещателя («+», «–»). Отключить подходящие к световому оповещателю линии от блока зажимов внутри корпуса оповещателя. Открутить 2 самореза (или гайки, крепящих световой оповещатель к обшивке кузова, снять световой оповещатель. Извлечь новый световой оповещатель из транспортной упаковки убедиться в отсутствии механических повреждений. Снять крышку на правой боковой поверхности оповещателя (для этого открутить 2 крепящих её винта, снять светорассеивающий вкладыш. Установить световой оповещатель, на который осуществляется замена на место, закрепить его двумя саморезами (или гайками. Подключить подходящие к световому оповещателю линии к блоку зажимов внутри корпуса оповещателя, соблюдая полярность («+» к «+», «–» к «–»). Установить светорассеивающий вкладыш. Установить крышку на правой боковой поверхности оповещателя (для этого вкрутить 2 крепящих её винта. Включить питание Системы (в том числе, БКИУ) и проконтролировать свечение индикаторов строки «ДЕЖ. РЕЖИМ на лицевой панели, соответствующие секциям локомотива и одного из световых индикаторов режима пожа- 129 Подп. Лист Изм Лист № докум. Дата 2 ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп и 6 8 0 0 8 .0 4 .2 0 1 5 ротушения. Имитировать сработку пожарного извещателя в кабине. Контролировать появление световых и звуковых сигналов, соответствующих состоянию ПОЖАР в кабине, зажигание световых оповещателей ГАЗ НЕ ВХОДИ, ГАЗ УХОДИ (в том числе, только что смененного. Звуковой оповещатель Свирель Убедиться, что Система выключена, (переключатель на блоке БК перевести в выключенное положение «0»). Отключить подходящие к звуковому оповещателю линии от блока зажимов. Снять звуковой оповещатель, требующий замены (для этого открутить 2 крепящих его винта или гайки. Извлечь новый звуковой оповещатель из транспортной упаковки, убедиться в отсутствии механических повреждений. Установить звуковой оповещатель, на который осуществляется замена на место, закрепить его двумя саморезами (или гайками. Подключить подходящие к звуковому оповещателю линии к блоку зажимов, при этом соблюдать полярность темный провод «–», светлый «+». Перевести переключатель на лицевой панели БК во включенное положение. Средства пожаротушения (генератор ОВ) Убедиться, что Система выключена, тумблер Системы секции выключить. Отключить подходящие к генератору ОВ линии, последним отключается провод экрана. Открутить 2 гайки, крепящие генератор ОВ к кронштейну. Снять требующий замены генератор ОВ с кронштейна. Извлечь новый генератор ОВ из транспортной упаковки, убедиться вот- сутствии механических повреждений. Установить новый генератор ОВ на кронштейн, зафиксировать его гайками. Ввинтить узел запуска в резьбовое отверстие на корпусе генератора (генератор ОВ может поставляться со встроенным узлом запуска, в этом случае перейти к следующему пункту. При помощи цифрового мультиметра (установить предел 200 кОм) измерить сопротивление между выводами узла запуска и корпусом локомотива. Сопротивление должно быть более 200 кОм. Подключить линию экрана к блоку зажимов генератора. Подключить выводы узла запуска к блоку зажимов. Подключить линии питания генератора к блоку зажимов. Внимание Выводы пускового устройства не должны быть соединены с экраном (оплеткой) линий питания или корпусом локомотива. Тумблер SF Системы секции включить. 130 Подп. Лист Изм Лист № докум. Дата 2 ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп и 6 8 0 0 8 .0 4 .2 0 1 Адаптер радиостанции (АРС) Убедиться, что Система выключена (переключатель на блоке БК перевести в выключенное положение «0»). Отключить разъемы от гнезд на нижней и левой боковой поверхности корпуса блока. Отключить линию заземления от клеммы заземления на левой боковой поверхности корпуса. Открутить 4 самореза (или четыре гайки, крепящих корпус блока к обшивке кабины. Демонтировать АРС. Извлечь новый АРС из транспортной упаковки, убедиться в целостности пломбы и отсутствии механических повреждений. Передать комплект ЗИПа АРС лицу, ответственному за эксплуатацию Систем. Закрепить АРС, на который осуществляется замена, к обшивке кабины четырьмя саморезами (или гайками. Подключить линию заземления к клемме заземления на левой боковой поверхности корпуса блока. Подключить разъемы к гнездам на нижней и левой боковой поверхности корпуса блока. Включить питание Системы. Перевести тумблер включения АРС во включенное положение и проконтролировать свечение красного светового индикатора на лицевой панели АРС. Записать номер локомотива в память АРС (см. паспорт АРС раздел 9). Регистратор пожарных состояний (РПС) Демонтаж РПС должен производиться в присутствии комиссии с составлением протокола с указанием даты и времени. Убедиться, что Система выключена (переключатель на блоке БК перевести в выключенное положение «0»). Отключить разъем от гнезда на боковой поверхности корпуса блока. Отключить линию заземления от клеммы заземления на левой боковой поверхности корпуса. Открутить 4 самореза (или четыре гайки, крепящих корпус блока к обшивке кабины. Демонтировать РПС. Извлечь новый РПС из транспортной упаковки, убедиться в целостности пломбы и отсутствии механических повреждений. Закрепить РПС, на который осуществляется замена, к обшивке кабины четырьмя саморезами (или гайками. Подключить линию заземления к клемме заземления на левой боковой поверхности корпуса блока. Подключить разъем к гнезду на боковой поверхности корпуса блока. ТП1827.00.00 РЭ Включить питание Системы. 131 Подп. Лист Изм Лист № докум. Дата 2 ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп и 6 8 0 0 8 .0 4 .2 0 1 Проконтролировать прерывистое свечение красного светового индикатора на лицевой панели РПС. 7 Внешний осмотр составных частей Системы, профилактические работы 7.1 Генератор огнетушащего аэрозоля При внешнем осмотре генератора необходимо проверить - надежность крепления кронштейна генератора к кузову локомотива - надежность крепления генератора к кронштейну - надежность подключения проводов на клеммной колодке генератора Профилактические работы - восстановить надежность крепления кронштейна и генератора - восстановить надежность подключения электрических контактов генератора Модуль газового пожаротушения При внешнем осмотре модуля необходимо проверить - надежность крепления кронштейна модуля к кузову локомотива - надежность крепления модуля к кронштейну - надежность подключения проводов на пусковом устройстве и датчике давления - надежность соединений элементов трубопровода Системы - давление газа в модуле. Профилактические работы - восстановить надежность крепления кронштейна и модуля - восстановить надежность подключения электрических контактов пускового устройства и датчика давления - восстановить соединения элементов трубопровода Системы - перезаправить газ в модуле. 7.3 Модуль порошкового пожаротушения (на ТЭМ14) При внешнем осмотре модуля необходимо проверить - надежность крепления кронштейна модуля к кузову локомотива - надежность крепления модуля к кронштейну - надежность подключения проводов на клеммной колодке модуля. Профилактические работы - восстановить надежность крепления кронштейна и модуля - восстановить надежность подключения электрических контактов модуля Блок контроля, индикации и управления (БКИУ) При внешнем осмотре БКИУ необходимо проверить - надежность крепления БКИУ к кузову локомотива - целостность пломбы, защищающей пластмассовую скобу, на лицевой поверхности БКИУ; - целостность пластиковой скобы, защищающей кнопку ПУСК, на лицевой поверхности БКИУ; - надежность подключения разъемов на левой боковой поверхности 132 Подп. Лист Изм Лист № докум. Дата 2 ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп и 6 8 0 0 8 .0 4 .2 0 1 5 БКИУ; - надежность подключения провода защитного заземления. Профилактические работы - удалить пыль и грязь с лицевой панели БКИУ; - восстановить надежность крепления БКИУ; - восстановить надежность подключения разъемов на левой боковой поверхности- восстановить надежность подключения защитного заземления. 7.5 Блок резервного питания (БРП) При внешнем осмотре БРП необходимо проверить - проверить целостность пломбы - надежность крепления БРП к кузову локомотива - надежность подключения разъемов на боковой поверхности БРП; - надежность подключения провода защитного заземления - надежность крепления крышки БРП двумя винтами на правой боковой поверхности. Профилактические работы - удалить пыль и грязь с поверхности БРП; - восстановить надежность подключения разъемов на боковой поверхности БРП; - восстановить надежность подключения защитного заземления - восстановить надежность крепления крышки БРП двумя винтами на правой боковой поверхности. 7.6 Блок коммутации (БК) - надежность крепления БК к кузову локомотива - надежность подключения разъемов на боковой поверхности БК; - надежность подключения провода защитного заземления - надежность крепления крышки БК двумя винтами на правой боковой поверхности. Профилактические работы - удалить пыль и грязь с поверхности БК; - восстановить надежность подключения разъемов на боковой поверхности БК; - восстановить надежность подключения защитного заземления - восстановить надежность крепления крышки БК двумя винтами на правой боковой поверхности. 7.7 Адаптер радиостанции (АРС) - надежность крепления АРС к кузову локомотива - надежность подключения разъемов на боковой поверхности АРС; - надежность подключения провода защитного заземления. Профилактические работы - удалить пыль и грязь с поверхности АРС; - восстановить надежность подключения разъемов на боковой поверхности АРС; 133 Подп. Лист Изм Лист № докум. Дата 2 ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп и 6 8 0 0 8 .0 4 .2 0 1 5 - восстановить надежность подключения защитного заземления. 7.8 Регистратор пожарных состояний (РПС) - надежность крепления РПС к кузову локомотива - надежность подключения разъема на боковой поверхности РПС. Профилактические работы - удалить пыль и грязь с поверхности РПС; - восстановить надежность подключения разъема на боковой поверхности РПС. 8 Проверка работы и техническое обслуживание узлов и агрегатов Системы 8.1 Проверка работы блока контроля, индикации и управления (БКИУ) 8.1.1 Включить Систему (если она отключена. Для этого впервой секции локомотива - на блоке коммутации БК перевести переключатель во включенное положение- ключ (находится в комплекте БКИУ) вставить в замочную скважину на дверце БКИУ и повернуть почасовой стрелке до упора, открыть дверцу - на блоке БКИУ перевести тумблер «ВКЛ» БКИУ во включенное положение и проконтролировать выполнение стартовой программы - свечение всех индикаторов БКИУ, звуковой сигнал (длительность 1 секунда- последовательное свечение строк дисплея, соответствующих данной секции - двойной звуковой сигнал (подтверждение удачной самодиагностики); - последовательное свечение столбцов дисплея БКИУ, соответствующих данной секции (проверка шлейфов пожарной сигнализации секции - включение индикаторов строки ДЕЖУРНЫЙ РЕЖИМ, соответствующих всем секциям локомотива и индикатора РУЧНОЙ. 8.1.2 В других секциях локомотива необходимо осуществить такие же действия для включения блоков БК и БКИУ. Если после включения блоков БКИУ и БК локомотива звучит непрерывный звуковой сигнал, то необходимо нажать кнопку СБРОС, сигнал должен отключиться. 8.1.3 В любой из секций локомотива, нажимая кнопку РЕЖИМ на блоке БКИУ, установить основной режим запуска средств пожаротушения РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ. При этом должен светиться индикатор РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ. 8.1.4 Для проверки работы БКИУ на лицевой панели БКИУ необходимо нажать и отпустить кнопку СБРОС. При исправной Системе в течение одной секунды светятся все индикаторы БКИУ и звучит звуковой сигнал. Затем последовательно в течение одной секунды светятся строки дисплея, соответствующие секции, в которой установлен данный БКИУ, подается двойной звуковой сигнал. Затем последовательно в течение одной секунды светятся столбцы той же части дисплея, затем загораются и не гаснут световые индикаторы стро- 134 Подп. Лист Изм Лист № докум. Дата 2 ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп и 6 8 0 0 8 .0 4 .2 0 1 5 ки «ДЕЖ. РЕЖИМ, соответствующие всем секциям локомотива и световые индикаторы режима пожаротушения (желтого цвета) ручной с задержкой, остальные индикаторы гаснут. 8.2 Проверка работоспособности и техническое обслуживание извещате- лей пожарных ИП21244 СВ Проверку работоспособности извещателя пожарного ИП СВ необходимо проводить следующим образом 8.2.1 Включить Систему (если она отключена) см. 9.1.2. 8.2.2 Установить режим работы Системы РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ. ВНИМАНИЕ Проверку работоспособности извещателей пожарных проводить только в режиме работы Системы РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ. 8.2.3 На извещателе, расположенном в машинном отделении локомотива, нажать кнопку, расположенную на извещателе, на время не менее 5 секунд и проконтролировать следующие события - непрерывное свечение красного индикатора на проверяемом извещате- ле; - непрерывное свечение красного светового индикатора ПОЖАР соответствующего шлейфа пожарной сигнализации - непрерывное свечение светового табло ПОЖАР на лицевой панели БКИУ; - свечение световых табло ГАЗ НЕ ВХОДИ, ГАЗ УХОДИ, свечение кнопки ПУСК на лицевой панели БКИУ; - прерывистую звуковую сигнализацию (встроенный зуммер БКИУ и включение внешней сирены. 8.2.4 Нажать кнопку СБРОС на лицевой панели БКИУ. После выполнения стартовой программы должны загореться и не гаснуть световые индикаторы строки «ДЕЖ. РЕЖИМ, соответствующие всем секциям локомотива, световой индикатор режима пожаротушения РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ. В остальных секциях БКИУ должны подавать прерывистый звуковой сигнал, должны звучать сирены, светиться световые табло ГАЗ НЕ ВХОДИ, ГАЗ УХОДИ. 8.2.5 Таким же образом проверить работоспособность остальных дымовых извещателей, расположенных в этой секции локомотива. Внимание Категорически запрещается тестировать более одного извещателя одновременно. Извещатели необходимо проверять поочередно 8.2.6 Таким же образом проверить работоспособность извещателей, расположенных в остальных секциях локомотива. 8.2.7 После проверки последнего извещателя перезапустить БКИУ всех секций при помощи кнопок СБРОС. 8.2.8 Техническое обслуживание извещателей пожарных ИП212-44 СВ. Техническое обслуживание извещателей заключается в их очистке от грязи и пыли. Очистку узлов извещателя необходимо проводить в следующей последовательности- отсоединить извещатель от розетки 135 Подп. Лист Изм Лист № докум. Дата 2 ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп и 6 8 0 0 8 .0 4 .2 0 1 5 - очистить сетку извещателя от грязи и пыли с помощью пылесоса (отсосом воздуха. При сильном загрязнении сетки необходимо - извещатель разобрать, открутив два винта со стороны основания - открутить четыре гайки и снять сетку с оптической системы - снять верхнюю крышку оптической системы и восемь регулировочных шайб - продуть оптическую систему извещателя и сетку изнутри сжатым воздухом- собрать извещатель. При разборке и сборке извещателя следует соблюдать аккуратность при работе с винтами и гайками во избежание срыва шлицов и резьбы в пластмассовом корпусе. 8.4 Проверка работоспособности и техническое обслуживание извещате- лей пожарных ИП 10110Т/ШCR1) (в соответствии с еФ 2.402.013РЭ) 8.4.1 Для проверки технического состояния извещателей пожарных тепловых ИП 10110Т/ШCR1 необходимо включить Систему. После установки дежурного режима встроенный светодиод извещателя должен выдавать редкие короткие вспышки, период мерцаний около 1 с. Перевести БКИУ секции в режим запуска РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ. Поднести магнит к голографической наклейке на корпусе извещателя, расположенного в кабине машиниста и удерживать не менее 5 секунд. Проконтролировать переход Системы в состояние ПОЖАР (включение световых и звуковых оповещателей, табло ПОЖАР БКИУ). Перезапустить Систему нажатием кнопки СБРОС БКИУ. Повторить описанные действия со всеми тепловыми извещателями, установленными в секции. 8.4.2 Техническое обслуживание извещателей пожарных тепловых ИП 10110Т/ШCR1 производить не реже одного раза в месяц. Необходимо снять головку извещателя и продуть воздухом в течение 1 минуты со всех сторон, используя для этой цели пылесос, либо иной компрессор с давлением (0,5-2) кгс/см 2 . Контакты клеммника головки необходимо протереть мягкой тканью, смоченной спиртом. После очистки головка извещателя устанавливается в розетку и закрепляется двумя винтами. После установки производится проверка работоспособности извещателя. |