щетки. 2тэ25км. Руководство по эксплуатации Часть 1 Всего частей 4 Техническое описание 2ТЭ25км рэ заместитель директора Инженерного центра главный конструктор
 Скачать 5.43 Mb.
|
|
М . Наименование, индекс сборочной единицы функционально законченное устройство, механизм, узел трения) Количество точек смазывания на секцию тепловоза Наименование и обозначение марок ГСМ, антикоррозионных присадок Масса ГСМ, заправляемых в изделие при смене (пополнении, на секцию тепловоза Периодичность смены и добавления ГСМ Номер позиции в соответствии с рисунком настоящего приложения Основные Дублирующие резервные) 1 Дизель 16ЧН 26/26 -- 1.1 Топливная система дизеля Топливо дизельное ГОСТ 305-13 или Дизельное топливо ЕВРО ГОСТ Р52368- 2005(ЕН590) Топливо зарубежного производства по Европейскому стандарту Е 590; при отсутствии возможности применения дизельного топлива по Европейскому стандарту Е 590 допускается применять дизельное топливо ГОСТ 305-13, топливо дизельное по ТУ 38.401- 58-110-2011 с изменениями видов I и II, марок «ДЭЛ» и «ДЭЗ», топливо дизельное по ТУ 38.401-58-110-2011 с изменениями №1-4 видов I и II, марок «ДЭЛ» и «ДЭЗ» и топливо дизельное по ТУ 38.301-19-155-2009 марки Л Не более кг 28 Подпись Ли ст И з- ю документа Дат а Инв№ подл. Подпись и дата Взам.инв.№ Инв..№ дубл. Подпись и дата Л и ст 0 6 2 Т Э 2 КМ Р Э 2 Часть Наименование, индекс сборочной единицы функционально законченное устройство, механизм, узел трения) Количество точек смазывания на секцию тепловоза Наименование и обозначение марок ГСМ, антикоррозионных присадок Масса ГСМ, заправляемых в изделие при смене (пополнении, на секцию тепловоза Периодичность смены и добавления ГСМ Номер позиции в соответствии с рисунком настоящего приложения Основные Дублирующие резервные) 1.2 Масляная система дизеля Масло моторное М- 14Д2Л по ТУ 0253- 00044434-2005 Масло моторное М-14Г 2 ЦС ГОСТ 1100-1200 кг Анализ масла на каждом ТО. Плановая замена масла М14Д 2 Л не менее 75000 км пробега, ноне более 150000 км пробега. Плановая замена масла М14Г 2 ЦС не менее 50 000 км пробега, ноне более 100 000 км пробега Жидкость промывочная МПТ-2М по ТУ МПТ-2М по СТО 65561488-007-2011 или МПТ-2М по ТУ 0253- 076-70351853-2012 л Промывка масляной системы при всех заменах масла 1.3 Система охлаждения дизеля Охлаждающая жидкость с присадкой «Инкорт-8М3» по ТУ Согласно приложению №2 указания МПС России от 13.01.2003 № П-24у Проверка уровня охлаждающей жидкости на каждом ТО. Анализ качества и контроль браковочных показателей, а также доведение концентрации присадок до нормы производить на каждом ТО и на всех видах текущего ремонта Подпись Ли ст И з- ю документа Дат а Инв№ подл. Подпись и дата Взам.инв.№ Инв..№ дубл. Подпись и дата Л и ст 0 7 2 Т Э 2 КМ Р Э 2 Часть Наименование, индекс сборочной единицы функционально законченное устройство, механизм, узел трения) Количество точек смазывания на секцию тепловоза Наименование и обозначение марок ГСМ, антикоррозионных присадок Масса ГСМ, заправляемых в изделие при смене (пополнении, на секцию тепловоза Периодичность смены и добавления ГСМ Номер позиции в соответствии с рисунком настоящего приложения Основные Дублирующие резервные) 1.4 Масляная полость электронного регулятора ЭРЧМ30Т3.00.00.000-10 2 Агрегат компрессорный винтовой АКВ 4,5/1 ПУМ 1 Масло МС ГОСТ 21743-76 Масло КС-19 ГОСТ 9243-75 RENOLIN UNISYN OL 68 0,6-0,7 кг л Замена масла через каждые тыс. км пробега тепловоза Смазку производить согласно руководству по эксплуатации АКВ 4,5/1.00.000РЭ 3 Направляющие кресла и все подвижные соединения подставки Параллелограмм Смазка ЦИАТИМ-201 по ГОСТ 6267 или ЦИАТИМ 203 по ГОСТ Любая консистентная мазка кг Не реже одного раза в год, в соответствии с РЭ 24 4 Моторно-осевые подшипники тяговых электродвигателей Осевое масло производства по ГОСТ 610- 72: (летом - марки Л, зимой - марки З, при температуре атмосферного воздуха ниже минус 30 о С – марки Си марки В по СТО 65561488-006- 2011 с изм. № 1-2 (все- сезонно при температуре атмосферного воздуха не ниже минус 30 о С); кг На ТР75 проверить качество и добавьте до нормы. При каждом ТР300 сменить смазку с промывкой масляной ванны и пакета фитилей со стороны тяговой передачи. 11 Подпись Ли ст И з- ю документа Дат а Инв№ подл. Подпись и дата Взам.инв.№ Инв..№ дубл. Подпись и дата Л и ст 0 8 2 Т Э 2 КМ Р Э 2 Часть Наименование, индекс сборочной единицы функционально законченное устройство, механизм, узел трения) Количество точек смазывания на секцию тепловоза Наименование и обозначение марок ГСМ, антикоррозионных присадок Масса ГСМ, заправляемых в изделие при смене (пополнении, на секцию тепловоза Периодичность смены и добавления ГСМ Номер позиции в соответствии с рисунком настоящего приложения Основные Дублирующие резервные) 4 Стержни замков и оси петель дверей кузова, кабины Солидол марки Ж ГОСТ 1033-79 кг На каждом ТО 13 6 Аккумуляторная батарея (контактные зажимы) 144 Смазка пластичная Буксол ТУ 0254-107-01124328- 01 Солидол марки Ж ГОСТ 1033-79 кг На каждом втором ТР75 19 7 Опора пружин 24 Смазка пластичная Буксол ТУ 0254-107- 01124328-01 кг На каждом ТР600 заменить смазку. 8 Опорно-возвращающие устройства 10 Осевое масло производства по ГОСТ 610- 72: (летом - марки Л, зимой - марки З, при температуре атмосферного воздуха ниже минус 30 о С – марки Си марки В по СТО 65561488-006-2011 с изм. № 1-2 (всесезонно при температуре атмосферного воздуха не ниже минус 30 о С); - 60,0±3 кг Сезонная. На каждом ТР600 промыть и заправить свежим маслом 22 Подпись Ли ст И з- ю документа Дат а Инв№ подл. Подпись и дата Взам.инв.№ Инв..№ дубл. Подпись и дата Л и ст 0 9 2 Т Э 2 КМ Р Э 2 Часть Наименование, индекс сборочной единицы функционально законченное устройство, механизм, узел трения) Количество точек смазывания на секцию тепловоза Наименование и обозначение марок ГСМ, антикоррозионных присадок Масса ГСМ, заправляемых в изделие при смене (пополнении, на секцию тепловоза Периодичность смены и добавления ГСМ Номер позиции в соответствии с рисунком настоящего приложения Основные Дублирующие резервные) 9 Буксы поводковые 12 Смазка пластичная Буксол ТУ кг На каждом ТР600 14 10 Кожух тягового редуктора Смазка редукторная по ТУ 0254-001-65561488- 2013 кг Контроль уровня смазки и её добавление, при необходимости, на каждом ТО . Полная смена смазки при сезонной смене 11 Обоймы подвесок тяговых электродвигателей 6 Смазка пластичная Буксол ТУ 0254-107- 01124328-01 кг На каждом ТР600. 12 12 Ручной тормоз 32 - шарнирные звенья, ролики Солидол марки С ГОСТ 4366-76 кг На каждом ТР600. - привод 1 Солидол марки Ж ГОСТ 1033-79 Смазка УСсА ГОСТ 3333-80 кг На каждом ТР600. 14 Привод жалюзи 240 Смазка пластичная Буксол ТУ 0254-107- 01124328-01 кг На каждом СР 27 Подпись Ли ст И з- ю документа Дат а Инв№ подл. Подпись и дата Взам.инв.№ Инв..№ дубл. Подпись и дата Л и ст 1 0 2 Т Э 2 КМ Р Э 2 Часть Наименование, индекс сборочной единицы функционально законченное устройство, механизм, узел трения) Количество точек смазывания на секцию тепловоза Наименование и обозначение марок ГСМ, антикоррозионных присадок Масса ГСМ, заправляемых в изделие при смене (пополнении, на секцию тепловоза Периодичность смены и добавления ГСМ Номер позиции в соответствии с рисунком настоящего приложения Основные Дублирующие резервные) 15 Рычажная передача тормоза тележки шарнирные звенья) 36 Смазка пластичная Буксол ТУ 0254-107- 01124328-01 кг На каждом ТР600 23 16 Резиновые уплотняющие профили боковых и торцевых дверей 6 Смазать в зимнее время (при наружной температуре воздуха менее +5 о С) нейтральной силиконовой жидкостью ПМС-300 ГОСТ 13032-77 «Si-M» ТУ 2257-001-54736950- 2001 кг На каждом ТО 18 Возбудитель ВСТ 26/3300 или ВС-650В1 подшипник шариковый, внутренняя крышка подшипника, подшипник, наружная крышка, смазочная трубка) 2 Смазка пластичная Буксол ТУ 0254-107- 01124328-01 кг (0,02) На каждом ТР75 добавлять смазку. На каждом СР заменить смазку 19 Электродвигатель П У на 2 электродвигателя) 4 Смазка пластичная Буксол ТУ 0254-107- 01124328-01 кг (0,008) На ТР добавить смазку. Замена смазки производится одновременно с заменой подшипников на каждом ТР300 6 Подпись Ли ст И з- ю документа Дат а Инв№ подл. Подпись и дата Взам.инв.№ Инв..№ дубл. Подпись и дата Л и ст 1 1 2 Т Э 2 КМ Р Э 2 Часть Наименование, индекс сборочной единицы функционально законченное устройство, механизм, узел трения) Количество точек смазывания на секцию тепловоза Наименование и обозначение марок ГСМ, антикоррозионных присадок Масса ГСМ, заправляемых в изделие при смене (пополнении, на секцию тепловоза Периодичность смены и добавления ГСМ Номер позиции в соответствии с рисунком настоящего приложения Основные Дублирующие резервные) 20 Стартер-генератор 5СГУ2: Добавление смазки на каждом ТР75, замена – на каждом СР 29 20.1 Щит поводковый со стороны, противоположной приводу 1 Смазка пластичная Буксол ТУ 0254-107- 01124328-01 кг (0,03-0,05) 20.2 Щит подшипниковый со стороны привода 1 Смазка пластичная Буксол ТУ 0254-107- 01124328-01 кг (0,03-0,05) 21 Электродвигатель 4ПНЖ200SУХЛ2 4 Смазка пластичная Буксол ТУ 0254-107- 01124328-01 кг (0,08) При ТР75 добавить смазку Замена смазки производится одновременно с заменой подшипников на каждом ТР300 22 Электродвигатель 4АЖ225М602 или рДМ225L6 на 2 электродвигателя) 4 Смазка пластичная Буксол ТУ 0254-107- 01124328-01 кг (0,012) 4 23 Электродвигатель АТМ (на 1 электродвигатель Смазка пластичная Буксол ТУ 0254-107- 01124328-01 кг (0,008) 3 24 Электродвигатель П У (на 1 электродвигатель Смазка пластичная Буксол ТУ 0254-107- 01124328-01 кг (0,006) При ТР75 добавить смазку Замена смазки производится одновремен- Подпись Ли ст И з- ю документа Дат а Инв№ подл. Подпись и дата Взам.инв.№ Инв..№ дубл. Подпись и дата Л и ст 1 2 2 Т Э 2 КМ Р Э 2 Часть Наименование, индекс сборочной единицы функционально законченное устройство, механизм, узел трения) Количество точек смазывания на секцию тепловоза Наименование и обозначение марок ГСМ, антикоррозионных присадок Масса ГСМ, заправляемых в изделие при смене (пополнении, на секцию тепловоза Периодичность смены и добавления ГСМ Номер позиции в соответствии с рисунком настоящего приложения Основные Дублирующие резервные) 25 Электродвигатель П21М (на 2 электродвигателя Смазка пластичная Буксол ТУ 0254-107- 01124328-01 кг (0,008) нос заменой подшипников на каждом ТР300 26 26 Электродвигатель П11М (на 3 электродвигателя Смазка пластичная Буксол ТУ 0254-107- 01124328-01 1,2(0,012) 7 27 Электродвигатель ДМ (на 4 электродвигателя Смазка пластичная Буксол ТУ 0254-107- 01124328-01 1,6 (0,024) 15 28 Контактор ПК-1146 7 Смазка тормозная ЖТКЗ-65 ТУ 0254-004- 01055954-02 Смазка тормозная ЖТ-79Л ТУ 0254-002- 01055954-01 кг) При ТР75 добавить смазку 21 29 Переключатель ППК-8064 1 Смазка пластичная Буксол ТУ кг) При ТР75 добавить смазку 31 30 Переключатель ППК-8122 1 Смазка пластичная Буксол ТУ кг) При ТР75 добавить смазку 30 31 Электродвигатель ДПТ-37УХЛ2 или 2П2КМ УХЛ2 (на 1 электродвигатель Смазка пластичная Буксол ТУ кг (0,04) При ТР75 добавить смазку Замена смазки производится одновременно 9 Подпись Ли ст И з- ю документа Дат а Инв№ подл. Подпись и дата Взам.инв.№ Инв..№ дубл. Подпись и дата Л и ст 1 3 2 Т Э 2 КМ Р Э 2 Часть Наименование, индекс сборочной единицы функционально законченное устройство, механизм, узел трения) Количество точек смазывания на секцию тепловоза Наименование и обозначение марок ГСМ, антикоррозионных присадок Масса ГСМ, заправляемых в изделие при смене (пополнении, на секцию тепловоза Периодичность смены и добавления ГСМ Номер позиции в соответствии с рисунком настоящего приложения Основные Дублирующие резервные) с заменой подшипников на каждом ТР300 32 Тяговый электродвигатель ЭД133 УХЛ 1 подшипник со стороны коллектора (наружная камера, подшипник, внутренняя камера, канал для добавления смазки и отверстия для болтов) 6 Смазка пластичная Буксол ТУ 0254-107- 01124328-01 кг (0,15-0,18) На каждом ТР75 добавить смазку. На СР заменить смазку- подшипник со стороны привода (наружная камера, подшипник, внутренняя камера, канал для добавления смазки и отверстия для болтов) 6 кг (0,3-0,36) 33 Шестерни моторедук- тора стеклоочистителя ПЦ 001.000 3 Смазка пластичная Буксол ТУ -- кг Не реже 1 раза в год рекомендуется сезонная смазка разв месяцев (зима-лето) в соответствии с РЭ на стеклоочиститель 114 Подп. Лист Изм Лист № докум. Дата 2 ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп и 6 8 0 0 8 .0 4 .2 0 1 Приложение Б обязательное) Система пожарной сигнализации и автоматического пожаротушения СПСТ 1. Общие положения. Проведение работ по техническому обслуживанию является одной из основных мер по поддержанию работоспособности системы пожарной сигнализации и автоматического пожаротушения (далее по тексту СПСТ) предупреждению поломок и выхода из строя (согласно руководству по эксплуатации системы Т РЭ). Своевременное и правильное техническое обслуживание предупреждает появление неисправностей, увеличивает срок службы и надежность системы. Техническое обслуживание СПСТ должно проводиться подготовленным персоналом. 2. Правила безопасности при монтаже, эксплуатации и техническом обслуживании системы. 2.1 Правила безопасности при монтаже, эксплуатации и техническом обслуживании Системы должны соответствовать требованиям п. 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.6, 1.7, 1.8, 2.6, 2.7, 3.6. Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей. 2.2 Источником опасности является бортовое напряжение локомотива, используемое для питания Системы. Снятие крышек с блоков зажимов, прикосновение к клеммам при работающей аппаратуре не допускается. После монтажа Системы крышки блоков зажимов должны быть закрыты. 2.3 Монтаж Системы при вводе в эксплуатацию, проведении регламентных работ и ремонте должны производиться при отключенном напряжении питания в бортовой сети локомотива. 2.4 Подача напряжения питания на Систему допускается только после завершения работ по проверке правильности монтажа на локомотиве. Внимание Перед отключением аккумуляторной батареи локомотива необходимо отключить от БРП разъем ВХОД. В процессе установки генераторов огнетушащего аэрозоля или модулей газового и порошкового пожаротушения концы электропроводов их пусковых устройств должны быть замкнуты накоротко. Подключение пускового устройства к клеммам на модуле осуществляется после завершения комплекса пусконаладочных работ по всей Системе и проведения приемо-сдаточных испытаний Системы. 2.5 Генераторы огнетушащего аэрозоля содержат легковоспламеняющиеся вещества. Запрещается - производить сварочные и иные работы с открытым пламенем на расстоянии ближе 1,5 мот средств пожаротушения и блоков Системы, не 115 Подп. Лист Изм Лист № докум. Дата 2 ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп и 6 8 0 0 8 .0 4 .2 0 1 защитив их экраном - производить вскрытие средств пожаротушения и других блоков Системы - производить измерение целостности цепей запуска средств пожаротушения токами более 0,005 Аи продолжительностью более 1 мин - производить контроль цепей внутреннего монтажа БКИУ, ПДУ, БК и УСЛ-Д любыми контрольно-измерительными приборами - производить работы по подключению цепей управления БКИУ, ПДУ, БК и УСЛ-Д при включенном напряжении питания при нахождении в защищаемом помещении людей - производить запуск средств пожаротушения при наличии в защищаемом помещении людей - использовать средства пожаротушения, имеющие механические повреждения. 2.6 При срабатывании Системы корпуса генераторов огнетушащего аэрозоля разогреваются до высоких температур. Запрещается - производить демонтаж генераторов огнетушащего аэрозоля до их полного остывания - размещать рядом (на расстоянии менее 500 мм) со средствами пожаротушения горючие материалы. 2.7 Установка, регистрация, техническое освидетельствование, эксплуатация и обслуживание модулей газового и порошкового пожаротушения должны осуществляться согласно ПБ 0357603 Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, утвержденных постановлением Гостехнадзора России от 11.06.03 № 91, зарегистрированным Министерством юстиции Российской федерации 19.06.03, регистрационный номер № 4776. 2.8 Меры безопасности при работе с модулем газового пожаротушения и модулем порошкового пожаротушения. 2.8.1 К работам с модулями допускаются лица изучившие устройство, принцип действия и инструкцию по эксплуатации оборудования прошедшие, специальный инструктажи обучение безопасным методам труда, проверку правил знаний безопасности в соответствии с занимаемой должностью и применительно к выполняемой работе. Ответственное за работы лицо должно иметь удостоверение направо работы с сосудами находящимися под давлением. 2.8.2 Запрещаются работы с модулем при наличии в нём избыточного давления. 2.8.3 Монтаж, демонтаж и обслуживание модулей допускается производить только при отключенных пусковых цепях. 2.8.4 Все работы с ГОТВ должны производится в соответствии с требованиями безопасности и охраны окружающей среды, которые изложены в нормативных документах на это ГОТВ. 2.8.5 Запрещается 116 Подп. Лист Изм Лист № докум. Дата 2 ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп и 6 8 0 0 8 .0 4 .2 0 1 5 - эксплуатировать модули газового и порошкового пожаротушения с механическими повреждениями - разбирать модули - осуществлять проверку цепей запуска модулей током более 20 мА - выполнять любые ремонтные работы без отключения модулей - производить сварочные или другие огневые работы на расстоянии менее 2 мот модулей. 117 Подп. Лист Изм Лист № докум. Дата 2 ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп и 6 8 0 0 8 .0 4 .2 0 1 5 3. Порядок ввода в эксплуатацию Ввод в эксплуатацию Системы проводится в 2 этапа 1. Проведение приемо-сдаточных испытаний на заводе 2. Перегони приемка в депо приписки. 3.1 Проведение приемо-сдаточных испытаний на заводе. 3.1.1 Перед проведением заводских приемо-сдаточных испытаний Системы выводы пусковых устройств всех средств пожаротушения закоротить, а вместо них подключить эквиваленты. 3.1.2 Провести приемо-сдаточные испытания строя (согласно руководству по эксплуатации системы Т РЭ). 3.1.3 После окончания приемо-сдаточных испытаний опечатать кнопки ПДУ, замки ПДУ, кнопки ПУСК всех БКИУ, крышку БРП, корпус АРС, пломбами и пломбировочными наклейками (см. табл. Б. Номера всех пломбировочных устройств внести в паспорт Системы локомотива. Таблица Б Место пломбировки Пломбировочное устройство Количество пломб, устанавливаемых после приемо- сдаточных испытаний, шт. Метод пломбировки Кнопки запуска тушения ПДУ Пломба «МИНИСИЛ» 2 См. рис. Б. Пломбы устанавливаются в паз на крышках, закрывающих кнопки запуска тушения ОСНОВНОЙ и РЕЗЕРВ. Пломба устанавливается таким образом, чтобы была возможность считать ее индивидуальный номер. Замок (два) ПДУ Пломба «УНИСИЛК» 2 См. рис. Б. Пломба с гибкой удлиненной частью устанавливается в отверстие на защелкнутых замках ПДУ, после чего удлиненная часть пломбы фиксируется в теле пломбы. На одном ПДУ пломбировать два замка. Кнопка ПУСК БКИУ Пломбировочная скоба с саморезами. Наклейка пломбировочная 20х10мм 1 1 См. рис. Б. Пломбировочная скоба устанавливается на кнопку ПУСК БКИУ, фиксируется двумя саморезами. Пломбировочная наклейка наклеивается таким образом, чтобы часть ее лежала на 118 Подп. Лист Изм Лист № докум. Дата 2 ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп и 6 8 0 0 8 .0 4 .2 0 1 корпусе БКИУ, часть на пломбировочной скобе. Корпус БКИУ Наклейка пломбировочная 25х60мм 0 См. рис. Б. БКИУ поставляются изготовителем Системы с опломбированными корпуса- ми. Корпус БРП Пломба «УНИСИЛК» 1 См. рис. Б. Пломба устанавливается таким образом, чтобы номер пломбы читался со стороны лицевой панели. Переключа- тель на блоке БК Наклейка пломбировочная 25х60мм 1 См. рис. Б. Пломбировочная наклейка наклеивается таким образом, чтобы часть ее лежала на боковой поверхности АРС, часть на лицевой панели АРС. Корпус РПС Наклейка пломбировочная 25х60мм 0 РПС поставляются изготовителем Системы уже оп- ломбированными. Рекомендуемые места пломбирования блоков. Рисунок Б - Пломбирование блока ПДУ 119 Подп. Лист Изм Лист № докум. Дата 2 ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп и 6 8 0 0 8 .0 4 .2 0 1 Рисунок Б - Пломбирование блока БКИУ Рисунок Б - Пломбирование блока БРП 120 Подп. Лист Изм Лист № докум. Дата 2 ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп и 6 8 0 0 8 .0 4 .2 0 1 Рисунок Б - Пломбирование блока АРС 3.1.4 При отсутствии замечаний по результатам приемо-сдаточных испытаний подключить выводы пусковых устройств средств пожаротушения согласно принципиальной электрической схеме на соответствующий тип локомотива Убедиться в отсутствии короткого замыкания между выводами подключенных пусковых устройств и корпусом локомотива при помощи цифрового мультиметра DT830 (или аналогичного с измерительным напряжением не более В. 3.1.6 Оформить введение в эксплуатацию Системы. 3.2 Перегони приемка в депо приписки 3.2.1 Перегон производить с выключенной Системой 3.2.2 По прибытии локомотива в депо приписки проверить целостность пломб на ПДУ, БКИУ, БРП. 3.2.3 Подключить Систему к бортовому питанию и произвести действия в соответствии с п.п. 9.1.1 и 9.1.2 руководства по эксплуатации ТП1827.00.00 РЭ. Если через 510 секунд после включения Система перейдет в состояние пожара на некоторых дымовых пожарных извещателях будут светиться индикаторы, значит эти пожарные извещатели при транспортировке локомотива были загрязнены и требуют очистки. Необходимо выключить Систему при помощи переключателя на БК и произвести очистку всех дымовых пожарных извещателей в соответствии с п. 18.2.8 руководства по эксплуатации ТП1827.00.00 РЭ. После очистки дымовых пожарных извещателей повторить действия п.п. 9.1.1 и 9.1.2 руководства по эксплуатации ТП1827.00.00 РЭ. 121 Подп. Лист Изм Лист № докум. Дата 2 ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп и 6 8 0 0 8 .0 4 .2 0 1 5 3.2.4 Перед началом эксплуатации Система должна быть выдержана подключенной к бортовой сети не менее 10 часов для обеспечения зарядки аккумуляторной батареи блока БРП. Состояние аккумуляторной батареи контролировать по свечению индикатора РЕЗЕРВ на передней панели БРП. 3.2.5 Дальнейшую эксплуатацию проводить в соответствии с п. 9 руководства по эксплуатации ТП1827.00.00 РЭ. 122 Подп. Лист Изм Лист № докум. Дата 2 ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп и 6 8 0 0 8 .0 4 .2 0 1 5 4 Перечень работ при техническом обслуживании и ремонтах Системы При проведении плановых технических обслуживаний и ремонтов магистрального тепловоза в сроки, определенные Руководством по эксплуатации на 2ТЭ25К М , выполнить работы по обслуживанию системы пожаротушения, указанные в таблице Б. Таблица Б - Работы по обслуживанию системы пожаротушения при техническом обслуживании и ремонтах Вид обслуживания Выполняемые работы Инструменты, стенды ТО Убедиться, что Система находится во включенном состоянии и работоспособна. Проверить целостность пломб на блоках БКИУ, ПДУ. Сделать запись в бортовом журнале ТУ о состоянии Системы. Не требуются ТО Каждый цикл Убедиться, что Система находится во включенном состоянии и работоспособна. Проверить целостность пломб на блоках БКИУ, ПДУ. Сделать запись в бортовом журнале ТУ о состоянии Системы. Каждый й цикл Профилактические работы. Продувка извещателей пожарных (ИП21244СВ, ИПКТУ, ИП 10110М/ШBR1). Не требуются ТР1 Внешний осмотри проверка составных частей Системы (генераторов ОВ / модулей газового пожаротушения, блока резервного питания (БРП), блока коммутации (БК), блока контроля, индикации и управления (БКИУ), извещателей пожарных (ИП21244СВ), извещателя звукового (Свирель, пульта дистанционного управления (ПДУ), тепловых пускателей (ТП1Э), блоков зажимов, концевых выключателей дверей на отсутствие механических повреждений, грязи, прочности креплений, наличие пломб и т.д. Профилактические работы. Продувка извещателей пожарных (ИП21244СВ). Проверка, замена агрегатов с истекшим сроком службы. Набор ключей, отвертка, сжатый воздух. ТР2 Внешний осмотри проверка составных частей Системы (генераторов ОВ / модулей газового пожаротушения, блока резервного питания (БРП), блока коммутации (БК), блока контроля, индикации и управления (БКИУ), извещателей пожарных (ИП21244СВ), извещателя звукового (Свирель, пульта дистанционного управления (ПДУ), тепловых пускателей (ТП1Э), блоков зажимов, концевых выключателей дверей на отсутствие механических повреждений, грязи, прочности креплений, наличие пломб и т.д. Профилактические работы. Продувка извещателей пожарных (ИП21244СВ). Проверка, замена агрегатов с истекшим сроком службы. Набор ключей, отвертка, сжатый воздух. Заводские виды ремонта (СР, КР) Проверка, замена агрегатов с истекшим сроком службы или замена системы. Набор ключей, отвертка, сжатый воздух, 123 Подп. Лист Изм Лист № докум. Дата 2 ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп и 6 8 0 0 8 .0 4 .2 0 1 Вид обслуживания Выполняемые работы Инструменты, стенды стенд проверки БКИУ Осенний и весенний комиссионные осмотры Внешний осмотри проверка составных частей Системы (генераторов ОВ / модулей газового пожаротушения, блока резервного питания (БРП), блока коммутации (БК), блока контроля, индикации и управления (БКИУ), извещателей пожарных (ИП21244СВ), извещателя звукового (Свирель, пульта дистанционного управления (ПДУ), тепловых пускателей (ТП1Э), блоков зажимов, концевых выключателей дверей на отсутствие механических повреждений, грязи, прочности креплений, наличие пломб и т.д. Профилактические работы. Продувка извещателей пожарных (ИП21244СВ). Проверка, замена агрегатов с истекшим сроком службы. Набор ключей, отвертка, сжатый воздух, стенд проверки БКИУ 124 Подп. Лист Изм Лист № докум. Дата 2 ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп и 6 8 0 0 8 .0 4 .2 0 1 5 5 Восстановление Системы после применения для тушения пожара на локомотиве После срабатывания средств газового пожаротушения необходимо проветрить помещения локомотива от остатков газа. 5.2 После срабатывания средств аэрозольного пожаротушения машинное отделение и всё электрооборудование локомотива требует тщательной уборки от осевших на поверхность продуктов горения и огнетушащего аэрозоля для сохранения в рабочем состоянии всех агрегатов локомотива в срок не позднее 1 дня. 5.3 Действия локомотивной бригады на перегоне Необходимо проветрить помещения локомотива от продуктов горения и осевшего вещества. После проветривания до прибытия в депо необходимо по возможности убрать продукты сгорания и осевший аэрозоль с основных узлов и аппаратов для обеспечения их работоспособности. Необходимо перезапустить БКИУ секции, где происходил запуск средств пожаротушения, путем его выключения и повторного включения при помощи тумблера «ВКЛ» или переключателя на БК. 5.4 Действие обслуживающего персонала в депо - при помощи сухой ветоши и щётки удалить по возможности основную массу осевшего вещества с загрязненных электрических контактов и токовыво- дов; - при помощи пылесоса и щётки удалить остатки вещества с поверхностей сложной формы из узких щелей и оставшихся открытых поверхностей кузова - после уборки основной массы вещества применить обдув сжатым воздухом труднодоступных мест с отсосом сдуваемых частиц пылесосом - выполнить сухую протирку всех поверхностей и контактов (для участков с сильным налетом с применением моющих средств или специальных очистителей (например Очиститель двигателя в аэрозольной упаковке) или механической зачистки - поверхности сложной формы и труднодоступные поверхности после удаления основной массы осевших частиц обмываются струёй воды и сушатся сжатым воздухом - все работы проводятся с постоянным контролем сопротивления изоляции до достижения допустимых значений. Работы по очистке оборудования проводить с использованием средств индивидуальной защиты респиратор типа Лепесток и резиновых перчатках. Произвести осмотр блоков Системы. Заменить вышедшие из строя агрегаты Системы. Проверить работоспособность Системы по методике п. 7 руководства по эксплуатации ТП1827.00.00 РЭ. 125 Подп. Лист Изм Лист № докум. Дата 2 ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп и 6 8 0 0 8 .0 4 .2 0 1 5 6 Руководство по замене узлов и агрегатов Системы при техническом обслуживании и капитальных ремонтах При замене узлов и агрегатов Системы обязательно сделать запись в паспорте Системы с указанием номеров пломб и блоков демонтированных и вновь установленных. Блок контроля, индикации и управления (БКИУ) Убедиться, что Система выключена (переключатель на блоке БК перевести в выключенное положение «0»). Отключить разъемы от гнезд на левой боковой поверхности корпуса БКИУ. Отключить линию заземления от клеммы заземления на правой боковой поверхности корпуса БКИУ. Открутить 4 самореза (или четыре гайки, крепящих корпус БКИУ. Демонтировать БКИУ. Извлечь новый БКИУ из транспортной упаковки, убедиться в целостности пломбы и отсутствии механических повреждений. Передать комплект поставки (кабельные части разъемов и оконечные резисторы) и паспорт БКИУ лицу, ответственному за эксплуатацию Систем. Закрепить новый БКИУ на место демонтированного. Подключить линию заземления к клемме заземления на правой боковой поверхности корпуса БКИУ. Подключить разъемы к гнездам на левой боковой поверхности корпуса БКИУ. Включить питание Системы. Для этого убедиться, что аккумуляторные батареи (в дальнейшем АКБ) установлены в БРП, подключен разъем Выход на левой боковой поверхности корпуса БРП, индикаторы ОСН и РЕЗЕРВ на лицевой панели БРП должны светиться, перевести переключатель на лицевой панели БК во включенное положение «I». Включить Систему (согласно п. 9.1.2 настоящего руководства. Блок резервного питания (БРП) (без замены АКБ). Убедиться, что Система выключена (переключатель на блоке БК перевести в выключенное положение «0»). Отключить разъемы Входи Выход от гнезд на левой боковой поверхности корпуса БРП. Отключить линию заземления от клеммы заземления на боковой поверхности корпуса БРП. Открутить 2 винта, крепящих крышку БРП на правой боковой стороне корпуса, снять пломбу, открыть крышку корпуса БРП. Отключить клеммы от контактов АКБ. Скрутить с ленты, удерживающей АКБ, две гайки, снять шайбу. Освободить и вытащить АКБ из корпуса БРП. Открутить 4 самореза (или четыре гайки, крепящих корпус БРП к обшивке кабины. Демонтировать БРП. Закрыть и зафиксировать крышку БРП двумя винтами, крепящими крыш 126 Подп. Лист Изм Лист № докум. Дата 2 ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп и 6 8 0 0 8 .0 4 .2 0 1 ку БРП на правой боковой стороне корпуса. Извлечь новый БРП из транспортной упаковки, убедиться в отсутствии механических повреждений. Передать комплект ЗИПа и паспорт БРП лицу, ответственному за эксплуатацию Систем. Открутить 2 винта, крепящих крышку БРП на правой боковой стороне корпуса, открыть крышку корпуса БРП. Закрепить БРП на который осуществляется замена, к обшивке кабины с помощью х саморезов (или х гаек. Подключить линию заземления квинту на передней боковой поверхности корпуса БРП. Установить АКБ в корпус блока и сдвинуть их вплотную к правой стенке БРП. Вставить ленту в плоское отверстие на правой боковой стенке корпуса БРП, протянуть над АКБ и вставить резьбовой шпилькой в отверстие в днище корпуса. Надеть на шпильку шайбу, затянуть ленту при помощи гайки и закон- трить второй гайкой. Подключить пары контактов к клеммам АКБ (контакты с черными изоляторами подключаются к минусовым клеммам АКБ, а контакты с красными изоляторами к плюсовым клеммам. Внимание Ошибочное подключение контактов к клеммам АКБ немедленно приведет к выходу БРП из строя. Закрыть и зафиксировать крышку БРП двумя винтами, крепящими крышку БРП на правой боковой стороне корпуса. Убедиться в появлении свечения индикаторов РЕЗЕРВ и РЕЗ. ПИТ.» БРП (если аккумуляторы заряжены. Подключить разъемы Входи Выход к гнездам на левой боковой поверхности корпуса БРП. Подключить бортовое питание локомотива. Убедиться в свечении индикаторов ОСН и РЕЗЕРВ и прекращении свечения индикатора РЕЗ. ПИТ.». Опломбировать блок новой пломбировочной наклейкой из монтажного комплекта с занесением номера пломбы в паспорт Системы. Блок коммутации БР (БК) Переключатель на блоке БК перевести в выключенное положение «0», тумблер SF Системы секции выключить. Отключить разъемы Вход, Выход, Питание, Сигнал, Реле от гнезд на левой боковой поверхности корпуса блока. Отключить линию заземления от клеммы заземления на левой боковой поверхности корпуса. Открутить 4 самореза (или 4 гайки, крепящих корпус блока к обшивке кабины. Демонтировать БК. 127 Подп. Лист Изм Лист № докум. Дата 2 ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп и 6 8 0 0 8 .0 4 .2 0 1 Извлечь новый БК из транспортной упаковки, убедиться в целостности пломбы и отсутствии механических повреждений. Передать комплект ЗИПа БК лицу, ответственному за эксплуатацию Систем. Закрепить БК, на который осуществляется замена, к обшивке кабины четырьмя саморезами (или гайками. Подключить линию заземления к клемме заземления на левой боковой поверхности корпуса блока. Подключить разъемы Вход, Выход, Питание, Сигнал, Реле к гнездам на левой боковой поверхности корпуса БК. Включить тумблер SF Системы секции, снять пломбу с переключателя блока БК, перевести переключатель во включенное положение «I». Убедиться, что система работает. Тепловые пускатели (ТП) Убедиться, что Система выключена (переключатель на блоке БК перевести в выключенное положение «0»). Отключить подходящие к ТП линии от блока зажимов, расположенного на основании ТП. Открутить 4 самореза (или четыре гайки, крепящих ТП к обшивке кузова, снять ТП. Извлечь ТП, на который осуществляется замена, из транспортной упаковки, убедиться в целостности пломбы и отсутствии механических повреждений. Закрепить ТП, на который осуществляется замена, к обшивке кузова четырьмя саморезами (или гайками. Установить резисторы ТО, если необходимо и ROK (см. схему Системы. Подключить подходящие к ТП линии к блоку зажимов, расположенному на основании теплового пускателя. Включить питание Системы (в том числе БКИУ) и проверить наличие на контактах всех ТП напряжения В. Дымовые извещатели ИП-212-44СВ (без замены розетки) Повернуть требующий замены дымовой извещатель против часовой стрелки, после щелчка отсоединить дымовой извещатель от розетки. Извлечь дымовой извещатель, на который осуществляется замена, из транспортной упаковки, убедиться в целостности пломбы и отсутствии механических повреждений. Установить дымовой извещатель, на который осуществляется замена в розетку, для этого совместить самое тонкое ребро на корпуса извещателя с самым коротким углублением розетки, прижать извещатель к розетке и повернуть почасовой стрелке. Включить питание Системы (в том числе БКИУ) и проконтролировать свечение индикаторов строки «ДЕЖ. РЕЖИМ на лицевой панели, соответствующие секциям локомотива и одного из световых индикаторов режима пожаротушения (желтого цвета, остальные индикаторы гореть не должны. Убедить 128 Подп. Лист Изм Лист № докум. Дата 2 ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп и 6 8 0 0 8 .0 4 .2 0 1 5 ся, что состояние «ДЕЖ. РЕЖИМ в течении 1 минуты не сменилось на «КЗ» / ОБРЫВ / ПОЖАР. |