Руководство по ремонту 75553902080 рс республика Беларусь
 Скачать 7.48 Mb.
|
|
Гидромеханическая передача 7555-3902080 РС 6-4 6.2 Возможные неисправности гидромеханической передачи и способы их устранения Возможные неисправности гидромеханической передачи и способы их устранения приведены в таблице 6.1. Таблица 6.1 – Возможные неисправности гидромеханической передачи и способы их устранения Неисправность и ее внешнее проявление Возможная причина Способ устранения Неисправен датчик давления или манометр Заменить прибор Нет масла в гидромеханической передаче Залить масло до необходимого уровня Отсутствует давление масла в главной гидролинии при нейтральном положении рычага пульта управления Неисправен насос или его привод Заменить насос или детали его привода Неисправен датчик давления или манометр Заменить прибор Недостаточный уровень масла в гидро- механической передаче Довести уровень масла до требуемого Засорение фильтрующих элементов маслозаборного и полнопоточного фильтров Разобрать маслозаборные фильтры, промыть фильтрующие элементы Давление масла в главной гидролинии при минимальной частоте вращения двигателя и нейтральном положении рычага пульта управления меньше тре- буемого на 0,2 МПа и более Заклинил золотник или толкатель регу- лятора главного давления Разобрать клапан, промыть детали, отрегулировать клапан Резко уменьшается давление масла в главной гидролинии при включении ступени Изношены или повреждены уплотнения фрикционов, ведущего вала или распре- делителей Разобрать коробку передач и заме- нить изношенные или поврежденные детали Неисправен или замыкает на "массу" датчик Проверить и заменить датчик аварий- ного давления Горит лампа аварийного давления мас- ла в системе смазки при частоте враще- ния двигателя свыше 1000 об/мин Понизилось давление в полости гидро- трансформатора Разобрать гидротрансформатор и за- менить поврежденные детали и уп- лотнения Неисправен датчик температуры или термометр Заменить прибор Повреждены детали гидротрансформа- тора (определяется по наличию стружки в фильтрах) Разобрать гидротрансформатор и за- менить поврежденные детали Повышенный уровень масла в гидроме- ханической передаче Установить требуемый уровень масла Заклинила муфта свободного хода реак- тора, (самосвал не развивает макси- мальной скорости) Разобрать гидротрансформатор и за- менить поврежденные детали Засорены фильтрующие элементы фильтра Разобрать фильтр, промыть или за- менить фильтрующие элементы Повреждены детали коробки передач Разобрать коробку передач и заме- нить изношенные или поврежденные детали Резко увеличивается температура масла при движении самосвала на горизон- тальном участке Повышенная пробуксовка гидротранс- форматора Прекратить эксплуатацию. На нейтра- ле при работающем двигателе охла- дить масло до температуры 70 – 90оС и приступить к работе на более низ- кой ступени Гидромеханическая передача 7555-3902080 РС 6-5 Продолжение таблицы 6.1 Неисправность и ее внешнее проявление Возможная причина Способ устранения Перегорела плавкая вставка предохра- нителя, обрыв или неисправность в цепи " пульт – электромагнит" Заменить плавкую вставку, устранить обрыв в цепи Неисправен пульт управления Заменить или отремонтировать пульт управления Неисправен электромагнит Заменить электромагнит Заклинил золотник управления (пилот) или золотник фрикциона механизма управления Разобрать узел, промыть детали и собрать Не включается ступень коробки передач Поврежден фрикцион Разобрать коробку передач и заменить фрикцион Неисправен электромагнит Заменить электромагнит Заклинил золотник управления (пилот) или золотник фрикциона механизма управления в положении "включено" Разобрать узел, промыть детали и собрать Разобрать коробку передач и заменить фрикцион Самосвал движется при нейтральном положении рычага пульта управления ( электромагниты обесточены) Спекание дисков фрикциона Проверить давление масла в главной гидролинии и в гидролинии смазки Нарушена схема подсоединения электромагнитов к пульту управления Проверить правильность подсоедине- ния проводов к пульту управления и электромагнитам Неисправен электромагнит золотника диапазонных фрикционов Заменить электромагнит Скорость самосвала не соответствует включенной ступени Заклинил золотник управления (пилот) или золотник включения фрикционов диапазонного вала Разобрать механизм управления, промыть детали, собрать Обрыв или неисправность в цепи “РУБГТ – электромагнит механизма управления блокировкой гидротрансформатора" Устранить обрыв в цепи или неис- правность Неисправен датчик частоты вращения реле управления блокировкой гидро- трансформатора, обрыв в цепи “датчик частоты вращения – РУБГТ” Заменить датчик частоты вращения, устранить обрыв в цепи Заклинил золотник клапана блокировки, или пилот механизма управления блоки- ровкой гидротрансформатора Разобрать узел, промыть детали и собрать Неисправен датчик или перегорела сиг- нальная лампа Заменить датчик или лампу Неисправна фрикционная муфта блоки- ровки гидротрансформатора Разобрать фрикционную муфту бло- кировки гидротрансформатора и ос- мотреть детали, поврежденные заме- нить Неисправен электромагнит механизма управления блокировкой гидротранс- форматора Заменить электромагнит Гидротрансформатор не блокируется при максимальной скорости самосвала Неисправно реле управления блокиров- кой гидротрансформатора Заменить РУБГТ Гидромеханическая передача 7555-3902080 РС 6-6 Продолжение таблицы 6.1 Неисправность и ее внешнее проявление Возможная причина Способ устранения Заклинил золотник клапана блокировки гидротрансформатора Разобрать клапан, осмотреть и про- мыть детали Заклинил пилот механизма управления блокировкой гидротрансформатора Разобрать механизм, осмотреть и промыть детали Гидротрансформатор не разблокируется при частоте вращения 1500 об/мин (сиг- нальная лампа не гаснет) Спекание дисков фрикциона блокировки гидротрансформатора Разобрать гидротрансформатор, заменить диски фрикциона Заклинил золотник клапана блокировки гидротрансформатора Разобрать клапан, осмотреть и про- мыть детали Заклинил пилот механизма управления блокировкой гидротрансформатора Разобрать механизм, осмотреть и промыть детали Гидротрансформатор не разблокируется при переключении ступеней Обрыв в цепи “пульт управления – реле блокировки гидротрансформатора” Устранить обрыв Перегорела плавкая вставка или обрыв в цепи питания Проверить электрическую цепь Неисправен электромагнит Заменить электромагнит Не включается или не выключается тормоз-замедлитель Заклинил клапан механизма управления Разобрать механизм, промыть и осмотреть детали Уровень масла больше предельно допустимого Отрегулировать уровень масла Выбрасывание масла через сапун Утечки масла по уплотнениям гидро- трансформатора больше допускаемых конструкцией Разобрать гидротрансформатор осмотреть уплотнения и заменить изношенные и поврежденные В некоторых случаях для устранения неисправностей необходимо снять гидромеханическую передачу с самосвала. 6.3 Снятие гидромеханической передачи с самосвала Установить под колеса передней оси и ведущего моста самосвала противооткатные упоры. Перед снятием гидромеханической передачи с самосвала снять платформу или же поднять ее в крайнее положение и надежно застопорить при помощи троса для стопорения платформы. Для снятия гидромеханической передачи с самосвала можно использовать автопогрузчики, авто- мобильные краны и другие средства для подъема и перемещения грузов, грузоподъемность которых не менее 3000 кг. Снятие гидромеханической передачи выполняется в следующей последовательности: – слить масло из гидромеханической передачи, отвернув сливную пробку в картере коробки передач; – отсоединить рукав отвода масла из гидромеханической передачи к трубопроводу, идущему к масляным теплообменникам, и рукав подвода масла от теплообменников в гидромеханическую передачу; – перекрыть заслонку масляного бака гидросистемы опрокидывающего механизма с целью предот- вращения вытекания масла из бака при отсоединении рукавов с насосов, установленных на крышке и картере гидротрансформатора (заслонка закрывается вращением колпака против часовой стрелки); – отсоединить всасывающие и нагнетательные рукава насосов объединенной гидросистемы оп- рокидывающего механизма и рулевого управления. При отсоединении рукавов и трубопроводов под- ставить емкость для сбора масла, стекающего из рукавов и полостей насосов; Гидромеханическая передача 7555-3902080 РС 6-7 – отсоединить карданный вал трансмиссии от фланца ведущего вала гидромеханической передачи; – отсоединить карданный вал ведущего моста от фланца выходного вала гидромеханической пе- редачи и отвести в сторону; – отсоединить электропроводку от электромагнитов включения ступеней, механизма привода управ- ления тормозом-замедлителем и механизма привода управления блокировкой гидротрансформатора, дат- чика спидометра, датчиков температуры и давления масла, индукционных датчиков частоты вращения; – расшплинтовать и отвернуть гайки, снять нижние амортизаторы, вынуть болты крепления гид- ромеханической передачи к кронштейнам рамы. Подготовить подъемные средства к снятию гидромеханической передачи и еще раз убедиться, что все отсоединено и не препятствует снятию. При помощи специального чалочного приспособления зачалить гидромеханическую передачу. Приспособление для снятия и установки шестиступенчатой гидромеханической передачи показано на рисунке 6.3. Затем, несколько приподняв гидромеханическую передачу, толкнуть ее вперед, после чего начать подъем (рисунок 6.4). Рисунок 6.3 – Приспособление для снятия и установки гидромеханической передачи Гидромеханическая передача 7555-3902080 РС 6-8 Рисунок 6.4 – Снятие и установка гидромеханической передачи: 1 – гидромеханическая передача; 2 – специальное чалочное приспособление; 3 – платформа; 4 – трос для стопорения платформы 6.4 Разборка гидромеханической передачи Разборку гидромеханической передачи рекомендуется производить на специальном стенде (ри- сунок 6.5) или, в крайнем случае, при отсутствии стенда на деревянных подставках. Перед разборкой гидромеханическую передачу очистить от грязи и масла, промыть горячей во- дой, керосином или обезжиривающим раствором и обдуть сжатым воздухом. Для установки гидромеханической передачи на стенд закрепите ее болтами, ввернутыми в резь- бовые отверстия, расположенные на картере гидромеханической передачи. Общий вид гидромеханической передачи и расположение ее агрегатов показан на рисунках 6.1 и 6.2. При ремонте гидромеханической передачи не допускается обезличивание картеров гидромеха- нической передачи 21 (смотри рисунок 6.1), коробки передач 25 и промежуточного картера 22, корпусов и крышек главной секции и секции гидротрансформатора масляного насоса, так как эти пары проходят совместную механическую обработку, и разукомплектование их не допускается. Кроме того, кожух на- сосного колеса и насосное колесо гидротрансформатора совместно балансируются. Гидромеханическая передача 7555-3902080 РС 6-9 Рисунок 6.5 – Стенд для разборки и сборки гидромеханической передачи Пары невзаимозаменяемых деталей на заводе-изготовителе клеймят одноименными порядковы- ми номерами. Остальные детали взаимозаменяемы и возможна их обезличенная замена при соблюде- нии допустимых размеров. 6.4.1 Разборка гидротрансформатора Разборку гидротрансформатора (рисунок 6.6) выполнять в следующей последовательности: – снять нагнетательный трубопровод, соединяющий насос с крышкой 1 картера гидротрансфор- матора; – снять масляный насос 1 (смотри рисунок 6.1); – расшплинтовать и отвернуть гайку 8 (смотри рисунок 6.6) с ведущего вала 7; – снять фланец 5 ведущего вала вместе с упорной шайбой 6 и уплотнительным кольцом 10; – отвернуть болты крепления крышки 12 подшипника ведущего вала и снять ее вместе с сальни- ками, а также прокладку 14 крышки подшипника; – отвернуть гайки 55 крепления крышки 1 к картеру 19 гидротрансформатора и снять крышку; – снять подшипник 13 с ведущего вала 7; – отвернуть болты крепления крышки 23 люка гидротрансформатора и снять крышку; – проверить наличие меток на кожухе 21 и насосном колесе 27, определяющих взаимное распо- ложение деталей. В случае нечеткости меток нанести новые, чтобы при сборке не нарушать совмест- ную балансировку этих деталей; – расстопорить и отвернуть гайки крепления кожуха 21 к насосному колесу 27; – используя демонтажные отверстия в насосном колесе 27, снять кожух 21 вместе с фрикционом блокировки и ведущим валом 7. Кожух можно снять с помощью кранбалки, используя гайку и шайбу крепления фланца 5 на ведущем валу 7; – снять опорное кольцо 50 и извлечь диски: упорный 49, ведущие 51 и ведомые 53; – расстопорить и отвернуть болты крепления барабана фрикциона блокировки 2 с кожухом 21 и ступицей фрикциона блокировки 18; – используя демонтажные отверстия в барабане фрикциона блокировки 2, разъединить соеди- ненные детали; – извлечь из барабана поршень 16 и снять уплотнительное кольцо 17 и кольцо из барабана фрик- циона блокировки 2; Гидромеханическая передача 7555-3902080 РС 6-10 Рисунок 6.6 – Гидротрансформатор: 1 -- крышка картера гидротрансформатора; 2 -- барабан фрикциона блокировки; 3, 8, 55 -- гайки; 4, 9, 10, 17, 46, 52 -- уплотнительные кольца; 5 -- фланец ведущего вала; 6 -- упорная шайба; 7 -- ведущий вал; 11 -- манжета; 12 -- крышка подшипника ведущего вала; 13 -- радиально-сферический роликовый подшипник; 14 -- прокладка крышки подшип- ника; 15 -- втулка; 16 -- поршень фрикциона блокировки; 18 -- ступица фрикциона блокировки; 19 -- картер гидротрансформа- тора; 20 -- пробка наливного отверстия; 21 -- кожух гидротрансформатора; 22 -- прокладка крышки люка; 23 -- крышка люка; 24 -- колесо турбины; 25 -- колесо первого реактора; 26 -- колесо второго реактора; 27 -- колесо насоса; 28 -- крышка подшип- ника; 29 – радиально-упорный шарикоподшипник; 30, 54 -- прокладки картера; 31 -- ведущая шестерня привода насосов; 32 – картер гидромеханической передачи; 33 -- ступица гидротрансформатора; 34 -- ведущий вал гидромеханической переда- чи; 35 – шариковый радиальный подшипник; 36 -- распорное кольцо; 37 -- плавающая шайба; 38 -- упорное кольцо (с буксой); 39 -- обойма реактора; 40 -- гайка ступицы реактора; 41 -- промежуточная шестерня привода насоса; 42 -- ступица реакто- ров; 43 -- стопорное кольцо; 44 -- упорная ступица; 45, 60 – болты; 47 -- радиально-упорный шариковый подшипник; 48 -- сту- пица колеса турбины; 49 -- упорный диск; 50 -- опорное кольцо; 51 -- ведущий диск; 53 -- ведомый диск; 56 -- ролик; 57 -- толка- тель; 58 -- пружина; 59 -- стержень пружины Гидромеханическая передача 7555-3902080 РС 6-11 Рисунок 6.7 – Снятие турбинного колеса с подшипником и упорной ступицей: 1 – съемник для снятия турбинного колеса; 2 – подшипник; 3 – упорная ступица; 4 – турбинное колесо Рисунок 6.8 – Снятие ступицы реакторов: 1 – ступица реакторов; 2 -- съемник Гидромеханическая передача 7555-3902080 РС 6-12 Рисунок 6.9 – Снятие насосного колеса с подшипником и ведущей шестерни привода насоса: 1 – съемник; 2 – насосное колесо; 3 – подшипник; 4 – ведущая шестерня привода насоса – расстопорить и отвернуть болты крепления барабана фрикциона блокировки 2 к ведущему валу 7, рассоединить детали; – отвернуть гайку 3 ведущего вала гидромеханической передачи 34 и с помощью съемника (рису- нок 6.7) снять турбинное колесо 24 (смотри рисунок 6.6) вместе со ступицей 48 колеса турбины, под- шипником 47 и упорной ступицей 44; Рисунок 6.10 – Коробка передач: 1 – картер гидромеханической передачи; 2, 84, 93 – брызговики шестерен; 3 – блок-шестерня привода насосов; 4, 49, 70 – шайбы; 5 – гайка; 6, 8, 21, 82, 88 – шариковые радиальные подшипники; 7, 23, 39, 81 – распорные кольца; 9 – установоч- ное кольцо подшипника; 10, 89 – упорные кольца; 11 – ведомая шестерня второй ступени; 12, 45, 51 – стакан подшипника; 13 – гидрораспределитель диапазонного вала; 14, 17, 25, 43, 52 – втулки подвода смазки; 15 – роликовый радиальный сфериче- ский подшипник; 16 – крышка диапазонного вала; 18 – ведущая шестерня понижающего диапазона; 19 – фрикцион понижающего диапазона; 20 – ведущая шестерня повышающего диапазона; 22 – гидрораспределитель первичного вала; 24, 41, 53, 66, 69, 79 – втулки; 26 – ступица гидротрансформатора; 27 – фрикцион второй ступени; 28 – ведущая шестерня второй передачи; 29 – крышка реверсивного вала; 30, 50 – скобы крепления подшипника; 31 – гидрораспределитель реверсивного вала; 32 – фиксатор распределителя; 33, 34, 38, 80 – стопорные кольца; 35 – упорная втулка; 36 – фрикцион заднего хода; 37 – ведущая шестерня заднего хода; 40, 46, 74 – роликовые радиальные подшипники; 42 – фрикцион первой ступени; 44 – веду- щая шестерня первой передачи; 47 – ведомая шестерня привода реверсивного вала; 48 – реверсивный вал; 54 – ротор тормоза- замедлителя; 55 – крышка тормоза-замедлителя; 56 – ступица гидродинамического тормоза-замедлителя; 57 – первичный вал; 58 – втулка с кольцами; 59 – распорки; 60 – ведущая шестерня привода реверсивного вала; 61 – корпус тормоза-замедлителя; 62 – фрикцион третьей ступени; 63 – ведущая шестерня третьей передачи; 64 – фрикцион повышающего диапазона; 65 – диа- пазонный вал; 67 – ведомая шестерня первой передачи; 68 – фланец выходного вала; 71 – манжета; 72 – крышка шестерен при- вода реверсивного вала; 73 – ведомая шестерня привода спидометра; 75 – прокладка крышки шестерни; 76 – масляный фильтр; 77 – картер коробки передач; 78 – паразитная шестерня; 83, 92 – втулки дистанционные; 85 – ведомая шестерня повышающего диапазона; 86 – прокладка промежуточного картера; 87 – промежуточный картер; 90 – прокладка картера; 91 – выходной вал; 94 – ведомая шестерня понижающего диапазона; 95 – стяжка |