Проектирование и расчет металлических конструкций I. МК Сатылганов Аслан. Сатылганов Аслан рпзс 196
![]()
|
Расчет и конструирование узла сопряжения верхней и нижней части колонны![]() Рис. Расчетные схемы узла сопряжения верхней и нижней частей колонны: ![]() Расчетные комбинации усилий в сечении 2-2 над уступом: 1)+ Mmax= 56,5 кНм; Nсоотв=107 кН; 2) -Mmax= -108 кНм; Nсоотв=171 кН; Давление кранов Dmах = 490 кН. Прочность стыкового шва (w1) проверяем по нормальным напряжением в крайних точках сечения надкрановой части колонны.. Первая комбинация усилии M и N (сжата наружная полка): наружная полка ![]() ![]() внутренняя полка ![]() ![]() Здесь ![]() Вторая комбинация усилий M и N (сжата внутренняя полка): наружная полка ![]() ![]() внутренняя полка ![]() ![]() Прочность шва обеспечена с большим запасом. Толщину стенки траверсы определяем из условия ее смятия ![]() ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() Принимаем толщину стенки траверсы ![]() Усилия во внутренней полке верхней части колонны (вторая комбинация) ![]() длина шва крепления вертикального ребра траверсы к стенке траверса (ш2) при приварке четырьмя швами ![]() Применяем полуавтоматическую сварку в нижнем положении в среде углекислого газа сварочной проволокой Св-08Г2С; ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Расчет ведем по металлу границы сплавления. Принимаем ![]() ![]() ![]() (Если ![]() ![]() ![]() В стенке подкрановой ветви делаем прорезь, в которую заводим стенку траверсы. Для расчета шва крепления траверсы к подкрановой ветви (ш3) составляем комбинацию усилий, дающую наибольшую реакцию траверсы. Такой комбинацией будет являться сочетание 1,2,3*,4(-), 5*, N=107+64=171 кН, М = - 48 – 28 + 15,3 - 28,3 – 31,5 = -120,5 кН ![]() ![]() ![]() ![]() Здесь коэффициент "0,9" учитывает, что усилия N и М приняты для второго основного сочетания нагрузок. Требуемая длина шва ( ![]() ![]() Из условия прочности срезу стенки подкрановой ветви, в месте крепления траверсы (на рисунке линия 1 - 1), определяем высоту траверсы ![]() где ![]() Rs - расчетное сопротивление стали срезу; Rs = 0,58Ry = 0,58 х 23= 13 кН/см2 Принимаем hтр = 50 см. Максимальная поперечная сила в траверсе (с учетом усилия от кранов) возникает при комбинации усилий 1,2,3*,4(-),5: ![]() ![]() Здесь коэффициент ![]() ![]() ![]() |