|
|
Технология строительства дорожной одежды
3693,99; общая стоимость эксплуатации машин для 170 м = 4164,69; общая сто- имость эксплуатации машин для 200 м = 5641,66. При Lопт = 150 м, 100 м стоят = 2462,66; при Lопт = 170 м, 100 м стоят = 2449,82; при Lопт = 200 м, 100 м стоят = 2820,83. Следовательно, самый дешевый комплект машин оказался с Lопт =170 м.
Разработка линейного календарного графика
Согласно ранее выполненных расчетов строится линейный календарный график организации дорожно-строительных работ. Данный график имеет вид таблицы, в которой продолжительность работ изображена в виде горизонталь- ных линий (график Ганта).
Линейный календарный график представлен в графической части.
Калькуляция затрат труда и заработной платы
Калькуляция затрат труда и заработной платы рассчитывается на основе объемов работ. Расчет ведется на основные и вспомогательные процессы.
Калькуляция затрат труда представлена в графической части.
Разработка технологической карты
Технологические карты - один из основных документов проекта производ- ства работ, содержащий комплекс инструктивных указаний по рациональной ор- ганизации и технологии строительного производства, способствующих повыше- нию производительности труда, улучшению качества и снижению себестоимо- сти строительно-монтажных работ.
Технологические карты разрабатываются на выполнение отдельных видов работ, результатами которых являются законченные конструктивные элементы или части зданий и сооружений, куда входят: описание методов производства работ; ведомость трудозатрат и потребностей в материалах, машинах, оснастке; схемы операционного контроля качества и др.
Область применения технологической карты
В разделе «Область применения технологической карты» приводятся:
наименование технологического процесса;
наименование конструктивного элемента или части здания, на котором производится технологический процесс;
условия и особенности производства работ, включая температурные, влажностные, гидрогеологические и другие условия;
номенклатура видов работ, охватываемых картой;
| |
|
|
|
|
|
КП08.03.01–411831529–2021
|
Лист
|
|
|
|
|
|
37
| |
Изм.
|
Лист
|
№ докум.
|
Подпись
|
Дата
|
наименование строительных материалов, используемых в технологиче- ском процессе;
рекомендации по использованию технологической карты.
Технологическая карта предназначена для применения при органи- зации и производстве работ по устройству покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона и при разработке проекта производства работ (ППР) и другой организационно-технической документации.
Во всех случаях применения настоящей карты необходима ее при- вязка к местным условиям производства работ с целью уточнения объемов работ, средств механизации и материально-технических средств.
Организационно-технологические решения принятые при разра- ботке карты решения предусматривают высокие технико-экономические показа- тели качества и безопасность выполнения работ в соответствии с требованиями действующих норм и правил строительного производства, в том числе: строи- тельные нормы и правила (СНиП 3.06.03-85, СНиП 3.06.06-88), Единых норм и расценок по строительным и монтажным работам (ЕНиР) и рекомендации по ор- ганизации движения и ограждению мест производства дорожных работ (ОДМ 218.6.014-2014).
Организация и технология строительного процесса
Организация движения транспортных средств, пешеходов и ограждение мест производства дорожных работ.
Организацию движения транспорта и пешеходов и ограждения мест производства работ выполнять в соответствие с требованиями ОДМ 218.6.014- 2014 (Рекомендации по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ).
До начала работ должна быть составлена схема организации движе- ния транспортных средств и пешеходов. На схеме указывают геометрические па- раметры участка работ (ширину проезжей части, места расстановки дорожных знаков, ограждения, расположения сигнальных фонарей, места стоянки механиз- мов в нерабочее время). На схеме также указывают сроки выполнения работ, наименование организации, производящей работы, телефоны и фамилии долж- ностных лиц, ответственных за проведение работ.
К обустройству участка работ временными знаками и ограждениями приступают только после согласования схемы с органами ГАИ и утверждения ее руководителем дорожной организации.
8.2.4. При организации движения в местах производства работ должны применяться все необходимые технические средства, предусмотренные схемой. Всякое отклонение от утвержденной схемы, а также применение неисправных технических средств не допустимо.
| |
|
|
|
|
|
КП08.03.01–411831529–2021
|
Лист
|
|
|
|
|
|
38
| |
Изм.
|
Лист
|
№ докум.
|
Подпись
|
Дата
|
За границу участка работ принимается первое и последнее огражда- ющее средство, установленное на проезжей части и изменяющее направление движения.
На границах участка устанавливают информационные щиты, на ко- торых указывают организацию, фамилию ответственного лица, руководящего работами и номер его служебного телефона.
До полного обустройства объекта работ временными знаками и ограждениями запрещается размещать на проезжей части машины, инвентарь и материалы.
К выполнению работ разрешается приступать после полного обу- стройства места работ всеми необходимыми временными знаками и ограждени- ями.
Перед началом работ рабочие и машинисты дорожных машин должны быть проинструктированы по технике безопасности и схеме ограждения места работ, о порядке движения, маневрирования дорожных машин и транс- портных средств в местах разворота, въездах и съездах.
Ответственность за соблюдение требований, указанных в п.п. 3.2.1.-
3.2.9. возлагается на руководителя дорожной организации и лиц, непосред- ственно руководящих дорожными работами. 3.3. Подготовительные работы
Устройству покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона предшествует приемка основания с оформлением акта на скрытые работы и про- ведение подготовительных работ. Основание должно иметь требуемую ровность и необходимые геометрические размеры, и уклоны.
При наличии значительных неровностей на основании должны быть заблаговременно приняты меры к выравниванию основания путем укладки вы- равнивающего слоя. Категорически запрещается выравнивание профиля произ- водить устройством нижнего слоя покрытия переменной толщины.
В случае необходимости изменения отметок крышек колодцев под- земных частей наращивание производят с помощью железобетонных сегментов или металлических вкладышей. Установку люков колодцев производят с учетом профиля, дороги.
Производят геодезическую разбивку с установкой контрольных «ма- яков» с выноской отметок на бортовой камень (верх «маяка» или отметка должны соответствовать верху покрытия после уплотнения).
Очищают основание от пыли и грязи механической щеткой (либо сжатым воздухом от компрессора или другими средствами). Вслед за этим обра- батывают поверхность основания битумной эмульсией или жидким битумом равномерным слоем не менее чем за 5-6 часов до укладки смеси. Расход матери- алов составляет: при обработке жидким битумом - 0,5-0,8 л/м 2 при обработке 50
% битумной эмульсией - 0,4-0,7 л/м 2 . Обработку вяжущими материалами ниж- него слоя можно не производить, если с момента его укладки прошло не более двух суток.
| |
|
|
|
|
|
КП08.03.01–411831529–2021
|
Лист
|
|
|
|
|
|
39
| |
Изм.
|
Лист
|
№ докум.
|
Подпись
|
Дата
| |
|
|
Скачать 489.5 Kb.