Ростовский Ю.М., Гречков В.Ю. Внешнеэкономическая деятельность. Учебник" (3е издание, переработанное и дополненное) (Ростовский Ю. М., Гречков В. Ю.) ("
 Скачать 2.26 Mb.
|
|
минимальные, а другой - максимальные обязанности Продавца. По условию ЕХВ "с завода" обязанности Продавца в общем виде сводятся к следующему <1>: - предоставить товар в распоряжение Покупателя в месте поставки, обозначенном в контракте (на складе предприятия или в другом пункте), в оговоренную дату или в пределах оговоренного срока; если в контракте не конкретизированы место и срок поставки, Продавец осуществляет поставку в месте и в сроки, обычные для поставки аналогичных товаров; при этом Продавец может выбрать наиболее подходящий для него пункт в месте поставки; - подготовить товар для отправки в транспортабельном состоянии, обеспечить упаковку, необходимую для перевозки товара, которая должна быть надлежаще маркирована; - обеспечить за свой счет проверку товара (его качества, количества, размеров, веса); - известить Покупателя о дате и месте, когда и где товар будет предоставлен в его распоряжение; - предоставить Покупателю коммерческий счет, другие необходимые документы или эквивалентные им электронные сообщения (EDI); - нести все риски потери или повреждения товара до момента его поставки; - нести все расходы, связанные с товаром до момента его поставки; - по просьбе Покупателя оказать ему полное содействие в получении экспортной лицензии или другого официального документа, необходимого для экспорта товара. -------------------------------- <1> Здесь и далее обязанности Продавца и Покупателя изложены с ориентацией на отечественную внешнеторговую практику в несколько иной последовательности, чем в Инкотермс, и опущены некоторые подробности, содержащиеся в тексте Инкотермс. Продавец не несет ответственности за погрузку товара на транспортное средство, предоставленное Покупателем, и последующую транспортировку товара, равно как и за таможенную очистку товара для экспорта. Покупатель в свою очередь обязан: - уплатить контрактную цену, т.е. сумму, предусмотренную контрактом купли-продажи товара, что является первостепенной обязанностью Покупателя при любом базисе поставки; - принять поставку товара, как только он предоставлен в распоряжение Покупателя в соответствии с условиями контракта; - нести все риски потери или повреждения товара с момента поставки; - нести все расходы, связанные с товаром с момента поставки, и все дополнительные расходы, возникшие вследствие невыполнения обязанности принять товар после его предоставления в распоряжение Покупателя; - оплатить все пошлины, налоги, другие сборы и расходы на выполнение таможенных формальностей; - получить необходимую экспортную/импортную лицензию или другое официальное свидетельство и выполнить таможенные формальности; - представить Продавцу соответствующие доказательства о принятии поставки, например расписку в получении товара или подписанный обеими сторонами приемо-сдаточный акт. Покупатель сам обеспечивает подачу транспортного средства, погрузку товара и перевозку его до места назначения. Но у Покупателя могут возникнуть трудности в отношении погрузки товара на транспортные средства в стране Продавца. Тогда по взаимной договоренности сторон Продавец может взять на себя обязанность по погрузке товара в месте его отправки. В случае если Покупатель не в состоянии выполнить таможенные формальности в стране Продавца, следует вместо условия "с завода" использовать иной базис поставки - "свободно у перевозчика". Базисное условие поставки ДДП - "поставлено с оплатой пошлины" (в поименованном пункте) обычно применяется при поставке товара на склад Покупателя. При этом условии в обязанности Продавца входит: - предоставить товар в распоряжение Покупателя на транспортном средстве, прибывшем в обозначенное место назначения, в согласованную дату или в пределах согласованного срока; - обеспечить за свой счет упаковку, необходимую для поставки товара, которая должна быть надлежаще маркирована, и проверку товара по качеству и количеству; - заключить договор перевозки товара до места назначения; - получить экспортную и импортную лицензию или другое официальное свидетельство, выполнить все таможенные формальности, требуемые для экспорта и импорта товара и для его транзитной перевозки через третьи страны; - известить Покупателя надлежащим образом об отправке товара; - предоставить Покупателю коммерческий счет, деливери-ордер (свидетельство о доставке товара), или обычный транспортный документ (коносамент, железнодорожную, автодорожную, воздушную накладную или накладную смешанной перевозки), или эквивалентное электронное сообщение (EDI), которые могут потребоваться Покупателю для принятия поставки товара; - нести все риски потери или повреждения товара до момента его доставки в место назначения; - нести все расходы, связанные с товаром до момента поставки, включая оплату пошлин, налогов и прочих сборов. Обязанности Покупателя при этом базисе поставки минимальны в сравнении с другими базисными условиями, но все же значительны и включают следующие: - уплатить цену, предусмотренную контрактом купли-продажи; - принять поставку товара в месте назначения, оплатить выгрузку товара с прибывшего транспортного средства; - нести расходы, связанные с предпогрузочным осмотром товара (за исключением случаев, когда такой осмотр требуется властями страны экспорта); - принять требуемый деливери-ордер, или транспортный документ, или эквивалентное электронное сообщение, полученные от Продавца; - по просьбе Продавца оказать ему полное содействие в получении импортной лицензии или другого официального свидетельства, требуемого для импорта товара, а также других документов или эквивалентных им электронных сообщений, выдаваемых в стране импорта, которые могут потребоваться Продавцу для предоставления товара в распоряжение Покупателя; - нести все риски потери или повреждения товара с момента его поставки, а также дополнительные риски в случае невыполнения Покупателем своих обязательств (содействие Продавцу в получении импортной лицензии, извещение Продавца о времени и пункте принятия поставки в названном месте назначения); - нести все расходы, связанные с товаром, с момента его поставки и возможные дополнительные расходы при невыполнении Покупателем вышеуказанных обязательств. Покупатель может согласиться на исключение из обязательств Продавца некоторых расходов, подлежащих оплате при импорте, в частности налога на добавленную стоимость - НДС (англ. VAT), что должно быть четко оговорено в контракте, например, "поставляется с оплатой пошлины без оплаты НДС" (в обозначенном месте назначения). Если же Продавец не может обеспечить таможенную очистку товара и оплату таможенных пошлин, следует вместо условия ДДП применять ДДУ - "доставлено без оплаты пошлины" (в обозначенном месте назначения). Российским участникам ВТД можно порекомендовать иметь в постоянном пользовании Инкотермс-2000 на английском и русском языках. Подчеркнем еще раз, что Инкотермс содержит набор терминов, рекомендуемых для применения в целях международной унификации их толкования и использования в качестве базисных условий поставки в контрактах купли-продажи. Вместе с тем в разных странах продолжают действовать свои торговые обычаи и правовые нормы в отношении применения тех или иных терминов. Стороны внешнеторговых контрактов часто договариваются о применении Инкотермс-2000 либо в полном объеме, либо с какими-то изъятиями, о чем должно быть прямо указано в контракте. В последнем случае применима, к примеру, такая формулировка: "Во всем остальном, что не предусмотрено настоящим контрактом, действует Инкотермс-2000". Стороны вправе использовать отдельные положения Инкотермс и без общей ссылки на него, а при необходимости модифицировать, уточнять или дополнять те или иные условия. Например, в контракте можно оговорить момент перехода с Продавца на Покупателя права собственности на товар, учитывая, что в зарубежных странах этот вопрос решается по-разному или совсем не регламентируется законодательством. Из перечисленных в Инкотермс базисных условий не все широко используются в международной торговле. В частности, редко применимы условия "поставлено с судна" и "поставлено с пристани". Следует подчеркнуть, что базисные условия ФАС, ФОБ, СФР и СИФ применимы только при водных перевозках, соответственно, их нельзя использовать при перевозках товаров иными видами транспорта. Условие ДАФ часто применяется при железнодорожных и автомобильных перевозках, а в нашей стране - еще при использовании трубопроводного транспорта. Базисные условия поставки, отличающиеся от Инкотермс Российским участникам ВТД необходимо знать, что наряду с указанными в Инкотермс терминами в торговле с рядом стран применимы иные базисные условия, предусмотренные в ОУП с зарубежными странами. Примечание. Так, согласно ОУП с КНР условие ФОБ при водных перевозках (морских и речных) трактуется иначе, чем в Инкотермс, а именно: расходы по погрузке товаров на судно несет Продавец; если иное не установлено контрактом, Продавец также несет расходы по укладке товаров в трюме и другие расходы, связанные с погрузкой товаров, и обеспечивает необходимые сепарационные материалы и вентиляционное оборудование, стоимость которых оплачивается Продавцом за счет Покупателя. В этих же ОУП предусмотрено, что поставки товаров при железнодорожных перевозках осуществляются на условиях "франко-вагон государственная граница страны продавца", при автомобильных перевозках - "франко-борт автомобиль на складе пограничного приемо-сдаточного пункта", при воздушных перевозках - "франко-борт самолета в аэропорту страны Продавца", а при почтовых отправлениях - "франко-получатель", тогда как условия ДАФ, ЕХВ, ФСА не применяются. В ОУП с Финляндией записано, что при железнодорожных перевозках поставки осуществляются "франко-вагон обусловленная в контракте пограничная станция", а при автомобильных перевозках "франко-автотранспортное средство место погрузки" либо "франко-автотранспортное средство место назначения". В отечественной внешнеторговой практике вместо обычного ФОБ, содержащегося в Инкотермс, часто применяется условие "ФОБ со штивкой (укладкой в трюме)" (FOB stowed), поскольку по сложившимся обычаям в российских торговых портах основные стивидорные работы производятся силами порта за счет грузоотправителя (Продавца). Аналогично при импортных операциях российский Покупатель заинтересован, чтобы иностранный Продавец обеспечил укладку товара в трюмы судна в иностранном порту, поскольку Покупатель не имеет договорных отношений с иностранным портом. Примечание. По сравнению с Инкотермс существенно отличается применение термина ФОБ в США. Согласно Единому торговому кодексу (ЕТК) США условие "ФОБ определенное место" может быть обозначено как "ФОБ место отгрузки" и "ФОБ место назначения", причем допустимы указания "ФОБ судно, вагон или другое средство транспорта". В нашем понимании это означает поставку на условиях франко-указанный пункт, причем не обязательно в порт, но и в любой сухопутный пункт (место) назначения. Факторы, влияющие на выбор базиса поставки При выборе базисных условий поставки полезно учитывать следующие факторы: - особенности товара, его свойства и габариты; - заинтересованность в сокращении или увеличении объема своих обязательств по поставке товара и передаче соответствующих обязанностей иностранному контрагенту; - возможности каждой из сторон контракта обеспечить транспортные средства для доставки товара в конечный пункт назначения с учетом осуществления перевозки одним или несколькими видами транспорта (в смешанном сообщении) по единому транспортному документу; - возможности использования альтернативных видов транспорта и маршрутов перевозки <1>; - скалькулированные совокупные транспортно-экспедиторские расходы, включая провозные платежи (ставки фрахта при водных перевозках, тарифы на перевозки другими видами транспорта), стоимость перевалок, хранения, экспедиторских услуг, страхования; - условия обработки грузов в местах погрузки, выгрузки и перевалочных пунктах; - величина различных пошлин, налогов и сборов, взимаемых на территории стран Продавца, Покупателя и возможных транзитных территориях; - особенности получения и оформления необходимых документов; - сложившаяся отечественная и зарубежная торговая практика; - собственный опыт коммерческой работы на зарубежных рынках, включая наличие или отсутствие деловых отношений с транспортными, экспедиторскими, страховыми и иными организациями, позволяющих обеспечить оптимальное продвижение товара от Продавца к Покупателю. -------------------------------- <1> Характерным примером могут служить альтернативные возможности экспорта природного газа: по трубопроводу либо в сжиженном состоянии - по железной дороге в специальных цистернах или морским путем в танкерах. При этом учитывается целый комплекс технико-экономических, торгово-политических, экологических проблем и обеспеченность трудовыми ресурсами. Решающее значение для выбора базиса поставки и способа транспортировки имеет |