Коммерческое право. Учебник третье издание, переработанное и дополненное
 Скачать 1.14 Mb.
|
|
Маркетинг можно рассматривать как рыночную философию организации производства и реализации товаров промышленными и торговыми организациями, в соответствии с которой производство товаров должно осуществляться в тех объемах и таком ассортименте, который удовлетворяет спрос потребителей. Маркетинговая деятельность заключается в целом комплексе действий по исследованию рынка определенного товара, анализу спроса на товары, изучению товаров конкурентов и т.п. Маркетинговые услуги являются гораздо более сложным видом услуг, включающим в качестве составных элементов информационные и консультационные услуги. В маркетинговой деятельности можно выделить ряд этапов: сбор необходимой заказчику информации, обработка полученной информации, исследование полученных данных, формулирование выводов и заключения по исследуемому кругу вопросов, предоставление отчета заказчику, составление акта сдачи-приема результатов. Маркетинговая деятельность включает элементы научно-исследовательской работы. В литературе отмечается, что маркетинговые услуги более близки к научно-исследовательским работам, договор на оказание маркетинговых услуг занимает по своему правовому режиму промежуточное место между договором возмездного оказания услуг и договором на выполнение научно-исследовательских работ <1>. -------------------------------- <1> См.: Шабаева Е.Г. Гражданско-правовое регулирование отношений возмездного оказания услуг: Автореф. дис. ... д-ра юрид. наук. Екатеринбург, 2002. С. 19. Договор на оказание маркетинговых услуг обычно носит длительный характер. В таком договоре формулируется задание заказчика исполнителю, могут устанавливаться этапы проведения маркетингового исследования. Стороны устанавливают в договоре срок и порядок сдачи отчета исполнителя, определяют стоимость услуг и порядок расчетов. В отчете могут содержаться рекомендации об изменении ассортимента производимых товаров, о необходимости проведения рекламных мероприятий, поиске новых рынков сбыта и т.п. Поскольку в процессе проведения маркетинговых исследований исполнителю может стать известна конфиденциальная информация о клиенте, в договоре необходимо предусматривать условие о неразглашении полученной информации. Основной целью заключения данного договора является получение рекомендаций по эффективному продвижению товаров на рынке. В литературе справедливо отмечается, что в современных условиях этот договор должен занять одно из ведущих мест в системе договоров, опосредующих предпринимательскую деятельность хозяйствующих субъектов. Отсутствие данного договора в ГК РФ рассматривается как существенный пробел <1>. -------------------------------- КонсультантПлюс: примечание. Статья Е.В. Измайловой "Договор на выполнение маркетинговых исследований" включена в информационный банк согласно публикации - "Российская юстиция", 1999, N 12. <1> См.: Измайлова Е. Договор на выполнение маркетинговых исследований // Хозяйство и право. 2000. N 10. С. 12. 8.4.3. Договор коммерческой концессии Договор коммерческой концессии можно считать одним из основных коммерческих договоров. На Западе данный договор, как правило, именуется договором о франшизе, а сама система организации бизнеса - франчайзингом <1>. -------------------------------- <1> См.: Гражданское и торговое право капиталистических государств / Отв. ред. Е.А. Васильев. С. 384. Франчайзинг можно рассматривать как особый способ ведения предпринимательской деятельности, при котором известная на рынке фирма (правообладатель) создает производственную, или сервисную, или товарно-сбытовую сеть и предоставляет пользователю на основе договора свой опыт, знания, комплекс исключительных прав, а также оказывает всестороннюю помощь и поддержку, а пользователь в свою очередь уплачивает за это вознаграждение в установленных договором формах. Преимущества заключения данного договора для обеих сторон достаточно очевидны. Правообладатель расширяет рынок сбыта товаров без необходимости открытия новых предприятий или филиалов, найма работников. При этом он получает возможность контролировать качество товаров или услуг, производимых или распространяемых пользователем. Пользователи в свою очередь остаются юридически самостоятельными субъектами, поэтому имеют больше стимулов для эффективной работы. С экономической же точки зрения пользователь становится одним из звеньев сети правообладателя. Пользователи получают возможность действовать на рынке под фирменным наименованием широко известной организации, получать от нее всестороннюю помощь и поддержку, использовать коммерческий опыт и деловую репутацию. Правовое регулирование договора коммерческой концессии осуществляется гл. 54 ГК РФ. Квалифицирующими признаками данного договора, предусмотренными в определении данного договора в ст. 1027 ГК РФ, позволяющими определить его место среди других договоров, является то, что правообладатель обязуется предоставить другой стороне право использования в предпринимательской деятельности комплекса исключительных прав, включающего право на товарный знак, знак обслуживания, а также права на другие предусмотренные договором объекты исключительных прав, в частности на коммерческое обозначение, секрет производства (ноу-хау). Однако договор коммерческой концессии не сводится к передаче исключительных прав. По данному договору передается коммерческий опыт, знания, современные способы продаж товаров. Договор коммерческой концессии обязательно заключается в письменной форме и подлежит регистрации в федеральном органе исполнительной власти по интеллектуальной собственности. Рассматриваемый договор заключается на длительный срок, поскольку только в рамках долгосрочного сотрудничества можно наладить успешное ведение бизнеса. Договор коммерческой концессии является возмездным. В статье 1030 ГК РФ предусмотрены различные возможные варианты осуществления платежей пользователем правообладателю. Вознаграждение может выплачиваться в форме разовых или периодических платежей, отчислений от выручки, наценки на оптовую цену товаров, передаваемых правообладателем для перепродажи, или в иной форме, предусмотренной договором. Обязанности сторон определены соответственно ст. ст. 1031 и 1032 ГК РФ. Основными обязанностями правообладателя являются следующие: - передать пользователю техническую и коммерческую документацию, иную информацию, необходимую ему для осуществления прав, предоставленных по договору; - инструктировать пользователя и его работников по вопросам осуществления переданных прав; - обеспечить государственную регистрацию договора, если иное в нем не предусмотрено; - оказывать постоянное техническое и консультационное содействие, в том числе в повышении квалификации работников пользователя; - контролировать качество производимых пользователем товаров (работ, услуг) и др. Пользователь в свою очередь обязан: - использовать коммерческое обозначение, товарный знак, знак обслуживания или иное средство индивидуализации правообладателя; - обеспечивать качество производимых товаров (работ, услуг), соответствующее качеству аналогичных товаров, производимых правообладателем; - соблюдать все инструкции и указания правообладателя, касающиеся использования комплекса исключительных прав, включая внешнее и внутреннее оформление коммерческих помещений; - оказывать покупателям дополнительные услуги, на которые они могли бы рассчитывать, приобретая товар непосредственно у правообладателя; - не разглашать секреты производства и иную конфиденциальную информацию; - сообщать покупателям, что он использует средства индивидуализации правообладателя в силу договора коммерческой концессии, и др. Правила ГК РФ об обязанностях правообладателя и пользователя направлены на обеспечение прав покупателей, поскольку предусматривают, что качество и другие характеристики продаваемого пользователем товара (работ, услуг) должны быть не ниже качества товара, производимого правообладателем. Широкому применению рассматриваемого договора препятствует, как отмечается на практике, установление ГК РФ в ст. 1034 субсидиарной ответственности правообладателя по предъявляемым к пользователю требованиям о несоответствии качества товаров, продаваемых пользователем, и солидарной ответственности - по требованиям, предъявляемым к пользователю как изготовителю товаров. Имея большое количество пользователей во многих странах мира, правообладателю достаточно сложно осуществлять всесторонний контроль за ними. Единого мнения о правовой природе этого нового для российского права договора не сложилось. По крайней мере, можно выделить четыре точки зрения на данный договор: договор лицензионного типа; договор, направленный на передачу объектов во временное пользование; договор услуг; самостоятельный договор <1>. -------------------------------- <1> Подробный обзор мнений приведен В.В. Витрянским. См.: Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право: В 5 кн. Кн. 3: Договоры о выполнении работ и оказании услуг. С. 977 - 987. Отсутствие единого мнения о природе данного договора объясняется тем, что договор коммерческой концессии интегрирует в себе элементы различных договоров. Однако отдельные элементы различных договоров в своей совокупности придают данному договору новые качественные черты, позволяющие его рассматривать как самостоятельный договор. За рубежом данный договор рассматривается как договор особого рода (sui generis) <1>. -------------------------------- <1> См.: Гражданское и торговое право капиталистических государств / Отв. ред. Е.А. Васильев. С. 380. При исследовании правоотношений, возникающих между правообладателем и пользователем, следует обратить внимание на цель заключения данного договора, которой является расширение рынка сбыта, укрепление позиций на рынке определенного товара, завоевание новых рынков. Хотя на условиях франчайзинга может быть организован и производственный процесс, основными сферами использования данной системы, как показывает зарубежный опыт, являются торговля и сервисное обслуживание. 8.4.4. Договор перевозки Необходимым этапом продвижения товаров на рынке является его доставка от продавца к покупателю. Договором может быть предусмотрено получение товаров покупателем (получателем) в месте нахождения поставщика (выборка товаров) (п. 2 ст. 510 ГК РФ). Однако в большинстве случаев доставка товаров осуществляется продавцом путем отгрузки их транспортом, предусмотренным договором, и на определенных в договоре условиях (п. 1 ст. 510 ГК РФ). Таким образом, основные условия доставки товаров, касающиеся вида используемого транспорта, условий транспортировки груза, определяются в одном из видов договора купли-продажи. При заключении внешнеторговых контрактов обычно применяется один из терминов, предусмотренных ИНКОТЕРМС (в редакции 2000 г.), определяющих решение вопросов, связанных с установлением обязанности продавца или покупателя заключить договор перевозки, распределение расходов между сторонами по погрузке и выгрузке товаров, оформлению различных документов и др. Правила ИНКОТЕРМС все чаще применяются при заключении договоров во внутренней торговле. Вместе с тем подробное регулирование отношений по перевозке грузов определяется транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. На каждую отправляемую партию товаров заключается договор перевозки. До передачи груза железнодорожному перевозчику отправитель подает ему заявку, которую перевозчик рассматривает и согласовывает с владельцами инфраструктуры. Согласованная заявка с отметкой о ее принятии возвращается грузоотправителю не позднее чем за три дня до начала перевозки (ст. 11 УЖТ) <1>. В силу подачи и принятия заявки возникает обязательство перевозчика подать транспортное средство под погрузку, а грузоотправителя - использовать транспортное средство для перевозки в указанный в заявке срок. Перевозчик несет ответственность за неподачу транспортных средств в соответствии с принятой заявкой (заказом) или иным договором, а отправитель - за непредъявление груза или неиспользование поданных транспортных средств (ст. 794 ГК РФ). -------------------------------- <1> СЗ РФ. 2003. N 2. Ст. 170 (с послед. изм.). По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (п. 1 ст. 785 ГК РФ). Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (п. 2 ст. 785 ГК РФ). На железнодорожном транспорте составляется транспортная железнодорожная накладная и выдается на ее основании отправителю квитанция о приеме груза (ст. 25 УЖТ). При перевозке груза автомобильным транспортом также составляется транспортная накладная. Кроме того, согласно Уставу автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, договор <1> (далее - Устав автомобильного транспорта) перевозки груза может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозок грузов - заявки грузоотправителя (ч. 5 ст. 8). -------------------------------- <1> СЗ РФ. 2007. N 46. Ст. 5555. При перевозке груза внутренним водным транспортом отдельная перевозка оформляется накладной, и на ее основании порт (пристань) отправления составляет дорожную ведомость, которая следует вместе с грузом и после его выдачи остается у перевозчика. Морская перевозка оформляется коносаментом, который является товарораспорядительным документом. Он может быть объектом сделок купли-продажи, в том числе на товарных биржах. В отличие от коносамента железнодорожная накладная является товаросопроводительным документом, поскольку сопровождает груз, который выдается указанному в ней лицу в пункте назначения. Возможность переадресовки грузов грузовладельцем затруднена действующими на железной дороге правилами, в связи с чем товар зачастую на длительный срок выводится из коммерческого оборота. При перевозке груза автомобильным транспортом прием груза для перевозки производится при предъявлении водителем транспортного средства грузоотправителю документа, удостоверяющего личность, и путевого листа (ч. 1 ст. 10 Устава автомобильного транспорта). Грузоотправитель обязан сдать груз для перевозки в таре или упаковке, обеспечивающей его сохранность. Одной из мер обеспечения сохранности грузов является пломбирование транспортных средств (вагонов, контейнеров, трюмов судна). Для штучных грузов и в некоторых других случаях обязательным условием является их маркировка, которая бывает двух видов: транспортная и отправительская. При перевозке многих видов грузов (скоропортящихся, опасных и др.) требуется также оформление сопроводительных документов, содержащих необходимые сведения о грузе. Перевозчик обязан подавать под погрузку исправные, очищенные внутри и снаружи, а также в необходимых случаях продезинфицированные транспортные средства, годные для перевозки конкретных грузов. Плата за перевозку грузов транспортом общего пользования определяется на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами (п. 2 ст. 790 ГК РФ). Работы и услуги, выполняемые перевозчиком по требованию грузовладельца и не предусмотренные тарифами, оплачиваются по соглашению сторон (п. 3 ст. 790 ГК РФ). Оплата производится грузоотправителем до сдачи груза к перевозке. Однако окончательный расчет производится на станции назначения, и груз выдается грузополучателю после внесения им всех причитающихся перевозчику платежей. Перевозчик вправе удерживать груз в случае неуплаты причитающихся ему платежей (п. 4 ст. 790 ГК РФ). Груз выдается получателю, указанному в транспортной накладной. В Гражданском кодексе РФ установлено, что в случае получения поставленных товаров от транспортной организации покупатель обязан проверить соответствие товаров сведениям, указанным в транспортных и сопроводительных документах, а также принять эти товары от транспортной организации с соблюдением правил, предусмотренных законами и иными правовыми актами, регулирующими деятельность транспорта (п. 3 ст. 513). Получатель вправе отказаться от принятия груза, если обязанность его принятия не установлена законом. Так, грузополучатель может отказаться от принятия груза, в случаях если его качество вследствие повреждения, порчи или по иным причинам изменилось в такой степени, что исключается возможность частичного или полного использования груза по назначению (ст. 36 УЖТ). На внутреннем водном транспорте грузополучатель может отказаться от приема грузов, за исключением опасных и скоропортящихся, в случае если качество его изменилось настолько, что исключается возможность его использования по назначению, что подтверждается выводами независимой экспертизы (п. 5 ст. 79 КВВТ РФ). Грузы в опломбированных контейнерах, вагонах, автомобилях с ненарушенными пломбами отправителей выдаются получателям без проверки. На станции назначения перевозчик обязан проверить массу, количество мест груза и его состояние, если груз прибыл в неисправном вагоне или контейнере, с повреждением пломб отправителя, при прибытии груза с признаками недостачи или порчи в открытом железнодорожном составе, при погрузке или выгрузке груза перевозчиком и в других случаях (ст. 41 УЖТ). Если при проверке груза обнаружена его несохранность, перевозчик обязан выдать получателю груза коммерческий акт. При этом если представитель грузополучателя не участвовал в составлении коммерческого акта, составленный в одностороннем порядке данный документ подлежит оценке судом при решении вопроса о причинах несохранности груза наряду с другими документами, которые могут служить основанием для ответственности перевозчика, отправителя или получателя груза (п. 4 ст. 796 ГК РФ). Общие положения об ответственности за нарушение обязательств по перевозке грузов установлены в ГК РФ (ст. 793). В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон. В соответствии со ст. 796 ГК РФ перевозчик несет ответственность за несохранность груза с момента его принятия к перевозке до момента выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу. Традиционно ответственность перевозчика является ограниченной, т.е. ограничивается стоимостью утраченного, недостающего или поврежденного груза. В случае утраты груза, сданного к перевозке с объявлением его ценности, ущерб возмещается перевозчиком в размере объявленной стоимости груза. Наряду с возмещением установленного ущерба перевозчик возвращает отправителю (получателю) провозную плату, если эта плата не входит в стоимость груза. За несоблюдение сроков доставки груза перевозчик уплачивает штраф, размер которого установлен транспортными кодексами и зависит от времени просрочки. До предъявления иска к перевозчику обязательно соблюдение претензионного порядка, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом (ст. 797 ГК РФ). 8.4.5. Договор транспортной экспедиции Для осуществления перевозки грузов грузоотправителям и грузополучателям необходимо выполнять целый комплекс операций, связанных с отправкой и получением грузов: оформить документы, обеспечить отправку, уплатить сборы и другие платежи и т.п. Такие операции осуществляют специализированные экспедиционные организации на основании заключенного с клиентом договора транспортной экспедиции. Долгое время договор транспортной экспедиции не был предусмотрен гражданским законодательством. Экспедиционные услуги регулировались только Уставом автомобильного транспорта РСФСР и подзаконными нормативными актами. В Основах гражданского законодательства 1991 г. договор транспортной экспедиции был включен в главу "Перевозка". Законодатель не рассматривал договор транспортной экспедиции в качестве самостоятельного договора услуг. В действующем ГК РФ договор транспортной экспедиции регулируется отдельной гл. 41. Это свидетельствует о признании законодателем самостоятельности данного договора, хотя он и очень тесно связан с договором перевозки. По договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза (п. 1 ст. 801 ГК РФ). В то же время не всеми современными исследователями, как и раньше, признается самостоятельность этого договора. Высказывание различных мнений на природу договора транспортной экспедиции объясняется тем, что этот договор относится к договорам возмездного оказания услуг и имеет "родственные" признаки с такими договорами, как договор поручения, комиссии, агентский договор. Соответственно, в зависимости от чьего имени действует экспедитор и признаки какого договора в нем присутствуют, и квалифицируется договор транспортной экспедиции. Так, если экспедитор действует от своего имени, такой договор рассматривается как "перевозочный" вид договора комиссии и к такому договору, считается, должны применяться правила о договоре комиссии <1>. -------------------------------- <1> См.: Романец Ю.В. Система договоров в гражданском праве. С. 438 - 439. В.В. Витрянский, проведший исследование договора транспортной экспедиции в соотношении с другими договорами, в качестве главной особенности этого договора, выделяющего его из числа остальных договоров, относящихся к группе договоров возмездного оказания услуг, указывает на единую цель всех разнообразных услуг, оказываемых экспедитором клиенту, - обеспечение перевозки груза <1>. Именно неразрывная связь экспедиционных услуг с перевозкой грузов обусловливает необходимость специального регулирования договора транспортной экспедиции, а не применения к данным правоотношениям правил о договоре комиссии или агентском договоре. -------------------------------- <1> См.: Витрянский В.В. Договор транспортной экспедиции. М., 2002. С. 38. Договор транспортной экспедиции является вспомогательным по сравнению с договором перевозки. Он может предшествовать перевозке или завершает ее. В Федеральном законе "О транспортно-экспедиционной деятельности" транспортно-экспедиционная деятельность определяется как порядок оказания услуг по организации перевозок грузов любыми видами транспорта и оформлению перевозочных документов, документов для таможенных целей и других документов, необходимых для осуществления перевозок грузов. Постановлением Правительства РФ от 8 сентября 2006 г. N 554 утверждены Правила транспортно-экспедиционной деятельности <1>. -------------------------------- <1> СЗ РФ. 2006. N 37. Ст. 3890. Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" устанавливает приоритет норм ГК РФ в регулировании условий договора транспортной экспедиции. Хотя в ГК РФ нет прямого указания на то, что экспедитор является предпринимателем, исходя из вида оказываемых услуг, круга обязанностей экспедитора и возмездного характера отношений между экспедитором и клиентом, следует, что экспедитором выступает предприниматель. Транспортно-экспедиционная деятельность является предпринимательской деятельностью, вспомогательной по отношению к перевозке. Вместе с тем сдача товара экспедитору не считается исполнением обязательства по передаче товара в отличие от сдачи товара перевозчику, как это предусмотрено в ст. 316 ГК РФ. Обязанности экспедитора может осуществлять и перевозчик (п. 2 ст. 801 ГК РФ). Экспедитор выполняет свои обязанности лично, но вправе привлечь других лиц. При этом возложение исполнения обязательства на третье лицо не освобождает его от ответственности перед клиентом за исполнение договора (ст. 805 ГК РФ). Клиентами могут выступать различные субъекты, как коммерческие организации, так и физические лица, но являющиеся грузоотправителями или грузополучателями. Экспедитор оказывает разнообразные услуги, как фактические, так и юридические, которые в ГК РФ разграничиваются на основные и дополнительные. Транспортно-экспедиционное обслуживание может включать весь комплекс услуг, а может только определенную часть. В качестве основных услуг на экспедитора возлагаются обязанности организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранному экспедитором или клиентом, заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие услуги, связанные с перевозкой груза. В качестве дополнительных в договоре может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта товаров документов, выполнение таможенных или иных формальностей, проверка количества и состояния груза, а также выполнение иных услуг и операций, предусмотренных договором. К обязанностям клиента относятся предоставление документов и иной полной, точной и достоверной информации о свойствах груза, условиях его перевозки, предоставление других нужных для выполнения экспедитором своих обязанностей сведений и документов, необходимых для осуществления государственного контроля. В случае неполноты или недостаточности информации экспедитор обязан запросить у клиента необходимые сведения. При непредоставлении сведений экспедитор вправе не приступать к исполнению соответствующих обязанностей (ст. 804 ГК РФ). Клиент имеет право выбирать маршрут следования груза и вид транспорта; требовать у экспедитора, если это предусмотрено договором, предоставления информации о процессе перевозки груза, давать указания экспедитору в соответствии с договором. Экспедитор в свою очередь вправе проверить достоверность предоставляемых ему документов и информации. Экспедитор оказывает услуги исходя из интересов клиента, поэтому он вправе отступить от указаний клиента, если это необходимо и экспедитор не смог по объективным причинам запросить об этом клиента или если он не получил ответ на такой запрос в течение суток. При приеме груза экспедитор обязан выдать клиенту экспедиторский документ, а также предоставить оригиналы договоров, заключенных им от имени клиента на основании выданной клиентом доверенности. Основания и размер ответственности экспедитора определяется правилами главы 25 ГК РФ, т.е. экспедитор несет ответственность в отличие от перевозчика за ненадлежащее исполнение договорных обязательств независимо от вины. Однако в ГК РФ имеется специальное правило о том, что, если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договора перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик (ст. 803). Экспедитор несет ответственность перед клиентом за утрату, недостачу или повреждение груза в виде возмещения реального ущерба, если докажет, что это произошло вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить или устранение которых от него не зависело. В договоре может быть установлено, что наряду с возмещением реального ущерба экспедитор возвращает клиенту ранее уплаченное вознаграждение, если оно не входит в стоимость груза, в размере, пропорциональном стоимости утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) груза. Экспедитор обязан возместить также клиенту упущенную выгоду в связи с утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, произошедшими по его вине. При нарушении срока исполнения обязательств по договору экспедитор возмещает причиненные клиенту убытки, если иное не предусмотрено договором и экспедитор не докажет, что нарушение срока произошло вследствие обстоятельств непреодолимой силы или по вине клиента. В случае одностороннего отказа экспедитора или его клиента от договора сторона возмещает другой стороне убытки, вызванные расторжением договора, и уплачивает штраф в размере 10% от суммы затрат, понесенных экспедитором или клиентом. Следует отметить, что законом предусмотрен обязательный претензионный порядок рассмотрения споров при оказании экспедиторских услуг. 8.4.6. Договор складского хранения Услуги по хранению оказываются в рамках различных договоров (купли-продажи, транспортной экспедиции, перевозки, комиссии и др.). С развитием рыночных отношений хранение на товарных складах (складское хранение) превратилось в специализированный вид предпринимательской деятельности. Такие услуги оказывают профессиональные хранители - товарные склады. Товарными складами являются элеваторы, овощехранилища, холодильники, таможенные склады. Деятельность последних регулируется таможенным законодательством. Потребность в услугах по хранению товаров, особенно в больших городах, в которых не хватает складских мощностей, очень велика. Отношения по хранению товаров на товарных складах оформляются специальным видом договора хранения - договором складского хранения и регулируются правилами § 2 главы 47 ГК РФ. По договору складского хранения товарный склад (хранитель) обязуется за вознаграждение хранить товары, переданные ему товаровладельцем (поклажедателем), и возвратить эти товары в сохранности. Общие положения о хранении (правила § 1 главы 47 ГК РФ) применяются к отношениям по складскому хранению субсидиарно. Товарным складом признается организация, осуществляющая в качестве предпринимательской деятельности хранение товаров и оказывающая связанные с хранением услуги (п. 1 ст. 907 ГК РФ). Контрагентом по данному договору (поклажедателем) выступают коммерческие организации и индивидуальные предприниматели, передающие товарному складу товары на хранение. Правила § 2 главы 47 ГК РФ, регулирующие деятельность по хранению юридически самостоятельных организаций - хранителей, не распространяются на деятельность складов, являющихся структурными подразделениями коммерческих организаций-изготовителей (потребителей) и оптово-посреднических фирм. Среди товарных складов выделяются склады общего пользования. Ими признаются товарные склады, если из закона, иных правовых актов или выданного коммерческим организациям разрешения вытекает, что они обязаны принимать товары на хранение от любого товаровладельца. Договор складского хранения, заключаемый складом общего пользования, признается публичным договором (ст. 908 ГК РФ). В соответствии с правилами о публичном договоре (ст. 426 ГК РФ) при необоснованном уклонении товарного склада от заключения договора хранения поклажедатель вправе обратиться в арбитражный суд с требованием о понуждении заключить договор. Договор складского хранения заключается в письменной форме. Заключение договора удостоверяется складским документом (складской квитанцией, простым складским свидетельством и двойным складским свидетельством). Как и всякий коммерческий договор, договор складского хранения является возмездным договором. Товарный склад принимает на хранение как индивидуально-определенные вещи, так и товары, определяемые родовыми признаками. Хранение товаров может быть раздельным, т.е. обособленным от других товаров, или с обезличением. В последнем случае переданные на хранение товары могут смешиваться с товарами того же рода и качества других поклажедателей. Вне зависимости от вида товаров товаровладелец остается собственником переданных на хранение товаров. При хранении с обезличением товаровладельцу возвращается равное или обусловленное сторонами количество товаров того же рода и качества (ст. 890 ГК РФ). При приеме товаров на хранение товарный склад обязан, если иное не предусмотрено договором, произвести их осмотр, определить количество (число единиц или товарных мест либо вес, объем) и оценить внешнее состояние для обеспечения надлежащих условий хранения. Если товар имеет особые свойства, поклажедатель обязан предупредить о них товарный склад. Если поклажедатель не предупредил об особых свойствах товара и хранитель не знал и не должен был знать об этих свойствах, поклажедатель обязан возместить хранителю убытки, причиненные сданными на хранение товарами (ст. 903 ГК РФ). Во время хранения товаровладелец вправе производить осмотр товаров и принимать меры, необходимые для обеспечения сохранности товаров (ст. 909 ГК РФ). Специальные правила для договора складского хранения по сравнению с общими правилами установлены в отношении изменения условий хранения и состояния товаров (ст. 910 ГК РФ). Товарный склад как профессиональный хранитель имеет право самостоятельно принять меры для обеспечения сохранности товаров, когда требуется существенно изменить условия их хранения, и затем уведомить товаровладельца о принятых мерах. При обнаружении во время хранения повреждений товара, выходящих за пределы согласованных в договоре или обычных норм естественной порчи, товарный склад обязан незамедлительно составить акт и в тот же день известить товаровладельца. Срок хранения товаров обычно предусматривается в договоре. При отсутствии данного условия в договоре хранитель обязан хранить вещь до востребования ее поклажедателем. Если срок хранения определен моментом востребования вещи, хранитель вправе по истечении обычного при данных обстоятельствах срока хранения вещи потребовать от поклажедателя взять вещь обратно, предоставив для этого разумный срок. При невыполнении данного требования наступают последствия, предусмотренные ст. 899 ГК РФ. Хранитель вправе, если иное не предусмотрено договором, после письменного предупреждения самостоятельно продать вещь по сложившейся в месте хранения цене, а при превышении стоимости вещи по оценке 100 установленных законом минимальных размеров оплаты труда продать на аукционе. "Обычный" срок хранения является оценочным критерием, который достаточно трудно определить. В отношении большинства видов товаров такой срок может быть достаточно длительным, и отсутствие в законе требований об установлении в договоре складского хранения срока хранения может причинить хранителю значительные убытки, связанные с невозможностью расторгнуть договор. Думается, в законе необходимо предусмотреть обязанность сторон по включению в договор условия о сроке хранения товаров на товарном складе. Товарный склад может быть наделен и правом распоряжения переданными ему на хранение товарами. Такое право ему может быть предоставлено законом, иными правовыми актами или договором (ст. 918 ГК РФ). В этом случае договор можно рассматривать как смешанный, и к отношениям сторон будут применяться правила о займе, а время и место возврата товаров - определяться правилами хранения. При возврате товара товаровладельцу каждая из сторон имеет право его осмотра и проверки количества. На практике сдача товаров на хранение и получение их обратно обычно оформляются актом, в котором отражается состояние товара, количество и другие данные. Если при возврате товара складом товар не был совместно осмотрен сторонами, заявление о недостаче или повреждении товара вследствие его ненадлежащего хранения должно быть сделано складу письменно при получении товара, а в отношении недостачи или повреждений, которые не могли быть обнаружены при обычном способе принятия товара, - в течение трех дней по его получении. Профессиональный хранитель отвечает за утрату, недостачу или повреждение товара, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение произошли вследствие непреодолимой силы либо из-за свойств товара, о которых хранитель не знал и не должен быть знать, либо в результате умысла или грубой неосторожности поклажедателя (п. 1 ст. 901 ГК РФ). В правилах о договоре поставки предусмотрено понятие ответственного хранения товаров, не принятых покупателем (ст. 514 ГК РФ), хотя такого рода отношения могут возникнуть не только при заключении договора поставки. При отказе от принятия товаров, поставленных без договора либо с нарушением условий договора, покупатель обязан обеспечить сохранность этого товара (ответственное хранение) и незамедлительно уведомить поставщика. Поставщик в свою очередь обязан вывезти товар либо распорядиться им в разумный срок. В противном случае покупатель вправе реализовать товар или возвратить его поставщику. Денежные средства, полученные за реализованный товар, передаются поставщику за вычетом необходимых затрат, связанных с хранением и реализацией товара. 8.5. Организационные договоры Организационные договоры имеют большое значение в коммерческой деятельности, поэтому их следует выделить в специальную группу договоров коммерческого права, хотя они применяются в самых различных сферах деятельности. Можно сказать, что организационный элемент присутствует в любом имущественном договоре, поскольку имущественный договор направлен на организацию коммерческих связей и согласование условий взаимодействия сторон в определенных отношениях. Однако организационный элемент не является основным в имущественных договорах, поскольку они заключаются с целью возмездного эквивалентного обмена товарами. Цель организационных договоров состоит в организации конкретной деятельности, определении общих условий согласованных действий сторон. В настоящее время организационные договоры, как отмечает Б.И. Пугинский, выполняют ряд важных функций, таких как формирование и стабилизация долгосрочных отношений участников договора; основание заключения и исполнения договоров определенного вида; создание условий и предпосылок для последовательного совершенствования взаимоотношений сторон <1>. -------------------------------- <1> См.: Пугинский Б.И. Коммерческое право России. М., 2005. С. 277 - 278. Теории организационных договоров в литературе уделяется мало внимания. О.А. Красавчиков впервые предложил выделить среди гражданских правоотношений организационные правоотношения <1>. К числу организационных он относил правоотношения, цель которых состоит в упорядочении, налаживании экономических отношений, в которых участвуют стороны. Он отмечал тесную взаимосвязь организационных и имущественных отношений. -------------------------------- <1> См.: Красавчиков О.А. Гражданские организационные правоотношения // Советское государство и право. 1966. N 10. С. 50 - 57. Гражданский кодекс РФ регулирует лишь некоторые из организационных договоров (например, договор о простом товариществе, договор об организации перевозок грузов). В правоприменительной же деятельности заключаются самые разнообразные организационные договоры между предпринимателями, органами государственной власти и местного самоуправления, условия которых вырабатывают стороны самостоятельно. Охватить все организационные договоры, проведя их классификацию по предмету, не представляется возможным ввиду разнообразия и многочисленности организационных договоров. Однако в качестве классификационного критерия можно использовать субъектный состав заключаемых договоров. В соответствии с данным критерием выделяются: - договоры между органами государственной власти разных уровней; - договоры между органами государственной власти и местного самоуправления и предпринимателями; - договоры между некоммерческими объединениями (союзами, ассоциациями) предпринимателей различных отраслей; - договоры между предпринимателями (коллективными и (или) индивидуальными). Так, весьма распространены заключаемые соглашения между органами исполнительной власти субъектов РФ о взаимных поставках товаров из одного региона в другой. В таких соглашениях согласовываются общие объемы поставляемых товаров и определяются поставщики и покупатели, которые затем заключают между собой договоры поставки. Заключение подобных соглашений предусмотрено, к примеру, в Законе города Москвы от 12 июля 2006 г. N 39 "О продовольственной безопасности города Москвы", где указано, что в целях развития интеграции с производителями сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия в заключаемых договорах и соглашениях города Москвы с федеральными органами исполнительной власти и органами исполнительной власти субъектов РФ в области сотрудничества в продовольственной сфере предусматриваются в числе прочих условия, направленные на снижение зависимости продовольственного рынка от импорта путем увеличения поставок отечественных пищевых продуктов в город Москву (ст. 8). Договоры органов исполнительной власти и местного самоуправления с организациями оптовой и розничной торговли, производственными, строительными и иными предпринимателями заключаются по вопросам оказания помощи и содействия соответствующему образованию в решении экономических и социальных задач. В частности, в договорах с торговыми организациями предусматриваются обязанности торговцев по поддержанию объемов продаж необходимого населению ассортимента потребительских товаров, продажа по льготным ценам определенной группы товаров ветеранам, инвалидам и другим социально незащищенным слоям населения и др. В свою очередь органы исполнительной власти или местного самоуправления могут принимать на себя обязательства по снижению ставок арендной платы, предоставлению льгот по налогам и т.п. Соглашения между ассоциациями (союзами) торговцев и хозяйствующих субъектов, осуществляющих поставки товаров, предусмотрены в Законе о госрегулировании торговли (ст. 12). Такие соглашения заключаются в целях соблюдения принципа добросовестности при заключении и исполнении договоров поставки в торговые сети. Как было уже сказано, Закон о госрегулировании торговли значительно расширил формы участия некоммерческих организаций в формировании государственной политики в торговле, тем самым повысив их роль в становлении добросовестных рыночных взаимоотношений товаропроизводителей и торговцев. Так, в настоящее время представителями различных объединений производителей продовольствия разрабатывается проект кодекса добросовестных практик, представляющего собой свод ненормативных правил <1>. -------------------------------- <1> См.: Чкаников М. Бонус вырвут из сетей // РГ. 2009. 4 июня. Так, некоммерческие объединения предпринимателей в заключаемых соглашениях могут предусматривать меры по совершенствованию производства и реализации товаров, повышению конкурентоспособности товаров, расширению ассортимента и повышению качества поставляемых товаров и др. Следует учитывать, что при заключении подобных соглашений необходимо учитывать требования антимонопольного законодательства. Следующий вид организационных договоров составляют договоры между предпринимателями. Наиболее распространенными среди этих договоров можно считать договоры о создании контрактных объединений - концернов, консорциумов, о простом товариществе и др. В зависимости от цели создаваемого образования стороны согласовывают в заключаемых договорах необходимые вопросы взаимоотношений в будущем. Договоры об организации перевозок грузов заключаются грузовладельцем и перевозчиком при систематических массовых перевозках грузов. В соответствии со ст. 798 ГК РФ в данном договоре определяются объемы, сроки и другие условия предоставления транспортных средств и предъявления грузов для перевозки, порядок расчетов и иные условия организации перевозки. Перевозчик обязуется в установленные сроки принимать грузы в согласованном объеме, грузоотправитель обязуется предъявлять грузы для перевозки. Долгосрочные организационные договоры на перевозку грузов предусмотрены в УЖТ (ст. 10), КТМ РФ (ст. 118), КВВТ РФ (ст. 68). Организационными являются и заключаемые между организациями различных видов транспорта соглашения и договоры по вопросам перевозок грузов (например, узловые соглашения организаций железнодорожного и водного транспорта). Среди организационных договоров в качестве одной из их разновидностей Л.Г. Ефимова выделяет рамочные договоры, которые имеют цель организации длительных экономических связей и в которых определена только схема предполагаемых отношений и оставлено некое неурегулированное пространство, которое должно стать предметом будущих соглашений сторон. Иными словами, рамочный договор обязательно предполагает в будущем заключение "договоров-приложений", исполнительских сделок. По своей правовой природе исполнительские сделки являются самостоятельными договорами, но посредством их заключения и исполнения реализуется основная цель рамочного договора <1>. К рамочным договорам можно отнести договоры на организацию перевозок грузов, поскольку реализация поставленных в них целей возможна только путем заключения и исполнения договоров перевозок грузов. -------------------------------- <1> См.: Ефимова Л.Г. Рамочные договоры на внебиржевом межбанковском рынке ценных бумаг // Законы России. Опыт. Анализ. Практика. 2006. N 7. С. 46 - 53. Подытоживая сказанное, следует отметить характерные черты организационных договоров: они направлены на определение общих условий взаимной деятельности сторон, не носят имущественного характера, имеют особый субъектный состав, в который не включаются граждане, заключаются бессрочно либо на длительный срок. |